ဘရိတ်အုပ်များ အေးခဲနေပါက ဘာလုပ်ရမလဲ
အကြောင်းအရာ
ခြောက်သွေ့သောဘရိတ်များသည် အေးခဲခြင်းမရှိပါ; စနစ်၏အစိတ်အပိုင်းများကိုပိတ်ဆို့ရန်အတွက် အပူပေးယန္တရားများမှအပူပေးထားသောအပူဓာတ်ကိုရရှိပြီး၎င်းတို့သည်မသင့်သောနေရာတွင်အရည်ပျော်ကာယိုစိမ့်သောရေ သို့မဟုတ် နှင်းခဲများပါရှိရန်လိုအပ်ပါသည်။ ကားမရွှေ့နိုင်တဲ့အခါ အေးစိမ့်နေတဲ့ မနက်ခင်းမှာ ပြဿနာပေါ်လာလိမ့်မယ်။ ၎င်းကို အေးခဲနေသောဘီးအရေအတွက်၊ တစ်ခုမှ လေးခုလုံးဖြင့် ပြုပြင်မည်ဖြစ်သည်။
အေးခဲခြင်း၏လက္ခဏာများ
ယာဉ်မောင်းသူ၏ထိုင်ခုံမှ သတိပြုမိနိုင်သည့် လက္ခဏာအားလုံး၏ အခြေခံအချက်မှာ လှုပ်ရှားမှုကို ခံနိုင်ရည်တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ဘီး၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် ၎င်းမပါဘဲ ကား၏ကြိုးစားမှုနှင့်အတူ ၎င်းသည် အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။
- နောက်ဘီးယက်ကားသည် ရွေ့လျားရန်မဖြစ်နိုင်သလောက် ၊ clutch မီးလောင်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ကုပ်၊
- တူညီသောကားကို သွားနိုင်ရန် ဖန်တီးထားနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏ လီဗာကို ထုတ်လွှတ်လိုက်သော်လည်း လက်ဘရိတ်အသုံးပြုမှုဖြင့် စတင်သည့် ခံစားချက်နှင့် အတိအကျ သက်ဆိုင်ပါသည်။
- လက်ကိုင်ဘရိတ်လီဗာကိုရွှေ့သောအခါ၊ ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းရှိ ပုံမှန်ခံနိုင်ရည်အား ပြောင်းလဲသွားသည်။
- ရှေ့ဘီးယက်ကားသည် အရှိန်တက်လာသော်လည်း အရှိန်ဖြင့်သာ၊ Clutch ၏လည်ပတ်မှုချောမွေ့ပြီး နောက်ဘက်မှ ပလုတ်တုတ် သို့မဟုတ် အော်ဟစ်သံကြားရပြီး ဘေးမှကြည့်သောအခါ နောက်ဘီးများ လှည့်မသွားသည်ကို သတိပြုမိပါသည်။ လမ်းချော်ခြင်း;
- ရှေ့ဘီးယက်ကား သို့မဟုတ် SUV သည်ပင် တစ်ခါတစ်ရံ လုံ့လဝီရိယဖြင့် ရွေ့လျားရန် ပျက်ကွက်တတ်သည်။
ဆောင်းရာသီတွင် လေထုအပူချိန် သုညအောက် သို့မဟုတ် ညအချိန်တွင် ဖြစ်ပါက၊ ဘရိတ်သည် အမှန်တကယ် အေးခဲနေပြီး ကားကို ကိုင်ထားနိုင်ခြေ မြင့်မားသည်ဟု စောဒကတက်နိုင်သည်။
ကြိုးစားမှုအားလုံးကို ရပ်တန့်ပြီး အရေးယူဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
မလှုပ်နိုင်ရင် ဘာလုပ်မလဲ။
ဖြစ်စဉ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း၏ ယေဘူယျနိယာမမှာ အေးခဲနေသောနေရာများ၏ ဒေသန္တရအပူပေးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ တိကျသောနည်းလမ်းများသည် အေးခဲထားသည့်အရာပေါ်တွင်မူတည်သည်။
ဒစ်ဘရိတ်များအတွက် အအေးခံအကွက်များ
ရေခဲသည် မည်သည့်ဘီးနှင့်မဆို ဒစ်ခ်ကိုယ်တိုင်၏ ဒစ်ဆားဗစ်ဘရိတ်များ၏ အကွက်များကြား ကွာဟချက်တွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ဤထုံး၏နည်းပညာမှာ pads မှ သံသွန်း သို့မဟုတ် သံမဏိမျက်နှာပြင်ဆီသို့ အကွာအဝေးအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။ ဘရိတ်များကို အလွန်အကျွံ အခမဲ့ကစားခြင်းမရှိဘဲ လျင်မြန်စွာ အလုပ်လုပ်စေရန်အတွက် ကွာဟချက်မှာ မီလီမီတာ ဆယ်ပုံတစ်ပုံ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ပိုပါသည်။
ဒစ်ပြားကို တင်းကျပ်စွာ ဂဟေဆော်ရန်အတွက် ရေအနည်းငယ်သာ လိုအပ်သည်။ ဗွက်အိုင်ကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် calipers ပေါ်တွင် ကျလာသော နှင်းများ အရည်ပျော်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ အဆက်အသွယ်ဧရိယာသည် ကြီးမားသည်၊ အကာအကွယ်မရှိသော်လည်း၊ pads နှင့် discs များသည် ရာသီဥတုနှင့် လမ်းပေါ်ရှိထင်ရှားမှုအားလုံးကို ဖွင့်ထားသည်။
