"Pressure Under Control" လှုပ်ရှားမှုကို စတင်ပါ။
ခြောက်ကြိမ်မြောက်အဖြစ် Michelin သည် ယာဉ်မောင်းသူများ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ရန်အတွက် တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် "Pressure Under Control" လှုပ်ရှားမှုကို ကျင်းပလျက်ရှိပြီး ဖောင်းကားနေသောတာယာများသည် မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ချေကို မြင့်တက်စေသည်ဟူသောအချက်ကို ယာဉ်မောင်းများ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိသည်။
မမှန်သောတာယာဖိအားသည် တာယာထိန်းချုပ်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ရပ်တန့်သည့်အကွာအဝေးကို တိုးစေသည်။ ကမ်ပိန်းသည် ယာဉ်မောင်းများအား မမှန်မကန်ဖိအားပေးထားသော တာယာများပါရှိသည့် ကားများသည် လောင်စာပိုမိုသုံးစွဲကြောင်းကိုလည်း ယာဉ်မောင်းများအား အသိပေးရန်လည်း ရည်ရွယ်ပါသည်။
ဓာတ်ဆီဖိအားနည်းလွန်းတဲ့ တာယာတွေကို မောင်းနှင်တဲ့အခါ ကီလိုမီတာ 0,3 တိုင်းအတွက် ပျမ်းမျှ 100 လီတာ ပိုထွက်တယ်လို့ စမ်းသပ်ချက်တွေအရ သိရပါတယ်။
"Pressure Under Control" campaign ၏ အရေးကြီးဆုံးအပိုင်းမှာ Good Pressure Week ဖြစ်သည်။ အောက်တိုဘာလ 4 ရက်မှ 8 ရက်အထိ ပိုလန်မြို့ 30 မြို့ရှိ Statoil ဘူတာ 21 တွင် Michelin နှင့် Statoil တို့မှ ဝန်ထမ်းများသည် ကားအစီးရေ 15 ကျော်၏ တာယာဖိအားများကို စစ်ဆေးပြီး မှန်ကန်သောဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ဆောင်းတာယာသို့ တာယာပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်များပေးမည်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် Euromaster ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်သည် တာယာနင်းအတိမ်အနက်ကို တိုင်းတာမည်ဖြစ်သည်။ ပိုလန်ကြက်ခြေနီအသင်းမှ စေတနာ့ဝန်ထမ်းများသည် သွေးပေါင်ချိန်တိုင်းမည်။
တာယာဖိအားနည်းလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မြင့်မားလွန်းခြင်းသည် ယာဉ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ချွတ်ယွင်းချက်ဖြစ်စေသည်။ 2009 ခုနှစ်တွင် ASFA (French Association of Motorway Operators) ၏ အဆိုအရ အဝေးပြေး ယာဉ်မတော်တဆမှုများ၏ 6% အထိသည် တာယာအခြေအနေကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
"မဲဆွယ်ပွဲအစကတည်းက၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၂၀၀၆ ခုနှစ်မှစ၍၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားအစီးရေ 2006 ခန့်၏တာယာဖိအားကို တိုင်းတာခဲ့ပြီး 30-000% ကျော်တွင် မှားယွင်းနေသည်" ဟု Michelin Polska မှ Iwona Jablonowska ကဆိုသည်။ “တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပုံမှန်ဖိအားတိုင်းတာခြင်းသည် ချွေတာသောမောင်းနှင်မှု၏ အခြေခံမူများထဲမှတစ်ခုသာမကဘဲ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့်နည်းလမ်းအားလုံးထက်သာလွန်သည်။ မှန်ကန်သောတာယာဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန် ယာဉ်မောင်းများအား ကျွန်ုပ်တို့ တိုက်တွန်းပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဆောင်းဦး-ဆောင်းရာသီတွင် ဤအရာသည် အရေးကြီးသည်။
“ပြီးခဲ့တဲ့နှစ် ကမ်ပိန်းမှာ ပိုလန်ယာဉ်မောင်းတွေရဲ့ 71% မှာ တာယာပေါင်ချိန် မှားယွင်းနေတယ်ဆိုတာကို ပြသခဲ့တယ်၊ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့ ဆီဆိုင်တွေမှာ ဆဋ္ဌမအကြိမ် ကမ်ပိန်းကို ယုံကြည်မှုရှိရှိ စီစဉ်နေပါတယ်။ ယမန်နှစ်က ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားအစီးရေ ၁၄,၀၀၀ ခန့်ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဒီနှစ်မှာတော့ ဒီအရေအတွက်ကို ထပ်ခါထပ်ခါ ဒါမှမဟုတ် တိုးပေးချင်ပါတယ်” ဟု Statoil Poland ကိုယ်စားလှယ် Christina Antoniewicz-Sas က မှတ်ချက်ပေးသည်။
"ဖောက်သည်ယာဉ်များတွင် Euromaster ဝန်ထမ်းများမှစစ်ဆေးထားသောဘေးကင်းရေးကဏ္ဍခုနစ်ခုအနက်မှတစ်ခုမှာ၊ တာယာဖိအားအပြင်နင်း၏အခြေအနေဖြစ်သည်" ဟု Euromaster Polska မှစျေးကွက်ရှာဖွေရေးအကြီးအကဲ Anna Past မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့ကိုလာရောက်လည်ပတ်သောယာဉ်မောင်းများအားလုံးသည်၎င်းတို့မောင်းနှင်သည့်တာယာများ၏အခြေအနေနှင့်၎င်းတို့၏လုံခြုံရေးကိုမည်ကဲ့သို့အကျိုးသက်ရောက်သည်ကို၎င်းတို့သိရှိနားလည်နိုင်သောကြောင့်ဤလုပ်ဆောင်ချက်တွင်ထပ်မံပါဝင်နိုင်သည့်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။"
Michelin သည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး မိတ်ဖက်အဖွဲ့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အစကတည်းက ကမ်ပိန်းကို ရဲတပ်ဖွဲ့၏ ထောက်ပံ့မှုအောက်တွင်ရှိခဲ့ပြီး ၎င်း၏ အကြံဉာဏ်ကိုလည်း ပိုလန်ကြက်ခြေနီမှ တက်ကြွစွာ ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါသည်။ ပရောဂျက်တွင် Statoil နှင့် Euromaster ကွန်ရက်တို့ပါဝင်ပြီး ယာဉ်မောင်းများအား ကျွမ်းကျင်သောတာယာနင်းတိုင်းတာမှုများကို ဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
