Renault Duster clutch အစားထိုးခြင်း။

Clutch သည် အင်ဂျင်မှ ဘီးများဆီသို့ torque ပေးပို့သည့် ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။

၎င်းသည် စနစ်၏အင်ဂျင်နှင့် အခြားယန္တရားများ၏ ချောမွေ့သောချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ manual ဂီယာတပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များတွင် ဂီယာပြောင်းခြင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။

ပစ္စည်းသည် Renault Duster clutch ကို ဂီယာအုံ၏ ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် ဤအဆင့်မပါဘဲ မည်သို့ အစားထိုးရမည်ကို အဆင့်ဆင့် ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာထားပါသည်။ ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ စနစ်မှလေပူဖောင်းများကိုဖယ်ရှားရန် Duster clutch ကိုသွေးထွက်ရန်အရေးကြီးသည်။ ဒါကိုဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ၊ ဆက်ဖတ်ပါ။

ကလစ်ပျက်ခြင်း၏လက္ခဏာများ

Renault Duster clutch တပ်ဆင်ခြင်း၏ ချွတ်ယွင်းချက်သည် သူ့အလိုလို ပေါ်လွင်နေသည်-

1. စက်ဘီးနင်းခြင်း ပျက်ကွက်ခြင်း၊ ဂီယာဖွင့်သည့်အခါတွင် ပိတ်ဆို့ခြင်း။
2. ပါးပြင်များမှ မီးလောင်နံ့ ထွက်လာသည်။
3. ဂီယာအမြင့်တွင် ဓာတ်ငွေ့များ လျင်မြန်စွာဖြစ်ပေါ်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်အား အရှိန်မတိုးဘဲ လည်ပတ်စေသည်။
4. စက်ဘီးနင်းသည့်အခါ ဒီဇိုင်းသည် ဆူညံသံများ၊ အသံများနှင့် တုန်ခါမှုများ ဖြစ်စေသည်။
5. စဖွင့်သောအခါ၊ အပြင် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ Duster တုန်ခါသည်။
6. ဂီယာများကို ခက်ခက်ခဲခဲပြောင်းရသည်၊ မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းသို့ ပြောင်းသောအခါ၊ တည်ဆောက်ပုံမှာ ကွဲအက်သွားပါသည်။

ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ Renault Duster clutch ကို ရောဂါရှာဖွေပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဆောင်းပါးများ

RENAULT 77014-79161 - ထုတ်လွှတ်ခြင်းမရှိဘဲ bearing မပါဘဲ clutch kit Duster 1.5 ဒီဇယ်။

Analogues (Clutch မဖြုတ်ဘဲ)

• SACHS 3000950629
• လုကာ ၆၂၃၃၃၂၁၀၉
• VALEO 826862။

ဘီးလုံးယက်ပါရှိသော 1.6 K4M အင်ဂျင်အတွက် မူရင်းကိရိယာအစုံ (ဒစ်နှင့်တောင်း) - RENAULT ဆောင်းပါး 7701479126။

အစားထိုးမှုများ-

• VALEO 826303
• လုကာ ၆၂၃၃၃၂၁၀၉
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986။

1.6 K4M ရှေ့ဘီးယက် RENAULT 302050901R အတွက် မူရင်း clutch အပိုင်း။

2.0 အင်ဂျင်အတွက် ကက်တလောက်နံပါတ်သည် 302059157R ဖြစ်သည်။ Analogues-

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 ဖြင့် ဖြန့်ချိသည်။
• SACHS 3000950648
• လုကာ ၆၂၃၃၃၂၁၀၉

Reno Duster clutch အစားထိုးခြင်း၏ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

Renault Duster တွင် disc၊ ခြင်းတောင်း၊ clutch ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလုပ်ကိုလုပ်ဆောင်ရန် Duster ကို မြင်ကွင်းအပေါက် သို့မဟုတ် မြေပေါ်လမ်းထဲသို့ တွန်းပို့သည်။

