အင်ဂျင်ရုတ်တရက် "လက်ချောင်းများ ပွတ်တိုက်ခြင်း" အကြောင်းရင်း ၅ ခု

အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် သတ္တုပျော့သံကို ရုတ်တရက်ကြားလိုက်ရပြီး အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းများသည် “လက်ချောင်းများခေါက်ခြင်း” အဖြစ် ချက်ချင်းသိနိုင်သည်ကို တော်တော်များများ သတိပြုမိကြသည်။ အသံမြည်တာက မော်တာရဲ့လည်ပတ်မှုကို နစ်မွန်းလုနီးပါး အခြေအနေတွေရှိပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောတေးသံသည် အဘယ်အရာကိုပြောဆိုနိုင်သနည်း၊ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်မှပြောပြသည်။

သီအိုရီအနည်းငယ်နဲ့ စကြည့်ရအောင်။ အသံမြည်ရခြင်းအကြောင်းရင်းဖြစ်သည့် ပစ္စတင်ပင်သည် ချိတ်ဆက်တံကို လုံခြုံစေရန် ပစ္စတင်ခေါင်းအတွင်းရှိ သတ္တုဝင်ရိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ပတ္တာမျိုးသည် သင့်အား ဆလင်ဒါ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း ဝန်တစ်ခုလုံးသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောချိတ်ဆက်မှုကို ဖန်တီးနိုင်စေပါသည်။ ဖြေရှင်းချက်ကိုယ်တိုင်က ယုံကြည်စိတ်ချရပေမယ့် မအောင်မြင်ပါဘူး။

အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ဆိုးရွားစွာ ယိုယွင်းလာသောအခါတွင် အများစုမှာ ထိုသို့ဖြစ်တတ်သည်။ သို့မဟုတ် လက်မှုပညာပြုပြင်ပြီးနောက် ခေါက်သံပေါ်လာသောအခါမျိုးကွဲဖြစ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လက်သမားဆရာများသည် အရွယ်အစား အစိတ်အပိုင်းများကို မှားယွင်းစွာ ရွေးချယ်ခဲ့ခြင်းကြောင့် လက်ချောင်းများသည် ထိုင်ခုံနှင့် မကိုက်ညီတော့ပေ။ ရလဒ်အနေဖြင့် တုံ့ပြန်မှုများရရှိပြီး၊ တုန်ခါမှုများ တိုးလာကာ ပြင်ပမှ အသံများ ထွက်သွားပါသည်။ ဒါကို ဂရုမစိုက်ဘူးဆိုရင် အစိတ်အပိုင်းအသစ်တွေလည်း လေးလံစွာ ဝတ်ဆင်ရမှာဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်ပြောင်းရပါလိမ့်မယ်။

အတွေ့အကြုံရှိ လက်သမားဆရာများသည် လက်ချောင်းများ၏ အသံကို နားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ မော်တာ ဟောင်းနွမ်းသွားပါက ၎င်းအတွက် အထူးကိရိယာများ မလိုအပ်သော်လည်း ပြဿနာပေါ်လာပါက၊ ၎င်းတို့သည် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ နံရံများတွင် ကပ်ထားသော နားကြပ်ကို အသုံးပြု၍ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ ဖျားနာသောလူနာနှင့်ကဲ့သို့ ယူနစ်ကို နှိုင်းယှဥ်ကာ နားထောင်သောကြောင့် ဆေးပညာပင် သင့်လျော်ပါသည်။

အခြားအဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းမှာ အရည်အသွေးညံ့သောလောင်စာဆီ သို့မဟုတ် "singed" ဓာတ်ဆီပင်ကြောင့် အင်ဂျင်ပေါက်ကွဲခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောလောင်စာများဖြင့် လေ-လောင်စာအရောအနှော၏ အချိန်မတန်မီ ပေါက်ကွဲခြင်းဖြစ်ပေါ်ပြီး ပစ္စတင်အား မှန်ကန်စွာလည်ပတ်ခြင်းမှ တားဆီးပေးပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ပစ္စတင်စကတ်သည် လက်စွပ်၏နံရံများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း သတ္တုသံမြည်ခြင်းမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ပြဿနာကို စတင်ပါက ဆလင်ဒါများ၏ နံရံများပေါ်တွင် ကပ်ငြိမှုများ ပေါ်လာပြီး အင်ဂျင်ကို အကြီးစား ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် နီးကပ်လာစေသည်။

ဆလင်ဒါတစ်ခုတွင် ပေါက်ကွဲခြင်းမဟုတ်သော်လည်း တစ်ကြိမ်တည်းတွင် အများအပြားပေါက်ကွဲသည်ကို သတိရပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏အကျိုးဆက်များကို မော်တာတစ်ခုလုံးတွင် ထင်ဟပ်စေမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်တွင် အနည်အနှစ်များ ပိတ်ဆို့နေပါက သတ္တုခေါက်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ပစ္စတင်ခေါင်းသည် ရွေ့လျားကာ ကွဲထွက်သွားပြီး ၎င်း၏စကတ်သည် ဆလင်ဒါနံရံကို ထိမှန်သွားပါသည်။ မော်တာအား အမည်မသိအင်အားဖြင့် လှုပ်နေသကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုများဖြင့် လိုက်ပါသွားပါသည်။