ကားလေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာရှိ ဆီပြောင်းခြင်း- စစ်ဆေးခြင်း၊ ဆီဖြည့်ခြင်းနှင့် ဆီရွေးချယ်ခြင်း။

ကားလေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာအတွက် ဆီသည် ဖရီးယွန်ဆားကစ်တွင် လည်ပတ်နေသည်၊ ယန္တရား၏ ပွတ်တိုက်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီနှင့် အအေးပေးကာ ခန့်မှန်းနိုင်သော မစ်ရှင်တစ်ခု လုပ်ဆောင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် သတ္တုချစ်ပ်များ၊ ဝတ်ဆင်ထုတ်ကုန်များ၏ အသေးငယ်ဆုံးအမှုန်များကို စုဆောင်းသည်။ ညစ်ညမ်းနေသော အရာများသည် ခက်ခဲစွာ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး အအေးခံစနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို နှေးကွေးစေကာ ပြီးပြည့်စုံသော ချို့ယွင်းမှုအထိ ဖြစ်သည်။

လေအေးပေးစက် ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နေသရွေ့ အဲဒါကို သင်သတိမထားမိပါဘူး။ ဒါပေမယ့် နွေရာသီရဲ့ အလယ်မှာ အခန့်မသင့်ဆုံး အခိုက်အတန့်မှာ တစ်နေ့မှာတော့ စနစ်က ပျက်သွားတယ်။ ကားယူနစ်ကို ဝန်ဆောင်မှုမပေးခဲ့ဘဲ လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာတွင် ဆီမပြောင်းဘဲ ဖြစ်သွားသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများကိုတားဆီးရန်အတွက်၊ စည်းဝေးပွဲထဲသို့အရည်သွန်ရန်လိုအပ်သည်နှင့်အစားထိုးချိန်ကိုသိရန်အရေးကြီးသည်။

ဆီပြောင်းဖို့ ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။

မော်တော်ကားရာသီဥတုနည်းပညာသည် freon လည်ပတ်နေသောရေခဲသေတ္တာပါရှိသော hermetic စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ ယာဉ်ချောဆီများနှင့် အိမ်သုံးအအေးပေးစက်များအားလုံးနှင့် ကွဲပြားသည့် ဆီနှင့် အမြဲရောစပ်ထားသည်။

ကားလေအေးပေးစက်အတွင်းရှိ ကွန်ပရက်ဆာမှ ဆီများကို လေကြောင်းအရည်များပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး နိုင်ငံတကာအမည် PAG ဖြစ်သည်။ ချောဆီများအတွက် အခြေခံအဖြစ် Polyesters ကို အသုံးပြုသည်။

ကားလေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာအတွက် ဆီသည် ဖရီးယွန်ဆားကစ်တွင် လည်ပတ်နေသည်၊ ယန္တရား၏ ပွတ်တိုက်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီနှင့် အအေးပေးကာ ခန့်မှန်းနိုင်သော မစ်ရှင်တစ်ခု လုပ်ဆောင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် သတ္တုချစ်ပ်များ၊ ဝတ်ဆင်ထုတ်ကုန်များ၏ အသေးငယ်ဆုံးအမှုန်များကို စုဆောင်းသည်။ ညစ်ညမ်းနေသော အရာများသည် ခက်ခဲစွာ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး အအေးခံစနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို နှေးကွေးစေကာ ပြီးပြည့်စုံသော ချို့ယွင်းမှုအထိ ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ တပ်ဆင်မှုကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး ကားလေအေးပေးစက်ရှိ ကွန်ပရက်ဆာရှိ ဆီများကို အချိန်မီ ပြောင်းလဲသင့်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများသည် စက်ကိရိယာများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြား 1,5-2 နှစ်ကြားကာလအကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။ သို့သော် ရာသီ ၃ ခုကို လေအေးပေးစက် ချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်မရှိဘဲ မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း လက်တွေ့ပြသထားသည်။

ဆီစစ်

ကား၏ရာသီဥတုဆိုင်ရာကိရိယာ၏ compressor တွင်လည်ပင်းနှင့် probe မရှိပါ။ ချောဆီ၏ အခြေအနေနှင့် ပမာဏကို စစ်ဆေးရန်၊ တပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ အရည်ကို တိုင်းတာသည့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲသို့ လုံးလုံးထုတ်ထည့်ရပါမည်။

ထို့နောက် အကြံပြုထားသော အပင်နှင့် ညှစ်ထုတ်ထားသော ပစ္စည်းပမာဏကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဆီနည်းရင် ယိုစိမ့်တာကို ရှာပါ။ စနစ်၏ယိုစိမ့်စမ်းသပ်မှုကိုဖိအားအောက်တွင်သာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

