Arrinera Hussarya - လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။

2011 ခုနှစ်တွင် ပိုလန်စူပါကား၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ပြသခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးဗားရှင်းတွင် အလုပ်ဆက်လုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်နာများက မြင်းကောင်ရေ 650 ရှိသော Arrinera Hussarya သည် 2015 တွင် လမ်းများပေါ်သို့ ရောက်မည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ စောင့်မျှော်စရာ တစ်ခုခုရှိပါသလား။

ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစတင်ခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ဆွေးနွေးမှုများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Arrinera ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံ AH1 သည် 2011 ခုနှစ်လယ်တွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ ခဏကြာတော့ ဝေဖန်သံတွေထွက်လာတယ်။ Arrinera သည် Lamborghini ၏ကိုယ်ပွားဖြစ်မည်ဟု ထင်မြင်ချက်အချို့ရှိခဲ့သော်လည်း၊ တင်ပြထားသည့် နမူနာပုံစံသည် တည်ငြိမ်သည့်ပုံစံဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့ပြေးပုံစံတွင်သာ အသုံးပြုသည့် 340 hp 4.2 V8 အင်ဂျင်သည် Audi S6 C5 မှ လုံလောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ အညွှန်းများနှင့် လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှု panel များကို ပေးစွမ်းမည်မဟုတ်ပါ။ အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ခြင်းအတွက်အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး၊ Opel Corsa D မှ လေဝင်လေထွက်ပိုက်များကို အစားထိုးစိုက်ပျိုးခဲ့သည်။

ကား၏နောက်ဆုံးဗားရှင်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမည်ဟု ဒီဇိုင်နာများထံမှ အာမခံချက်သည် အချည်းနှီးဖြစ်သွားသည်။ Arrinera Automotive သည် ကားကိုယ်ထည်လိုင်းများတွင် နောက်ထပ်အလုပ်များကို တာဝန်ယူခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်းအသွင်ကူးပြောင်းမှုတစ်ခုကိုလည်း စီစဉ်ခဲ့သည်။ Arrinera မှထုတ်လုပ်သော လေယာဉ်မှူးခန်းသည် ရှေ့ပြေးပုံစံ၏အတွင်းပိုင်းထက် များစွာ သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် AH1 concept model ၏ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအချို့ကို ထုတ်လုပ်သည့်ကားများမှ ချေးယူခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကို ဒီဇိုင်နာများက ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမရှိပေ။ သို့သော်လည်း Arrinery ၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းတွင် ၎င်းတို့၏အရေအတွက်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Chevrolet မှ လေဝင်လေထွက် နော်ဇယ်များကို အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားသည်။ လေဝင်ပေါက်လေးခုထဲမှ တစ်ခုကို Arrinera မှ ကွန်ပြူတာဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် စမ်းသပ်ပြီး ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ခါးသီးသော ဝေဖန်စကားများစွာ ရှိပေလိမ့်မည်။ သို့သော် မထီမဲ့မြင်ပြုသူများသည် ဈေးအကြီးဆုံးနှင့် မက်မောဖွယ်စူပါကားများတွင် လူကြိုက်အများဆုံးကားများမှ အစားထိုးထားသော အစိတ်အပိုင်းများရှိသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ Aston Martin Virage ၏ နောက်မီးများကို Volkswagen Scirocco မှ ချေးယူထားသည်။ နောက်ပိုင်းနှစ်များတွင် Aston Martin သည် Volvo မှန်များနှင့် သော့များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ Jaguar XJ220 ၏နောက်ဘက်တွင် Rover 216 မှမီးများပေါ်လာပြီး McLaren F1 သည် ... နည်းပြထံမှအဝိုင်းမီးများရရှိခဲ့သည်။ ရှေ့မီးတွေလည်း ငှားထားတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Mini ရှေ့မီးနှင့်အတူ Morgana Aero။

