VAZ 2110 တွင် လောင်စာဆီစစ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Fuel Filter - ကြမ်းပြီး တခါတရံ အဆင်ပြေနိုင်သည်၊ Filter နှစ်ခုစလုံး (ဆိုလိုသည်မှာ အကြမ်းဖျင်း Filter နှင့် Filter Filter) သည် 10 မိသားစု၏ ကားများတွင် ရှိနေသော်လည်း ကားသည် ဆေးထိုးအမျိုးအစားဖြစ်သည့် Filter အမျိုးအစားဖြစ်သည်၊ လောင်စာပန့်တွင်ရှိပြီး ကာဗူတာတစ်လုံးပါသောကားများအတွက် အင်ဂျင်ခန်း၊ အင်ဂျင်ဘက်ခြမ်းတွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိသောကြောင့် ကာဗူတာဖြင့် ဖယ်ရှားရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့်၊ carburetor ကို၎င်း၏နေရာတွင်အသစ်တစ်ခုထည့်ပါ။

မှတ်ချက်!

ဤဇကာကို အစားထိုးရန် - သင့်တွင် အလွန်သေးငယ်သော်လည်း ကျယ်ဝန်းသော ဝက်အူချောင်းပါသည့် ဝက်အူလှည့်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သင့်တွင် ထိုးဆေးတစ်ခုရှိလျှင် လက်ကိုင်တုတ်များနှင့် WD-40 သို့မဟုတ် အလားတူအရာတစ်ခုခုကို ဤကိရိယာတွင် ပါ၀င်ပါသည်။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်ဘယ်မှာလဲ။

သင့်တွင် carburetor ထိုးသည့်စနစ်ရှိပါက hood ကိုဖွင့်ပြီး vacuum brake booster (မြှားစိမ်းများဖြင့်ပြသထားသည်) ကိုရှာပါ ၎င်းအပေါ်တွင်ဘရိတ်လှောင်ကန်တစ်ခုလည်းရှိပြီး ၎င်းနှင့်တူသော filter သည် ၎င်းအနီးတွင်တည်ရှိသည်၊ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဓာတ်ပုံကိုကြည့်ရှုပါက၊ အပြာရောင်မြှားဖြင့်ညွှန်ပြသည့်နေရာကို၊ ဤ filter ကိုသင်တွေ့နိုင်သည်၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရန်၊ ၎င်းကို အရွယ်အစားကြီးသောဓာတ်ပုံငယ်တစ်ခုတွင်ပြသထားပြီး အနီရောင်မြှားနှစ်စင်းဖြင့်ညွှန်ပြထားသည်။

မှတ်ချက်!

နော်ဇယ်များတွင်၊ ၎င်းသည် လုံးဝခြားနားသောနေရာတွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းကိုမြင်နိုင်ရန် ကားအောက်သို့တက်ရန် သို့မဟုတ် တွင်းထဲသို့ မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကားအောက်သို့တက်ခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရေးအပေါက်ထဲသို့ ကပ်ထားခြင်းဖြင့်လည်း ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ (ယေဘုယျအားဖြင့် သင်နှစ်သက်သည့်အတိုင်း) အောက်ဖော်ပြပါ ဓာတ်ပုံတွင် ပိုမိုရှင်းလင်းစေရန်အတွက် ၎င်းကို အနီရောင်မြှားဖြင့် ညွှန်ပြထားပြီး ဤဓာတ်ပုံတွင် ၎င်းသည် အပြာရောင်မြှားဖြင့် ညွှန်ပြထားသည့် ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအနီးတွင် တည်ရှိနေကြောင်း သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ကားနောက်ဘက် (နောက်ထိုင်ခုံအောက်)။

