ဟွန်ဒါ CRV ဆန့်ကျင်အေးခဲ အစားထိုးခြင်း။

Antifreeze သည် အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် အေးခဲခြင်းမရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်အရည်ဖြစ်သည်။ ခန့်အပ်ထားသောအရည်သည် ပြင်ပလေအပူချိန် +40C မှ -30,60C တွင် Honda SRV ဟုခေါ်သော ကား၏လုပ်ဆောင်နေသော ပါဝါယူနစ်ကို အအေးခံရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်အပြင်၊ ဟွန်ဒါ SRV အအေးပေးစနစ်၏အတွင်းမျက်နှာပြင်များအပြင် ရေစုပ်စက်၏အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များကို အအေးဓာတ်ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ coolant ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် coolant ၏ အခြေအနေပေါ်မူတည်ပါသည်။

အအေးပေးစနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သတ်မှတ်ထားသောစနစ်သည် ၎င်း၏လည်ပတ်မှုအတွင်း တွန်းကန်အားစနစ်၏ အပူချိန်ကို ပုံမှန်ဖြစ်စေရန် တာဝန်ရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုတွင် အအေးပေးစနစ်၏ အရေးပါသော အရေးကြီးသောအချက်မှာ ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် ယာဉ်ကို စစ်ဆေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးရမည်ဖြစ်သည်။ စက်အတွက် လည်ပတ်မှု ညွှန်ကြားချက်များတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်တစ်ခုတွင် ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ တင်ပြထားသည့်စနစ် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက် Honda SRV အမှတ်တံဆိပ် မော်တော်ယာဥ်သည် အအေးဓာတ်၏အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းကို အစားထိုးရမည်။

Honda SRV ကားတွင် coolant အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် မရှုပ်ထွေးပါ။ ယင်းကိုအခြေခံ၍ ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် ကျွမ်းကျင်သူများ၏အကူအညီကို မသုံးဘဲ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ဤကိစ္စတွင်၊ အောက်တွင်တင်ပြမည့် အချို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လိုက်နာရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ပထမဦးစွာ သင်သည် အအေးခံရည်ကို ညှစ်ထုတ်ရန်၊ အအေးခံစနစ်ကို ဖယ်ရှားပြီး နောက်ဆုံးတွင် လတ်ဆတ်သော အအေးဓာတ်ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်။ လက်ရှိဆောင်းပါး၏ အကြောင်းအရာတွင်လည်း လိုအပ်သော အေးခဲမှုကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ကို အချက်အလက်များ ဖော်ပြပေးပါမည်။

Honda SRV တွင် အအေးဓာတ်ကို မည်သို့ အစားထိုးမည်နည်း။

ကား၏ expansion tank အတွင်းရှိ coolant အဆင့်ကို စနစ်တကျ စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ coolant သည် ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော ကွန်တိန်နာတွင် ရှိနေသောကြောင့်၊ ယခုအချိန်တွင် antifreeze သည် မည်သည့်အဆင့်တွင် ရှိနေသည်ကို သိရန် လွယ်ကူပါသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ coolant သည် အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံး သတ်မှတ်ချက်များကြားတွင် ညွှန်ပြနေသင့်သည်။ အအေးဓာတ်ကို အပူပေးလျှင် အအေးခံအဆင့်သည် အမြင့်ဆုံးညွှန်ပြချက်နှင့် ကိုက်ညီသင့်ပြီး ပြောင်းပြန်အခြေအနေတွင် - အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။

Honda SRV ကားပိုင်ရှင်သည် ကီလိုမီတာ ၄၀,ဝဝဝ ဖြစ်သည့် ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းအတိုင်း အအေးခံထည့်ရမည်။ ကားပိုင်ရှင်က ၎င်းကို ရှားရှားပါးပါး အသုံးမပြုပါက အအေးခံရည်ကို နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် လဲလှယ်နိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အအေးခဲမှုအဆင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အညိုရင့်ရောင် သို့မဟုတ် မည်းလာသောအခါတွင် ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၎င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုလိုအပ်သောသိပ်သည်းဆနှင့်မကိုက်ညီပါက၊ သို့မဟုတ်အင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်း၊ Honda SRV အအေးပေးစနစ်၏ဒြပ်စင်များလိုအပ်ပါက coolant ကိုအစားထိုးရမည်။