2 လီတာနှင့် 1,6 လီတာအင်ဂျင်များအတွက် အလုပ်အသွားအလာ တူညီပါသည်။

ဂီယာအုံဆီ ညှစ်ထုတ်ခြင်း။

Renault Duster တွင် Clutch ကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ၊ ဂီယာဘောက်စ်မှ ချောဆီများကို ထုတ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိန်းချုပ်အပေါက်၏ ပလပ်ပေါက်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိပြီး ၎င်းပတ်ပတ်လည်ရှိ ဖုန်များကို ဖယ်ရှားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပလပ်ကိုဖယ်ရှားကာ မျက်ရည်ယိုစိမ့်မှုများအတွက် gasket ကိုစစ်ဆေးကာ ပျော့ပျောင်းမှုကို အကဲဖြတ်ပါသည်။ ဆန့်သော သို့မဟုတ် ကျိုးနေသော gasket ကို အစားထိုးရမည်။

အရည်ကို ညှစ်ထုတ်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Renault Duster အင်ဂျင်အကာအကွယ်ကို ဖျက်သိမ်းသည်။ ၈ မီလီမီတာ စတုရန်းပုံဖြင့် မြောင်းပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက် အပေါက်အောက်ရှိ ကွန်တိန်နာထဲသို့ ဆီများကို ညှစ်ထုတ်ပါ။ မြောင်းကို လိမ်တယ်။

လိုအပ်သောလုပ်ငန်းကိုလုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်မှုလည်ပင်းမှတစ်ဆင့် လတ်ဆတ်သောအဆီများကို ညှစ်ထုတ်သည်။

ရှေ့ဘီးယက်ကို ဖယ်ရှားခြင်း။

ရှေ့ဒရိုက်ဘီးများကိုလည်း ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန်အတွက် မြောင်း သို့မဟုတ် မြေပေါ်လမ်းကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီးကိုဖြုတ်ကာ၊ အတွင်းပိုင်းကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် disk ၏အလှဆင်ပလပ်ကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
2. hub bearing ကိုပြင်ပေးသော nut ကို ဖြုတ်ရန်၊ ဘီးကို bolts နှစ်ခုပေါ်တွင် တင်ကာ ကားကို မြေကြီးပေါ်တင်ကာ လက်ဘရိတ်ပေါ်တွင် တင်ပါ။ ကားကိုဆွဲထားပြီးနောက် 30 မီလီမီတာ ဦးခေါင်းဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဘီးကိုဖြုတ်ပါ။
3. ဘရိတ်ဒစ်၏ လေဝင်လေထွက်နေရာထဲသို့ ဝက်အူလှည့်ကို ထည့်သွင်းအသုံးပြု၍ ဘီးပေါက်သော ခလုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ထိန်းကိရိယာအသစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ယာယီဖြေရှင်းချက်အနေဖြင့်၊ စပျစ်ခွံနှင့်ကြိုပြီးဖိထားသောပန်းပွင့်ဟောင်းကိုသင်သုံးနိုင်သည်။
4. ဘီးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Duster ကို စင်ပေါ်တွင် ပြင်ပေးသည်။
5. ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ တပ်ဆင်မှ၊ ရှေ့ဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ၊ ဘရိတ်ပိုက်ကို ကျွေးသည့် ဝါယာကြိုးများဖြင့် ကြိုးများကို ဖယ်ရှားပါ။
6. stabilizer bar bracket ကို strut mount မှ ဖယ်ရှားပါ။
7. ရှေ့ suspension arm ကို subframe နဲ့ ချိတ်ထားတဲ့ screw တွေကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
8. အထက်ပါအဆင့်ကို စတီယာရင်လက်ဆစ်တွင် ချိတ်ထားသည့် ဘောလုံးစတက်ဒ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
9. ကျွန်ုပ်တို့သည် rack နှင့် လက်သီးကို ကျစ်ကျစ်ပြီး ပြင်ပပတ္တာကို ဖြုတ်ကာ လည်ပင်းကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အချက်အချာကျမှုကို ဖယ်ရှားပါ။ ပင်နံပါတ်သုံးလုံးသည် အတွင်းပိုင်းအဆစ်အိမ်ရာမှ ပြုတ်ကျသွားနိုင်သောကြောင့် ဘီးဒရိုက်ရှပ်၏ axial လှုပ်ရှားမှုကို ခွင့်မပြုကြောင်း သတိပြုပါ။
10. တပ်ဆင်ထားသောဓါးဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဂီယာအုံအိုးအိမ်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာအုံတွင်ပါရှိသောအတွင်းဘက်ပတ္တာအိုးကိုဖယ်ရှားပါ၊ ဘလောက်ကိုဖယ်ရှားပါ။
11. ညာဘက်ဘီးမှ drive ကိုဖယ်ရှားရန်၊ bolt ခေါင်းမှတဆင့် threaded tube ပေါ်ရှိ mounting blade ဖြင့် မှီရန်လိုအပ်ပြီး ဖြန့်ချီရေးလင့်၏ဝင်ရိုးတစ်လျှောက်ရှိ splines များမှ အတွင်းပတ္တာ၏ကိုယ်ထည်ကို လွှတ်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ . တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း splines များကို ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်စေရန်အတွက် ဆီများလိုအပ်ပါသည်။
    
