Toyota Land Cruiser 300 Series စျေးနှုန်းများကို သြစတြေးလျတွင် အတည်ပြုထားသည်။ GX၊ GXL၊ VX၊ Sahara၊ Sahara ZX နှင့် GR Sport အတွက် ကြီးမားသောချုံ့ချဲ့မှု။

LC300 အတွက် မျှော်လင့်ထားသည့် စျေးနှုန်း တိုးလာကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။

Toyota သည် Australia အတွက် LandCruiser 300 Series အတွက် စျေးနှုန်းကို အတည်ပြုခဲ့ပြီး LC300 အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် စျေးနှုန်းတက်သွားဖွယ်ရှိသည်။

ခြောက်လုံးတွဲ LC300 အကွာအဝေးသည် ယခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် သြစတြေးလျတွင် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခုစီနှင့်ညီမျှသော LandCruiser 4 Series မော်ဒယ်ထက် ဒေါ်လာ 10 ပိုများသည်။

တည့်တည့်သွားကြည့်ရအောင်။ LC300 အတွက် စျေးနှုန်းအသစ်စာရင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• GX: $89,990 ($80,873)
• GXL: $101,790 ($92,573)
• VX: $113,990 ($103,273)
• သကြား- $131,190 ($124,273)။
• GR SPORT : $137,790
• SAHARA ZX: $138,790 ($131,733 - Horizon)

အထက်ပါစျေးနှုန်းများသည် ထုတ်လုပ်သူ၏စျေးနှုန်းစာရင်းများဖြစ်ပြီး ခရီးစရိတ်များမပါဝင်ပါ။

မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် အသစ်စက်စက် 3.3kW, 6Nm 227-litre V700 turbodiesel အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး 10-speed အော်တိုဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အားလုံးသည် အမြဲတမ်း ဘီးလုံးယက်နှင့် အနိမ့်ပိုင်းပါရှိသော်လည်း အစုံလိုက်သည် ပိုမိုအဆင့်မြင့်လာပါသည်။ . လမ်းကြမ်းသုံးပစ္စည်းများ။

အမှတ်တံဆိပ်သည် အင်ဂျင်အသစ်အတွက် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း အတည်ပြုခဲ့သည်- LC300 သည် တောင်းဆိုထားသော 8.9L/100km ပေါင်းစပ်ထားသော သို့မဟုတ် 7.6L/100km အဝေးပြေးလမ်းကို ပို့ဆောင်ပေးသည့်အပြင် ဆွဲဆွဲအား 3.5 တန်ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ 

Toyota မှ ပြောကြားရာတွင် GR Sport ကို Dakar Rally အတွက် အခြေခံကားအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပုံမှန် LC300 အမျိုးအစားများထက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော off-road နှင့် sporty character များကို ပေးစွမ်းရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း Toyota မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်၊ GR Sport သည် ရှေ့နှင့်နောက် ကွဲပြားမှုများအပြင် Toyota ၏ အီလက်ထရွန်းနစ် Kinetic Dynamic Suspension System ဟုလည်းလူသိများသော e-KDSS ကို ရရှိပြီး ရှေ့နှင့်နောက် ဆန့်ကျင်ဘက်ဘားများကို လွတ်လပ်စွာ သော့ခတ်ကာ ထုတ်ပေးသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် Toyota သည် "လမ်းကြမ်းအခြေအနေများတွင် အကောင်းဆုံးဆွဲငင်အားနှင့် ဘီးများကို ပီပြင်အောင်လုပ်ဆောင်ပေးကာ၊ နိမ့်သောထောင့်ချိုးဖြင့် ပေါင်းစပ်ကာ လမ်းကြမ်းစီးနင်းရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ကိုင်တွယ်တည်ငြိမ်မှုတို့ကို ပိုမိုမြင့်မားစေပါသည်။"

၎င်းသည် ပုံမှန် LC300 အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကွဲပြားခြားနားသော အတိုင်းအတာနှင့်အတူ "TOYOTA" အက္ခရာဖြင့် အနက်ရောင် 18 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ အနက်ရောင်ဘီးခုံးများ၊ အနက်ရောင်ဘေးထွက်လှေကားများ၊ တံခါးလက်ကိုင်များ၊ မှန်ထုပ်များနှင့် ပြတင်းပေါက်များပါရှိသည်။ . လိုင်းများ။

အခြားနေရာများတွင်၊ LC3000 လိုင်းအား လွတ်လပ်သောရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အသစ်ဖြင့် TNGA ပလပ်ဖောင်းအသစ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။

လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးစီးသူအား သိရှိနိုင်မှုနှင့်အတူ AEB ပါ၀င်သည့် Toyota Safety Sense ပက်ကေ့ဂျ်အပြင် တက်ကြွသော အပျော်စီးသင်္ဘော၊ အလိုအလျောက်တက်ခြင်း၊ လမ်းသွားနည်းပညာနှင့် ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်များအတွက် လမ်းကြောထိန်းခြင်း အထောက်အကူပြုခြင်းတို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။

