ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များ BMW X3 ကို အစားထိုးခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့တွင် 3 လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော BMW X2016 တစ်စီးရှိပြီး ခရီးအကွာအဝေး 2 ကီလိုမီတာ၊ ရှေ့ဘရိတ်နှင့်ဒစ်များကို ပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ပါသည်။ သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်နည်းကို အသေးစိတ် ဓာတ်ပုံနှင့် ဗီဒီယို သင်ခန်းစာကို ပြသပါမည်။

BMW X3 တွင် ရှေ့ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးခြင်း။

ကားပေါ်တက်ပြီး ရှေ့ဘီးတွေကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ဒါကို Jack နဲ့လုပ်ရင် နောက်ဘီးတွေအောက်မှာ သပ်သပ်ရပ်ရပ်ထားဖို့ မမေ့ပါနဲ့။ ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီး စပရိန်ကို ဖယ်ရှားပါ။

လမ်းညွှန်များမှ ပလပ်များကို ဖယ်ရှားပါသည်။ 8 ဆဋ္ဌဂံတစ်ခုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် caliper (အပေါ်နှင့်အောက်) ပေါ်တွင် ဝက်အူလမ်းကြောင်း 2 ခုကို ဖြုတ်ထားသည်-

ဝက်အူလှည့်ဖြင့်၊ လက်ချောင်းကို caliper ပံ့ပိုးမှုမှ ဖယ်ရှားပါ-

ဖမ်းစက်သည် သင့်အား အိမ်တွင်းယူနစ်ကို ထုတ်ယူရန် ခွင့်မပြုသောကြောင့် ဆလင်ဒါကို အနည်းငယ်တင်းကျပ်ကာ အအေးခံသည့်နေရာတွင် ဝက်အူလှည့်အား ပြင်းပြင်းထန်ထန်ထည့်ကာ အနည်းငယ်နှိပ်သည်-

ထို့နောက်တွင်၊ သင်သည် caliper ကိုဖယ်ရှားပြီးဘရိတ်အုပ်ဟောင်းများကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုပ်များကို ချက်ချင်းယူ၍ အတွင်းဘက် ပစ္စတင်ကို “နစ်မြုပ်” သည် ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝန်အောက်ရှိ ဘရိတ်ပိုက်တွင် မချိတ်မိစေရန် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် caliper ကို ချိတ်ဆွဲထားသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ လိုအပ်ပါက ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ဒုတိယအဆင့်သို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ လိုအပ်ပါက ဘရိတ်အုပ်အသစ်ထည့်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် BMW မှ မူရင်းဖြစ်ပါသည်၊ မှာယူမှုနံပါတ် 34106859182။ အပြင်ဘက်အဖုံးသည် သရဖူမပါပါ၊ အတွင်းခံပြားမပါပါ။ ဆလင်ဒါတွင် ထည့်သွင်းထားသော သရဖူတစ်ခုနှင့်

ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို caliper ထဲသို့ထည့်ပါ၊ ကြိုတင်သန့်စင်ထားသော လမ်းညွှန်များကို စတင်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် ချောဆီထည့်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံးကို နေရာ၌ထား၍ စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုဆောင်းပါ။ ထိုနည်းအတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားတစ်ဖက်သို့ ပြောင်းလိုက်သည်၊ ဘရိတ် pad wear sensor လည်းပါရှိသည်၊ ဗီဒီယို၏အဆုံးတွင် ၎င်းသည် မည်သည့်နေရာတွင်ရှိသည်ကို ပြသထားသည်။ ကားမမောင်းမီ ဘရိတ်နင်းကို အကြိမ်များစွာ အပြည့်နှိမ်ထားပါ။

BMW X3 တွင် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးခြင်း။

ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ရှာကြည့်ရအောင်၊ ဤအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အကြွေစေ့ ၂ ပြားကို အသုံးပြုကာ ၎င်းတို့ကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ကပ်ကာ caliper ဖြင့် တိုင်းတာပါ-

၎င်း၏အထူ 2,6 မီလီမီတာရရှိခဲ့သည်။ ထို့နောက် ဘရိတ်ဒစ်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဒင်္ဂါးပြားများကို ထည့်ကာ တိုင်းတာမှုများ ထပ်မံပြုလုပ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေတွင် 28,4 မီလီမီတာထွက်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤနံပါတ်မှ 2,6 မီလီမီတာကို နုတ်ပြီး 25,8 မီလီမီတာ ထွက်လာသည်။ BMW နည်းပညာစံနှုန်းအရ ဘရိတ်ဒစ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်မှာ ခွင့်ပြုထားသော တန်ဖိုးထက် ဝတ်ဆင်မှု ကျော်လွန်နေပါသည်။

16 ဦးခေါင်းဖြင့် caliper caliper ကိုင်ဆောင်ထားသော အနောက်ဝက်အူနှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သတ္တုအမွေးအမှင်များဖြင့် စုတ်တံဖြင့် ပံ့ပိုးမှုကို မပျက်မကွက် သန့်ရှင်းစေပြီး၊ အနားသပ်၏ အဆက်အသွယ်အမှတ်များကို အထူးချောဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဘရိတ်ဒစ်မှ အချက်အချာအထိ ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဆဋ္ဌဂံ 6 ဖြင့် ပြုလုပ်ပါသည်။

ဘရိတ်ဒစ်အဟောင်းကို ဖယ်ထုတ်ပြီး ကပ်နေပါက၊ သံတူ သို့မဟုတ် ကျည်ဆန်ဖြင့် အနောက်မှ ရိုက်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အချက်အချာကျသောနေရာကို သဲစက္ကူ သို့မဟုတ် သတ္တုအမွေးအမှင်များဖြင့် အထူးဘရိတ်ဖြင့် သန့်စင်ပြီးနောက် ဤဘရိတ်ဒစ်ကို အနာဂတ်တွင် အလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်စေရန် ကြေးနီဆီဖြင့် ချောဆီထည့်ရန် အကြံပြုပါသည်။ ဘရိတ်ဒစ်အသစ်တစ်လုံးယူ၊ မူရင်းနံပါတ် 34106879122 ရှိသည်။ ၎င်းကို နေရာတွင် တပ်ဆင်ပြီး တင်းကျပ်ထားသောကြောင့် မူလဝက်အူအသစ် (BMW နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများအတိုင်း) အမိန့်နံပါတ် 34211161806 ကို အသုံးပြု၍ တင်းကျပ်ခြင်း၊ အင်အား 25 Nm (ဟုတ်ပါသလား။ သင့်တွင် torque wrench ရှိပါသလား။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အထောက်အပံ့ကို အစားထိုးပြီး ၎င်း၏ဝက်အူများကို အင်အား 110 Nm ဖြင့် တင်းကျပ်ပါ။