ဆောင်းရာသီတာယာများနှင့် ရာသီတိုင်းတာယာများ။ အားသာချက် အားနည်းချက်

ယာဉ်မောင်းများကို အုပ်စုနှစ်စုခွဲနိုင်သည်။ အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့တွင် ရာသီအလိုက်တာယာများ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို ထောက်ခံသူများ၊ အခြားတစ်ဖွဲ့မှာ ရာသီတိုင်းတာယာများကို ရှောင်ရှားလိုသူများ ပါဝင်သည်။ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးစလုံးတွင် အသစ်တီထွင်ထားသော တာယာမော်ဒယ်များက သက်သေပြထားသည့်အတိုင်း ဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုလုံးကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည်။

ဆောင်းရာသီတွင် အနည်းငယ်ပျော့ပျောင်းသော ရာသီဥတုအခြေအနေသည် ရာသီတိုင်းတာယာစျေးကွက်ကို ကျိန်းသေပေါက် တက်လာစေသော်လည်း ယာဉ်မောင်းအများအပြားက ၎င်းတို့ကို မသေချာမရေရာမှု မြင့်မားစွာ ရှုမြင်နေကြဆဲဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် ဥပမာအားဖြင့်၊ အအေးမိရာသီအတွက် သီးသန့်ထုပ်ပိုးထားသော ပစ္စည်းများသည် ခဲထဲတွင် ရှိနေသေးသည်။ ယာဉ်မောင်းများအတွက် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံး ကန့်သတ်ဘောင်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို သိရှိနိုင်ရန် ဤဗားရှင်းနှစ်ခုစလုံးကို အနီးကပ်ကြည့်ရှုလေ့လာသင့်ပါသည်။

ဆောင်းတာယာတွေက ဘယ်လိုကွာခြားလဲ။

တာယာကို ဆောင်းတာယာသို့ပြောင်းရာတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်မှာ အပူချိန် 7 အောက်တွင် ရှိနေရမည်ဖြစ်သည်။ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်. ဆောင်းရာသီ၏ ပထမဆုံးရက်နီးကပ်လေလေ နှင်းကျခြင်း သို့မဟုတ် အေးခဲနေသောမိုးကြောင့် လမ်းအခြေအနေများ ခက်ခဲလေလေဖြစ်သောကြောင့် တာယာများသည် ရောင်ဝါလာရန်အတွက် ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဆောင်းတွင်းမော်ဒယ်များ၏ ထုတ်လုပ်သူများသည် ထိုသို့သောအခြေအနေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နင်းပုံစံကို အာရုံစိုက်ကြသည်။ ပိုပြီး lamellas နဲ့ ကျယ်ပြန့်တဲ့ grooves တွေကို ကြည့်ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ ဤဒြပ်စင်များထဲမှ ပထမသည် နှင်းများနှင့် စိမ်းလန်းစိုပြေသည့်အဖြစ်သို့ “ကိုက်” သောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းပြီး ဒုတိယအချက်မှာ တာယာရှေ့အောက်မှ မိုးရွာသွန်းမှုကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် လမ်းတာယာကြိုးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သောကြောင့် ဘေးကင်းရေးအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ နင်းရုံသာမက ဆောင်းတွင်းအခြေအနေနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင်လည်း အသုံးပြုသည်၊ သဘာဝရော်ဘာ ပမာဏ တိုးမြင့်လာပြီး ဆီလီကာ ပေါင်းထည့်ထားသော ဒြပ်ပေါင်းများသည် တာယာအား ပိုမို ပျော့ပျောင်းစေကာ အပူချိန် နိမ့်ပါးချိန်တွင် မာကျောခြင်း မရှိဘဲ မြေပြင်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တွယ်ကပ်နိုင်စေပါသည်။ ထို့အပြင် ၎င်း၏ဘေးတွင် နှင်းပွင့်များနှင့် တောင်ထိပ်များ၏ သင်္ကေတနှင့် အတိုကောက် 3PMSF သည် အခက်ခဲဆုံးသော ရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အကြံပြုထားသည်။

