ZD D2S - စာဖတ်သူ၏ သုံးသပ်ချက် [ဗီဒီယို]

Traficara ၏ Krakow ဌာနခွဲသည် တရုတ် Zhidou / ZD D2S quadricycle ကို ကောင်းမွန်သော စက်ကိရိယာများဖြင့် တင်ဆက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်သည် 2nd မျိုးဆက် Nissan Leaf ကို အများအားဖြင့် မောင်းနှင်သောကြောင့်၊ ၎င်းကို စမ်းသပ်ပြီး www.elektrowoz.pl ပေါ်တယ်၏ စာဖတ်သူများထံ မျှဝေရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်၏ ZD DXNUMXS သုံးသပ်ချက်/စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။

ရှင်းလင်းချက် နှစ်ခု- တစ်ခါတစ်ရံ "ကား" သို့မဟုတ် "မော်တော်ကား" ဟူသော ဝေါဟာရကို အသုံးပြု၍ ZD D2S ကို ကိုးကားပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် L7e အမျိုးအစားမှ ATV ဖြစ်ပြီး microcar ဖြစ်သည်။

အကျဉ်းချုပ်

အပြစ်တွေ:

• လက်ရာကောင်း၊
• ဒိုင်းနမစ်နှင့် မောင်းနှင်မှု ပျော်ရွှင်မှု၊
• အတော်လေးကောင်းတဲ့အကွာအဝေး၊
• အရွယ်အစားများ

cons:

• ကြည့်ရှု
• အိမ်ခြံမြေဈေးနှုန်းနှင့် ဝယ်ယူမှုမရှိခြင်း၊
• စံနှုန်းအတိုင်း ABS နှင့် လေအိတ်များ၊
• အလုပ်၏မသေချာ။

ပထမဦးဆုံးအစှဲ

ကားက သပိတ်မှောက်တယ်။ ဖြတ်သန်းသွားလာသူတိုင်းနီးပါးသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အချိုးအစားနှင့် အသွင်အပြင်ကို အာရုံစိုက်ကြသည်။ တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ပြီးနောက်၊ ကားသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်ထားကြောင်း ခန့်မှန်းရလွယ်ကူပြီး အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော တရုတ်အစားအစာများနှင့် အလိုအလျောက်ပေါင်းစည်းမှုကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အမှိုက်အစား သာယာသော အတွင်းခန်းတစ်ခုဖြင့် တွေ့လိုက်ရသောအခါ အလွန်အံ့သြမိပါသည်။

ထိုင်ခုံအကာများကို သားရေအတုဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လေယာဉ်မှူးခန်းအား အကြမ်းထည်ပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော်လည်း အလုံးစုံကန့်ကွက်ခြင်းမရှိပေ။

မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် မောင်းနှင်သည့် အနေအထားသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်- ကန့်သတ်ချက်နှင့် လှုပ်ရှားမှု ကန့်သတ်ချက် မရှိသည့် ခံစားချက်မျိုး မရှိပါ။ ထိုင်ခုံများနောက်တွင်၊ ဝယ်ယူမှုများကို အလွယ်တကူ ထားရှိနိုင်သော သို့မဟုတ် ကြီးမားသော ခရီးဆောင်အိတ်ငယ်တစ်ခုရှိသည်။ ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ ဒီကားကို မြို့ပြယာဉ်အဖြစ် အသုံးပြုမယ်လို့ ယူဆရင် ဒါက အပေါင်းလက္ခဏာပါပဲ။

သွားရအောင်။

ခလုတ်များ၏ အပြင်အဆင်နှင့် ကားကိုဖွင့်ပုံသည် အလွန်အလိုလိုသိသည်။ Nissan Leaf ၏ အောက်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းအဆင့်တွင်ကဲ့သို့ ပါကင်ဘရိတ်သည် ဘယ်ခြေအောက်တွင် တည်ရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်၏ကားတွင်၊ ရွေ့လျားမှု၏ဦးတည်ချက်ကို ဤနေရာတွင် ဘောလုံးလီဗာဖြင့် ရွေးချယ်ထားသည်။ စတင်ခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီးနောက်၊ ZD D2S သည် ထူးဆန်းသော ဟိန်းသံဖြင့် အသက်ဝင်လာသည်။ခဏကြာတော့ ရပ်သွားတယ်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးဆီက ဒီလောက်အသံမြည်တာကို ကျွန်တော်မမျှော်လင့်ဘဲ ပထမအထင်အမြင်ကို နည်းနည်းလေး ပျက်ဆီးသွားတာ ဝန်ခံပါတယ်။