လောင်စာဆီစစ်ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းသင့်လဲ။

ညစ်ညမ်းသွားသောအခါ အစားထိုးရမည်၊ အကယ်၍ သင်သည် နော်ဇယ်ပေါ်ရှိ filter များကို ယူပါက ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဓာတ်ဆီမဝင်မီ စစ်ကြမ်းတွင် သန့်စင်ထားသော ဓါတ်ဆီသည် အခါအားလျော်စွာ ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ (ကြမ်းသော filter ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်နည်းကို ဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ရှုပါ- "ကားထဲတွင် ဆီပန့်ဂရစ်ကို အစားထိုးခြင်း")၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကာဘူရီတာ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်များအကြောင်း ပြောဆိုပါက၊ ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ ပြောင်းလဲလေ့ရှိပြီး သင်ရှင်းလင်းစွာ နားလည်နိုင်သည်။ ဤ filter များကိုသင်ပြောင်းလိုသည်ဖြစ်စေ မပြောင်းလဲသည်ဖြစ်စေ အင်ဂျင်တိုင်းတွင် Filter ရှိပါက ကားသည် ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်ပြီး အစပိုင်းတွင် ၎င်းတို့သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တုန်ယင်နေမည် (ညစ်ပတ်သော filter ကြောင့် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဓာတ်ဆီဝင်ရန် အချိန်မပေးနိုင်ပါ။ ) ခဏအကြာတွင် ကားသည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် ကျုံ့သွားကာ၊ ကာဘူရီတာဖြင့် ကားများတွင် ပြောထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း Filter ကိုကြည့်ကာ မည်မျှညစ်ပတ်ကြောင်း နားလည်နိုင်ပါသည်။ ဆေးထိုးတဲ့ သူတွေ နဲ့ မတူဘဲ ကား 20-000 ကျော် မောင်းပြီးတဲ့ နောက်မှာတောင် လုံးလုံး ပိတ်ထားတယ်၊ ကီလိုမီတာ 25, injector filter ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။)

မှတ်ချက်!

လောင်စာဆီစနစ်တွင်ပါရှိသော Filter များ ၊ အကြမ်းဖျင်းမှ Filter မှ Filter အထိ ပိတ်ဆို့သွားခြင်း ၊ လောင်စာဆီ အရည်အသွေးညံ့ခြင်း သို့မဟုတ် ရေနှင့် ဖုန်များ အလွန်များသောကြောင့် ဓါတ်ဆီထဲသို့ လောင်းထည့်ပါက၊ ကားသည် အသန့်ရှင်းဆုံးဖြစ်သည် (ဒါမျိုးမဖြစ်ပါ)၊ ထို့နောက် ကားရှိ filter များကို ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ဘဲ ကားသည် အချိန်အတော်ကြာ မောင်းနှင်နေမည်ဖြစ်သည်။

