coolant ကို VAZ 2110-2112 ဖြင့် အစားထိုးခြင်း။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်မသိပါ၊ သို့သော် အတွေ့အကြုံရှိသော ပိုင်ရှင်အများအပြားပင်လျှင် ၎င်းတို့၏ကားများကို ကီလိုမီတာ 100 ထက်ပို၍မောင်းနှင်ကြပြီး ဤကာလအတွင်း အအေးခဲခြင်း (သို့) အေးခဲခြင်း (ဖြည့်စွက်သည့်အရာပေါ် မူတည်၍) မည်သည့်အခါမှ အစားထိုးခြင်းမရှိပါ။ အမှန်မှာ၊ ဤအရည်သည် ၂ နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ယာဉ်၏မိုင်အကွာအဝေး ၄၅,၀၀၀ ကီလိုမီတာ၊

coolant ကို အချိန်မီ မပြောင်းလဲပါက ဘလောက်၏လမ်းကြောင်းများနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကို အချိန်မီ ချေးယူနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အရင်းအမြစ် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်းအတွက် အထူးသဖြင့် မှန်ပါသည်။ မကြာခဏဆိုသလို မော်တာများကို ဖြုတ်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ အအေးခံလမ်းကြောင်းများကို ကြည့်ကာ သံချေးတက်သွားသည်။ ဒီလိုပုံပြီးရင် သင့်ကားအတွက် ကြောက်စရာဖြစ်လာပြီး antifreeze ကို အချိန်မီပြောင်းဖို့ မမေ့သင့်ပါဘူး။

ထို့ကြောင့်၊ ဤလုပ်ငန်းကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အစီရင်ခံချက်ကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားပြီး လိုအပ်သည့်ကိရိယာများစာရင်းကို ဖော်ပြပေးပါမည်။

1. 10 နှင့် 13 အတွက် ဦးခေါင်း
2. ဆွဲကြိုး
3. ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်
4. 13 နှင့် 17 အတွက် သော့များ (သင့်တွင် 2111 အင်ဂျင်ပါရှိပြီး စက်နှိုးထားသော module ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်)

အပေါ်မှာပြောထားပြီးသားဖြစ်ပေမယ့် ကိုယ့်ကိုကိုယ်ပြန်လုပ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ သင့်တွင် 2110-2112 အင်ဂျင်ရှိပါက၊ ပိတ်ဆို့ခြင်းတွင်ရှိသော အအေးခန်းပလပ်သည် အခမဲ့ဖြစ်ပြီး မည်သည့်ပြဿနာမျှမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်မော်ဒယ် 2111 ဖြစ်ပါက၊ ထို့နောက် စက်နှိုးမှု module ကို အသီးသီး ထိုနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းကို ဦးစွာ ဖယ်ရှားရပါမည်။ ဤသည်မှာ ၎င်း၏တည်နေရာ (4th ဆလင်ဒါအောက်)။

၎င်းကိုဖယ်ရှားပြီး ဘေးချင်းကပ်ထားပြီးနောက်၊ အအေးဓာတ်ဖြင့် ရေလွှမ်းမိုးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ သင်သည် နောက်ထပ်လုပ်ငန်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီယိုပေါက်အောက်ရှိ ကွန်တိန်နာကို အစားထိုးနိုင်စေရန် အင်ဂျင် crankcase ၏ ရှေ့အပိုင်းကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုးချဲ့တိုင်ကီ၏ ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်ပြီး၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် ရေတိုင်ကီရှိ ပလပ်များကို၊ သေချာသည်မှာ၊ သင်သည် ပထမဦးစွာ လိုအပ်သော ထုထည်အပေါက်တစ်ခုစီ၏ အောက်ရှိ ကွန်တိန်နာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ဤသည်မှာ ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက် ဘလောက်ရှိ plug ဖြစ်သည်-

ဒါပေမယ့် ရေတိုင်ကီပေါ်မှာ

VAZ 2110-2112 တွင် coolant ကို ညှစ်ထုတ်သောအခါ၊ ကားသည် ညီညာပြန့်ပြူးသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရှိနေရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ အအေးဓာတ်များ အားလုံးကုန်သွားပြီးနောက်၊ သင်သည် ပလပ်ကို ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ရေတိုင်ကီထဲသို့ ဝက်အူဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ထို့နောက် coolant ကို စတင် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ အအေးခံစနစ်တွင် လော့ခ်ချခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်၊ အောက်ဖော်ပြပါ ဓာတ်ပုံတွင် ပြသထားသည့် အခိုးအငွေ့ တပ်ဆင်သည့် ပိုက်နှင့် အရည်များ ထောက်ပံ့ရေးပိုက်ကို ဦးစွာ ဖြုတ်လိုက်ပါ-

နှင့် ချဲ့ထွင်ထားသော ကန်ထဲသို့ အအေးဓာတ်ကို လောင်းထည့်ပါ၊ ဤအဆက်ပြတ်နေသော ပိုက်မှ သွန်သွားသည်အထိ လောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို output ပေါ်တွင် တင်ပြီး ကုပ်ကိုတင်းကျပ်ပါ။ ထို့နောက် လိုအပ်သောအဆင့်အထိ ဖြည့်သွင်းပြီး တိုင်ကီအဖုံးကို တင်းကျပ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး ရေတိုင်ကီအအေးခံပန်ကာ အလုပ်မလုပ်မချင်း ၎င်းကို ပူနွေးစေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို လုံးဝအေးသွားစေရန် (အစားထိုးပြီးနောက် နံနက်ပိုင်းတွင်) နှင့် ချဲ့ထွင်ခြင်းရှိ အရည်အဆင့်ကို ကြည့်ပါ။

စံနှုန်းထက် နိမ့်ပါက လိုအပ်သော ပမာဏကို ဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။