ရည်မှန်းချက်ကြီးတဲ့ ပရောဂျက်က ဘယ်လိုလဲ။ Warsaw အနီးရှိ Arrinera Automotive SA ရုံးချုပ်တွင် ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေကို ရှာဖွေရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းရုံးနှင့် အလုပ်ရုံများတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ဘာကို တွေ့ရှိခဲ့သနည်း။ အပြင်ပိုင်း၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များ၏ အပြီးသတ် ပရောဂျက်များကို ကွန်ပျူတာ ဟာ့ဒ်ဒရိုက်များတွင် သိမ်းဆည်းထားပြီးဖြစ်သည်။ အကြီးဆုံးခန်းမတွင် မိုးပျံဒြပ်စင်များကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အလယ်ဗဟိုတွင်၊ ရှေ့ပြေးပုံစံစူပါကားကို ဂုဏ်ပြုသည့်နေရာနီးပါးတွင် ရွေ့လျားနေသည်။ tubular frame ကို ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အရေပြားဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားခြင်း မရှိသေးသောကြောင့် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အလွယ်တကူ မြင်နိုင်သည့်အပြင် ၎င်းတို့၏ မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာကာ မမှန်မကန်မှုများကို လျင်မြန်စွာ တွေ့ရှိနိုင်သည်။

ရွှံ့မော်ဒယ်များသည် ဧည့်ခန်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ကို စောင့်နေကြသည်။ အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းကို 1:1 စကေးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြည့်ရတာ တကယ်ကို စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းပါတယ်။ သားရေနှင့် ကာဗွန်ဖြင့် ကွပ်ထားသော လေယာဉ်မှူးခန်းကို စောင့်ရန် ကျန်နေသေးသည် - ၎င်းသည် ပို၍ပင် မျက်စိကျစေသင့်သည်။ Arrinera ၏ သေးငယ်သော အရွယ်အစားလည်း ရှိခဲ့သည်။ ကိုယ်ထည်၏ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အလင်းဖွင့်ခြင်းသည် မော်ဒယ်ကို ကွန်ပျူတာဖြင့် ပုံဖော်ခြင်းထက် ပိုကောင်းစေသည်။ Arrinery Hussarya သည် ပထမဆုံး နမူနာပုံစံ AH1 ထက် များစွာ သာလွန်သော စွဲမက်ဖွယ် ကောင်းစေသည်။

ယခုနှစ်ဧပြီလတွင် Arrinera Automotive SA သည် စကားလုံး-ပုံဆောင်သော ကုန်အမှတ်တံဆိပ် "Gusar" အတွက် ပြည်တွင်းစျေးကွက်၏ သဟဇာတဖြစ်မှုဆိုင်ရာရုံးမှ လက်မှတ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ Arrinery အရိုးစုကို လက်ရှိတွင် စမ်းသပ်လျက်ရှိသည်။ ပုံးထိုင်ခုံများ၊ threaded suspension၊ 6-speed transmission နှင့် General Motors ၏စင်ပေါ်မှ V6.2 8 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည့် space frame တစ်ခု။ Ulenzh လေဆိပ်တွင် လှုပ်ရှားစဉ်အတွင်း Racelogic ၏ တိုင်းတာရေးကိရိယာများသည် ဝန်ပိုပမာဏ 1,4 g အထိ မှတ်တမ်းတင်နိုင်ခဲ့သည်ဟု ဆိုကြသည်။ တာယာအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိ ရှေ့ပြေးပုံစံ၏ အပြုအမူအပြင် တစ်သီးပုဂ္ဂလစနစ်များ၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ဒီဇိုင်းများကိုလည်း စစ်ဆေးခဲ့သည်။

အထောက်အကူပြုဖွဲ့စည်းပုံ၏ထူးခြားသောတင်းကျပ်မှုသည်မောင်းနှင်မှုတိကျမှုကိုသေချာစေသည်။ လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကိုလည်း မေ့လျော့ထားခြင်းမရှိပေ။ တိုးချဲ့မူဘောင်တွင် ပါဝါဆာလောင်နေသော အဆောက်အဦများ ပြတ်တောက်မှု မရှိခဲ့ပါ။ လက်ရှိတွင် ၎င်းသည် ပိုလန်စူပါကားကို ABS သီးသန့်တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း Arrinera ကို ESP စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည့် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုနှင့် ညှိနှိုင်းမှုများ ပြုလုပ်နေသဖြင့် လက်ကိုင်ကို ထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသေးပေ။

အသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဂရုပြုခြင်းသည် အမြန်အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်ကို အာမခံပါသည်။ Arrinera က ဒီ့ထက်ပိုပြီး သွားချင်တယ်။ မော်တော်ကားသည် ဥပဒေအရ လိုအပ်သော အနိမ့်ဆုံးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက၊ အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကို လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ergonomics အရ အချိန်အတော်ကြာအောင် သန့်စင်ပြီး စမ်းသပ်ထားသည်။ ဤအရာအားလုံးနှင့်အတူ Hussarya မော်ဒယ်၏အမှတ်စဉ်ဗားရှင်း၏အတွင်းပိုင်းသည်အာရုံစူးစိုက်မှုကိုဆွဲဆောင်ရုံသာမက။ Arrinera ဒီဇိုင်နာများသည် တစ်သီးပုဂ္ဂလဒြပ်စင်များနှင့် ၎င်းတို့၏ ပုံသဏ္ဍာန်များကို အရှည်ကြာဆုံးခရီးများတွင်ပင် အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေပါသည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အဖြစ်အပျက်များကို ဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် လေယာဉ်မှူးခန်း၏ 1:1 စကေးပုံစံကို ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ ပစ္စည်းအားလုံး အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။ သို့သော်၊ သင်္ဘောပေါ်တွင် ခေတ်မီဖြေရှင်းနည်းများစွာ ရှိမည်ကို သိရှိပါသည်။ Arrinera Automotive သည် "virtual" display panel ကိုအသုံးပြုရန်စီစဉ်နေသည် - အဓိကအချက်အလက်များကို display ပေါ်တွင်ပြသသင့်သည်။ ဒေတာပြသမှုစနစ်အား Arrinera စူပါကားအတွက် အထူးထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ဒတ်ချ် တွဲဖက်အော်ပရေတာမှ ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ပြေးပုံစံကို မြင်းကောင်ရေ 6.2 ရှိတဲ့ 9 LS650 အင်ဂျင်နဲ့ မောင်းနှင်ထားပါတယ်။ နှင့် 820 Nm ။ General Motors မှ Forked "ရှစ်" သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသင့်သည်။ Hussarya မော်ဒယ် ဒီဇိုင်နာများ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ "ရာပေါင်းများစွာ" ဆီသို့ အရှိန်သည် ၃.၂ စက္ကန့်ခန့်သာ ရှိလိမ့်မည်၊ အရှိန်နှုန်းသည် 3,2 မှ 0 km/h မှ ကိုးစက္ကန့်ထက် မပိုသင့်ပါ။ ခွင့်ပြုထားသည့်အခြေအနေများအရ Hussariya သည် 200 km/h ကို လွယ်ကူစွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Cima ဂီယာအုံနှင့် လက်မ 300 ဘီးများပါရှိသော Arrinera သည် တစ်နာရီလျှင် ၃၆၇ ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိသင့်သည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

LS9 ယူနစ်ကို Arrinery ၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်းတွင် ထည့်သွင်းမည်ဆိုသည်ကို မသိရသေးပေ။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများသည် အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ Arrinera သည် ဥရောပခွင့်ပြုချက်ရှိရမည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် တင်းကြပ်သော ယူရို 6 အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။ လက်ရှိဗားရှင်းသည် American V8 ၏ ဤစံနှုန်းနှင့် မကိုက်ညီပါ။ တစ်ဖက်တွင်၊ LT2013 အင်ဂျင်သည် year 1 မှထုတ်လုပ်သောစံနှင့်ကိုက်ညီသည်။ Arrinera Automotive သည် LS9 အင်ဂျင်ကို ဆက်ခံမည့်သူကို စောင့်နေသည်။ အကောင်းဆုံး drive ကိုရွေးချယ်ရန် အချိန်များစွာကျန်သေးသည်။ အခက်​အခဲ​တွေက​တော့ မကုန်​ဘူး။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဆပ်ကန်ထရိုက်တာများကို ရှာဖွေခြင်းသည် တကယ့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုလန်တွင် အထူးပြုကုမ္ပဏီများစွာရှိသော်လည်း အမြင့်ဆုံးကုန်ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်လာသောအခါတွင် အစိတ်အပိုင်းငယ်တစ်ခုကို ပြင်ဆင်ပြီးသည်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော sub-ပေးသွင်းသူများစာရင်းသည် အလွန်တိုတောင်းလာသည်ကို တွေ့ရသည်။