အားသွင်းရန် လိုအပ်သော အအေးခန်းပမာဏသည် 10 လီတာ ဖြစ်သင့်သည်။ Honda SRV ကားကို အသုံးပြုရန် ညွှန်ကြားချက်တွင် ဖော်ပြထားသည့် အအေးဓာတ်ဖြည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။

Honda SRV ပိုင်ရှင်သည် အအေးခဲခြင်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးနိုင်သည့် အချို့သော အခြေအနေများရှိကြောင်း မှတ်သားထားပါ။

အောက်ပါကိစ္စများတွင် Honda SRV ကားတွင် coolant လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သည်-

• Honda SRV ကား၏ မီးဖိုသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ကား၏မီးဖိုစတင်ပျက်သွားသည့်အခြေအနေတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်သည် အအေးခဲ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
• အကယ်၍ အအေးခံရည်တည်ရှိသည့် တိုးချဲ့ကန်ထဲတွင် အမြှုပ် emulsion ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ သက်ဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာသည် Honda SRV ၏ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း၌ တည်ရှိသည်။ အအေးခံရည်သည် ၎င်း၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုအတွက် လိုအပ်သော ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးပါက၊ စနစ်အတွင်း အမြှုပ်များ စုပုံလာသောကြောင့် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။
• Honda SRV ကား၏ ပါဝါယူနစ်သည် အခါအားလျော်စွာ အပူတက်လာသည်။ အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လိုအပ်သော သတ္တိကို ဆန့်ကျင်သည့် အေးခဲမှု ဆုံးရှုံးသည့် အခြေအနေတွင် ကားအင်ဂျင်သည် အပူလွန်ကဲလာသည်။ ကားပိုင်ရှင်မှ၎င်းကိုသတိပြုမိပါက၊ ထို့နောက် antifreeze ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်ပြီးလိုအပ်ပါက၎င်းကိုအစားထိုးပါ။
• Honda SRV ကား၏ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းတွင်ရှိသော တိုးချဲ့တိုင်ကီတွင် မိုးရွာသွန်းပါက၊ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှု၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးရခြင်း၏ ရလဒ်မှာ အအေးခံရေလှောင်ကန်တွင် မိုးရွာသွန်းပြီးနောက် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်အလက်များအပြင် ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် အပူပေးစက်၊ ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို ပြုပြင်ပါက အအေးဓာတ်ကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ထားကြောင်း ရှင်းလင်းသင့်သည်။

Chevrolet Niva ကားတွင် အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အမှီအခိုကင်းစွာ ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် ၎င်း၏ပိုင်ရှင်သည် စစ်ဆေးရေးအပေါက်၊ မြေပေါ် သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကား လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ကားသည် အလျားလိုက် အနေအထားတွင် ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ကောင်းစွာ လုံခြုံစေရမည်။ ပြထားသည့်လုပ်ဆောင်ချက်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စက်မရွေ့စေရန် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Honda SRV ၏ အရှေ့ဘက်သည် အနောက်ထက် အနည်းငယ် ပိုမြင့်သင့်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အေးသောအင်ဂျင်တွင်သာ လုပ်ဆောင်ကြောင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ အအေးဓာတ်ကို ကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန်အတွက်၊ ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် အချို့သော ကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ရမည်။

Honda SRV ကားတွင် coolant ပြောင်းရန် လိုအပ်သော ကိရိယာများ-

• Ratchet လိမ်ဖဲ့;
• အချို့သောအရှည်၏တိုးချဲ့မှု;
• ဦးခေါင်းအောက်ပါအရွယ်အစား 8, 10, 13 မီလီမီတာ;
• လိမ်ဖဲ့;
• ကျဉ်းသောမေးရိုးရှိသော ပလာယာများ;
• ဓား၊
• ရေလောင်းနိုင်သည်။

ကိရိယာများအပြင်၊ မော်တော်ယာဥ်မောင်းသူသည် အောက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။

• အအေးခဲ 8 လီတာ (အနားသတ် 10 လီတာဖြင့်);
• နည်းပညာဆိုင်ရာစွမ်းရည်များ
• ရေတိုင်ကီအဖုံး (လိုအပ်ပါက);
• စွန့်ပစ်ထည်;
• ပလပ်စတစ်ပုလင်း။

ပထမအဆင့်

ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို အစားထိုးခြင်း မလုပ်ဆောင်မီ၊ ၎င်းကို ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ဦးစွာ ညှစ်ထုတ်ရပါမည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကားသမားဟာ အောက်မှာတင်ပြမယ့် အချို့သော algorithm ကိုလိုက်နာရပါမယ်။