VAZ 2110-VAZ 2112 တွင် လောင်စာဆီစစ်ကို မည်သို့အစားထိုးမည်နည်း။

Injector တွင် filter ကို အစားထိုးခြင်း-

နောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဝိုင်ယာဘလောက်နှင့် ဆီပန့်သို့သွားသည့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ဖြုတ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် နောက်ထိုင်ခုံကူရှင်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် လောင်စာပန့်အဖုံးကို ကိုင်ထားသည့် ဝက်အူများကို ဖြုတ်ကာ ၎င်းကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှပလပ်ကိုဖြုတ်ပါ၊ အရာအားလုံးလုပ်ဆောင်ပုံအသေးစိတ်အတွက်၊ "လောင်စာပန့်ကို VAZ ဖြင့်အစားထိုးခြင်း" ဆောင်းပါးကိုဖတ်ပါ "သတိထားပါ" အချက်အပါအဝင် အချက် 2-4 ကိုဖတ်ပါ။ အဆို့ရှင် ရှစ်ခုပါ ကားတစ်စီးတွင်၊ ဘလောက်ကို ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤစက်များသည် သင်ပိတ်ဆို့ခြင်းကို မဖြတ်ဘဲ ၎င်းကို အဆက်ဖြတ်ပါ။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် လောင်စာပန့်အဖုံးကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်းတို့ကြားရှိ အချိတ်အဆက်ဖြင့် ဘလောက်များကို ဖြုတ်ကာ၊ ၎င်းကို ပြုလုပ်နည်းကို ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုပါ- "လောင်စာပန့်ကို VAZ ဖြင့် အစားထိုးခြင်း" ဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုရန် အချက်များကို ဖတ်ရှုပါ။ 2-4 တွင် "သတိထားပါ!" အဆို့ရှင် ရှစ်ခုပါ ကားတစ်စီးတွင် ဘလောက်ကို ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ထိုနေရာတွင် ဘလောက်ကို လောင်စာပန့်ထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသည် (ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အနည်းငယ် ခြားနားစွာ ချိတ်ဆက်ထားသည်)၊ ကားများကို သင်ပိတ်ဆို့ခြင်းအား မပိတ်ပါ၊ သို့သော် ပိတ်ရပါမည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် လောင်စာပန့်အဖုံးကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ကာ ဖယ်ရှားကာ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့ကြားရှိ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ယူနစ်ကို ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်လိုက်ပါ၊ ၎င်းကိုပြုလုပ်ပုံနှင့်ပတ်သက်၍ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် ဆောင်းပါးကိုဖတ်ပါ- "လောင်စာပန့်ကို VAZ ဖြင့် အစားထိုးခြင်း" ဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုရန် အချက်များကို ဖတ်ရှုပါ။ 2-4 တွင် "သတိထားပါ!" အဆို့ရှင် ရှစ်ခုပါ ကားတစ်စီးတွင်၊ ဘလောက်ကို ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤစက်များသည် သင်ပိတ်ဆို့ခြင်းကို မဖြတ်ဘဲ ၎င်းကို အဆက်ဖြတ်ပါ။

1) လည်ပတ်မှုအစတွင်၊ Filter ကိုယ်တိုင်တည်ရှိသည့်နေရာသို့ (ကျွန်ုပ်တို့အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည်) ရှိရာသို့ စက်အောက်သို့တက်ပြီး အ၀တ်စုတ်ဖြင့်သုတ်ကာ စိမ့်ဝင်နိုင်သောချောဆီ (WD-40) ကိုဖြန်းပါ။ ဥပမာ) ကုပ်နံပါတ်ကို တင်းကြပ်ထားသော nut ပေါ်တွင် အဆီစုပ်ယူသည့်အချိန်အထိ (၅ မိနစ်စောင့်ပါ) အဆီစိမ်ထားရန်၊ ဝက်အူဖြုတ်ပြီး လောင်စာပိုက်များကို ဖြုတ်ပြီး (၎င်းတို့ထဲမှ နှစ်ခုသာ ချိတ်ဆက်ထားပါသည်၊ Filter ၏အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင်၊ အဆက်ပြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုဓာတ်ပုံတွင်မြင်ရသည့်အတိုင်းဘယ်ဘက်ပြွန်တစ်ခုပေါ်တွင်သာပြသပါမည်) ၎င်းကိုအောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်သည်၊ သော့သည်ဆဋ္ဌဂံပြွန်မှတဆင့်လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုလည်ပတ်မှုကိုတားဆီးသည် (အပြာရောင်မြှားဖြင့်ညွှန်ပြသည် ) နှင့် အခြားသော့တစ်ခုဖြင့်၊ tube fastening nut (အစိမ်းရောင်မြှားဖြင့်ဖော်ပြထားသည်) ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး nut ကိုဖြေလျော့ပြီးနောက်၊ ပိုက်အား ကောင်းမွန်သော filter မှအဆက်ပြတ်သွားသည်၊ ဒုတိယပိုက်ကို ထိုနည်းအတိုင်းပင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

မှတ်ချက်!