ဒီကြိုးတွေကို အပူပေးဖို့က တော်တော်ခက်တယ်။ ထို့ကြောင့် အပူကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထုတ်လွှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ နည်းလမ်းတစ်ခု၏ရွေးချယ်မှုမှာ အများအားဖြင့် အကန့်အသတ်ရှိသည်။
ကိရိယာအစုံအလင်အားလုံး၏ အမြန်ဆုံးနှင့် အတတ်နိုင်ဆုံး အသုံးပြုနိုင်သည်-
- အားကောင်းသောလေပူစီးကြောင်းသည် ဘေးကင်းသည့်အပြင် စက်မှုဆံပင်အခြောက်ခံစက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ သို့သော်၎င်း၏လည်ပတ်မှုအတွက် AC ပင်မထောက်ပံ့မှုလိုအပ်ပါသည်။
- ရေနွေးကိုသုံးရင် ဘရိတ်တွေက ခန္ဓာကိုယ်မဟုတ်သလို လှုပ်ရှားမှုမှာ မြန်မြန်ပူလာပြီး ပိုလျှံနေတဲ့ အစိုဓာတ်က အငွေ့ပျံသွားမယ်။
- ဂီယာမှတစ်ဆင့် ကားကိုလှုပ်ခါခြင်းဖြင့် ရေခဲအနည်းငယ်ကို ဖျက်ဆီးပစ်ရန် ကြိုးစားနိုင်သည်၊ ကြိုးပမ်းမှုသည် သေးငယ်သော်လည်း မကြာခဏ တိုတိုတုတ်တုတ်ဖြစ်သင့်သည်၊ ရေခဲမကွဲသင့်ဘဲ အတင်းအကျပ် ဖြိုခွဲရန် အဓိကအချက်မှာ အဆိုပါကြိုးစားမှုများကို ရပ်တန့်ရန်ဖြစ်သည်။ အချိန်မီ မကူညီပါက ကူးစက်ခြင်းအတွက် နောင်တရခြင်း၊
- သင့်လျော်သောအရှည်ရှိသော ထူထဲသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောပိုက်ဖြင့် ကြိုတင်စုဆောင်းထားမည်ဆိုပါက ကား၏အိပ်ဇောပိုက်မှ ပူနွေးသောလေကို ရရှိနိုင်သည်။
- နိမ့်သောအပူချိန်တွင်၊ လော့ခ်များနှင့်ပြတင်းပေါက်များအတွက် defrosters နှင့် washer ကိုသုံးနိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတို့တွင်ပါ ၀ င်သောဒြပ်ပစ္စည်းများဖြင့်ဘရိတ်ကိုချောဆီ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိနိုင်သည်၊ ထုတ်ကုန်၏တိကျသောဖွဲ့စည်းမှုရှိမှသာအသုံးပြုပါ။ လူသိများသည်;
- အတုံးများပေါ်ရှိ spacer မှတဆင့် တိုတိုချွန်ထက်သော ထိုးနှက်မှုများဖြင့် ရေခဲကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ချိုးဖျက်နိုင်ပြီး၊ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို အများအားဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။
ပိုမိုပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ နည်းလမ်းတစ်ခုခုဖြင့် ထိခိုက်သည့်နေရာကို အဆင်ပြေစွာဝင်ရောက်နိုင်ရန် ဘီးကို ဖယ်ရှားရပါမည်။
ဒရမ်တွင် အေးခဲထားသော Pads များ
ဒရမ်ဘရိတ်များတွင် ရေများများစုပုံနိုင်ပြီး အနားသပ်များသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ခွင့်မရှိပါ။ သို့သော်၊ ဒစ်ဘရိတ်အတွက် ဖော်ပြထားသော နည်းလမ်းအားလုံးသည် အလုပ်ဖြစ်မည်ဖြစ်သော်လည်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ပိုကြာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
ဘီးကိုဖယ်လိုက်သည်နှင့် ဒရမ်ချိတ်၏ bolts များ လွဲသွားသည်နှင့်၊ အစွန်းတလျှောက် အတွင်းမှ လေမှုတ်များသည် အတော်လေး ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် သတိထားပါ၊ များသောအားဖြင့် ဒရမ်သည် ကြွပ်ဆတ်သော သံသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အစွန်းများ အလွယ်တကူ ကွဲထွက်သွားပါသည်။ ကျယ်ပြန့်သောသစ်သား spacer လိုအပ်လိမ့်မည်။