Honda SRV ကားတွင် coolant များ ညှစ်ထုတ်သည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း-

• ဦးစွာ သင်သည် Honada SRV ကို ကားဂိုဒေါင်တွင်းသို့ မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် မြေပေါ်လမ်းကို အသုံးပြုရမည်။ ကား၏အအေးပါဝါယူနစ်ဖြင့် မပျက်မကွက် အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို သတိပြုသင့်သည်။

ကောင်းသော နှင့် ဆိုးသော အအေးဓာတ်

• ထို့နောက် coolant ဖြည့်ရန် reservoir တစ်ခုရှာရန် လိုအပ်ပြီး reservoir cap ကို ဖယ်ရှားပါ။ ပါဝါယူနစ်က အပူတက်လာတဲ့အခါ၊ ဝက်အူဖြုတ်ပြီးတာနဲ့ တိုင်ကီထဲက ရေနွေးငွေ့တွေ ထွက်လာသင့်ပါတယ်။ အထက်ဖော်ပြပါ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည့်အခါ အဖုံးကို အဝတ်စုတ်ဖြင့် ဖုံးထားရန် အကြံပြုထားသည်။
• နောက်တစ်ဆင့်ကတော့ Honda SRV ကားရဲ့ အောက်ခြေမှာ တွားသွားပါ။ ပါဝါမော်တာသည် အထူးကာကွယ်မှုဖြင့်ဖြစ်ပါက ၎င်းကို ဖျက်သိမ်းရပါမည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ပြုပြင်ထားတဲ့ bolts တွေကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်ပါ။
• ပန့်မှ အအေးဓာတ်ကို စုပ်ထုတ်ပြီးနောက် အောက်ပါ အစားထိုး ကွန်တိန်နာထဲသို့ ညှစ်ထုတ်ပါ။ အကယ်၍ ကား၊ ဥပမာ Honda SRV သည် ပါဝါစတီယာရင်ကို တပ်ဆင်ထားပါက အထက်ဖော်ပြပါတာဝန်ကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ပန့်ပတ်ခြင်းယန္တရား၏ရိုးတံမှ ဒရိုက်ခါးပတ်ကို ဖြုတ်ပစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် pump mount ကိုကိုင်ဆောင်ထားသောဝက်အူများကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ တစ်ဖန်၊ စက်ကိုဖွင့်ရပါမည်။ သတ်မှတ်ထားသောလုပ်ဆောင်ချက်က သင့်အား အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည့် သင့်ပိုက်များနှင့် လိုင်းများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
• ပန့်သည် Honda SRV အအေးပေးစနစ်၏ အနိမ့်ဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုက်သုံးခုရှိသည်။ အလယ်မျဉ်းသည် တိုလွန်းသောကြောင့် ၎င်းကိုထိရန် မအကြံပြုပါ။ မပျက်စီးဘဲ ခွဲခြားရခက်သောကြောင့် သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ယင်းအစား၊ သင်သည် ကုပ်နံပါတ်ပေါ်ရှိ ဘောများကို ဖြည်ပြီး ၎င်းတို့ကို အပေါ်လိုင်းမှ ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုက်ကိုပိတ်ပြီး အအေးဓာတ်ကို ညှစ်ထုတ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်၊ သင်သည် ကုပ်ကို ဖြည်ပြီး စက်၏ အအေးခံရေတိုင်ကီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အောက်လိုင်းကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ အထက်ပါအဆင့်များလုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ အအေးခံဟောင်းကို ညှစ်ထုတ်လိုက်ပါ။ အအေးခဲများကို ပိုမိုစုပ်ထုတ်ရန်၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာအနားကွပ်နှင့် စက်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင် ဖြုတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။
• သို့သော် အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်များသည် coolant ကို လုံးဝ မထွက်စေပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရေတိုင်ကီ ကိရိယာတွင် အအေးဓာတ် ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ကျန်ရှိနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကျန်ရှိသောအရည်များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းသည် အောက်ရေတိုင်ကီပိုက်ကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်းနေရာတွင် သင့်လျော်သောအရွယ်အစားရှိ ရေပိုက်ကို တပ်ဆင်ရပါမည်။ ရေပိုက်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အခြားတစ်ဖက်ကို မှုတ်ထုတ်ပါ။ တင်ပြထားသည့်လုပ်ဆောင်ချက်က သင့်အား ရေတိုင်ကီယူနစ်မှ ကျန်ရှိသော အအေးဓာတ်များကို ဖယ်ရှားနိုင်သည့်အပြင် အဆက်မဖြတ်ရသေးသည့် ပန့်၏ဗဟိုလိုင်းမှလည်း ဖယ်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယခြေထောက်