    
12. တံတားမှတဆင့် Renault Duster အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ၏ အလုံပိတ်ကွင်းတွင် အက်ကွဲခြင်း၊ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းမှုမရှိသော မျက်နှာပြင်ကို ခွင့်မပြုပါ။ ဤချို့ယွင်းချက်များရှိနေချိန်တွင် ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးရမည်။
13. Duster clutch ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို disassembly ပြောင်းပြန်ဖြင့် စုစည်းထားသည်။

ဂီယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားခြင်း။

Duster clutch ကို အစားထိုးပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် နောက်တစ်ဆင့်မှာ ဂီယာဘောက်စ်ကြိုးများကို ဖြုတ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

1. အသက်ရှူပိုက်ကို ပလပ်စတစ်ဆူးဖြင့် ထိပ်တွင် ချိတ်ထားသည်။ ဂီယာဘောက်စ်ပေါ်ရှိ စွပ်စွပ်တွင် ကေဘယ်ကြိုးကို တပ်ဆင်ထားသည့် လက်စွပ်ကို ဖိပြီး ပံ့ပိုးမှုမှ ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။
2. ပင်အပ်နှာခေါင်းပလာယာများကိုအသုံးပြု၍ ဂီယာလီဗာ၏ဘောလုံးတံတွင်တပ်ဆင်ထားသောအစွန်အဖျားကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ လက်စွပ်ရဲ့ ပလပ်စတစ်ဦးထုပ်ကို ကွေးလိုက်ပါ။
3. သက်ဆိုင်ရာ bushing, cable cover, Renault Duster gear selector တို့ဖြင့် စီမံဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
   
   
4. အောက်ခြေမှ အလယ်အလတ်ဂီယာပံ့ပိုးမှု ပံ့ပိုးမှုနှင့် အောက်ပိုင်းကို ပြုပြင်ပေးသည့် ဘော်လီများကို ဖြုတ်လိုက်သည်၊ ဂီယာပတ္တာပံ့ပိုးမှု၊ ဂီယာဘောက်စ် အထွက်ရိုးရိုးအနားကွပ်ကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် စတုတ်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ cardan shaft ကိုဖွင့်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် starter ကိုဖျက်သိမ်းသည်။

Renault Duster clutch ကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ စတားကို ဖယ်ရှားခြင်းအား ကြည့်ရှုခြင်း သို့မဟုတ် မြေပေါ်၌ ကားကို ဦးစွာတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ရပါမည်။

starter mounting bolts တည်နေရာ

1. လေဝင်လေထွက်၊ ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ခေါင်းကို 13 မီလီမီတာအကွာတွင်ပိတ်ပြီး အင်ဂျင်ခန်းဆီသို့ ဦးတည်သောနှိုးစက်ကို လုံခြုံစေသော bolts များကိုဖယ်ရှားပါ။
3. 8 မီလီမီတာ ဦးခေါင်းကို အသုံးပြု၍ အောက်ခြေမှနေ၍ Duster traction relay ၏ ထိန်းချုပ်မှုအထွက်ဆီသို့ ဒရိုက်ထိပ်ဖျားကို လုံခြုံစေမည့် ဝက်အူကို ဖြုတ်ပါ။
4. relay output မှ ကေဘယ်အဆုံးကို ဖြုတ်ပြီးနောက် "10" ဦးခေါင်းကို အသုံးပြု၍ ဘက်ထရီ၏ positive terminal ဖြင့် ကေဘယ်အဆုံးကို ပြုပြင်ပေးသည့် nut ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
5. retractor tip relay ၏ အဆက်အသွယ် pin အား အားလျော့စေပါသည်။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် 13mm ဦးခေါင်းဖြင့် အောက်မှ starter mounting bolt ကို ဖယ်ရှားသည်။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် starter ကိုဖြုတ်ပါ။