လောင်စာပိုက်များပေါ်ရှိ အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်သည့်အခါ လောင်စာဆီ အနည်းငယ်စိမ့်ထွက်လိမ့်မည် (ဖိအားများထွက်လာပါက အလွန်နည်းပါသည်) ထို့ကြောင့် ကြမ်းပြင် (မြေပြင်ကို မထိလိုပါက) အောက်ရှိ တစ်ခုခု (ကွန်တိန်နာ) တစ်ခုခုကို အစားထိုးပါ။ ပိုက်များ။)) ထို့အပြင်၊ ပြွန်များကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ရော်ဘာအိုကွင်းများသည် ၎င်းတို့၏ အဆုံးတွင် တည်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို သင်ချက်ချင်းမြင်ရပြီး ၎င်းတို့ကို ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပုံပျက်နေခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊ ကျိုးသွားပါက သို့မဟုတ် တစ်ခုခု ဖြစ်ပါက၊ အဲဒါတွေဖြစ်လာရင် ဒီကွင်းတွေကို အသစ်တွေနဲ့ အစားထိုးလိုက်ပါ၊ မဟုတ်ရင် ဓါတ်ဆီလိုင်းတွေကတစ်ဆင့် ဓါတ်ဆီအနည်းငယ် ယိုစိမ့်သွားနိုင်ပါတယ် (နည်းနည်းတော့ ယိုစိမ့်သွားမှာပါ)၊ ဒါက အရမ်းအန္တရာယ်များနေပါပြီ။

2) ကားတိုင်းတွင် လောင်စာဆီလိုင်းများ ထိန်းထားနိုင်သော အဆိုပါ အခွံမာသီးများ ရှိမည်မဟုတ်ပါ၊ ဥပမာအားဖြင့် 10 လီတာအင်ဂျင်ဖြင့် 1,6 မိသားစုမှ ကားများကို ယူပါက ၎င်းတို့တွင် အခွံမာများ မရှိတော့ဘဲ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းမှာ လုံးဝကွဲပြားပါသည်။ ဝယ်သည့်အခါ အမှားအယွင်းမရှိ၊ ထို့ကြောင့် 1.6 လီတာအင်ဂျင်များတွင် လောင်စာဆီပိုက်များကို latches များနှင့် တွဲထားပါသည်၊ အောက်ဖော်ပြပါဓာတ်ပုံကိုကြည့်ရင်၊ ဒါကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်ပါပြီ (သတ္တုလက်တံများကို မြှားဖြင့်ညွှန်ပြထားပါတယ်)၊ အဆိုပါပိုက်များကို အောက်ပါအတိုင်း ချိတ်ဆက်ထားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ သော့ချိတ်ကို လက်ဖြင့် ဖိထားရမည်ဖြစ်ပြီး နစ်မြုပ်သွားပြီးနောက် ဇကာပိုက်ကို ဖြုတ်နိုင်သည်၊ ထို့အပြင် ပြွန်နှစ်ခုလုံး အဆက်ပြတ်သွားသည်နှင့် တပြိုင်နက် (အင်ဂျင်အရွယ်အစား မခွဲခြားဘဲ၊ ၎င်းသည် 1,5 နှင့် 1,6 နှစ်ခုလုံးအတွက် သက်ဆိုင်သည်)၊ ဖဲကြိုးကို ယူ၍ သို့မဟုတ်၊ ပလပ်ပေါက်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဝက်အူကို ဖြုတ်ထားရန် အကြံပြုထားသော်လည်း ၎င်းကို မလှည့်စေရန်အတွက် ဘော့ပေါ်ရှိ မန်ကျည်းကို ဒုတိယမြောက်ကတ်ဖြင့် ကိုင်ထားရန် အကြံပြုထားသော်လည်း (ပုံအသေးစားကိုကြည့်ပါ) ဝက်အူဖြုတ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ၎င်းကို ဖြည်ရုံသာဖြစ်သည်။ Filter ကိုင်ထားသော ကုပ်ကို ဖြည်ရန် အနည်းငယ် ၊ ထို့နောက် filter ကို ဖယ်ရှားပြီး အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ အသစ်တစ်ခုဆီသို့။

မှတ်ချက်!

