အဝေးမှအင်ဂျင်စတင်ခြင်း၏အန္တရာယ် 5

အဝေးထိန်းအင်ဂျင် စတင်ခြင်းသည် ကားသမားများအတွက် အနှစ်သက်ဆုံး ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီမှာ အိမ်ကနေ အပြင်ထွက်ပြီး နွေးထွေးတဲ့ကားထဲမှာ ထိုင်ချင်တဲ့အခါ အဲဒါမပါဘဲ လုပ်လို့မရဘူး။ ယနေ့ခေတ်တွင် ထိုသို့သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော နှိုးစက်များစွာရှိသည်။ နောက်ကျနေသော်လည်း အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည်ပင် စက်ရုံမှ ၎င်းတို့၏ကားများတွင် ဤရွေးချယ်မှုကို ကမ်းလှမ်းခြင်းဖြင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းကို ကောက်ယူနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အားသာချက်များအကြောင်းပြောသောအခါ၊ ရောင်းချသူများသည် အားနည်းချက်များကို တမင်တကာ မပြောကြပါ။

AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် ယာဉ်မောင်းများအား ၎င်းတို့၏ကားပေါ်တွင် အဝေးထိန်းအင်ဂျင်မစတင်မီတွင် ယာဉ်မောင်းများအား သတိပေးရမည့်အချက်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ဖြစ်ချင်တော့၊ ကားရွေးချယ်ခွင့်အားလုံးသည် အညီအမျှ ကောင်းမွန်ပြီး၊ အသုံးဝင်ပြီး ဘေးကင်းသည်တော့မဟုတ်ပါ၊ မည်သည့်ကားထုတ်လုပ်သူများ၊ အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိန်ညှိခြင်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ပြောပြနိုင်သည်မဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားသမားအများစုနှစ်သက်သောရွေးချယ်မှု - အဝေးထိန်းအင်ဂျင်စတင်။ သူ့ရဲ့ အားသာချက်တွေက သေချာပေါက် သိသာပါတယ်။ လမ်းပေါ်မှာ ခါးသီးတဲ့နှင်းခဲတွေရှိနေတဲ့အခါ ပိုင်ရှင်တိုင်းက ခွေးကို တံခါးအပြင်ကို ထုတ်ပစ်မှာမဟုတ်ဘူး၊ ဒါကြောင့် သူကိုယ်တိုင် အပြင်မထွက်ရပါဘူး။ ဒါပေမယ့် လူတွေက အလုပ်သွား၊ သားသမီးတွေကို ကျောင်းနဲ့ သူငယ်တန်းကို ခေါ်သွား၊ အိမ်မှုတာဝန်တွေ ထမ်းဆောင်ပြီး မိသားစုအတွက် ကျွေးမွေးပြုစုဖို့ လိုတဲ့ အခြေအနေတွေ ရှိတယ်။ ဒါကြောင့် အပြင်မှာ ဘယ်လိုရာသီဥတုမျိုးပဲဖြစ်ဖြစ် နွေးထွေးတဲ့ အိမ်တွေ၊ တိုက်ခန်းတွေကို ထားခဲ့ရပါမယ်။ အအေးမိချိန်တွင် အိမ်မှ ကားသို့ ပြောင်းရွှေ့ရသည့် အဆင်မပြေမှုကို လျှော့ချရန် ကားအချက်ပေးစက်နှင့် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် အိမ်မှမထွက်ဘဲ အင်ဂျင်ကို မည်သို့စတင်ရမည်ကို တွေးဆခဲ့ကြသည်။

ကော်ဖီတစ်ခွက်နဲ့ အိမ်မှာထိုင်ရင်း ကားပိုင်ရှင်က သော့ဖော့ကို ကောက်ကိုင်လိုက်၊ ခလုတ်တွေကို တွဲနှိပ်လိုက်ရုံနဲ့ ကားစက်စတက်ပါတယ် - အင်ဂျင်က ပူလာပြီး အအေးခံရည်ကို ပူနွေးလာပြီးနောက် ကားအတွင်းခန်းကို နှိပ်ပေးရပါမယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့ ထွက်လာပြီး ပူစရာမလိုတဲ့ အနွေးကားထဲမှာ ထိုင်ပြီး လေပြွန်ထဲက လေပူတွေက မထွက်ခင်မှာ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုမဟုတ်ပေမယ့် အိပ်မက်တစ်ခု (တချို့ကားပိုင်ရှင်တွေအတွက်၊ လမ်း၊တုန်း)။ သို့သော်၊ အဝေးမှအင်ဂျင်စတင်ခြင်း၏ထင်ရှားသောအားသာချက်များနောက်တွင်၊ ဤရွေးချယ်မှုဖြင့်နှိုးစက်ရောင်းချသူများသည်သင့်အားပြောပြမည်မဟုတ်သည့်အညီအမျှသိသာထင်ရှားသောအားနည်းချက်များရှိသည်ကိုလူအနည်းငယ်သိသည်။

စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေဆုံးသော အားနည်းချက်တစ်ခုမှာ ကားခိုးယူရန် ပိုမိုလွယ်ကူခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ရာဇ၀တ်ကောင်တွေဟာ သော့ fob မှ အချက်ပြမှုကို ချဲ့ထွင်တဲ့ ကိရိယာတစ်ခုပဲ လိုပါတယ်။ ပြီးတော့ ဓားပြတွေထဲက တစ်ယောက်က ကားပိုင်ရှင်နဲ့ နောက်တစ်ယောက်က ကားပေါ်မှာ တိုက်ရိုက်ရှိနေဖို့ လိုတယ်။ လိမ္မာပါးနပ်သောကိရိယာသည် သော့ fob အချက်ပြမှုကို ဖတ်ပြပြီး တိုက်ခိုက်သူများသည် တံခါးများကို အလွယ်တကူသော့ဖွင့်ကာ အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်းသည် အကွာအဝေးတွင် အလုပ်လုပ်ပြီး တစ်ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် နှစ်ကီလိုမီတာအတွက် အချက်ပြထုတ်လွှင့်ခြင်းသည် ၎င်းအတွက် ပြဿနာမဟုတ်ပါ။