subframe ကို ဖယ်ရှားပါ။

1. ရှေ့ဘမ်ပါ၊ အင်ဂျင်ခန်း Duster ၏ ဖုန်စုပ်ကိရိယာများကို ဖြုတ်တပ်ပါ။
2. ဓာတ်သတ္တုပြောင်းပေးသည့် တပ်ဆင်နှင့် ပြောင်းပေးသည့်ကွင်းကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် ထိန်းကိရိယာကို ဖယ်ရှားပါ။
   
   
3. တပ်ဆင်ထားသော bolts နှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး နောက်အင်ဂျင်တပ်၊ ဓာတ်ကူပစ္စည်း suspension damper ကို ဖယ်ရှားပါ။
   
   
4. 10mm socket ကိုအသုံးပြု၍ Renault Duster သို့ ပါဝါစတီယာရင်ပြွန်ကွင်းကို လုံခြုံစေမည့် bolt ကို ဖြည်လိုက်ပါ။ ၎င်းသည် ဘယ်ဘက်ရှိ subframe တွင်ရှိသည်။
5. ဘယ်ဘက်ဘောင်၏ပံ့ပိုးမှု၏အောက်ပိုင်းနှင့်အပေါ်ဘက်တွယ်ချိတ်များ၏ bolts များကိုလုံခြုံစေရန် အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
6. လက်ယာကိုင်ဆောင်သူကိုလည်း ထိုနည်းအတိုင်း ဖယ်ရှားပါ။
7. ကျွန်ုပ်တို့သည် anti-roll bar struts နှင့် stabilizer link များ၏ အောက်ပတ္တာများ၏ လက်ချောင်းများ ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြုတ်လိုက်ပါသည်။
   
   
8. ဝက်အူလှည့်ဖြင့် လေအေးပေးစက်နှင့် ချိတ်ထားသည့် ပလပ်များကို ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် အောက်ရေတိုင်ကီ deflector ကို ဖယ်ရှားသည်။
9. ကျွန်ုပ်တို့သည် ပါဝါစတီယာရင်ရေတိုင်ကီကို ဘယ်ညာတွင် ကိုင်ဆောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ။
10. ဝိုင်ယာကြိုးကိုအသုံးပြု၍ ပါဝါစတီယာရင်ရေတိုင်ကီကို ရှေ့ဘမ်ဘာတန်းတွင် ချိတ်တွဲထားသည်။
11. ပန်ကာအိမ်၏ အပေါ်ဘက်အထောက်နှစ်ခုကို ကိုင်ဆောင်ထားသည့် တွယ်ကပ်များကို ဖယ်ရှားပါ။
12. ဘူးခွံ၊ ရေတိုင်ကီ၊ ကွန်ဒွန်ဆာကို ရုတ်သိမ်းပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုက်ခေါင်း၏ အောက်ဘက်ရှိ ခေါင်းအုံးများကို လွှတ်တင်ပြီး ရေတိုင်ကီဘောင်၏ အပေါ်ဘက်ခြမ်းရှိ ဖန်သားပြင်တည်ဆောက်ပုံကို ပြင်ဆင်ပါ။
13. ဘယ်ဘက်၊ ညာဘက်တွင်၊ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းလက်များမှ အခွဲဘောင်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
14. ဘယ်ဘက်၊ ညာဘက်တွင်၊ ရှေ့နှင့်အနောက်တွင်ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့် subframe များကိုဝက်အူဖြုတ်ပါ။ အသံချဲ့စက်ကို ကိုယ်ထည်ဘောင်ဘောင်မှလည်း ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။
15. ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို subframe တွင်လုံခြုံစေသောဝက်အူများကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်အပူအကာအကွယ်ကိုဖယ်ရှားပြီးပံ့ပိုးမှုတွင်အပူအကာကိုလုံခြုံစေသောဝက်အူကိုဖယ်ရှားပါ။
16. ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်ရှိ subframe များကို ဖြေလျော့ပေးသည်။ နောက်ဘောင်များကို လုံးလုံးမဖယ်ရှားမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိန်ညှိနိုင်သော ရပ်တန့်မှုများဖြင့် အခွဲဘောင်ကို လုံခြုံစေပါသည်။
17. နောက်ဘက်တပ်ဆင်ထားသော boltsများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ အသံချဲ့စက်များကို subframe မှဖယ်ရှားပါ။
18. ချိန်ညှိနိုင်သောမှတ်တိုင်ကိုအသုံးပြု၍ ဘောင်ဘောင်ကို 9-10 စင်တီမီတာလျှော့ချပါ၊ စတီယာရင်ဂီယာတပ်ဆင်ထားသော bolts များကိုဖယ်ရှားပါ။
    