ဖယ်ရှားခြင်း၏ နောက်ပြန်လှည့်သည့်စနစ်တွင် ကားပေါ်တွင် ဒဏ်ငွေစစ်ဇကာအသစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဇကာအသစ်၏ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည့် မြှားကို လိုက်နာပါ၊ သင့်တွင် အင်ဂျင်ပမာဏ 1,5 ရှိသော ကားရှိပါက၊ ဤမြှားကို ကြည့်သင့်သည် ကား၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် 1,6 လီတာပမာဏရှိသော 5-valve အင်ဂျင်များတွင် မြှားကို ကား၏ starboard ဘက်သို့ ဦးတည်သင့်သည် (ကား၏ဦးတည်ချက်ကိုကြည့်ပါ) နှင့် အရာအားလုံးဖြစ်သည့်အခါ၊ ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ စက်နှိုးခြင်းကို XNUMX စက္ကန့်ကြာဖွင့်ပါ (အကူတစ်ဦးရှိလျှင် ပိုကောင်းသည်) နှင့် လောင်စာလိုင်းများမှတစ်ဆင့် တစ်နေရာရာသို့ လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် Filter မှတစ်ဆင့် တစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ပြဿနာကို ဖြေရှင်းလိုက်ပါ၊ စောစောကပြောခဲ့သည့်အတိုင်း အစွန်းအထင်းများ၊ အလုံပိတ်ကွင်းများအပြင် ချိန်ညှိမှုညံ့ဖျင်းသောပြွန်များနှင့် ၎င်းတို့ကို တင်းကြပ်ထားသည့် အခွံမာသီးများ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

carburetor ပေါ်တွင် filter ကိုအစားထိုးခြင်း၊

ဤတွင်အရာအားလုံးသည်ရိုးရှင်းပါသည်၊ ဝက်အူနှစ်ချောင်းကိုလောင်စာဆီစစ်ထုတ်ရန်အတွက်တပ်ဆင်ထားသောဝက်အူလှည့်ဖြင့်ဝက်အူများကိုဖြုတ်ထားပါ (ဝက်အူများကိုမြှားများဖြင့်ညွှန်ပြသည်) ပြီးနောက်ဤပိုက်များကို filter မှအဆက်ပြတ်သွားသည်၊ ၎င်းတို့မှလောင်စာထွက်လာပါက၊ ပလပ်ထိုးပါ။ သင့်လက်ချောင်းဖြင့် ပိုက်များ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ထဲသို့ ပလပ်တစ်မျိုးမျိုး ထည့်ပါ (ဥပမာ သင့်လျော်သော အချင်း၏ ကျည်တစ်တုံး) သို့မဟုတ် ပိုက်များကို တင်းကျပ်ပြီး ၎င်း၏နေရာတွင် ဇကာအသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ပြီး ပိုက်နှစ်ခုလုံးကို ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ပါ (ချိတ်ဆက်သည့်အခါတွင် ကြည့်ရှုပါ။ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိစေရန်အတွက် သေးငယ်သောဓာတ်ပုံ၊ မြှားကို filter တွင်ပြသထားသောကြောင့် မြှားအား စီးဆင်းနေသောလောင်စာဆီဆီသို့ ဦးတည်သင့်သည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် သင့်ရေပိုက်များလုပ်ဆောင်ပုံကိုကြည့်ပါ၊ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီမှ ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်သို့ လောင်စာဆီရောက်ရှိကြောင်း အမြဲသတိရပါ) နှင့် Fuel Filter ကို အစားထိုးခြင်း အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။

နောက်ထပ် ဗီဒီယိုအပိုင်း-

ဆေးထိုးကားများတွင် 1,5 လီတာ ရှစ်ဗယ်အင်ဂျင်ဖြင့် ကောင်းမွန်သော filter ကို မည်ကဲ့သို့ အစားထိုးရမည်ကို အောက်ပါ ဗီဒီယိုကို ကြည့်ပါ။