Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။
ကားတစ်စီးပြုပြင်

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Timing belt : axles ပေါ်တွင် လှည့်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသော သွားပတ်တီးထားသော ပရိုဖိုင်ပါရှိသော ရော်ဘာ သို့မဟုတ် သတ္တုခါးပတ် (ချိန်ကိုက်ကွင်းဆက်) သည် crankshaft နှင့် camshaft ၏လည်ပတ်မှုကို တပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ Timing Belt သည် အင်ဂျင်၏ အအေးခံစနစ်မှတဆင့် coolant (coolant) ကို လည်ပတ်စေသည့် water pump ကို မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ ခါးပတ်ကို အချိန်ကိုက် ခါးပတ်နှင့် တပြိုင်နက် ပြောင်းလဲသည့် တင်းမာသော ဒလိမ့်တုံးဖြင့် တင်းကြပ်ထားသည်။ ခါးပတ်၏ အချိန်အခါမဟုတ် အစားထိုးခြင်းသည် ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ပြည့်နှက်နေသဖြင့် valves များကို ကွေးခြင်းကဲ့သို့ မနှစ်မြို့ဖွယ် ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပြီး ခါးပတ်ကျိုးသွားသည့်အခါတွင် အဆို့ရှင်ပေါ်ရှိ ပစ္စတင်များ၏ မထိန်းချုပ်နိုင်သော သက်ရောက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးမဖြစ်ပေါ်စေရန်၊ ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် microcracks၊ threads၊ burrs နှင့်အခြားသမာဓိရှိမှုခြေရာများကိုတွေ့ရှိပါက၊ ခါးပတ်၏တင်းမာမှု၊ ၎င်း၏အခြေအနေတို့ကိုပုံမှန်စောင့်ကြည့်ရန်နှင့်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကိုအချိန်မီပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။

ဤဆောင်းပါးတွင် Ford Mondeo 1.8I ပေါ်ရှိ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို ကျွန်ုပ်၏ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် တတ်နိုင်သမျှ မြန်ဆန်ထိရောက်စွာ အစားထိုးနည်းကို ပြောပြပါမည်။

FordMondeo ချိန်ကိုက်ခါးပတ် အစားထိုးခြင်း - အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များ