Grabber လို့ ခေါ်တဲ့ ကားသူခိုးတွေက တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုကြပါတယ်။ ဤစက်ပစ္စည်းများသည် ထိန်းချုပ်ယူနစ်နှင့် သော့ fob ဖလှယ်သည့်ဒေတာကို ဖတ်နိုင်သည်။ ဤကိရိယာများ၏အကူအညီဖြင့်၊ ဓားပြများသည် သော့နှစ်ထပ်ပြုလုပ်ရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ပိုင်ရှင်၏နှာခေါင်းအောက်မှကားကို သူဘာမှသတိမထားမိစေရန်အတွက် ကားကိုထုတ်ရန် လွယ်ကူသည်။

အဝေးထိန်းနှိုးစက်များ၏ နောက်ထပ်အားနည်းချက်မှာ မှားယွင်းသော အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် အီလက်ထရွန်နစ် အနှောင့်အယှက် သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုး ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်၏ရလဒ်အနေဖြင့် ကားသည် လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် သော့ခတ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဒါမှမဟုတ် အင်ဂျင်ကိုတောင် စတင်လိုက်ပါ။ ပြီးတော့ ပိုင်ရှင်က ပါကင်မုဒ်ကို သတ်မှတ်ထားတဲ့ “အလိုအလျောက်” ပါတဲ့ ကားဆိုရင်၊ ကားက ရိုးရိုးစပြီး ရပ်ပြီး ရပ်နေလိမ့်မယ်။ သို့သော် ဂီယာဘောက်စ်သည် “မက္ကင်းနစ်” ဖြစ်ပြီး ပိုင်ရှင်သည် “လက်ကိုင်ဘရိတ်” ကို မတင်းကြပ်ဘဲ ဂီယာတစ်ချက်အားဖွင့်ကာ ကားမှထွက်ခွာသည့်အလေ့အထရှိလျှင် ပြဿနာကို မျှော်လင့်ပါ။ အင်ဂျင်ကို စတင်နှိုးသောအခါတွင်၊ ထိုကဲ့သို့ ကားသည် ရှေ့ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် တုန်ယင်နေမည်မှာ သေချာသည်၊ ၎င်းသည် ရှေ့ကားကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဒါမှမဟုတ် သူမကို တားနိုင်တဲ့ အတားအဆီးတစ်ခုကို ရောက်တဲ့အထိ ထွက်သွားလိုက်ပါ။

ထို့အပြင်၊ ဝိုင်ယာပြဿနာများကြောင့် အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ကားမီးလောင်နိုင်သည်။ ပိုင်ရှင်သည် အနီးနားရှိ သို့မဟုတ် အခန်းအတွင်း၌ဖြစ်စေ မီးကိုပိတ်ပြီး လိုအပ်ပါက မီးသတ်ဆေးဘူးကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မီးကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ ကားစတက်သည်၊ ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်ပြီး အနီးနားတွင်မည်သူမျှမရှိခဲ့ပါက “ရက်သတ္တပတ်၏အရေးပေါ်အခြေအနေ” အစီအစဉ်တွင် မျက်မြင်သက်သေတစ်ဦးထံမှ လှပသောဗီဒီယိုကို သင်မျှော်လင့်နိုင်သည်။

ထိုသို့သောနှိုးစက်များဖြင့် ဘက်ထရီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။ ဘက်ထရီ မလန်းဆန်းပါက၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေဆိပ်တွင် ကားကိုရပ်နားထားခဲ့ရာ အချက်ပေးသံသည် လျှင်မြန်စွာ အားကုန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ နှိုးစက်အလုပ်မလုပ်သည့်အခါ ဘီးများကိုဖယ်ရှားပြီး ကားကို “အ၀တ်လျှော်” နိုင်သည့် တိုက်ခိုက်သူများမှ မတွေ့ပါက ကောင်းပါတယ်။ အားလပ်ရက်မှပြန်လာသောကားပိုင်ရှင်သည်သူစတင်မည်မဟုတ်ကြောင်းတွေ့ရှိရန်၎င်းသည်မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

အော်တိုစတင်သည့်နှိုးစက်များသည် သေချာပေါက် ကောင်းမွန်ပြီး အဆင်ပြေပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ကို ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်အတူ ပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ထိုသို့သော လုံခြုံရေး ကိရိယာများကို မတပ်ဆင်မီ၊ သင်သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများကို လေ့လာရန်၊ လက်မှတ်များ အမျိုးမျိုးရှိကြောင်း သေချာစေရန်နှင့် သုံးသပ်ချက်များကို ဖတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ အချက်ပေးကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားကြောင်း အာမခံချက်ရှိသော စင်တာတစ်ခုတွင် ထိုသို့သောစနစ်ကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ဤကိစ္စတွင်ပင် သင်သည် ပြဿနာများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုသာ သင့်ကိုယ်သင် ဖယ်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် အမြတ်အစွန်းအရှိဆုံးမှာ ကားထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင်က တီထွင်တပ်ဆင်ပြီး စက်ရုံထုတ်စနစ်ဖြင့် ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခြင်းဖြစ်သည်။ ယင်းစနစ်များသည် စမ်းသပ်ပြီးပြီ၊ ခွင့်ပြုချက်နှင့် လက်မှတ်များ အားလုံးရှိရန် အာမခံထားပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ စက်ရုံအာမခံချက် ရှိသည်။