Honda SRV ပိုင်ရှင်သည် သုံးစွဲထားသော အအေးဓာတ်ကို ဖြုန်းတီးပြီးနောက်၊ ကား၏ အအေးခံစနစ်ကို သေချာစွာ ဆေးကြောရပါမည်။ တင်ပြထားသည့် လုပ်ဆောင်ချက်သည် အချို့သော လုပ်ငန်းစဉ်အရ လုပ်ဆောင်ပြီး စနစ်၏ လမ်းကြောင်းများတွင် ဖုန်နှင့် သံချေးများ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

Honda SRV ကားတစ်စီး၏ အအေးခံစနစ်ကို အထူး fluid ဖြင့် ဆေးကြောခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်-

• ပထမဦးစွာ သင်သည် ကား၏ အအေးခံစနစ်ကို ဆေးရည်ဖြင့် ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အသုံးပြုထားသော အေးခဲမှုကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးသည့်အခါကဲ့သို့ပင် လုပ်ဆောင်သည်။
• ထို့နောက်၊ သင်သည်ကား၏ပါဝါယူနစ်ကိုမိနစ်နှစ်ဆယ်မှခြောက်ဆယ်အထိအလုပ်လုပ်စေရန်လိုအပ်သည်။ ကားအင်ဂျင်၏သက်တမ်းသည် စွန့်ထုတ်ထားသော coolant မည်မျှ ညစ်ညမ်းစေသည်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အအေးဓာတ်က ပိုညစ်ပတ်လေလေ၊ အအေးခံစနစ်ရဲ့ ပိုရှည်လေလေ၊
• လိုအပ်သောအချိန်ကာလကျော်လွန်ပြီးနောက်၊ Honda SRV ပိုင်ရှင်သည် ပါဝါယူနစ်ကို ပိတ်ရပါမည်။ ထို့နောက် ဆေးရည်ကို ရေစစ်ထားပါ။ ထို့နောက် အအေးခံစနစ်ကို ပေါင်းခံရေဖြင့် ဆေးကြောသည်။
• ညှစ်ထားသောအရည် သန့်ရှင်းသွားသည်အထိ အထက်ပါ လုပ်ဆောင်ချက်များ လိုအပ်ပါသည်။
• Honda SRV ကားပိုင်ရှင်သည် အအေးခံစနစ် သန့်ရှင်းကြောင်း စိတ်ချယုံကြည်ပြီးနောက်၊ အအေးခံမှုအသစ်ကို ထပ်ထည့်သင့်သည်။

အအေးပေးစနစ်အပြင် ယာဉ်မောင်းသည် Honda SRV ပေါ်ရှိ ရေတိုင်ကီကိုလည်း တွန်းထုတ်သင့်သည်။

တင်ပြထားသော ကား၏ ရေတိုင်ကီအား အောက်ပါအတိုင်း ဆေးကြောပါသည်။

• စတင်ရန်၊ Honda SRV ကားပိုင်ရှင်သည် ကား၏ရေတိုင်ကီမှ ရေပိုက်များအားလုံးကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• နောက်တစ်ဆင့်တွင် ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ဘက်ကန်ထဲသို့ ပိုက်ကိုထည့်ကာ ရေကိုဖွင့်ပြီး ကောင်းစွာဆေးချပါ။ ရေတိုင်ကီအောက်ပိုင်း တိုင်ကီထဲမှ ရေသန့်ထွက်လာသည်အထိ ညွှန်ပြထားသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• အကယ်၍ ရေသည် Honda SRV ရေတိုင်ကီကို ဖယ်ရှားရန် မကူညီပါက၊ ဆပ်ပြာရည်ကို အကြံပြုထားသည်။
• ကားရေတိုင်ကီကို ရေဆေးချပြီးနောက်၊ ကားပိုင်ရှင်သည် ပါဝါယူနစ်ကို သန့်စင်ပေးရပါမည်။