  1. အလုပ်သည် gazebo သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားတွင် ဆောင်ရွက်သည်။ ကား၏အရှေ့ဘက်ညာဘက်ခြမ်းကိုဆွဲထားပြီး ညာဘက်ဘီးကိုဖြုတ်ပါ။
  2. ညာဘက်တွင်၊ crankcase အောက်တွင်၊ အဖုံး၏အစွန်းအထိနံရိုးနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာ jack ကိုတပ်ဆင်ပါ။ အင်ဂျင်၏အလေးချိန်အောက်တွင် crankcase မကွဲစေရန် jack နှစ်ခုလိုအပ်ပါသည်။ မော်တာ၏ အပေါ်ဘက်သို့ အနည်းငယ်ရွေ့လျားလာသည်ကို တွေ့သည်အထိ တဖြည်းဖြည်း အပေါ်သို့ ရွှေ့ပါ။
  3. ထို့နောက် distributor မှ လေပြွန်ကို ဖယ်ရှားပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် အပေါ်မှ အခွံမာသီးလေးလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် လေပြွန်ပေါ်ရှိ အနီးဆုံးကုပ်ကို ကွေးပြီး ၎င်း၏အောက်ခြေရှိ ရေပိုက်ကို ဖယ်ရှားကာ လေပြွန်ကို ဘေးတွင်ထားလိုက်ပါ။
  4. အပေါ်ပိုင်းအချိန်ကိုက်ခါးပတ်အဖုံးအထက်တွင်ရှိသော ပါဝါစတီယာရင်ပိုက်မှ ချစ်ပ်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဘော့နှင့် nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
  5. တိုးချဲ့ရေကန်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဘေးဘက်သို့ စောင်းထားပါ။
  6. ထို့နောက်၊ သင်သည် ကိုယ်ထည်၏ ပလပ်စတစ်အကာအကွယ်ကို လုံခြုံစေမည့် ညာဘက်ခြမ်းရှိ ဘီးခုံးရှိ ဝက်အူနှစ်ခုကို ဖြုတ်ရန်လိုအပ်သည်။
  7. စတုတ္ထ ဂီယာကို ချိတ်ဆက်ပြီး ဘရိတ်နင်းကို တောက်လျှောက် နှိပ်ကာ alternator နှင့် ပါဝါစတီယာရင် ခါးပတ် ပူလီတို့ နှင့် အချိန်ကိုက် ခါးပတ် ပူလီကို ကိုင်ထားသည့် bolt ကို ဖြည်လိုက်ပါ။ ဝက်အူလုံးဝ မဖြုတ်ပါနှင့်၊ alternator belt နှင့် power steering ကို ဖယ်ရှားပြီးမှသာ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
  8. ပြီးရင်တော့ ညာဘက်အင်ဂျင်တပ်တဲ့ ခလုတ်တွေနဲ့ အခွံမာသီးတွေကို ဖြည်ပေးရပါမယ်။ မြှင့်ထားသောအင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်မှုကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ၊ အရာအားလုံးလုံခြုံပါက ၎င်းတို့ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ကွင်းပိတ်ကိုဖယ်ရှားပါ။
  9. ဝက်အူသုံးခုကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် မော်တာတပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။
  10. ချိတ်ထားသောဝက်အူနှစ်ခုကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အကာအကွယ်၏ အပေါ်ဖုံးကို ဖယ်ရှားကာ ပါဝါစတီယာရင်ပြွန်အောက်သို့ ချော်ထွက်ကာ ဘေးဖယ်ထားပါ။
  11. ယခု သင်သည် ဂျင်နရေတာနှင့် ပါဝါစတီယာရင် ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းအတွက် သင်သည် တင်းမာမှုခေါင်းကို ကွင်း သို့မဟုတ် ပြွန်တစ်ခုဖြင့် "အောက်သို့" လမ်းကြောင်းတွင် ဖိထားရန် လိုအပ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် ဂျင်နရေတာနှင့် ပါဝါစတီယာရင် ခါးပတ်ကို အကူအညီဖြင့် လွှတ်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
  12. idler၊ alternator၊ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်နှင့် ပန့်အား ဆော့ကစားမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ခက်ခက်ခဲခဲလည်ပတ်ခြင်းအတွက် အမြန်စစ်ဆေးပါ။
  13. ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် bypass roller ကိုဖယ်ရှားပါ၊ ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
  14. ပန့်ပူလီကို လက် သို့မဟုတ် spatula ဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ပါ၊ ပူလီတပ်ဆင်ထားသော bolts လေးခုကို ဖြည်ပြီးနောက် ၎င်းတို့ကို လုံးလုံးဖြုတ်ပါ။
  15. ထို့နောက် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အဖုံး၏ ဒုတိယအပိုင်းကို ကိုင်ထားသည့်ဝက်အူသုံးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
  16. ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်ဖြည်ထားသော ကျည်ကို ဖြုတ်ပြီး မီးစက်နှင့် ပါဝါစတီယာရင် ခါးပတ်ပူလီကို ဖယ်ရှားပါ။
  17. Timing belt cover ၏အောက်ခြေရှိ screw နှစ်ခုကို ဖြည်လိုက်ပြီး ၎င်းကိုဖယ်ရှားပြီး ဘေးတွင်ထားလိုက်ပါ။
  18. ယခု သင်သည် ခါးပတ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်၍ အမှတ်အသားများကို ရှာဖွေပြီး ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။
