မီးပွားပလပ်များပေါ်တွင် အဖြူရောင်ကာဗွန်အနည်များ
အကြောင်းအရာ
- ဖယောင်းတိုင်တွေပေါ်မှာ အိုးမဲ ဘာကြောင့် ပေါ်လာတာလဲ။
- အပျော့စား အဖြူရောင် အိုးမဲကို ဘာက ဖြစ်စေတာလဲ။
- မီးပွားပလပ်များတွင် အဖြူရောင် အိုးမဲများ ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်း အကြောင်းအရင်း
- ဖယောင်းတိုင်တွေမှာ အဖြူရောင် တောက်ပြောင်တဲ့ အိုးမဲတွေ ဘာကြောင့်ပေါ်လာတာလဲ။
- ဖယောင်းတိုင်ပေါ်မှ အဖြူရောင် တောက်ပသော အလွှာသည် ဘယ်ကလာသနည်း- အကြောင်းပြချက် ဇယား
- ဖယောင်းတိုင်ပေါ်က ကတ္တီပါအိုးမဲ - ဘာဖြစ်နေတာလဲ။
- ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင် အဖြူရောင် ကတ္တီပါ အဖုံးအုပ်ရခြင်း အကြောင်းအရင်း
- မီးပွားပလပ်တွေကို ဖြူစင်အောင် ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
- မီးပွားပလပ်များကို အဖြူရောင်ကျပ်ခိုးများ သန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်နည်း
- မီးပွားပလပ်များတွင် အဖြူရောင် အိုးမဲမဖြစ်အောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
Spark plug များသည် ပြင်းထန်သော အပူချိန်မြင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့ပေါ်တွင် ပါးလွှာသော မီးခိုးရောင်၊ အဝါနုရောင်ရှိသော၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် အညိုရောင် အိုးမဲများ ဖြစ်ပေါ်လာစေသည်။ အရောင်ကို သံမဏိအိတ်နှင့် အောက်ဆီဂျင် ထိတွေ့သောအခါတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော လောင်စာအညစ်အကြေးများနှင့် သံအောက်ဆိုဒ်ဖြင့် အရောင်ကို ပေးသည်။ ချို့ယွင်းချက်များရှိပါက အနည်အနှစ်များ၏ အရောင်နှင့် အသွင်အပြင် ပြောင်းလဲပါသည်။ မီးပွားပလပ်များတွင် အဖြူရောင်ကာဗွန်အနည်အနှစ်များရှိနေပါက၊ ပါဝါ သို့မဟုတ် စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် မှားယွင်းသောလောင်စာများကို အသုံးပြုနေပါသည်။ ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင် အဖြူရောင် အိုးမဲများ အဘယ်ကြောင့် ရှိနေသည်ကို အဖြေရှာရန်၊ မူလအကြောင်းအရင်းကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် ၎င်းကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းညွှန်ချက်က ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
ဖယောင်းတိုင်တွေပေါ်မှာ အိုးမဲ ဘာကြောင့် ပေါ်လာတာလဲ။
ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိ ကာဗွန်အဖြူရောင် အနည်အနှစ်များ ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်း အကြောင်းရင်းမှာ ဓာတ်ဆီနှင့် လေ၏ အကောင်းဆုံး အချိုးအစား (သို့) စက်နှိုးမှု လွတ်သွားခြင်းကြောင့် မီးလောင်မှု ဖြစ်စဉ်ကို ချိုးဖောက်ခြင်းကြောင့် အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်၊ မှောင်မိုက်သောကာဗွန်ပါဝင်သောသတ္တုသိုက်များလောင်ကျွမ်းသွားပြီး ပိုမိုမြဲမြံသောအလင်းရောင်ကျန်ရှိနေပါသည်။
ဖွဲ့စည်းမှုများကို လေ့လာခြင်းဖြင့် မီးပွားပလပ်ပေါ်ရှိ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အဖြူရောင် အိုးမဲဟူသည်ကို နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကွဲပြားသော၊ တောက်ပြောင်ပြီး ကြီးမားသောကြမ်းတမ်းသော plaque များသည် သဘာဝတွင် ကွဲပြားပါသည်။
အပျော့စား အဖြူရောင် အိုးမဲကို ဘာက ဖြစ်စေတာလဲ။
မီးပွားပလပ်တွင် အဖြူရောင်ကျပ်ခိုးများ အားနည်းနေသည် - မှားယွင်းသော အချက်ပေးသံ ဖြစ်နိုင်သည်။ ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုကတော့ ဓာတ်ငွေ့တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဖယောင်းတိုင်တွေပေါ်မှာ အဖြူရောင် အိုးမဲအနည်းငယ် ကျရောက်ပါတယ်။
ဖယောင်းတိုင်၏ ဖြူဖျော့သော အိုးမဲသည် အမြဲတမ်း ပြဿနာ၏ လက္ခဏာမဟုတ်ပါ။