    
19. ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင် ယန္တရားအား ညာဘက်တွင် ဆွဲထားသည်။
20. ရှေ့တွင် ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အရန်ဘောင်ကို ဖယ်ရှားသည်။ subframe နှင့် anti-roll bar ၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။
21. clutch ကို အစားထိုးပြီးနောက် ပရိဘောဂကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ပြောင်းပြန်ဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။ ချည်နှောင်မှုအားလုံးကို သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း တင်းကျပ်ထားသည်။

ရေသန့်ဘူးကို ဖျက်တယ်။

1. လွှဲပြောင်းအိတ်၏ အထွက်ပေါက်ရှပ်၏ အစွန်းအစွန်းမှ driveshaft yoke ၏ဗဟိုကော်လာကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ transfer case bracket၊ ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးကို ချိတ်ဆက်ထားသော ဘော့များကို ဖယ်ရှားပါ။ ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီးနောက် ကွင်းပိတ်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
   
   
2. အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စအား clutch နေအိမ်သို့ လုံခြုံစေမည့် bolt ဖြုတ်ပါ။
3. တိုးချဲ့မှုတစ်ခုပါရှိသော 13 မီလီမီတာ ဦးခေါင်းနှင့်အတူ၊ Renault Duster clutch အိမ်ရာ၊ လွှဲပြောင်းကိစ္စတွင် တွယ်ကပ်စတိုးကို လုံခြုံစေရန် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အောက်ခြေမှ nut နှင့် bolts နှစ်ခုကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
   
   
4. နားလည်နိုင်သောရေစင်။
5. လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် clutch အိမ်ရာ boltsများ၊ transfer case mounting hole တို့ကို ပေါင်းစပ်ပြီး ဖရိန်ကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ပါသည်။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် differential axle shaft ၏နေရာလွတ်များရှိ transfer box link ၏ဝင်ရိုးမှတဆင့်၊ နှင့် drive shaft - differential Housing ၏ splines များတွင် fix သည်။ သင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှုအတွက်၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးယူနစ်၏ရိုးတံများကိုလှည့်ပါ။ ထို့နောက် Transfer Case ကို Clutch Housing ပေါ်တွင် ထားကာ Transfer Case ၏ အလယ်ဗဟိုသည် mounting sleeves များနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင် ဖြစ်နေစေရန်။
7. ကွင်းစသည် ပုံပျက်မသွားစေရန် ဖြုတ်ထားသော ချိတ်များအားလုံးကို တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် စည်းဝေးပွဲကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။