  19. ပဉ္စမဂီယာကို ချိတ်ဆက်ပြီး အမှတ်အသားများနှင့် ကိုက်ညီသည်အထိ ဘီးကို လီဗာဖြင့် လှည့်ပါ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် တံဆိပ်များ မပါရှိဘဲ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်ပြီး ဤကိစ္စတွင် ၎င်းတို့ကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းအတွက်၊ သတ္တု သို့မဟုတ် လှံတံအတွက် လက်သည်းဖိုသည် သင့်လျော်သည်။ ထို့နောက်၊ သင်သည်ပထမဆလင်ဒါ၏ TDC ကိုရှာဖွေပြီးဓာတ်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်းအမှတ်အသားပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။
  20. အပေါ်ဘက်ကင်မရာပူလီတွေမှာတော့ နည်းနည်းပိုရှုပ်ထွေးပါတယ်၊ အင်ဂျင်ခေါင်းနဲ့ ဆက်စပ်ပြီး အချင်းချင်းသာ အမှတ်အသားပြုထားပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ camshaft pulleys များကိုပြုပြင်ရန် T55 ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် ဝက်အူလှည့်အစုံ၏ "tip" ကို သုံးနိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဒါကလိမ်ခြင်းအတွက် 100% အာမခံမပေးပါဘူး။
  21. ထို့နောက် တင်းမာသည့် ခါးပတ်ပေါ်ရှိ ကျည်ကို ဖြည်ပြီး ခါးပတ်ကို ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားပါ၊ ပူလီများ ချော်မသွားစေရန် နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့နောက် တင်းကြပ်တံကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
  22. သင်ဝယ်ယူသည့်ကိရိယာတွင် ရှောင်ကွင်းဒလိမ့်တုံးများပါရှိပါက ၎င်းတို့ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အစားထိုးပါ။
  23. Rollers များကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ သင်သည် ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
  24. တင်းမာသည့် ပူလီအသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီး Ford Modeo ချိန်ကိုက် ခါးပတ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ကာ မြှားတစ်စင်း၏ တည်ရှိမှုကို ဂရုပြုပါ၊ ထို့နောက် မြှားသည် ရိုးတံ၏ လှည့်ရာသို့ ဦးတည်သွားစေရန် မြှားတံကို တပ်ဆင်ပါ။
  25. ၎င်း၏ရွေ့လျားမှု၏ဦးတည်ချက်တွင်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကိုပထမ ဦး စွာပထမ၊ ထို့နောက်တင်းအားကိုကြည့်ရှုပြီးဒုတိယ camshaft တွင်သင်တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။
  26. တင်းမာသောဒလိမ့်တုံးကို ဆွဲထုတ်ပြီး ခါးပတ်ကို နောက်မှချည်ပါ၊ ထို့နောက် ပူလီများနှင့် ဒလိမ့်တုံးများအားလုံးတွင် ခါးပတ်ကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု တင်ပါ၊ ၎င်းသည် မည်သည့်နေရာမှ မကပ်ဘဲ မကိုက်သင့်ပါ၊ ခါးပတ်သည် ပူလီအနားမှ 1-2 မီလီမီတာခန့်ရှိသင့်သည်။
  27. ခါးပတ်၏အရှေ့ဘက် မှန်ကန်သော တင်းအားအပြင် အမှတ်အသားအားလုံး၏ တည်နေရာနှင့် တိုက်ဆိုင်မှုတို့ကို စစ်ဆေးပါ၊ အားလုံးအဆင်ပြေပါက၊ သင်သည် Ford Mondeo ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အား တင်းမာစေရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
  28. ယင်းအတွက် ထုတ်လုပ်သူသည် သော့ခတ်သော့တံကို တင်းကျပ်ရန်အတွက် အထူးဆဋ္ဌဂံခေါင်းနှင့် ဖဲကြိုးကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ တင်းမာမှုကိုစစ်ဆေးပြီး သိုင်းကြိုးကို ချိတ်ပါ၊ အမှတ်အသားများကိုကြည့်ပါ။ bypass rollers °ကြားရှိကွာဟမှုတွင် 70-90° ထက်ပို၍ လှည့်၍မရပါက တင်းအားသည် မှန်ကန်သည်ဟု ယူဆပါသည်။
  29. ပဉ္စမဂီယာကို ချိတ်ဆက်ပြီး အထောက်အကူကို ပြန်ယူပါ၊ အမှတ်အသားများနှင့် ကိုက်ညီသည်အထိ အင်ဂျင်ကိုလှည့်ပါ။ အားလုံး ကိုက်ညီရမယ်။ လှည့်နေစဉ်အတွင်း အပြင်မထွက်သော ဆူညံသံများ သို့မဟုတ် အော်ဟစ်သံများ မရှိစေရပါ။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

ငါဆိုသည်အတိုင်း စည်းဝေးခြင်းကို ပဋိလုံပြု၏။ အရာအားလုံးကို မင်းသဘောတူပြီး Ford Mondeo ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို မင်းလက်နဲ့ အစားထိုးတာ အောင်မြင်မယ်လို့ ငါမျှော်လင့်ပါတယ်။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

Ford Mondeo 2 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်း။

မှတ်ချက် Add