ဓာတ်ဆီတွင် ဓာတ်ဆီကဲ့သို့ ပမာဏဖြင့် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အထူး additives များ မပါဝင်ပါ။ ၎င်း၏ လောင်ကျွမ်းမှု အပူချိန်သည် အနည်းငယ် မြင့်မားပြီး ပြာများသည် လက်တွေ့တွင် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်း မရှိပေ။ ထို့ကြောင့် LPG ပါသော ကားတစ်စီးရှိ ဖယောင်းတိုင်တွင် အဖြူရောင် အိုးမဲငယ်သည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။
ဂတ်စ်တပ်ဆင်ခြင်းမရှိဘဲ ယာဉ်များတွင် အပျော့စားအဖြူရောင်အကာသည် မတည်ငြိမ်သောအရောအနှော သို့မဟုတ် မလိုလားအပ်သော လောင်စာထည့်သည့်ပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခဲဓာတ်ပါ၀င်သော ခဲဓာတ်ဆီသည် ငွေဖြူသော သိုက်ကို ချန်ထားနိုင်သည်။ ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် ထိုးသွင်းအာရုံခံကိရိယာများ၏ ချို့ယွင်းချက်များသည် အဖြူရောင်အပေါ်ယံပိုင်းဖြစ်စေနိုင်သည်။
မီးပွားပလပ်များတွင် အဖြူရောင် အိုးမဲများ ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်း အကြောင်းအရင်း
| ပါးလွှာသော အဖြူရောင် အိုးမဲပေါက်ရခြင်း အကြောင်းရင်း | ဒါကဘာကိုအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။ | ဘာတွေ ထုတ်လုပ်ဖို့ လိုအပ်လဲ။ |
|---|---|---|
| မီးပွားပလပ်များနှင့် အရည်အသွေးနိမ့် ဓာတ်ဆီများ စုတ်ပြဲသည်။ | အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု လည်ပတ်မှု လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားသည်၊ CPG၊ KShM စသည်တို့တွင် ဝန်များ တိုးလာသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ အရင်းအမြစ်သည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသည်၊ | အရည်အသွေးမြင့်လောင်စာဖြင့် ဆီဖြည့်ပါ၊ မီးလောင်ကျွမ်းပြီး သန့်ရှင်းပါ၊ သို့မဟုတ် ဖယောင်းတိုင်များကို အစားထိုးပါ။ |
| အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာများ (အခြေချဓာတ်ဆီဟောင်း၊ လောင်စာပျော့၊ အပူဓာတ်အားပေးစက်ရုံများမှ ဓာတ်ဆီအတု၊ စသည်)၊ | မော်တာ၏တည်ငြိမ်မှုကို နှောင့်ယှက်သည်၊ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ကာ ပြိုကွဲနိုင်ခြေ တိုးလာသည်။ TES additive (tetraethyl lead) ဖြင့် ဓာတ်ဆီအတုကို အသုံးပြုသောအခါ lambda probe နှင့် injection engine catalyst ပျက်သွားသည်၊ | အရည်အသွေးနိမ့်သောလောင်စာများကို ထုတ်ယူပြီး သက်သေပြထားသော ဓာတ်ဆီဆိုင်မှ ပုံမှန်ဓာတ်ဆီဖြည့်ပါ။ မီးပွားပလပ်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။ |
| အနိမ့် octane လောင်စာ | အရောအနှောများ ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေ တိုးလာကာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ ဟောင်းနွမ်းမှုသည် အဆများစွာ အရှိန်တက်လာသည်။ ပစ္စတင်များ၊ ချိတ်ချောင်းများ၊ ပင်ချောင်းများ၊ အဆို့ရှင်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများသည် ရှော့ခ်ဖြစ်ခြင်းများကို ခံစားနေကြရသည်။ | ကားထုတ်လုပ်သူမှပံ့ပိုးပေးသော OC အရည်အသွေးမြင့် ဓာတ်ဆီဖြင့် ဆီဖြည့်ပါ။ မီးပွားပလပ်များကို သန့်ရှင်းရေး သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲပါ။ |
| မတည်ငြိမ်သောလောင်စာ-လေအရောအနှော | အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော ရစ်သမ်သို့ မရောက်နိုင်ဘဲ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဝန်အတက်အကျဖြစ်နိုင်ပြီး မီးလောင်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။ | ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် ထိုးသွင်းအာရုံခံကိရိယာများ (DMRV၊ DTV နှင့် DBP)၊ နော်ဇယ်များ၊ စားသုံးမှုတင်းကျပ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ |
ဖယောင်းတိုင်တွေမှာ အဖြူရောင် တောက်ပြောင်တဲ့ အိုးမဲတွေ ဘာကြောင့်ပေါ်လာတာလဲ။