ဆံပင်အခြောက်ခံစက် (သို့) ရေနွေးပူပူကို သုံးတာက ပိုလုံခြုံပါတယ်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ စက်ဘီးနင်းပြီး မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ခြောက်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ လက်ကိုင်ကို မတင်းကြပ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။
ဘီးကိုဖယ်ရှားပြီး ပရိုပိန်းမီးတိုင်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် လုံးဝဘေးကင်းပါသည်။ အဲဒီမှာ မီးလောင်စရာ ဘာမှမရှိဘူး၊ ရလဒ်က မြန်လိမ့်မယ်။
လက်ဘရိတ်ကို ဆွဲကိုင်ရင်
အေးခဲခြင်းအတွက် အဆင်မပြေသော နေရာတစ်ခုမှာ လက်ဘရိတ်ကြိုးများဖြစ်သည်။ လေဝင်လေထွက်မရှိသောကြောင့် ထိုနေရာမှရေကို တွန်းထုတ်ရန် ခက်ခဲပြီး ကားမောင်းသည့်အခါတွင် ၎င်းတို့သည် ပူနွေးခြင်းမရှိပါ။ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ဆံပင်လေမှုတ်စက်ဖြင့် အပူပေးပြီးနောက် ကေဘယ်ကြိုးများကို အစားထိုးရန် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
ထိုနေရာတွင် ရေများစုပုံနေပါက ချေးများရှိနေခြင်းကိုဆိုလိုပြီး နောက်တစ်ကြိမ်တွင် ၎င်းသည် လက်ဘရိတ်ကို ပိတ်ဆို့ကာ ရေခဲမတင်ဘဲ၊ နောက်တစ်ကြိမ်တွင်မူ လူအနည်းငယ်သာ ပြုလုပ်လိုသည့် node များကို ဖြုတ်ပစ်ရုံမျှဖြင့် သွေးပူခြင်းများကို ကူညီပေးမည်မဟုတ်ပါ။ ခရီးအစား မနက်ခင်း။
လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုရန် ငြင်းဆိုခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အန္တရာယ်မကင်းကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ မမေ့သင့်ပါ။
ဘယ်လိုမှ မလုပ်ရဘူး။
အင်ဂျင်ရော အင်ဂျင်ပါဝါသုံးဖို့ မလိုပါဘူး။ ၎င်း၏ ပါဝါသည် စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုပုံစံဖြင့် အကျိုးဆက်များနှင့်အတူ ကားကို အများအပြား ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဘရိတ်အတွင်းရှိ ရေခဲများသည် ၎င်း၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ စိတ်ရှည်ရှည်နဲ့ ဖြည်းဖြည်းချင်း ဆောင်ရွက်ရမယ်။
ပြင်းထန်သော ဆားရည်များကို မသုံးပါနှင့်။ ၎င်းတို့သည် ရေခဲများကို ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း လျင်မြန်သော သံချေးတက်ခြင်းကို အထောက်အကူပြုသည်။ တခါတရံမှာ ကျင်ငယ်ရည်က ဟာသလုပ်ရန် အကြံပေးသည်။
နောင်တွင် ဘရိတ်အေးခြင်းကို မည်သို့ရှောင်ရှားမည်နည်း။
စက်ကိုမရပ်ခင် ဘရိတ်ကိုခြောက်သွေ့အောင်ထားရပါမည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့အတွင်းတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုဖြစ်ပေါ်လာပါက အလွန်ပူမည်မဟုတ်ပါ။ သေးငယ်သော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် လုံလောက်သည်၊ ဗွက်အိုင်ထဲသို့ မောင်းနှင်နေစဉ် ရွှံ့အရည်များကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။
ဆောင်းရာသီမတိုင်မီ ဤကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုလေးကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် လက်ဘရိတ်ကြိုးများကို ချောဆီထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ သံချေးများတွေ့ရှိပါက ၎င်းတို့ကို ရက်စက်စွာ အစားထိုးသင့်သည်။
အော်တိုဂီယာများတွင် ပါရှိသည့် ပါကင်မုဒ်တွင် လက်ဘရိတ် လိုအပ်ပါသည်။ တခါတရံ ပြောင်းလဲနိုင်သော ရာသီဥတုတွင် မသုံးသင့်ပါက ကားကို အချိန်အကြာကြီး ထားခဲ့ပါ။ ကားထဲမှာရှိသင့်တဲ့ ဘီးတုံးတွေကို သုံးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။