လေအေးပေးစက်ကို ဆီဖြည့်နည်း

လည်ပတ်မှုက ရှုပ်ထွေးတယ်၊ ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေမှာ မဖြစ်နိုင်ဘူး။ ကားလေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာကို ဆီဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်းသည် စျေးကြီးသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ကိရိယာများ လိုအပ်သည်။ ရူဘယ် 4700 မှ ကုန်ကျသော ဖုန်စုပ်စက်ကို 7100 ရူဘယ်၊ freon ရေစုပ်စက် - 52000 ရူဘယ်မှ စျေးနှုန်းဖြင့် freon အကြေးခွံများကို သင်ဝယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ ကားလေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာတွင် ဆီပြောင်းရန်အတွက် စက်ပစ္စည်းအပြည့်အစုံစာရင်းမဟုတ်ပါ။ 5800 ကီလိုဂရမ်ရှိသော ကွန်တိန်နာများတွင် ရောင်းချသည့် ဆီဖြည့်ဆေးထိုးစက်၊ freon 16 ရူဘယ်အတွက် manometric station တစ်ခုစာရင်းတွင် ထည့်သွင်းပါ။ အအေးပမာဏသည် ကားများစွာအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

ဆီပြောင်းလဲမှု

စက်ကိရိယာနှင့် ပစ္စည်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ပါ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် စျေးနှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ကားပြင်ဆိုင်တွင် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် စိတ်ကူးရလာပေမည်။ မင်းရဲ့ အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းတွေကို အဲဒီနေရာမှာ ယူဆောင်လာနိုင်ပါတယ်၊ ဒါကြောင့် ချောဆီရွေးချယ်တဲ့ ခေါင်းစဉ်ကို လေ့လာပါ။ ကားလေအေးပေးစက်ကို တစ်ကြိမ်ဖြည့်သွင်းသည့်ပမာဏမှာ 200-300 g ဖြစ်သင့်သည်။

ဆီရွေးချယ်မှုစံနှုန်း

ပထမစည်းမျဉ်း- ကား၏လေအေးပေးစက်ကွန်ပရက်ဆာရှိဆီများကို အခြားချောဆီအမျိုးအစားနှင့် ရောစပ်ခြင်းမပြုရပါ။ အအေးခံစနစ်ရှိ သတ္တုများ၏ ကွဲပြားသောအဆင့်များသည် အမှုန်အမွှားများဖြစ်ပြီး ယူနစ်ကို စရိတ်စကဖြင့် ပြုပြင်မှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဓာတု သို့မဟုတ် ဓာတ်သတ္တုအခြေခံ

ကားလေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ရန်အတွက် စတိုးဆိုင်များတွင် ချောဆီ ဓာတုပစ္စည်း နှစ်မျိုး - ဓာတ်သတ္တုနှင့် ဓာတုအခြေခံဖြင့် ရောင်းချသည်။ ဒြပ်ပေါင်းများ ရောစပ်ခြင်းကို လက်မခံနိုင်သောကြောင့်၊ ရွေးချယ်မှုတွင် အမှားအယွင်းမရှိစေရန် သင့်ကားထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ကိုကြည့်ပါ-

• ကားသည် 1994 ထက် ဟောင်းနေပါက R-12 freon နှင့် Suniso 5G တွင်းထွက်ရေများကို အသုံးပြုသည်။
• အကယ်၍ သတ်မှတ်ထားသောကာလအကြာတွင် ကားကိုထုတ်လွှတ်ပါက R-134a freon ကို ဓာတု polyalkylene glycol ဒြပ်ပေါင်းများ PAG 46၊ PAG 100၊ PAG 150 တို့နှင့် တွဲသုံးပါသည်။

ကားဟောင်းများ၏ အရေအတွက်သည် နှစ်စဉ်ကျုံ့လာသောကြောင့် R-134a အမှတ်တံဆိပ်၏ လေအေးပေးစက်အတွက် ဓာတုဆီသည် ဝယ်လိုအား အများဆုံးဖြစ်လာသည်။

စက်အမျိုးအစားများ

ကား၏ လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာတွင် မည်သည့်ဆီဖြည့်ရမည်ကို ဆုံးဖြတ်သောအခါ၊ ကားထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံကိုကြည့်ပါ-

• ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယားတွင် PAG 46၊ PAG 100 ကို အသုံးပြုသည်။
• အမေရိကန်ကားများသည် PAG 150 အမဲဆီဖြင့် လိုင်းမှထွက်လာသည်။
• ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများသည် PAG 46 ကိုအသုံးပြုသည်။

စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ၏ ပျစ်ဆေစသည် ကွဲပြားသည်။ PAG 100 ချောဆီသည် ရုရှားရာသီဥတုအတွက် သင့်လျော်သည်။