မီးပွားပလပ်များပေါ်ရှိ အဖြူရောင် တောက်ပြောင်သော သေးငယ်သော ပြာမှုန့်များသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုကို ဆိုးရွားစွာ မထိခိုက်စေဘဲ ပြဿနာများစွာ ရှိနေခြင်းကို ညွှန်ပြပါသည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသော ကားဟောင်းတစ်ခုတွင် အဖြူရောင်မီးပွားပလပ်များ - ကာဘူရီတာသည် ရောနှောမှုပုံစံ မမှန်ပါ။ ယင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများမှာ-
- throttle valve ၏ညစ်ညမ်းမှု;
- ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသော ဂျက်အချင်း၊
- စက်နှိုးချိန်မမှန်ခြင်း၊
- carburetor နှင့် intake manifold အကြား လေယိုစိမ့်မှု။
ခေတ်မီကားများတွင်၊ မီးပွားပလပ်များတွင် အဖြူရောင် အိုးမဲများဖြစ်ပေါ်ခြင်းအတွက် အခြားအကြောင်းအရင်းများမှာ ပို၍အဖြစ်များပါသည်- အင်ဂျတ်သည် လောင်စာဆီသောက်ပြီး ECU firmware algorithms ကိုအခြေခံ၍ UOZ ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဥပမာ၊ မီးခိုးဂျင်နရေတာသုံး၍ စုပ်ယူရန်အတွက် မော်တာအား စစ်ဆေးသင့်သည်။ စာရင်းမ၀င်သောလေသည် ဒြပ်မဲ့လေစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ (DMRV) သို့မဟုတ် အကြွင်းမဲ့ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (MAP) ကို ကျော်ဖြတ်သည့်အခါ၊ ECU သည် ဓာတ်ဆီအား မှန်ကန်စွာဆေးကြောပြီး UOZ အား အရောအနှော၏ အမှန်တကယ်ပါဝင်မှုသို့ ချိန်ညှိ၍မရပါ။ ယိုစိမ့်မှုမရှိပါက DMRV၊ DBP နှင့် လေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ (DTV) ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလွန်ပိန်သောအရောအနှောကို ECU အမှားအယွင်းများ P0171၊ P1124၊ P1135 နှင့် P1137 တို့ကညွှန်ပြသည်။
ဖယောင်းတိုင်ပေါ်မှ အဖြူရောင် တောက်ပသော အလွှာသည် ဘယ်ကလာသနည်း- အကြောင်းပြချက် ဇယား
| ဖြူဖွေးတောက်ပသော အိုးမဲပေါက်ရခြင်း အကြောင်းအရင်း | ဒါကဘာကိုအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။ | ဘာတွေ ထုတ်လုပ်ဖို့ လိုအပ်လဲ။ |
|---|---|---|
| ပိန်သောလောင်စာအရောအနှော | ဆလင်ဒါများနှင့် အဆို့ရှင်များ၏ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ပစ္စတင်များ၊ ကွင်းများနှင့် ဆလင်ဒါနံရံများ တိုးလာခြင်း၊ အင်ဂျင်ဆီ အရှိန်မြှင့်တက်လာခြင်း၊ ICE ပါဝါနှင့် တွန်းအား လျော့နည်းခြင်း | UOZ ကို ချိန်ညှိပြီး carburetor/injector အာရုံခံကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ၊ လေယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ |
| လေဝင်လေထွက်ပေါက် | အရောအနှောသည် ပိန်သွားသည်၊ ယခင်စာပိုဒ်တွင် တွေ့ရသည့် အကျိုးဆက်များ | ယိုစိမ့်မှုများအတွက် စားသုံးမှုစနစ် (ပိုက်များ၊ ရေလှောင်ကန်နှင့် ပိုက်များ သွယ်တန်းထားသော ဂက်စ်များ၊ ထိုးသွင်းအပေါက်များ) ကို စစ်ဆေးပါ |
| ပိတ်ဆို့နေသော injector nozzles များ | မော်တာသည် ECU “ထင်သည်” ထက် လောင်စာဆီ နည်းပါးစွာ ရရှိပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် အရောအနှောသည် ပျော့ပျောင်းလာသည်၊ ယင်း၏ အကျိုးဆက်များ၊ အထက်တွင်ကြည့်ပါ၊ | ဆေးထိုးစနစ်၏ ထိုးဆေးများကို ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးပြီး ၎င်းတို့အား သန့်စင်ပြီး ရေဆေးချကာ လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့ကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပါ။ |
| မှားယွင်းစွာ ပြုပြင်ထားသော မီးလောင်မှုကြောင့် အချိန်အခါမဟုတ် တောက်လောင်ခြင်း။ | အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်သည် ဆွဲငင်အားဆုံးရှုံးခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်များနှင့် အခြားအိတ်ဇောဒြပ်စင်များ လောင်ကျွမ်းခြင်းအန္တရာယ်ကို တိုးစေပြီး ဓာတ်ကူပစ္စည်းပျက်စီးခြင်း၊ | အာရုံခံကိရိယာ အမှတ်အသားများ၊ ချိန်ကိုက် ခါးပတ်တပ်ဆင်ခြင်း၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်ကို ချိန်ညှိပါ။ LPG ပါသောကားများအတွက်၊ မီးလောင်မှုထောင့်မှန်စေရန် ဂက်စ်အတွက် UOZ ဗားရှင်း သို့မဟုတ် dual-mode ECU firmware ကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ |
