ဆောင်းရာသီကား။ မက္ကင်းနစ်များက အန္တရာယ်ရှိသော ဆောင်းဒဏ္ဍာရီများကို ချေဖျက်ပစ်သည်။

ခရီးမသွားခင်မှာ အင်ဂျင်ကို ပူနွေးစေပြီး လျှော်ဖွပ်ရည်အစား အရက်သေစာသုံးတာ ပိုကောင်းပြီး တာယာပြောင်းတဲ့အခါမှာလည်း drive axle ပေါ်မှာ တင်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ ဤအရာများသည် ဆောင်းရာသီတွင် ကားစောင့်ရှောက်မှုအတွက် မူလစိတ်ကူးအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။ ဒီနည်းလမ်းတွေက ထိရောက်မှုရှိလား။ ProfiAuto Serwis စက်ပြင်များသည် ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ရေပန်းအစားဆုံး ဆောင်းရာသီ ဒဏ္ဍာရီများကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။

ဒဏ္ဍာရီ ၁ - ကားမမောင်းခင် အင်ဂျင်ကို နွေးအောင်လုပ်ပါ။

ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် ဆောင်းရာသီတွင် ကားမမောင်းမီ အင်ဂျင်ကို ပူနွေးအောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ယုံကြည်နေကြဆဲဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ကားကိုစဖွင့်ပြီး ကားမထွက်ခင် မိနစ်အနည်းငယ်လောက်စောင့်ပါ။ ထိုအချိန်တွင် ကားထဲမှ နှင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ပြတင်းပေါက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ ထွက်ပေါ်လာသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်ကို ပူနွေးစေခြင်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက် လုံးဝမရှိပါ။ သို့သော်လည်း ဥပဒေရေးရာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းသည် လုပ်ပိုင်ခွင့်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အနုပညာနဲ့အညီ။ 60 စက္ကန့်။ လမ်းစည်းကမ်းများ ၏ 2 အပိုဒ် 2 ၊ လည်ပတ်နေသောအင်ဂျင်သည် "ပတ်ဝန်းကျင်သို့ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ ဆူညံသံများ" နှင့် ဒဏ်ငွေ 300 zł နှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။

- ခရီးမထွက်မီ အင်ဂျင်ကို ပူနွေးခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် အသုံးအများဆုံး ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအလေ့အကျင့်သည် အခြေအမြစ်မရှိပေ။ ကားဟောင်းတွေနဲ့တောင် အဲလိုမလုပ်ဘူး။ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းစေရန်အတွက် သင့်လျော်သော ဆီအပူချိန်ကို ရယူရန် လိုအပ်ကြောင်း အချို့က အပူပေးသည်။ ဒီနည်းမဟုတ်ဘူး။ အင်ဂျင်ပိတ်ချိန်မှာ အင်ဂျင်ပိတ်ချိန်မှာ အင်ဂျင်က အရှိန်နဲ့ မောင်းနှင်နေချိန်မှာ မှန်ကန်တဲ့ အပူချိန်ကို မြန်မြန်ရောက်နိုင်ပေမယ့် အအေးလွန်ကဲချိန်မှာ ဆီမဖြန့်ခင် တစ်ဒါဇင် ဒါမှမဟုတ် စက္ကန့်အနည်းငယ်လောက် စောင့်ရကျိုးနပ်တယ်လို့ Adam က ဆိုပါတယ်။ Lenort။ , ProfiAuto ကျွမ်းကျင်သူ။

ကြည့်ပါ- ကားအသစ်များ ဘေးကင်းပါသလား။

ဒဏ္ဍာရီ ၂ - ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင်သာ လေအေးပေးစက်

အချို့သော ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ရေပန်းစားနေသေးသည့် အခြားအယူအဆမှားတစ်ခုမှာ ဆောင်းရာသီတွင် လေအေးပေးစက်ကို မေ့သွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဤအတောအတွင်း၊ စနစ်တစ်ခုလုံး၏မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်အတွက်၊ ဆောင်းရာသီတွင်လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ရပါမည်။ ဒါကို မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် တစ်လကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ရပါမယ်။ ဆောင်းရာသီတွင် လေအေးပေးစက်သည် သင့်အား လေကိုခြောက်သွေ့စေနိုင်သောကြောင့်၊ အခြားအရာများထဲတွင် မှန်သည် အငွေ့ပျံမှုနည်းပါးစေပြီး မောင်းနှင်သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ coolant နှင့်အတူ၊ ဆီသည် စနစ်အတွင်းသို့ လည်ပတ်စေပြီး၊ စနစ်ကို ချောဆီစေပြီး တာရှည်ခံခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။

