2.0 Turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် - ရွေးချယ်ထားသော Opel အင်ဂျင်အမျိုးအစားများ

2.0 တာဘိုအင်ဂျင်သည် Opel အမှတ်တံဆိပ်မှ ထုတ်လုပ်သော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်ပတ်သက်သော အဓိကအချက်အလက်များကို ကျွန်ုပ်တို့တင်ပြပါသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ အဘယ်ကားမော်ဒယ်များတွင် ထည့်သွင်းထားသနည်း။ စစ်ဆေးပါ။

Opel မှ 2.0L CDTI ဒုတိယမျိုးဆက်အင်ဂျင်

Opel မှ 2.0 တာဘိုအင်ဂျင်ကို Insignia သို့မဟုတ် Zafira Tourer ကဲ့သို့သော ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ 2014 ခုနှစ်တွင် Paris ရှိ Mondial De L'Automobile တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ 2.0-litre CDTI ၏ မျိုးဆက်သစ်သည် Opel ၏ အင်ဂျင်အကွာအဝေး၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုတွင် အရေးပါသော ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယူနစ်သည် ယူရို 6 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ထို့အပြင်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးကာ မြင့်မားသောလည်ပတ်စွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များသည် ယူနစ်၏ယခင်ဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ယူနစ်၏ ဤဗားရှင်းသည် မြင်းကောင်ရေ ၁၆၃ ကောင်အား ထုတ်လုပ်သည့် 2.0 I CDTI ကို အစားထိုးခဲ့သည်။ အင်ဂျင်အသစ်သည် မြင်းကောင်ရေ ၁၇၀ အား ထုတ်ပေးသည်။ နှင့် torque 163 Nm ။ ယင်းကြောင့် 170% နီးပါး ပိုမိုပါဝါရရှိရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

Specifications 2.0L CDTI II 

ဤမော်ဒယ်၏ကိစ္စတွင်၊ 1.6 CDTI အင်ဂျင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်မှုများရှိသည်။ 2.0 တန်ယူနစ်သည် တူညီသောပါဝါတစ်လီတာလျှင် 85 hp ရှိသော်လည်း ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒိုင်းနမစ်များရှိသည်။ အင်ဂျင်က ပိုသက်သာတယ် - ဆီစားသက်သာတယ်။ အခြားသတ်မှတ်ချက်များအနေနှင့် 2.0L Generation II CDTI အင်ဂျင်တွင် ရုန်းအား 400 Nm ရှိပြီး 1750 မှ 2500 rpm အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။ အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားမှာ 170 hp ဖြစ်သည်။ 3750 rpm တွင်ရောက်ရှိသည်။

Opel မှ 2.0 တာဘို CDTI II အင်ဂျင် - ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကဘာလဲ။

2.0l CDTI II အင်ဂျင်၏ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နောက်ကွယ်တွင် ကောင်းမွန်စွာတွေးခေါ်နိုင်သော ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများတွင် လောင်ကျွမ်းခန်းအသစ် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပုံဖော်ထားသော အပေါက်များအပြင် ဖိအား 2000 bar ရှိသော လောင်စာထိုးစနစ်အသစ်နှင့် ဆလင်ဒါစက်ဝန်းတစ်ခုလျှင် အမြင့်ဆုံးထိုးဆေး 10 ကြိမ် ပါဝင်သည်။ ယင်းကြောင့် ယူနစ်သည် ပါဝါပိုမိုထုတ်ပေးပြီး အင်ဂျင်ဆူညံမှုကို လျှော့ချပေးသည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီ atomization ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ပြောင်းလဲနိုင်သော အပိုင်းတာဘိုင်ပါရှိသော VGT ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘိုချာဂျာကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လေဟာနယ်ဒရိုက်ထက် တိုးမြှင့်ဖိအားတိုးလာမှုအပေါ် 20% ပိုမြန်သောတုံ့ပြန်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် ရေအအေးခံခြင်းနှင့် bearing system တွင် ဝတ်ဆင်မှုလျော့နည်းစေသော ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းတို့ကို အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

တာဘိုယူနစ် Opel 2.0 ECOTEC 

ဤအင်ဂျင်မော်ဒယ်ကို Opel Vectra C နှင့် Signum ကဲ့သို့သော ကားများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ မြင့်မားသောအလုပ်ယဉ်ကျေးမှုဖြင့် ခွဲခြားသိမြင်ပြီး အကောင်းဆုံးသော မောင်းနှင်အားနှင့် ရုန်းအားကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက်လည်း ယာဉ်မောင်းများသည် ဤအင်ဂျင်ပါရှိသော ကားများကို တန်ဖိုးထားကြသည်။ Opel 2.0 ECOTEC Turbo သည် ဆလင်ဒါ ၄ လုံး အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် 16 valves နှင့် multipoint ထိုးဆေးပါရှိသည်။ ထို့အပြင် ဒီဇိုင်နာများသည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ လောင်စာဆီ သက်သာလိုသော ယာဉ်အသုံးပြုသူများသည် LPG တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ 

မကြာခဏ ပျက်ကျမှုများ

သို့သော် ယူနစ်တွင်လည်း အားနည်းချက်များရှိသည်။ ဤသည်မှာ အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလွန်စျေးကြီးသည်။ စျေးအကြီးဆုံး ပြုပြင်မှုတွင် ဥပမာ၊ အချိန်ကိုက်ကြိုး သို့မဟုတ် တင်းမာမှုများကို အစားထိုးခြင်း ပါဝင်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ ၎င်း၏အသုံးပြုမှု၏ အဓိကအချက်မှာ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဆီများနှင့် စစ်ထုတ်မှုများကို အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် 2.0 ECOTEC Turbo အင်ဂျင်သည် ဆိုးရွားစွာ ချွတ်ယွင်းမှုမရှိဘဲ ကီလိုမီတာ ထောင်ပေါင်းများစွာ သွားလာနိုင်သည်။

Opel အဆောင်အယောင်အတွက် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်များ

အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း 2.0 တာဘိုယူနစ်များကို အဆောင်အယောင်များအတွက်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်မှာ 2020 တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဤမော်ဒယ်များတွင်တပ်ဆင်ထားသောမော်တာသည် 170 hp ကိုထုတ်လုပ်သည်။ torque 350 Nm နှင့်။ ဆလင်ဒါလေးလုံးယူနစ်သည် 9 မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာနှင့် ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မော်တာတပ်ဆင်ထားသောကားသည် 100 စက္ကန့်အတွင်း အမြန်နှုန်း 8,7 km/h ရောက်ရှိသည်။ ဤ 2.0 တာဘိုအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို Business Elegance ဗားရှင်းအတွက် အသုံးပြုခဲ့သည်။

2.0 Turbo အင်ဂျင်၏ လက္ခဏာများနှင့် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို သင်သိပြီးဖြစ်သည်။ Opel 2.0 turbo အင်ဂျင်ကို Turin နှင့် မြောက်အမေရိကမှ အင်ဂျင်နီယာများမှ တီထွင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်ကြောင်း ထပ်လောင်းရကျိုးနပ်ပါသည်။ ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကို Kaiserslautern ရှိ Opel စက်ရုံတွင်ပြုလုပ်သည်။