| မီးပွားပလပ်မှား | ဖယောင်းတိုင်များ၏ အပူလွန်ကဲခြင်း နှင့် ဖယောင်းတိုင်များ အရှိန်လွန်ကာ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း၊ ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးခြင်း။ | ထုတ်လုပ်သူမှပေးသော အပူအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် မီးပွားပလပ်များကို အစားထိုးပါ။ |
| လောင်စာဆီ၏ octane နံပါတ်သည် လိုချင်သည်ထက် နိမ့်သည် သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သည်။ | စက်နှိုးမှု ယိုယွင်းခြင်း၊ ဆွဲငင်အား ကျဆင်းခြင်း။ OCH နိမ့်လွန်းပါက ချိတ်ဆက်တံနှင့် ပစ္စတင်အုပ်စု၏ ပေါက်ကွဲခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်း RH မြင့်မားလွန်းပါက အိပ်ဇောဒြပ်စင်များ၏ အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အဆို့ရှင်များ လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ ဓာတ်ကူပစ္စည်း ချို့ယွင်းခြင်း။ | အရည်အသွေးနိမ့် ဓာတ်ဆီကို မြောင်းထဲထည့်ပြီး ပုံမှန်ဖြည့်ပါ။ အနိမ့်ပိုင်း လောင်စာဆီအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကားဟောင်းတွင် နှင့် LPG (အထူးသဖြင့် မီသိန်း 110 ခန့်ရှိသော မီသိန်း) - လောင်စာအသစ်အတွက် စက်နှိုးချိန်ညှိပါ၊ ဓာတ်ငွေ့သုံးသည့်အခါ ပြုပြင်ရန် UOZ ဗားရှင်းကို အသုံးပြုပါ။ |
ဖယောင်းတိုင်ပေါ်က ကတ္တီပါအိုးမဲ - ဘာဖြစ်နေတာလဲ။
ဖယောင်းတိုင်ဖြူပေါ်ရှိ ထူထဲပြီး ကြမ်းတမ်းသော အိုးမဲသည် အအေးခံရည် သို့မဟုတ် ဆီကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားအရာများ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ရောက်ရှိလာကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
ထူထဲသော အဖြူရောင်အလွှာကို ထောက်လှမ်းခြင်းသည် အရေးတကြီး မော်တာရောဂါရှာဖွေခြင်းအတွက် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ထို့ကြောင့် အဆို့ရှင်အပိတ်များ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းစွပ်များကို အချိန်မီ အစားထိုးခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
မီးပွားပလပ်ပေါ်ရှိ ကတ္တီပါအထူရှိသော အဖြူရောင်အလွှာသည် ဆန့်ကျင်အေးခဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆီပိုလျှံခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
အဆီပိုတွေကြောင့် ထူထဲပြီး ကတ္တီပါဖြူတဲ့ ပြာတွေ ဥပမာတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။
တောက်ပသော (အနည်းငယ်တောက်ပြောင်သော) အနည်အနှစ်များကဲ့သို့ ပျော့ပျောင်းသော ပျော့ပျောင်းသော အသွင်အပြင်ရှိသော အဖြူရောင်ကျပ်ခိုးများသည် အများအားဖြင့် ရောနှောဖွဲ့စည်းမှု မှားယွင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်အခါမဟုတ် မီးပွားများကို ညွှန်ပြသည်။ ၎င်း၏ အကြောင်းရင်းများသည် ပါဝါထောက်ပံ့ရေးစနစ် အမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပါသည်။
အစောပိုင်းစက်နှိုးခြင်းဖြင့် ကောင်းမွန်သော ကာဗွန်အသိုက်များ
ကားဟောင်းတစ်စီးတွင် မီးပွားပလပ်များပေါ်တွင် သေးငယ်သော အဖြူရောင်အလွှာတစ်ခုတွေ့ပါက ကာဘူရီတာအား စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဂျက်လေယာဉ် ပိတ်ဆို့နေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဆက်တင်များကို ပိတ်ထားသည်။ အစောပိုင်းစက်နှိုးခြင်းသည်လည်း တရားခံဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ဖြန့်ဖြူးသူနှင့် စက်နှိုးစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