Arrinera Hussarya ကို ပိုလန်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ တာဝန်ကို SILS Center Gliwice သို့ အပ်နှင်းထားပါသည်။ SILS ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစင်တာသည် Gliwice ရှိ Opel စက်ရုံနှင့် ကပ်လျက်ရှိပြီး General Motors များကို အစိတ်အပိုင်းအချို့ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ တပ်ဆင်မှုစနစ် - အီလက်ထရွန်းနစ်သော့၊ စကင်နာနှင့် ကင်မရာကို အသုံးပြု၍ တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးကို အမြင့်ဆုံးသေချာစေရန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော လူသားအမှားများကို ဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ချို့ယွင်းချက်များကို စနစ်ဆော့ဖ်ဝဲမှ ချက်ချင်းရှာဖွေတွေ့ရှိမည်ဖြစ်သည်။

မြင်းကောင်ရေ 650 အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော အခြေခံ Arrinera သည် ယူရို 116 ကျသင့်မည်ဟု ထုတ်လုပ်သူက အကြံပြုထားသည်။ ဒါက အတော်အတန် ပမာဏပါ။ ဥပမာ၊ Noble M740 အမျိုးအစားကားများနှင့် နှိုင်းယှဥ်ကြည့်သောအခါတွင် ဖော်ပြထားသည့် ပမာဏသည် ပြုပြင်ရန်အတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပေသည်။

Standard သည် ၁၉ လက်မဘီးများ၊ အော်ဒီယိုစနစ်၊ LED မီးလုံး၊ လေအေးပေးစက်၊ တိုင်းတာမှုများနှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ နှင့် သားရေကွပ်ထားသော တူရိယာဘောင်တစ်ခုတို့ဖြစ်သည်။ Arrinera သည် အပိုဆောင်းအခကြေးငွေအပါအဝင် ကမ်းလှမ်းရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ အင်ဂျင်အား 19 hp အထိ မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ အားဖြည့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ 700-point belts၊ အပူပုံရိပ်ဖော်ကင်မရာနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသံစနစ်။ အလိုအပ်ဆုံးသောဖောက်သည်များအတွက်၊ 4 အပိုင်းများကိုအကန့်အသတ်ဖြင့်ထုတ်ဝေမည် - 33 အပိုင်းတစ်ခုစီကိုအရောင်တင်ဆီ၏ထူးခြားသောဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်ဖုံးလွှမ်းလိမ့်မည်။ PPG မှ ထုတ်လုပ်သော ဆေးများသည် သီးသန့်ဖော်မြူလာရှိသည်။ အတွင်းခန်းတွင် စတိုင်လ်ကျကျ အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများလည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

Arrinera သည် အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါ အလေးချိန် 1,3 တန်ခန့် ရှိသင့်သည်။ အလေးချိန်နိမ့်ခြင်းသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်သည် ကာဗွန်ပက်ကေ့ဂျ်အတွက် အပိုပေးဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဒြပ်စင်များကို အခြားအရာများကြားတွင် မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်တွင်၊ အတွင်းဘက်စွန်းများ၊ တံခါးလက်ကိုင်များ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်အဖုံး၊ စတီယာရင်ဘီးနှင့် နောက်ထိုင်ခုံများ။ ရွေးချယ်စရာများစာရင်းတွင် တက်ကြွသောလေခွင်းအားဖြည့်ပစ္စည်းများလည်း ပါဝင်ပါသည်။ Warsaw University of Technology မှ ၀န်ထမ်းများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော spoiler ကို စမ်းသပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပါဝင်ခဲ့ကြသည်။ လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုအတွင်း စမ်းသပ်စဉ်အတွင်း၊ တစ်နာရီ 360 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်ဖြင့် လေစီးဆင်းမှုနှင့် ဝေ့ဝဲစီးဆင်းမှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့သည်။

ဒီဇိုင်းနှင့် သုတေသနလုပ်ငန်းများတွင် လူနာရီပေါင်း 130 ကျော် အသုံးပြုခဲ့သည်။ Arrinera Hussarya သည် ပထမဆုံး ပိုလန်စူပါကား ဖြစ်လာမည်လား။ လတစ်ဒါဇင် သို့မဟုတ် ဤမျှလောက်အတွင်း အဖြေကို ကျွန်ုပ်တို့ သိရပါမည်။ constructor declaration တွေကို လက်တွေ့မှာ အကောင်အထည် ဖော်မယ်ဆိုရင် တကယ်ကို စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာနိုင်ပါတယ်။