ရာသီတာယာအားလုံး - ၎င်းတို့အကြောင်း သင်သိလိုသည်များ။

ရာသီတိုင်းတာယာများသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလျှော့အတင်းပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် အသုံးပြုထားသော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး တာယာသည် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် လုံလောက်စွာ ပျော့ပျောင်းသော်လည်း နွေရာသီတွင် လုံလောက်သော မာကျောသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အများအားဖြင့် ဆောင်းရာသီဆောက်လုပ်မှုအပြီးတွင် ပုံစံထုတ်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး နင်းအမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်သောအခါတွင် မြင်တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သော်လည်း၊ ပုံမှန်အမြန်နှုန်းဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားပါက ဆီးနှင်းများပုံမှန်ရှင်းလင်းနေသော ဆောင်းတွင်းလမ်းများသည် ဆွဲငင်အားကျခြင်းနှင့် အထိန်းအကွပ်မရှိ လမ်းချော်မည်ကို မကြောက်ဘဲ ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။ ဆောင်းတွင်းသေတ္တာ၏ လေးထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကြီးမားသော ကောက်ကြောင်းကိုလည်း ရှက်စရာကောင်းလောက်အောင် နှစ်ပတ်လုံးဗားရှင်း၏ ကောက်ကြောင်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းတွင်အချို့သောအကျိုးဆက်များပါရှိသည်၊ ဆောင်းပါးတွင် နောက်မှဆွေးနွေးမည့်အရာဖြစ်သည်။

ရာသီတိုင်းတာယာများ၏ သတ်မှတ်ခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ တစ်ဖက်တွင်၊ ဥရောပသမဂ္ဂမှ စံသတ်မှတ်ထားပြီးဖြစ်သည့် ဘေးဘက်တွင် အတိုကောက် 3PMSF ကို တွေ့နိုင်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများအတွက်၊ မော်ဒယ်သည် ဆောင်းရာသီတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် အချက်အလက်အလုံအလောက်ရှိပြီး ယင်းမော်ဒယ်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် နှင်းများနှင့် ရွှံ့များပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် တာယာ၏ သင့်လျော်မှုကို ညွှန်ပြပေးသောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူမှ M+S ဝင်ခွင့်ကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးတိုက်ပွဲ - ရာသီလုံးတာယာများနှင့်။ ဆောင်းရာသီ

ဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် ရာသီတိုင်းတာယာများ ရွေးချယ်မှုသည် အမှန်တကယ်ပင် တစ်ဦးချင်းကိစ္စဖြစ်သည်။ လိုအပ်ချက်များ၊ နှစ်သက်ရာ မောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ လွှမ်းခြုံထားသော အကွာအဝေးနှင့် ကျွန်ုပ်တို့မောင်းနှင်သည့်လမ်းများပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။

မြို့ပြများတွင် အဓိကမောင်းနှင်ကြသော ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ နှစ်စဉ် ခရီးမိုင် ၁၀-၁၂ဝဝဝ ထက် မပိုပေ။ ကီလိုမီတာ၊ အောင်မြင်သောအမြန်နှုန်းများသည် မြင့်မားခြင်းမရှိပါ၊ ၎င်းတို့သည် ရာသီတိုင်းတာယာများအတွက် စံပြအုပ်စုဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် "ဆောင်းရာသီတာယာ" ကိုအသုံးပြုသူများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ရန်ထိုက်တန်သည်။ ခရီးသွားသူများသည် မကြာခဏ ပါဝါများသောကား၊ တစ်ခါတစ်ရံ “လေးလံသောခြေထောက်” နှင့် ၎င်းတို့၏ အကောင့်တွင် ကီလိုမီတာ အများအပြားရှိသည်။ ထိုသို့သောယာဉ်မောင်းများသည် ဆောင်းရာသီတွင် အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းမှုကို ဂရုမစိုက်ကြပေ။

ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုလည်းကြည့်ပါ။ စာမေးပွဲ မှတ်တမ်းကို ကြည့်လို့ရလား။