လောင်စာဆီတွင် အပိုပစ္စည်းများနှင့် အညစ်အကြေးများကြောင့်လည်း အလင်းအနည်များဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆန့်ကျင်အေးခဲသွားပါက ဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။
ခေတ်မီကားများတွင် မီးပွားပလပ်များပေါ်တွင် အဖြူရောင်ကျပ်ခိုးများတွေ့သောအခါ၊ Injector သည် OBD-2 ကို အသုံးပြု၍ ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆေးထိုးခြင်းတရားခံတစ်ဦးလည်း ရှိသေးသည် - ပိတ်ဆို့နေသော သို့မဟုတ် ပွန်းသွားသောအခါ လောင်စာမှန်ကန်စွာမဆေးဘဲ နော်ဇယ်များ၊
ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင် အဖြူရောင် ကတ္တီပါ အဖုံးအုပ်ရခြင်း အကြောင်းအရင်း
| ကတ္တီပါအဖြူ အိုးမဲပေါက်ရခြင်း အကြောင်းအရင်း | ဒါကဘာကိုအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။ | ဘာတွေ ထုတ်လုပ်ဖို့ လိုအပ်လဲ။ |
|---|---|---|
| မီးပွားပလပ်လည်ပတ်မှု မမှန်ပါ၊ မီးပွားအတွက် စွမ်းအင်မရှိခြင်း။ | မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ထားသော မီးပွားပလပ်တစ်ခုသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို မသေချာနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဟောင်းနွမ်းစေသည်။ | ထုတ်လုပ်သူ၏ ကတ်တလောက်နှင့်အညီ သင့်လျော်သော အရာများကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ဖယောင်းတိုင်များကို အစားထိုးပါ။ |
| စက်နှိုးစနစ်တွင် ပြဿနာများရှိသည်။ | ကွိုင်(များ)၊ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးများ၊ ဖြန့်ဖြူးသူ (ဖြန့်ဖြူးပေးသည့်စက်များအတွက်)၊ မှားယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးစစ်ဆေးပါ | |
| လောင်စာထိုးစနစ်၏ ချိန်ညှိမှု မမှန်ကန်ပါ။ | ကာဘူရီတာ၏ မမှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှု သို့မဟုတ် ကာဘရီတာ ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီ ပမာဏ-အရည်အသွေး မှားယွင်းနေခြင်း | ကာဘူရီတာချိန်ညှိမှုကို စစ်ဆေးပါ၊ သန့်ရှင်းပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။ |
| injector တွင်၊ ECU သည် အာရုံခံကိရိယာများ မမှန်မကန်ဖတ်ခြင်း သို့မဟုတ် injector များ၏ ချွတ်ယွင်းချက်ကြောင့် အရောအနှောကို မမှန်မကန်ထိုးသည် ။ | OBD-2 ရောဂါရှာဖွေမှုများကိုလုပ်ဆောင်ပါ၊ MAF သို့မဟုတ် DBP နှင့် DTV၊ lambda probe ၏ဖတ်ရှုမှုများ၏မှန်ကန်မှုကိုစစ်ဆေးပါ၊ ထိုးဆေးများကိုစစ်ဆေးပါ။ ချွတ်ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ။ | |
| ယိုစိမ့်မှုများကြောင့် ယိုစိမ့်မှုစနစ်တွင် လေယိုစိမ့်မှုများ ပေါ်လာပြီး အရောအနှောများ ပျော့သွားကာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲကာ အဆို့ရှင်များ လောင်ကျွမ်းနိုင်ပြီး အရှိန်မြှင့်တက်လာသည်။ | မီးခိုးဂျင်နရေတာ အသုံးပြု၍ ယိုစိမ့်မှု ရှိ/မရှိ စစ်ဆေးပါ။ | |
| ပိတ်ဆို့နေသော ဆီဇကာ | ဓာတ်ဆီ စီးဆင်းမှု လျော့နည်းလာကာ အရောအနှောများ ကုန်ခမ်းသွားသည်။ ဆွဲငင်အား ပြတ်တောက်ပြီး အင်ဂျင်ယိုယွင်းမှု မြန်လာသည်။ | လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို အစားထိုးပါ။ |
| ယိုစိမ့်သောဆလင်ဒါခေါင်း gasket သို့မဟုတ်ချန်နယ်များ၏သမာဓိကိုချိုးဖောက် | ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းများ ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို ချိုးဖောက်ခြင်းသည် coolant သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်လာသည်ဟူသော အချက်ကို ဦးတည်စေသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဆီသည် ဆန့်ကျင်အေးခဲခြင်းသို့ ရောက်နိုင်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ၊ crankcase အတွင်းရှိ emulsion ပုံစံ၊ ချောဆီနှင့် အပူလွန်ကဲမှု ပြတ်တောက်သွားကာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် လျင်မြန်စွာ ပျက်ယွင်းသွားပါသည်။ | အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် coolant expansion tank အတွင်းရှိ ပူဖောင်းများကို စစ်ဆေးပါ။ အေးခဲမှုအဆင့်တွင် ပြောင်းလဲမှုများကို စစ်ဆေးပါ။ အလင်း emulsion ပါဝင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပြဿနာများရှိလျှင် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖြုတ်ပါ၊ လိုအပ်ပါက အမှားပြင်ပါ၊ ၎င်းကို ပြုပြင်ပြီး gasket ကို အစားထိုးပါ။ |