ကျွန်ုပ်သည် ခရီးသွားခြင်း၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းပြန်သို့ပြောင်းလိုက်ပြီး အလယ်မျက်နှာပြင်သည် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၏ အသံဖြင့် အနောက်ကင်မရာမြင်ကွင်းကို ပြသသည်။ အလွန်ပျော်စရာကောင်းသော အံ့သြစရာတစ်ခု ဤအတန်းအစားကားတစ်စီးတွင်၊ ရုပ်ထွက်သည် ပြတ်သားပြတ်သားပြီး Nissan နှင့် ယှဉ်နိုင်သော အရည်အသွေးရှိသည်။... ခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များသည်လည်း အကန့်အသတ်မရှိပါ။ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း ခံစားရခြင်း မရှိပါ။

ခရီး

ကားတွင် တောင့်တင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိကြောင်း လျင်မြန်စွာ သတိပြုမိခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် Krakow ၏လမ်းများပေါ်တွင်ငါ့ကိုထိမိသောအပေါက်တိုင်းနှင့်မညီညာသည်ကိုခံစားရသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတွင် ၎င်း၏အားသာချက်များရှိသည်- Zhidou D2S သည် ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲမှုတိုင်းကို လျင်မြန်တိကျစွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး၊ ဆွဲငင်အားနည်းပါးသောဗဟိုချက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ကာ Go-kart စီးခြင်း၏ ခံစားချက်ကိုပေးသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ယိုစိမ့်နေသောလမ်းများပေါ်တွင် ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာအစုံသည် မည်မျှကြာကြာခံမည်နည်း။ ပြောဖို့ခက်တယ်။

နောက်ထပ် အံ့သြစရာကောင်းတာက အင်ဂျင်ပါဝါရှိနေပေမဲ့ ပါဝါ 15 kW (20,4 HP) i ရုန်းအား 90 Nm ကုလားထိုင်ကို ဖိမိခြင်း၏ ကြည်လင်သော ခံစားချက်ကို ပေးသည်။ မီးပွိုင့်မှ စတင်ကာ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် ရေပန်းစားနေသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းနေသော ကားအများအပြားကို ကျော်တက်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

> Nissan Leaf ePlus- Electrek ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

ငါ ဒါကို စမ်းသပ်ဖို့ အခွင့်မရှိခဲ့ဘူး။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၃၃၇ ကီလိုမီတာ / နာရီဒါပေမယ့် အတွေ့အကြုံအရတော့ တင်းကျပ်စရာ ဘာမှမရှိဘူးဆိုတာ သိပါတယ်- ဒီလိုစီးတာက ဘက်ထရီကို မြန်မြန်ကုန်စေပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ 200 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးကိုကြေငြာခဲ့သည် မယုံထိုက်ပါဘူး (Traficar သည် ရာသီဥတုပေါ်မူတည်၍ ကီလိုမီတာ 100-170 ပေးသည်။)၊ ဒါပေမယ့် ဘက်ထရီ 17 kWh ကီလိုမီတာ 100 ထက် ပိုမောင်းဖို့ လုံလောက်သင့်ပြီး ရလဒ်ကောင်းတွေ ပေးနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် ZD D2S သည် မြို့တွင်း၌သာ ရွေ့လျားမည်ဖြစ်သည်။

သာယာသော မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံအပြင်၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၏ တိကျမှုနှင့် နေရာကို လှည့်ပတ်နိုင်စေမည့် အချင်းဝက်ကိုလည်း နှစ်သက်ပါသည်။ မဆိုးပါဘူး!