လွှဲပြောင်းအိတ်ကို clutch အိမ်ရာသို့ချိတ်ရန်စွတ်များစီစဉ်ခြင်း။

ဂီယာဖြုတ်ခြင်း။

1. Torx T-20 wrench ကိုအသုံးပြု၍ ပစ္စတင်ဖြင့်ပြုပြင်ထားသော အကာအကွယ်အဖုံးကို ဖြုတ်တပ်လိုက်ပါ။
2. ဝိုင်ယာကြိုးများ၏ ပလတ်စတစ်ကွင်းမှ clutch အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် bolt ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာမှ ပစ္စတင်ဝါယာကြိုးများဖြင့် ကြိုးကွင်းမှ ထိန်းကိရိယာကို ထုတ်ယူကာ Renault Duster ဂီယာအုံမှ ဝက်အူကွင်းကို ဖြုတ်ပါ။
3. အဒက်တာနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ပိုက်ထိပ်ဖျားတို့ကို ဖြုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ဝါယာကြိုးဘလောက်၊ ပြောင်းပြန်အလင်းခလုတ်မှ ဆားကစ်ကို ဖြုတ်ထားသည်။ ထို့နောက် "mass" cable နှင့် clutch အိမ်ရာကိုချိတ်ဆက်ထားသော bolt မှ လက်ကိုင်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
4. ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာရှိ အပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် crankshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
   
   
5. ဂီယာဘောက်စ်အချိတ်အဆက်ဖြစ်သော အိတ်ဇောပိုက်များ ဝက်အူများကို ဖြုတ်သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာအုံကို ဖြုတ်တပ်ပါ။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏အစွန်အဖျားကို ထိန်းကိရိယာမှဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အင်္ကျီလက်မှ အသက်ရှူပိုက်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။
7. ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ပါဝါစတီယာရင်ပြွန်၏ တွယ်ကပ်များကို ဖယ်ရှားပါသည်။
8. ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှည်လျားသော 13 မီလီမီတာရှိသော ဦးခေါင်းကို အသုံးပြု၍ မျက်ခွံထောက်ကူကို ဖြုတ်ပါ။
9. ဘုတ်ကိုအသုံးပြု၍ Duster ၏အင်ဂျင်ဆီဒယ်အိုးနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော gantry mounts များဖြင့် ချိတ်တွဲထားသည်။
10. ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူဖြုတ်၊ ဂီယာအုံနှင့် BC တို့ကို အနောက်မှကိုင်ဆောင်ထားသော အပေါ်ဝက်အူကို ဖယ်ရှားပါ။
11. ဂီယာဘောက်စ်နှင့် အင်ဂျင်ရှေ့၊ အင်ဂျင်နောက်ဘက်ရှိ တွယ်ကပ်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
    
    
12. အင်ဂျင်၏အနောက်တွင်၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် BC တို့ကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ဝက်အူကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။
13. ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဂီယာဘောက်စ်၏ ဘယ်ဘက်ကွင်းကို လှည့်ကာ အင်ဂျင်ကို mount ပေါ်သို့ နှိမ့်ချကာ ပံ့ပိုးမှု pad ၏နေရာလွတ်မှ ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖြုတ်ပါ။
14. bracket နှင့် gearbox ကိုချိတ်ဆက်ထားသော bolts များအပြင် ဂီယာဘောက်စ် bolts များနှင့် engine oil pan များကို အောက်မှဖယ်ရှားခြင်းပြုလုပ်ပါသည်။
15. ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်မှ ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အဝင်ဝင်ရိုးမှ clutch disc ၏ hub ကို ဖြုတ်ပြီး ဘောက်စ်ကို ဖြုတ်ပါ။
16. ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အဝင်ဝင်ရိုး၏ အကြောများသည် အဝိုင်းပြားများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန်၊ ဂီယာအုံကို လှည့်ကာ၊ BC ၏ တံများနှင့် Clutch အိမ်ရာတို့ကို ကိုယ်ထည်၏ သက်ဆိုင်ရာ grooves များအတွင်းသို့ ပိတ်ဆို့ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် ဆင်းသက်သည့်လက်စွပ်များကို အာရုံစိုက်ကာ ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
17. ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လျော်သော ချည်နှောင်မှုများဖြင့် ယန္တရားအားလုံးကို ပြုပြင်သည်။ intake manifold mounting bracket ကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် crankcase mounting bolts များဖြင့် စတင်ပြီး manifold ကုပ်များဆီသို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားသည်။
18. ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ bracket ကိုတပ်ဆင်ထားကြောင်းသေချာပါစေ။
19. ကလစ်ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် စုစည်းပြီး စနစ်အား ဆီဆီဖြည့်ပါ။