| ဆီများလွန်းသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်လာသည်။ | compression ကျဆင်းသွားခြင်းကြောင့် crankcase gas များ၏ ဖိအားသည် ဆီ စားသုံးမှုထဲသို့ တွန်းပို့သည်။ မီးပွားများ ပိုဆိုးလာခြင်း၊ အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်း အင်ဂျင် အရှိန်တက်လာကာ အိတ်ဇောမှ မီးခိုးများ ထွက်လာသည်။ | ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ ဆီခွဲစက်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ကွဲသွားပါက (ဥပမာ၊ ပြုတ်ကျပါက) ပြုပြင်ပါ။ အကြောင်းရင်းမှာ ကွင်းများနှင့် ပစ္စတင်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းဖြစ်ပါက မော်တာအား ဖြုတ်တပ်ပြီး ချို့ယွင်းချက်ရှိပါက၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် အလုံးစုံပြုပြင်မွမ်းမံမှု ပြုလုပ်ပါ။ |
| ဆီခြစ်ပစ္စတင်ကွင်းများသည် ဆလင်ဒါနံရံများမှ ပိုလျှံနေသော ချောဆီများကို မဖယ်ရှားနိုင်ဘဲ၊ အိတ်ဇောမီးခိုးများ၊ ဆီလောင်ကျွမ်းမှုများ ပေါ်လာတတ်ပါသည်။ | အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းအား ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ရှင်းထုတ်ခြင်း ပြုလုပ်ပါ၊ ၎င်းသည် မကူညီပါက၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ချပြီး ချို့ယွင်းသွားပါက၊ CPG ကို ပြုပြင်ပါ၊ ကွင်းများကို ပြောင်းလဲပါ (အနည်းဆုံး) ပစ္စတင်များကို သန့်ရှင်းပါ။ | |
| Valve seals များသည် elasticity ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ မီးခိုးများ ပေါ်လာခြင်း၊ လည်ပတ်မှု တည်ငြိမ်မှု ပျောက်ဆုံးသွားကာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ ယိုယွင်းမှု အရှိန်တက်လာသည်။ | ဖျံများကို အစားထိုးပါ။ |
မီးပွားပလပ်တွေကို ဖြူစင်အောင် ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
ဖယောင်းတိုင်ပေါ်ရှိ အိုးမဲရောင်သည် သင့်အား ဆိုးရွားသောပြဿနာများကို အချိန်မီတားဆီးနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏အခြေအနေကို အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မီးပွားပလပ်များကို စစ်ဆေးရန်အတွက် အဖြူရောင် အိုးမဲများကို စစ်ဆေးရန်အတွက်၊
- ဖယောင်းတိုင်သော့ (များသောအားဖြင့် 16 သို့မဟုတ် 21 မီလီမီတာ)
- ဓာတ်မီး (အလင်းမရှိလျှင် ကျပ်ခိုးများကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုနိုင်ရန်)၊
- အစုတ်များ (ဖယောင်းတိုင်၏ရေတွင်းများကို မဖယ်ရှားမီ သုတ်ရန်နှင့် စစ်ဆေးသည့်ကာလအတွက် ၎င်းတို့ကို ပိတ်ရန်)။
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည်ရိုးရှင်းပြီး 10 မိနစ်ခန့်ကြာလိမ့်မည်။ ဤအရာသည် မီးပွားပလပ်များတွင် အဖြူရောင်ပြာများကို ထောက်လှမ်းရန် လုံလောက်သည်- injector၊ HBO သို့မဟုတ် carburetor - ကိုင်တွယ်ပုံများသည် အတူတူပင်ဖြစ်သောကြောင့် အရေးမကြီးပါ။ တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်မှာ အချို့မော်ဒယ်များတွင် ဖယောင်းတိုင်များမှ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးများကို ဦးစွာဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး အချို့မော်ဒယ်များတွင် ဝက်အူများနှင့် ချိတ်ထားသော ကွိုင်တစ်ခုချင်းစီသည် သင့်လျော်သော လက်စွပ်လိမ်ဖဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် လက်ကိုင်ခလုတ်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