ဘရိတ်များသည် အလွန်ပြင်းထန်ခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကား၏အရှိန်အပေါ် ကြည်လင်ပြတ်သားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည် - ဤအရာသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ သူ နည်းနည်း အံ့သြသွားတယ်။ ABS စံနှုန်းအတိုင်းမပါပဲဒါပေမယ့် ဥရောပသမဂ္ဂအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံကို လှည့်ပတ်သွားလာမယ်ဆိုရင် သူတစ်နေရာရာမှာရှိနေရမယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ လေအိတ်နဲ့ အတူတူပါပဲ။ ပြန်ထုတ်ပေးတဲ့ ဘရိတ်ကိုလည်း မကြိုက်ခဲ့ဘူး၊ Nissan လောက်တော့ အားကောင်းတာမဟုတ်ပဲ ဘရိတ်အုပ်တာမဟုတ်ဘဲ အရှိန်လျှော့ဖို့အတွက် သုံးပါတယ်။ ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ ဒါက သေချာပေါက် အားနည်းချက်တစ်ခုပါ။

မြို့အတွက်စံပြ?

ကားနဲ့ မိနစ် ဆယ်ချီကြာအောင် ဖြတ်ပြီးမှ ဒီကားက မြို့အတွက် ကောင်းတဲ့ ကားလို့ ထင်ပါတယ်။ ကားအတွင်းပိုင်းကို အထင်ကြီးလောက်စရာ ကောင်းသည်၊ ကားကို လှပစွာ ဖန်တီးထားပြီး၊ အလွိုင်းဘီးများ၊ LED ရှေ့မီးများပါရှိပြီး ကောင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး Krakow ၏ လမ်းများသည် Leaf ထက် ပိုဆိုးသည်မဟုတ်။ အားနည်းချက် - အချို့အတွက် - သိသာထင်ရှားသည် - သည်ကား၏အငြင်းပွားဖွယ်အသွင်အပြင်ဖြစ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် quadricycle ကဲ့သို့ပင်၊ ယာဉ်တိုက်မှုမစမ်းသပ်ရသေးသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 24 km/h ရှိသည့် ပိုလန်နိုင်ငံ၏ ဒုတိယအလုပ်အများဆုံးမြို့အတွက် ဤသည်မှာ အမှန်တကယ်ပင် ပြဿနာတစ်ရပ်ပင်လား။ စက်ဘီး သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ZD D2S သည် အနှိုင်းမဲ့ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကာကွယ်မှုကို ပေးပါသည်။

> ဝါဆော၊ Krakow - ပိုလန်ရှိ အလုပ်အများဆုံးမြို့များ [Inrix Global Traffic]

နည်းနည်းစိုးရိမ်တာက ကားတစ်စီးရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု (ကြာရှည်ခံမှု) နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ အချက်အလက်တွေ ကင်းမဲ့နေတာပါပဲ။ ZD D2S ကိုသုံးဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ရင် မြန်မြန်ပျက်သွားမှာကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ ကြောက်ရွံ့နေမှာပါ။ အရေးအကြီးဆုံးအချက်မှာ ကားကိုရောင်းချပြီးနောက် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် အပိုအမြတ်အစွန်းများကို လျှော့ချရန် ဈေးအသက်သာဆုံးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ယာဉ်များကဲ့သို့ပင်။

ပိုလန်တွင် ZD D2S ကို Krakow Traficar (ဖေဖော်ဝါရီ 2019 ခုနှစ်အထိ) တွင် မောင်းနှင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် လေးနှစ်အတွက် နှစ်ရှည်အငှားစာချုပ်ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ပထမအရစ်ကျသည် 5 PLN ဖြစ်ပြီး ၎င်းနောက်တွင် 47 PLN တစ်ခုစီ၏ အရစ်ကျ 1 ခု၊ စုစုပေါင်း 476 PLN အောက်ဖြစ်သည်။ တစ်လလျှင် ၂ ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်စေရန် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။

ထိုသို့သောသဘောတူညီချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်မပေးသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် တာယာအစားထိုးခြင်းပင်လျှင် အရာအားလုံးကို လစဉ်ကြေးပေးသွင်းမှု၏ဘောင်အတွင်းတွင် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-