ဘယ်ဆီရွေးမလဲ

ဖိုရမ်များတွင် ခေါင်းစဉ်ကို တက်ကြွစွာ ဆွေးနွေးကြသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများသည် ရုရှားကားများအတွက် အသင့်လျော်ဆုံး ဆီအမှတ်တံဆိပ်များကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။

5 အနေအထား - ကွန်ပရက်ဆာအတွက် ဆီ Ravenol VDL100 1 l

ကြည်ညိုဖွယ် ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး၏ ထုတ်ကုန်သည် ချောဆီများထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အသိစိတ်ဖြင့် ချဉ်းကပ်မှုအရည်အသွေးနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ မော်တော်ယာဥ်လေအေးပေးစက်များအတွက် Ravenol VDL100 ဆီသည် နိုင်ငံတကာစံနှုန်း DIN 51506 VCL အရ ပြုလုပ်ထားသည်။

အရည်သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပြီး အခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများတွင် အလုပ်များကို စုံလင်စွာရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ပွတ်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးကို ပြင်းထန်သောဖိအားဂုဏ်သတ္တိများနှင့်အတူ ပြာကင်းစင်သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ အသေအချာရွေးချယ်ထားသော အထုပ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် ဓာတ်တိုးခြင်း၊ အမြှုပ်ထွက်ခြင်းနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

Ravenol VDL100 သည် အရည်အသွေးမြင့် ပါရာဖင်အရောအနှောများနှင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဓာတ်သတ္တုဖွဲ့စည်းမှုတွင် ပါဝင်သည်။ ပစ္စတင်များ၊ ကွင်းများနှင့် အဆို့ရှင်များကို ဖလင်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် ဆီသည် ၎င်းတို့အား သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ကာဗွန်အနည်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ထုတ်ကုန်သည် -22°C တွင် ထူလာပြီး +235°C တွင် တောက်သည်။

1 လီတာ၏စျေးနှုန်းသည် 562 ရူဘယ်မှစတင်သည်။

4 နေရာ - လေအေးပေးစက် LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 ဆီ

အမှတ်တံဆိပ်၏မွေးရပ်မြေနှင့် LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 compression oil ထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံသည် ဂျာမနီဖြစ်ပြီး၊ ထုတ်ကုန်၏အရည်အသွေးမြင့်မားမှုကို အာမခံထားပြီးဖြစ်သည်။

LIQUI MOLY PAG လေအေးပေးစက်ဆီ 100

အရည်သည် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် အော်တိုကွန်ပရက်ဆာများ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စုံလင်စွာ ချောဆီစေပြီး အေးစေသည်။ polyester ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ လေမှရေကို စုပ်ယူခြင်းမှလွဲ၍ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို နိုက်ထရိုဂျင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 အဆီသည် ရာသီဥတုစနစ်ကို တိတ်တဆိတ်ကာကွယ်ပေးသည်၊ UV additive နှင့် oxidation inhibitors များသည် ယန္တရားအား ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးကာ အဆီပြန်ခြင်း၊ ပွက်ပွက်ဆူလာခြင်းနှင့် အဆီပြန်ခြင်းတို့ကို တွန်းလှန်ပေးပါသည်။ ပစ္စည်းသည် ယူနစ်၏ရော်ဘာတံဆိပ်များအပေါ် ညင်သာစွာလုပ်ဆောင်ပြီး ပစ္စည်းအားလုံး၏သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးပြုရန်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသော ဆီသည် -22°C တွင် မာကျောခြင်းမရှိပါ။ အထူးထုတ်လုပ်သည့်နည်းပညာသည် ထုတ်ကုန်၏အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းခြင်းကိုမပါဝင်ပါ - flash point သည် +235°C ဖြစ်သည်။

ချောဆီ 0,250 ကီလိုဂရမ်အတွက်စျေးနှုန်း - 1329 ရူဘယ်မှ။

3 position - Synthetic oil Becool BC-PAG 46, 1 l

freon R 134a ဖြင့် ခေတ်မီကားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဓာတုအက်စတာများကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်ထားသော အီတလီဆီ။

Becool BC-PAG 46၊ 1 pc

ပစ္စတင်အတွဲများကို ချောဆီနှင့် အအေးခံခြင်းဖြင့် Becool BC-PAG 46 အရည်သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသသည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာကြောင့်၊ ရုရှားရာသီဥတုအတွက် အထူးအရေးကြီးသည့် အဆီသည် -45°C တွင် မပျစ်နိုင်ပါ။ ပစ္စည်း၏ flash point သည် +235°C ဖြစ်သည်။