မီးပွားပလပ်များကို အဖြူရောင်ကျပ်ခိုးများ သန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်နည်း
အနည်အနည်းငယ်ရှိလျှင် အဖြူရောင်ကျပ်ခိုးများမှ ဖယောင်းတိုင်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ချက်ချင်းအစားထိုးခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ plaque ကိုဖယ်ရှားရန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်- စက်နှင့်ဓာတု၊ ၎င်းတို့တစ်ခုချင်းစီကိုအောက်တွင်ပိုမိုအသေးစိတ်ဆွေးနွေးပါမည်။
အဖြူရောင် အိုးမဲများကို စက်ဖြင့် ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
မီးပွားပလပ်တွင် ကာဗွန်အနည်များကို မဆေးကြောမီ မှန်ကန်သော ပွန်းပဲ့ကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းမှ အနည်ငယ်များကို ဖယ်ရှားရန် အောက်ပါတို့သည် သင့်လျော်ပါသည်။
ကာဗွန်အညစ်အကြေးများကို အနုစား သဲစက္ကူဖြင့် သန့်စင်ပါ။
- သံချေးတက်ခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် အထူသတ္တုဖြီး (လက်စွဲ သို့မဟုတ် နော်ဇယ်)၊
- fine-grained (P240 နှင့်အထက်) emery အရေပြား။
ပထမအဆင့်မှာ ဖယောင်းတိုင်ကို ဖယ်ရှားပြီး အနည်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် သတ္တုချည်မျှင်များဖြင့် ပွတ်တိုက်ပါ။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားရှိ ကွက်လပ်ရှိ ကမ္ပည်းပြားကို တစ်ဝက်လောက်ခေါက်ပြီး ကော်ဖတ်ကောင်းဖြင့် ဂရုတစိုက် သန့်စင်နိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် သတိထားသင့်သည်- မီးပွားပလပ်များကို မှန်ကန်စွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် ခြစ်ရာများ မရှိသင့်ပါ။
ဖယောင်းတိုင်အသစ်များတွင် အိုးမဲဖြူများ ပေါ်နေပါက HBO ကားပေါ်တွင် မတပ်ဆင်ရသေးသော်လည်း၊ ၎င်းကို မသန့်ရှင်းမီ၊ ဖယောင်းတိုင်သည် တောက်ပသည့်နံပါတ်သတ်မှတ်ချက်အရ အင်ဂျင်နှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အစိတ်အပိုင်းကို မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ပါက၊ ၎င်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အကြောင်းမရှိပါ - ချက်ခြင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဖယောင်းတိုင် ဓာတုဗေဒ ဖြင့် အဖြူရောင် အိုးမဲများကို ဖယ်ရှားပါသည်။
ဖယောင်းတိုင်ကို ဖယ်ရှားရန် နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ဖယောင်းတိုင်ကို ကာဗွန်အမှုန်အမွှားများမှ ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် သန့်စင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းအတွက်၊ သင်သည် အလွန်တက်ကြွသော နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
- အော်ဂဲနစ်ပျော်ဝင်ပစ္စည်းများ (ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်သန့်စင်မှု၊ ဓာတ်ဆီ၊ ရေနံဆီ၊ အက်စီတုန်း၊ ဆေးသုတ်ဆေး၊ dimexide);
- သံချေးပြောင်းစက် သို့မဟုတ် ဖော့စဖရပ်အက်ဆစ်ဖြေရှင်းချက်;
- ရှာလကာရည်သို့မဟုတ် ammonium acetate ဖြေရှင်းချက် 20%;
- ပိုက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး plaque (Cillit ကဲ့သို့) ဖယ်ရှားခြင်း ကို ဆိုလိုသည်။
ဖယောင်းတိုင်အား ၎င်း၏လျှပ်ကူးပစ္စည်းမပျက်စီးစေဘဲ ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ရှင်းလင်းနိုင်သောကြောင့် ဓာတုဗေဒနည်းသည် ပိုကောင်းသည်။ အထူးသဖြင့် အဖိုးတန်သတ္တုများပါသည့် ဈေးကြီးသော မီးပွားပလပ်များတွင် အထူးအရေးကြီးသည်၊ ၎င်းသည် ပွန်းစားခြင်းကြောင့် အလွယ်တကူ ပျက်စီးနိုင်သည့် ပါးလွှာသောအလွှာဖြစ်သည်။ အဖြူရောင် ကမ္ပည်းပြားမှ ဖယောင်းတိုင်ကို ဓာတုဗေဒ သန့်စင်ဆေးကြောခြင်းကို အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။