GX နှင့် GXL မော်ဒယ်များသည် VX အတန်းအစားတွင် 9.0 လက်မနှင့် အထက်ရှိသော 12.3-လက်မ အလယ်စခရင်အသစ်များကို Apple CarPlay၊ ယာဉ်ကြောဆိုင်းဘုတ်ဖတ်ခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင်ဘရိတ်နှင့် တောင်ဆင်းဆင်းသက်မှုအကူအညီတို့ပါရှိသည်။

GX မော်ဒယ်များတွင် LED ရှေ့မီးများ၊ သော့မပါသော ဝင်ပေါက်နှင့် ခလုတ်ဖွင့်ခြင်း၊ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာတို့ ပါဝင်ပါသည်။

ခုနစ်ဦးဆံ့ GXL တွင် 18-လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ နောက်ဘက်အသွားအလာသတိပေးချက်၊ blind-spot monitoring၊ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်မှိန်မှိန်နေသော နောက်ကြည့်မှန်တို့ပါရှိသည်။ Toyota ၏ Cross Country Select System ကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံး မော်ဒယ်လည်း ဖြစ်သည်။

VX မော်ဒယ်များသည် စပီကာ ၁၀ လုံးနှင့် တွဲဖက်ထားသည့် ၁၂.၃ လက်မ မျက်နှာပြင်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ 12.3 လက်မအရွယ် ယာဉ်မောင်းအချက်အလက် မျက်နှာပြင်အသစ်၊ လေးဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ခွက်ရှစ်ခုကိုင်ဆောင်မှု၊ ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီးနှင့် အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ရှေ့ထိုင်ခုံများလည်း ပါရှိသည်။

သို့သော် စောင့်ပါ၊ VX သည် အနောက်ပါကင်ဘရိတ်၊ မြင်ကွင်းကျယ်ကြည့်ရှုမှုမော်နီတာနှင့် ပေါင်းစပ်ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့လည်း ရရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ စပီကာ 14-လုံး JBL စတီရီယို၊ ဦးခေါင်း-up မျက်နှာပြင်၊ အပူပေးစတီယာရင်ဘီး၊ အပူပေးထားသော ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ၊ ပါဝါခေါက်နိုင်သော တတိယတန်းထိုင်ခုံများနှင့် အလွယ်တကူဝင်နိုင်သော ထိုင်ခုံများကို ပေါင်းထည့်ထားသည့် Sahara အသစ်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ Sahara ZX သည် chrome grille အသစ်၊ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ရှေ့မီးများနှင့် နောက်မီးအသစ်များဖြင့် ပွဲဦးထွက်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် လက်မ 20 အလွိုင်းဘီးများ၊ မီးရောင်ရှိသော ဘေးဘက် လှေကားထစ်များ၊ ရှေ့တံခါး လျှပ်များ၊ နောက်ဘက် ရွှံ့ကာများနှင့် chrome နောက်ဘမ်ပါ ပါရှိပါသည်။

အတွင်းဘက်တွင် သားရေဖြင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဒြပ်စင်များ ပြန့်ကျဲနေသည့်အပြင် အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ထိုင်ခုံလေးခု၊ လက်မပါသော နောက်ဖုံးတစ်ခုနှင့် နောက်ဘက်ထောင့်တွင် ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်သည့် ကွဲပြားမှုတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။

(ပုံမှန် LandCruiser နှင့် GR Sport တို့နှင့် အတူ) နှစ်မျိုးနှစ်စား မဟာဗျူဟာအဖြစ် စတင်ရောင်းချခြင်းအား ငွေတောင်းခံခြင်းဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်အသစ်သည် LandCruiser DNA ၏ အကြွင်းမဲ့ဖော်ပြမှုဖြစ်သည်ဟု Toyota မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ GR Sport အသစ်သည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်နှင့် လမ်းကြမ်းကို အမှန်တကယ်နှစ်သက်သော ပိုင်ရှင်များအတွက် အထူးတပ်ဆင်ထားသော အဆုံးစွန်သော All-wheel drive ယာဉ်ဖြစ်သည်" ဟု Toyota Australia ၏ အရောင်းနှင့်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဒါရိုက်တာ Sean Hanley က ပြောကြားခဲ့သည်။

"Sahara ZX ၏ပြောင်မြောက်သောပုံစံသည် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုနှင့် မိသားစုအားလပ်ရက်များအတွက် ၎င်းတို့၏ LandCruiser ကို အဓိကအသုံးပြုသော သုံးစွဲသူများအတွက် ပို၍ပင်ဂုဏ်သိက္ခာရှိပြီး အရည်အသွေးမြင့်သောပုံရိပ်ကို ပေးပါသည်။

"အသစ်သော သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်ထားသော အင်္ဂါရပ်များနှင့် နည်းပညာများသည် ထူးထူးခြားခြားတန်ဖိုးရှိပြီး LandCruiser SUV ဇိမ်ခံကားကို အမြင့်သို့ မြှင့်တင်ကာ လမ်းကြမ်းဘုရင်အဖြစ် ဂန္ထဝင်မော်ဒယ်၏ တည်မြဲသောဂုဏ်သတင်းကို ခိုင်ခံ့စေပါသည်။"