မော်တော်ကား လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာအတွက် ဓာတုဆီ Becool BC-PAG 46 သည် ရာသီဥတုထိန်းကိရိယာ၏ ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ကို တိုးစေပြီး စနစ်ဒြပ်စင်များကို သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ဓာတ်တိုးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ မျှမျှတတထည့်ထားသော အထုပ်တစ်ထုပ်သည် ပစ္စည်း၏ ပြင်းထန်သောဖိအားဂုဏ်သတ္တိကို ပေးစွမ်းပြီး ထုတ်ကုန်၏ အမြှုပ်ထွက်ခြင်းနှင့် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ကုန်ပစ္စည်းတစ်ယူနစ်စျေးနှုန်း - 1370 ရူဘယ်မှ။

2 position - Compressor oil IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil

အပြည့်အဝ ဓာတုပစ္စည်းသည် ပျစ်ဆိမ့်မှုရှိပြီး ကား၏ရာသီဥတုစနစ်ကို ကောင်းမွန်စွာ ချောဆီပေးခြင်း၊ အေးမြစေပြီး အလုံပိတ်စေသည်။ IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil ကို R 134a refrigerant နှင့် ပေါင်းပြီး လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ လောင်းထည့်နိုင်ပါသည်။

IDQ PAG 46 Low Viscosity ဆီ

ပေါင်းထည့်ပစ္စည်းများအဖြစ် အသုံးပြုသော ရှုပ်ထွေးသော ပိုလီမာများသည် ပစ္စည်း၏ သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ပြီး ပြင်းထန်သော ဖိအားဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးသည်။ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် ချောဆီ၏ အိုမင်းခြင်း၊ အမြှုပ်ထွက်ခြင်းနှင့် ဓာတ်တိုးခြင်းကို တွန်းလှန်ပေးသည်။

အရည်၏ လေနှင့် ထိတွေ့ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပြီး အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ထုတ်ကုန်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထုပ်ပိုးထားသင့်သည်။ ကွန်ပရက်ဆာဆီ IDQ PAG 46 Low Viscosity Oil သည် အပူချိန် -48°C တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မပျက်ဘဲ၊ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်သည် + 200-250°C တွင်ဖြစ်နိုင်သည်။

0,950 ကီလိုဂရမ်တစ်ပုလင်း၏စျေးနှုန်းသည် 1100 ရူဘယ်မှဖြစ်သည်။

1 အနေအထား - ကွန်ပရက်ဆာဆီ Mannol ISO 46 20 l

သတ္တုဓာတ် Mannol ISO 46 သည် paraffins နှင့် ashless additives များကို အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ အဆီသည် ရာသီဥတုထိန်းညှိကိရိယာ၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုနှင့်ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကိုအာမခံချက်ပေးသောအလွန်ကောင်းမွန်သောအပူတည်ငြိမ်မှုဖြင့်ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းကို antiwear၊ ပြင်းထန်သောဖိအား၊ antifoam ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့်ကူညီဆောင်ရွက်ပေးသည်။

Mannol ISO 46 20 л

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချောဆီ၏ပါးလွှာသောဖလင်သည် ပစ္စတင်များ၊ ကွင်းများနှင့် အအေးပေးစနစ်၏ အခြားပွတ်တိုက်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ထုတ်ကုန်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ oxidize မလုပ်ဘဲ ယူနစ်၏သတ္တုဒြပ်စင်များ ချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ Mannol ISO 46 အမဲဆီသည် ကျပ်ခိုးများနှင့် လေးလံသော အနည်များဖွဲ့စည်းခြင်းကို တက်ကြွစွာ ခုခံနိုင်ပြီး ရော်ဘာဖျံများကို ထိခိုက်စေခြင်းမရှိပါ။ ထုတ်ကုန်၏အလိုလိုလောင်ကျွမ်းနိုင်သည့်အန္တရာယ်ကို သုညသို့လျှော့ချသည် - မီးပွိုင့်သည် +216°C ဖြစ်သည်။ -30°C တွင် အရည်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ လက္ခဏာများသည် ပုံမှန်အတိုင်း ရှိနေသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ဘောကန်ခြင်းကိုဆန့်ကျင်သည့် အလိုအလျောက်ဂီယာတွင် ပေါင်းထည့်ခြင်း- အကောင်းဆုံးထုတ်လုပ်သူများ၏ အင်္ဂါရပ်များနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

Mannol ISO 46 ချောဆီအသုံးပြုခြင်းသည် စက်ယန္တရားများသည် သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဆပ်ကပ်နှင့်ဝက်အူအော်တိုကွန်ပရက်ဆာများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။

ပုလင်းတစ်လုံး၏စျေးနှုန်းသည် 2727 ရူဘယ်မှစတင်သည်။

ကားလေအေးပေးစက်အတွက် ဆီ