သို့သော်လည်း လေအေးပေးစက်ကို လပေါင်းများစွာ အသုံးမပြုပါက ချောဆီမရှိခြင်းကြောင့် compressor ပျက်သွားသည့်အတွက် နွေဦးတွင် အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။ ProfiAuto Serwis mechanics ၏ အဆိုအရ ဆောင်းရာသီအပြီးတွင် ၎င်းတို့၏ အလုပ်ရုံသို့ ရောက်ရှိလာသော 5th ကားတိုင်းသည် ယင်းကိစ္စတွင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု လိုအပ်ပါသည်။

ဒဏ္ဍာရီ ၃ - ဆောင်းရာသီတာယာများကို အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင် ရှေ့ဘီးများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

အထူးသဖြင့် ရှေ့ဘီးယက်ကားများတွင် ဆောင်းတာယာများ၏ အခြေအနေသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ တာယာအရည်အသွေးသည် ချုပ်ကိုင်ခြင်းနှင့် ရပ်ခြင်းအကွာအဝေး နှစ်ခုစလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဒါကြောင့် ရှေ့ဘီးယက်မောင်းသူတော်တော်များများက တာယာတွေကို ရှေ့ဘီးတွေမှာ အကောင်းဆုံးအခြေအနေမှာထားဖို့ နှစ်သက်ကြပါတယ်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် တာယာကျွမ်းကျင်သူအချို့က အကောင်းဆုံးတာယာတစ်စုံကို နောက်ဘီးများတွင် ထားခြင်းသည် ပိုလုံခြုံသည်ဟု ဆိုကြသည်။ ၎င်းတို့အဆိုအရ၊ ရှေ့ axle ဖြင့် ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးခြင်း ဆိုသည်မှာ ရုတ်တရက် ထိန်းချုပ်မောင်းနှင်ခြင်းထက် ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်ရှိ ကားအများစုတွင် နောက်တန်းထက် ပိုမိုအလုပ်လုပ်နိုင်သော ရှေ့ဒရိုက်ဘီးပေါက်ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများက ၎င်းတွင် ပိုကောင်းသောတာယာရှိသင့်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ဒီဖြေရှင်းချက်က ဘရိတ်အုပ်ပြီး ဆွဲခွာတဲ့အခါမှသာ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ နောက်ဘီးများရှိ တာယာကောင်းများသည် ထောင့်ကွေ့ခြင်းကို တည်ငြိမ်စေပြီး ယာဉ်မောင်းမှ စတီယာရင်ကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း မရှိသည့်နောက် axle အပေါ် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။ ထိန်းချုပ်ရခက်သော ဖြတ်ကျော်မှုများကို ရှောင်ကြဉ်သောကြောင့် ဤဖြေရှင်းချက်သည် ပိုမိုလုံခြုံပါသည်။

- သတိထားစရာတစ်ခုရှိလျှင် ရှေ့နှင့်နောက်တာယာနှစ်ခုလုံးသည် တူညီပြီး ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့-နောက်တာယာများကို နှစ်စဉ် လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆောင်းတာယာများကို မောင်းနှင်နေပြီဆိုလျှင်၊ အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ ချော်လဲခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန်နှင့် ဘီးများသည် ယာဉ်ကြောတွင် ချော်လဲမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် နင်းခြေအခြေအနေနှင့် တာယာထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲတို့ကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ProfiAuto မှ ကျွမ်းကျင်သူ Adam Lenort မှ ရှင်းပြသည်။