ဖယောင်းတိုင်မီးခိုးများကို ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် သန့်စင်ခြင်း။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖယောင်းတိုင်ကို ပျော့ပျောင်းစေရန် ဆားရည်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အလုပ်လုပ်သည့်အပိုင်းကို သန့်ရှင်းရေးအေးဂျင့်တွင် ထားရှိသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကာဗွန်ဖယ်ရှားမှုနှုန်းကို ထိန်းချုပ်ကာ 10 မိနစ်မှ နာရီများစွာအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
- ဖယောင်းတိုင်ကို ပိုးသတ်ဆေးဖြင့် ထပ်မံဆေးကြောပါ။
ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ဖယောင်းတိုင်များကို အခြောက်ခံကာ အင်ဂျင်အတွင်း ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ဓာတုတုံ့ပြန်မှုအရှိန်မြှင့်ရန်၊ မီးလောင်လွယ်သောအရည်များကို အပူပေးသော်လည်း ဆူအောင်မထားပါ။ Dimexide သည် အခန်းအပူချိန်တွင် စတင်ခိုင်မာလာသောကြောင့် အပူပေးရပါမည်။
ဖယောင်းတိုင်၏ အပူရှိန်ကို သန့်စင်ခြင်း ၊ ဆိုလိုသည်မှာ calcination သည် သူ့အလိုလို ထိရောက်မှု မရှိပါ။ သို့သော် ၎င်းကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့သော သန့်ရှင်းရေးနှင့် တွဲဖက်၍ ညစ်ညမ်းမှုအတိုင်းအတာပေါ် မူတည်၍ မီးပေါ်တွင် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို အချိန်အခါအလိုက် အပူပေး၍ 1-5 မိနစ်အထိ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
မီးပွားပလပ်များတွင် အဖြူရောင် အိုးမဲမဖြစ်အောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
မီးပွားပလပ်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သင့်အား ၎င်းတို့၏သက်တမ်းကို ရှည်စေသည်၊ သို့သော် plaque ၏အကြောင်းရင်းများကို ဖယ်ရှားရန်မှာ ပို၍အရေးကြီးသည်-
ဖယောင်းတိုင်အသစ်များတွင် အိုးမဲများပေါ်လာသောအခါ၊ အရေးပေါ်ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ဆောင်ရွက်ရမည်။
- ဖယောင်းတိုင်အသစ်များသည် အိုးမဲများ လျင်မြန်စွာ ဖုံးလွှမ်းသွားပါက ပါဝါစနစ်အား စစ်ဆေးရန်၊ ကာဘူရီတာအား ချိန်ညှိရန် သို့မဟုတ် injector အာရုံခံကိရိယာများကို ပြောင်းလဲရန်၊ နော်ဇယ်များကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်သည်။
- ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း သိုက်များပေါ်လာပါက၊ သင်သည် UOZ ဗားရှင်းတစ်မျိုးကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့နှင့် ဓာတ်ဆီအတွက် dual-mode firmware ကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်သည်။
- အပူလွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ သင်သည် အေးခဲမှုအဆင့်ကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်တွင် ၎င်းကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။
- သံသယဖြစ်ဖွယ်ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် ဆီဖြည့်ပြီးနောက် အဖြူရောင်ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင် ပြာများပေါ်လာပါက လောင်စာဆီပြောင်းပြီး နောင်တွင် ဆီမဖြည့်ပါနှင့်။
- အနည်ကျမှုကို လျှော့ချရန် အရည်အသွေးကောင်းသော အင်ဂျင်ဆီများကို အသုံးပြုပါ။
- ဓာတ်အားစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်အတွက် လောင်စာဆီနှင့် လေစစ်စစ်များကို ၂-၃ ကြိမ် (၁၀-၁၅ဝဝဝ ကီလိုမီတာအထိ) ပြောင်းလဲရန် ကြားကာလကို လျှော့ချပါ။
ဖယောင်းတိုင် သို့မဟုတ် အခြားပုံမှန်မဟုတ်သော အနည်အနှစ်များပေါ်တွင် အနက်ရောင်နှင့် အဖြူ ပြာများကို တွေ့ရှိသည် - ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို မနှောင့်နှေးပါနှင့်။ ၎င်းသည် မော်တာအတွက် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
