ဆောင်းရာသီကား။ ဆန့်သည် သို့မဟုတ် ရွှေ့မလား။

အပူချိန် သုညအောက် ကျဆင်းသွားသည်နှင့် တပြိုင်နက် ကားပါကင်ဖွင့်ထားသော ယာဉ်မောင်းများကို အုပ်စုနှစ်စု ခွဲထားသည်။ တစ်ယောက်က ကားပါကင်တွင် ကားကို ပူနွေးစေပြီး နှင်းများကို တွန်းလှန်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြတင်းပေါက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ကာ အခြားတစ်ယောက်က တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ရွှေ့ရန် ကြိုးစားသည်။ ဘယ်သူမှန်လဲ

ဤမေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန်၊ သင့်အင်ဂျင်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည့်အရာကို ဦးစွာစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်း၏သုံးစွဲမှု၏ 75% အထိ လည်ပတ်မှု ပထမ မိနစ် 20 တွင် ကျသည်။ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်၊ ဤကဲ့သို့သောတိုတောင်းသောခရီးအတွက်၊ drive ယူနစ်သည် အကောင်းဆုံးအပူချိန်အထိ ပူနွေးရန်အချိန်မရှိနိုင်ဟုပင် ထင်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားရပ်နားရာနေရာ၌ ကားကို အပူမပေးစေရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။ အဘယ်ကြောင့်? ရွေ့လျားနေစဉ်၊ ဝန်အောက်တွင်ရှိနေသောကြောင့် coolant နှင့် ဆီသည် လိုချင်သောအပူချိန်သို့ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာရောက်ရှိနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင်၊ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် စက္ကန့်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်စောင့်ဆိုင်းရန် လိုအပ်ပြီး ဆီသည် ချောဆီလိုအပ်သည့် ဒြပ်စင်များထံရောက်ရှိရန်နှင့် လမ်းကိုထိမှန်စေရန် အချိန်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ မြင့်မားသောအရှိန်ကိုရှောင်ရှားသင့်သည်။

 - အေးသော ရာသီဥတုတွင် ဆီ၏ viscosity တိုးလာသောကြောင့် ၎င်းသည် friction point ဟုခေါ်သော အကန့်အသတ်အတိုင်းအတာအထိ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လည်ပတ်နေပါက ဆီဖလင်သည် သတ္တုနှင့် သတ္တုထိတွေ့မှုမှ ရွေ့လျားသွားကာ အရှိန်ပြင်းစွာ ယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်ဟု Castrol နည်းပညာကျွမ်းကျင်သူ Pavel Masalerek က ပြောကြားခဲ့သည်။ မလောင်ကျွမ်းသောလောင်စာသည် ဆလင်ဒါနံရံများအောက်သို့ စီးဆင်းသွားပြီး ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကို ကျဆင်းစေသည့် ဆီပါးလွှာသွားခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ပျားရည်နည်းပြီး လောင်းမှတ်နည်းသော ဆောင်းရာသီချောဆီများသည် ဆောင်းရာသီတွင် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- Zawisza အလုပ်ပြန်ဆင်း။ ပထမဦးစွာလေ့လာပါ၊ ထို့နောက်မှိုအတုလုပ်ပါ။

အင်ဂျင်ပါကင်ကို တစ်မိနစ်ထက် ပိုကြာအောင် ယာဉ်ရပ်နားရန် တားမြစ်ထားသည်ကိုလည်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ ဤတားမြစ်ချက်ကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ပါက ဒဏ်ငွေ PLN 100 မှ PLN 300 အထိ ဒဏ်ငွေဆောင်နိုင်သည်။