ဒဏ္ဍာရီ 4 - လောင်စာကော့တေး၊ i.e. ဒီဇယ်တိုင်ကီထဲမှာ ဓာတ်ဆီတချို့

ကားဟောင်းတွေနဲ့ ဆက်စပ်နေတဲ့ နောက်ထပ် ဒဏ္ဍာရီတစ်ခု။ ဒီဇယ်ဆီအေးခဲခြင်းမှကာကွယ်ရန် ဤဖြေရှင်းချက်ကို ယာဉ်မောင်းများက အသုံးပြုခဲ့သည်။ ကားဟောင်းများတွင် ထိုသို့သော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု လုပ်ဆောင်နိုင်လျှင် ထိုကဲ့သို့သော ကော့တေး၏ filtration ကို ရင်ဆိုင်နိုင်သည့် စနစ်များသည် ယနေ့ခေတ်တွင် ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် လုံးဝမဖြစ်နိုင်ပါ။ ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ဘုံရထားစနစ်များ သို့မဟုတ် ယူနစ်အင်ဂျယ်စက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ဓါတ်ဆီပမာဏအနည်းငယ်မျှပင် ၎င်းတို့အတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ProfiAuto Serwis mechanics က ၎င်းသည် အမြဲတမ်းအင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ပြန်လည်ဆန်းသစ်ခြင်းမှာ အလွန်စျေးကြီးမည်ဖြစ်ပြီး လွန်ကဲသောအခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်အသစ်နှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ProfiAuto Serwis စက်ပြင်မှ သတိပေးသည်။ နိုဝင်ဘာလမှစ၍ ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် နွေရာသီ ဒီဇယ်ဆီများကို ဆောင်းဒီဇယ်ဆီဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး ဓာတ်ဆီဖြည့်ရန် မလိုအပ်ပေ။ သို့သော် ဆီဖြည့်သင့်သည်။

 စစ်ဆေးထားသော ဘူတာကြီးများတွင် ကားများ။ သေးငယ်သော လှည့်ပတ်မှုကြောင့် လုံလောက်သော အရည်အသွေးရှိသော လောင်စာဆီ မပေးနိုင်ပါ။

ဒဏ္ဍာရီ 5 - လေကာမှန်ဆေးရည် အစား အရက် သို့မဟုတ် အရက်ပြန်

ဤသည်မှာ အချို့သော ယာဉ်မောင်းများ ရှိနေဆဲဖြစ်သော "ရှေးဟောင်း" အလေ့အထ၏ အခြားဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရက်သည် ကောင်းသောအဖြေမဟုတ်သည်မှာ သေချာသည် - ၎င်းသည် လျှင်မြန်စွာ အငွေ့ပျံပြီး ရေများ ထွက်လာသည်။ ကားမောင်းနေစဉ် လေကာမှန်ပေါ်သို့ အရက်ပျံတက်ပါက၊ ၎င်းသည် အေးခဲနေသော အစင်းကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး အလွန်အန္တရာယ်များပြီး မတော်တဆမှုအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

- အိမ်လုပ် လေကာမှန်ဆေးရည် ချက်ပြုတ်နည်းများ ပေါများပြီး ၎င်းတို့ကို အင်တာနက်ဖိုရမ်များတွင် ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှာလကာရည်နှင့် ရောထားသော အရက်ပြန်ကို အသုံးပြုသော ယာဉ်မောင်းများ ရှိပါသည်။ ဒီဖြေရှင်းချက်ကို ကျွန်တော် အကြံပြုမထားပါဘူး၊ ဒီအရောအနှောဟာ ကြီးမားတဲ့ streaks တွေကို ထားခဲ့နိုင်ပြီး မြင်နိုင်စွမ်းကို ကန့်သတ်နိုင်ပါတယ်။ "အိမ်သုံးအရည်" သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ထိတွေ့သည့်အခါနှင့် ကား၏ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများကို လျစ်လျူရှုခြင်းရှိမရှိကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့မသိပါ။ ဆောင်းရာသီပဲဖြစ်ဖြစ် နွေရာသီပဲဖြစ်ဖြစ် လေကာမှန်ဆေးရည်ကို လုံးဝမစမ်းသပ်တာ ပိုကောင်းပါတယ်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် zlotys အနည်းငယ်ကို သိမ်းဆည်းလိုပါက Adam Lenort ၏ အနှစ်ချုပ်တွင် စျေးသက်သာသော အရည်ကို အမြဲတမ်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် Kia Stonic ကိုလည်းကြည့်ပါ။