Duster အစားထိုး clutch

ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Renault Duster ခြင်းတောင်းနှင့် clutch disc ကို ဖျက်သိမ်းရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။ ဤလုပ်ငန်းများကို စူးစမ်းလေ့လာရေးကုန်းပတ် သို့မဟုတ် မြေပေါ်၌ ကားကို ကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

1. ခြင်းတောင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို ဘောလုံးခြောက်လုံးဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည် - 11 မီလီမီတာ ဦးခေါင်းဖြင့် လှည့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာဘောက်စ်၏ ပြုပြင်ထားသော pin ကိုအာရုံစိုက်ကာ သွားများတွင် ဝက်အူလှည့်ကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် flywheel ကို ပြုပြင်ပေးသည်။
2. ချည်နှောင်မှုများကို မညီမညာ ဖယ်ရှားပါက၊ ဒိုင်ယာဖရမ်စပရိန်သည် ပုံပျက်နေနိုင်သောကြောင့် အစပိုင်းတွင် ဘော့များကို အညီအမျှ လှည့်ပတ်၍ တစ်ကြိမ်သာ လှည့်ပတ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ စပရိန်ဖိအားကို ထုတ်လွှတ်သောအခါ၊ ထိန်းကိရိယာများကို မည်သည့်နည်းနှင့်မဆို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ခြင်းတောင်းကို ဒစ်ဖြင့်ကိုင်ထားသော ဆဋ္ဌမမြောက်ဝက်အူကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ ၎င်းတို့ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
3. ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ကို စောင့်ကြည့်ကာ ဖွဲ့စည်းပုံကို စုစည်းထားသည်။ disc ၏အပြူးတစ်ပိုင်းကို ခြင်းတောင်းဆီသို့ ဦးတည်ရပါမည်။ ခြင်းတောင်းအတွင်းရှိ အပေါက်များသည် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း လက်ကိုင်ဘားရှိ ပင်များနှင့် ချိန်ညှိရပါမည်။
4. အလှည့်ကျည်တောင့်၏အကူအညီဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မောင်းနှင်ထားသောဒစ်ကို crankshaft flange တွင်ဗဟိုပြုပါသည်။
5. ဖယ်ရှားသည့်အခါကဲ့သို့ပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ကြိမ်လှည့်ခြင်းဖြင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော ဘော်လီများကို ပြုပြင်သည်။ ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲတွင်ဖော်ပြထားသည့်အခိုက်အတန့်အတိုင်းတင်းကျပ်မှုကိုကျွန်ုပ်တို့ပြုပြင်သည်၊ Renault Duster ပြုပြင်သည်။
6. ကျွန်ုပ်တို့သည် mandrel ကိုဖယ်ရှားပြီး၊ ကျန်ဒြပ်စင်များကိုစုဆောင်းပါ။

Duster clutch ကို ဘယ်လိုသွေးထွက်မလဲ။

ယူနစ်အစိတ်အပိုင်းများကို လဲလှယ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွင်း ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဖိအားများကျဆင်းမှုကြောင့် စနစ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် Clutch bleeding ကို လုပ်ဆောင်သည်။

• လုပ်ငန်းစဉ်ကိုမလုပ်ဆောင်မီ၊ ပလပ်စတစ်ပြွန်ထိပ်ဖျားကိုလောင်းသည့် adapter ကိုသော့လျှော်စက်ဖြင့် clutch အိမ်ရာတွင်တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောသော့ချိတ်၏အထူသည် 1-1,2 မီလီမီတာ၊ အပြင်ဘက်အချင်း 23 မီလီမီတာ၊ adapter တွင်တပ်ဆင်ရန်အပေါက်၏အချင်းသည် 10,5 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိရိယာအား အဒက်တာ၏ သင့်လျော်သော အပေါက်တွင် ထည့်သွင်းသည်။
• ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ကို သွေးမတိတ်မီ၊ စနစ်အား လုံလောက်သော အရည်ပမာဏဖြင့် ဖြည့်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
  
