Lada Largus ကိုယ်ထည်၏ စက်ရုံမှ သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည်။

၎င်း၏ဘူတာရုံ wagon ကိုဝယ်ယူပြီးနောက် Lada Largus သည်သူ၏ကားကိုဆန့်ကျင်ဘက်ဆိုင်ရာဆေးဖြင့်မည်သို့ကုသရမည်ကိုစတင်စဉ်းစားခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သတ္တုနှင့် စက်ရုံထုတ်လုပ်ငန်း၏ အရည်အသွေးကို သိရှိပါက ခန္ဓာကိုယ်သည် အနည်းဆုံး ပထမ ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ၇ နှစ်အထိ သစ္စာရှိရှိ ထမ်းဆောင်နိုင်မည်ဟု မသေချာပါ။
လုပ်ငန်းစဉ်၏ကုန်ကျစရိတ်သည်တိကျသောဘူတာရုံနှင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏အရည်အသွေးပေါ်တွင်မူတည်ပြီးပျမ်းမျှအားဖြင့်ရူဘယ် 4 မှ 10 အထိရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ပစ္စည်းတွေမဝယ်ခင်မှာ ကားရဲ့ကိုယ်ထည်ကိုကြည့်ဖို့ တရားဝင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးထံသွားခဲ့တယ်၊ Lada Largus ဟာ သံချေးတက်ခြင်းကို လုံးဝကာကွယ်ဖို့ လိုအပ်သလား၊ ဒါမှမဟုတ် စက်ရုံမှာ စိတ်ပူပြီး သူတို့အတွက် အကုန်လုပ်ပေးခဲ့တာလား။ ကြံဆ?

ခရီးအကွာအဝေးသည် ပထမမှတ်တိုင်သို့ နီးကပ်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် MOT အတွက် ယခင်က မှတ်ပုံတင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အလှည့်မရောက်ခင် နာရီပေါင်းများစွာ စောင့်ခဲ့ရပြီး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွေ အားလုံးပြီးတာနဲ့ ကားရဲ့ ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံး၊ ချုပ်ရိုးတွေနဲ့ လျှို့ဝှက်အပေါက်တွေအားလုံးကို အနီးကပ်ကြည့်ဖို့ သခင်ကို တောင်းဆိုပြီး Lada Largus ကို ထပ်လောင်းကုသရကျိုးနပ်မှာလားဆိုတာကို ပြောပြခဲ့ပါတယ်။

သခင်နဲ့အတူ ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို ဆန်းစစ်ကြည့်တော့ ကားကို အသိစိတ်နဲ့ ပြုပြင်ထားတာကို တွေ့လိုက်ရတဲ့အခါ၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပုပ်သွားနိုင်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး လုံးလုံး ယိုဖိတ်နေပြီး တံခါးခုံမှာတောင် အလွှာတစ်ခုအထိ ရှိနေတာကို တွေ့လိုက်ရတဲ့အခါ၊ mastic ၏အပေါက်များမှတဆင့်မြင်ရသည်။

အောက်ခြေပိုင်းကိုလည်း အရည်အသွေးနဲ့ ပြုလုပ်ထားတာကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုတောင် သံသယမ၀င်ပါဘူး၊ အထူးသဖြင့် အခုစက်ရုံက 6 နှစ်အထိ ကားကိုယ်ထည်အတွက် အာမခံချက်ပေးတဲ့ ကားအတွက် မကြာသေးခင်က ဖတ်ခဲ့ရတဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေထဲကမှ၊ ဒါက ကျွန်တော့်အမြင်၊ ပြည်တွင်းကားနဲ့ မကြုံဖူးဘူး..။

ဤနေရာတွင် အင်ဂျင်နီယာများက ဤအရာကို စဉ်းစားခဲ့ကြသည့်အတွက် ဘုရားသခင်ကို ကျေးဇူးတင်ပြီး ယခုအခါ စားသုံးသူများသည် သတ္တု၏သမာဓိအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုတော့ဘဲ Movil သို့မဟုတ် အခြား mastic ဖြင့် ကားကိုဖိတ်စင်ရန်အတွက် နောက်ထပ် ရူဘယ်ထောင်ပေါင်းများစွာ ပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ Avtovaz သည် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးကို ယခု စောင့်ကြည့်နေခြင်းကို ကျေနပ်ပါသည်။