နှစ်ခုစလုံးကို ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါတွင်၊ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများသည် ရှေ့သို့ရောက်လာသည်။ ရာသီတိုင်းတာယာများ၏ အားသာချက်မှာ နွေရာသီနှင့် ဆောင်းရာသီအတွက် နှစ်စုံဝယ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ရာသီအလိုက် အစားထိုးခြင်းကြောင့် vulcanizer သို့ လာရောက်လည်ပတ်ရာတွင်လည်း သက်သာပါသည်။ အနုတ်လက္ခဏာများထဲမှ၊ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ဤတာယာများသည် လုံလောက်စွာထိရောက်မှု မရှိနိုင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်မှာ - နှင်းများထူထပ်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက်သာမက နွေရာသီတွင် အပူဒဏ် သို့မဟုတ် မိုးတွင်းကာလများတွင် အမှန်တကယ်ခက်ခဲလာပါသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ပူပြင်းသောကတ္တရာပေါ်တွင် ရာသီတိုင်းတာယာများပေါ်တွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်ပြီး ပြင်ပအပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် ဆွဲငင်အားကို မနှစ်သက်ပါ။ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ယခုနှစ်တွင် တာယာတိုင်း ကောင်းမွန်မည်ဟု လွဲမှားစွာ ယုံကြည်ကြသည်။ သို့သော်လည်း ဤကိစ္စမဟုတ်ပါ၊ ဤပြဿနာကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် မနှစ်မြို့ဖွယ်အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ရာသီတိုင်းမော်ဒယ်များ၏ကြီးမားသောပုံစံများသည်ဆောင်းရာသီတွင်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်၊ နွေရာသီတွင်၎င်းသည်လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာဝတ်ဆင်ရန်အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ရာသီတိုင်းတာယာများ၏ လူကြိုက်များမှုသည် ဆောင်းရာသီတွင် ပိုမိုပျော့ပျောင်းသော ရာသီဥတုအခြေအနေကြောင့်သာမက ငွေစုလိုစိတ်ကြောင့်လည်း ဖြစ်သည်။ အိမ်ထောင်စုများတွင် ကားများ ပိုများလာသည်ဆိုသည့်အချက်ကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။ ကားတစ်စီးသည် ရှည်လျားသောလမ်းကြောင်းများအတွက် အဓိကအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး နောက်တစ်ခုသည် ဆောင်းရာသီတွင် လမ်းများအတော်လေးနှင်းများကင်းစင်သော မြို့တွင်းမောင်းနှင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားလေ့ရှိသည်။ ထို့အပြင် တည်ဆောက်ထားသော ဧရိယာများတွင် ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသောနှုန်းထားဖြင့် မဖွံ့ဖြိုးနိုင်ပေ။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ၊ ရာသီတိုင်းတာယာတွေ ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နိုင်တဲ့အတွက် အရမ်းစိတ်ဝင်စားပါတယ်” ဟု Oponeo SA ၏ လက်ထောက်စီးပွားရေးဒါရိုက်တာ Lukasz Maroszek က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အေးသောလများအတွက် တာယာများသည် အလျှော့မပေးဘဲ အပြင်းထန်ဆုံးသော ရာသီဥတုအခြေအနေတွင်ပင် ကျေနပ်ဖွယ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပေးသင့်ပါသည်။ နှင်း၊ ရေခဲနှင့် မိုးရွာခြင်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော်လည်း အပူချိန် 7 အထက်တွင် ရှိနေသည်နှင့် တပြိုင်နက်ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊ အစားထိုးရမယ့်အချိန်ဖြစ်တဲ့အတွက် တာယာက ပိုမြန်ပါတယ်။ တခါတရံတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် ဆူညံသံများ တိုးမြင့်လာမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ညည်းညူကြသည်။

သို့သော်၊ ဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုလုံး၏ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များအား အကောင်းဆုံးအင်္ဂါရပ်များကို ပေးဆောင်လိုသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာများပေါ်တွင် အလုပ်ကြိုးစားကြသည်။ ၎င်းကို Michelin၊ Continental၊ Goodyear နှင့် Nokian ကဲ့သို့သော ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည့် Michelin၊ Continental၊ Goodyear နှင့် Nokian တို့က တာယာများကို တစ်လက်မချင်းစီ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သောနင်းပုံစံများနှင့် ဒြပ်ပေါင်းများကို အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အလယ်အလတ်တန်းစား အပိုင်းရှိ ထုတ်လုပ်သူများသည် တာယာစျေးကွက်ကို အလွန်သွက်လက်စေသည့် ဆန်းသစ်သောထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်လာကြသည်။

အရင်းအမြစ်- Oponeo.pl

ကိုလည်းကြည့်ပါ- တတိယမျိုးဆက် Nissan Qashqai