  
• အကာအကွယ်ထုပ်ဖြင့် ပိတ်ထားသော သန့်စင်သောအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပါ။ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောပိုက်၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို အလုပ်လုပ်အရည်တွင် နှစ်မြှုပ်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို တပ်ဆင်မှုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
• လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်သည် clutch pedal ကို အကြိမ်များစွာ နှိပ်ပြီးနောက် တောက်လျှောက် ညှစ်ပြီး လွှတ်မထားပါ။ ပြွန်ထိပ်ရှိ စပရိန်လက်ကိုင်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းကို adapter မှ 0,4-0,6 စင်တီမီတာဖြင့် ရွှေ့ပါ။ ဒါမှ ဘရိတ်အဆီနဲ့ ပိုနေတဲ့လေတွေကို ရောစပ်ထားတဲ့ ဇလုံထဲကို လွတ်သွားစေတယ်။ စုပ်ပြီးပါက ဒက်တာပေါ်ရှိ အစွန်အဖျားကို ပြင်ဆင်ပါ။ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်က သူ့ခြေကို ကလစ်နင်းစက်ကနေ ခွာလိုက်ပါတယ်။ ရေပိုက်မှ လေများ (ပူဖောင်းများပုံစံ) မထွက်မချင်း ကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြီးစီးသောအခါ၊ သင်သည် ရေပိုက်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး တပ်ဆင်မှုကို ဦးထုပ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားရန် လိုအပ်သည်။

Renault Duster clutch ကို သွေးထွက်သောအခါ၊ လှောင်ကန်အတွင်းရှိ ၎င်း၏အဆင့်ကျဆင်းသွားပါက အရည်ပမာဏကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ငွေဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဘူးကို မဖယ်ရှားဘဲ လက်ကိုင်ကို ပြောင်းပါ။

1. ဘောက်စ်ကို မဖယ်ရှားဘဲ Duster ပေါ်ရှိ clutch ကို အစားထိုးခြင်းအား ပြုပြင်ရန်အတွက် ဂီယာအုံအထက် ခေါင်းအုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ပါဝါယူနစ်အား ဆိုင်းငံ့ထားမည့် အလင်းတန်းကို အသုံးပြု၍ စစ်ဆေးရေးအပေါက်တွင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။
2. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကား၏ရှေ့ကို ပေါက်ကာ၊ ဘီးများကို ဖယ်ရှားကာ ညာဘက်တွင် အချက်အချာကျသော အချက်အချာကျပြီး ဘယ်ဘက်ရှိ တြိဂံလီဗာကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ဂီယာအုံသို့သွားသော ကေဘယ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ဖယ်ရှားပြီး ဂီယာဘောက်စ်ကို ပြုပြင်ပေးသည့်ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ။
3. ထို့နောက် အလုပ်အတွက် လုံလောက်သောအကွာအဝေးတွင် ဘောက်စ်ကို အကွက်ခွဲ၍ ဘောင်ဘောင်တစ်ခုပေါ်တွင် ထားရန် လိုအပ်သည်။ ခြင်းတောင်းကို စက်ဝိုင်းပုံစံဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။ အစားထိုးပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒစ်ကို ဗဟိုပြုသည်။
4. ထို့နောက်တွင် သင်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်ကို စုပ်ထုတ်ပြီး စိတ်ဓာတ်ကျပြီးနောက် စနစ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ ဘရိတ်အရည်ကို ညှစ်ထုတ်ပြီးနောက် ဖောက်ထားသော ကြက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဖောက်ထွင်းမြင်ရသောပိုက်ကို အသုံးပြု၍ လေကို ညှစ်ထုတ်ကာ အလုပ်လုပ်သောအရည်ကို ထည့်ကာ အရည်ဟောင်းများကို ဆေးထိုးအပ်မှတဆင့် ပူဖောင်းများဖြင့် စုပ်ထုတ်ပါသည်။ အရည်များ လေမပါဘဲ ထွက်လာပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ဒုတိယ အနေအထားသို့ ရွှေ့ခြင်းဖြင့် ပြွန်ကို ကွဲသွားပါသည်။ ဆေးထိုးတံကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ ပိုက်ကို ညှစ်ပါ။

Видео