Honda SRV ကားအင်ဂျင်ကို အောက်ပါအတိုင်း ဆေးကြောပါသည်။

• ဦးစွာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ အဖုံးကို ယာယီတပ်ဆင်ပါ။
• နောက်တစ်ဆင့်တွင်၊ Honda SRV အမှတ်တံဆိပ် ကားပိုင်ရှင်သည် ကားမှ ရေတိုင်ကီပိုက်များကို ဖြုတ်ပြီး ပါဝါယူနစ်၏ ဆလင်ဒါဘလောက်သို့ ရေသန့်ဘူးကို သုတ်လိမ်းရပါမည်။ တင်ပြထားသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို အပေါ်ရေတိုင်ကီပိုက်မှတဆင့် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ရေတိုင်ကီသို့သွားသည့် အောက်ပိုက်မှ ရေသန့်မထွက်မချင်း ၎င်းကို ရေဆေးချရပါမည်။
• နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်သည် အအေးခံစနစ်ပိုက်များကို ကားနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။

တတိယအဆင့်က

Honda SRV ကားစနစ်တွင် coolant အသစ် ဖြည့်သွင်းခြင်းအား အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။

• Honda SRV ကားပိုင်ရှင်သည် စုစည်းထားသော coolant ကိုအသုံးပြုပါက၊ ၎င်းကို expansion tank ထဲသို့မဖြည့်မီ ပေါင်းခံရည်ဖြင့် ရောမွှေရပါမည်။ ဤအရည်များကို ကွန်တိန်နာတံဆိပ်များတွင် ဖော်ပြထားသည့် အချိုးအစားအတိုင်း ရောစပ်ရပါမည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ၎င်းသည် တစ်ပုံမှတစ်ပုံဖြစ်သည်၊ သို့သော် အအေးခံစနစ်တွင် အအေးခံစနစ်တွင် အနည်းဆုံး လေးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းပါဝင်ရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ပြီးသောအရောအနှောကိုမလောင်းမီ၊ ပိုက်များအားလုံးနှင့်လိုင်းများမပျက်စီးကြောင်းစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ ကုပ်များအားလုံးကို တင်းကြပ်ထားရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။

အရောအနှော

• အအေးခံရည်ဖြင့် ပေါင်းခံထားသော အချောထည်အရောအနှောကို တိုးချဲ့ကန်၏လည်ပင်းသို့ လောင်းထည့်ရမည်။ ဒီအရောအနှောကိုဂရုတစိုက်, ဖြည်းဖြည်းချင်းထည့်ပါ။ Honda SRV cooling system တွင် လေအိတ်များ မဖြစ်ပေါ်စေရန် ၎င်းသည် လိုအပ်ပါသည်။ coolant သည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်အထိ ပြည့်လုနီးပါးဖြစ်သည်။

အအေးခံဆေးဖြင့် ဆီဖြည့်ပါ။

• နောက်တစ်ဆင့်မှာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် အအေးခံပန့်နှင့် စုပ်စက်သို့ ချိတ်ဆက်သည့်နေရာများကို အလုံပိတ်ထားကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်၏ ဒြပ်စင်များပေါ်တွင် အဖြူရောင်အလွှာတစ်ခု ပေါ်လာသောအခါတွင် ယိုစိမ့်မှုကို သိရှိနိုင်သည်။
• ထို့နောက် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ ရေလှောင်ကာအဖုံးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကြပ်ကြပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် Honda SRV ကား၏ ပါဝါယူနစ်ကို ဖွင့်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော အချိန် (၁၀) မိနစ်အထိ လည်ပတ်စေရပါမည်။ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့်အလုပ်လုပ်ရပါမည်;
• ယာဉ်၏ပါဝါယူနစ်သည် ပူနွေးလာပြီးနောက်၊ ပါဝါယူနစ်၏ အပူချိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် လေဝင်လေထွက်ရှိသောကိရိယာကို ဖွင့်ရန် အချက်ပြသင့်သည်။ ထို့နောက် Honda SRV ကား၏ အင်ဂျင်ကို ပိတ်နိုင်သည်။ တင်ပြထားသည့်အဆင့်များ ပြီးပါက၊ မော်တော်ယာဥ်သည် တိုးချဲ့ကန်အတွင်းရှိ အအေးခဲအဆင့်ကို စစ်ဆေးရပါမည်။ အင်ဂျင်ပူလာသောအခါ၊ coolant အဆင့်သည် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးအောက်တွင် ရှိသင့်သော်လည်း ပျမ်းမျှထက်၊
• ထို့နောက် Honda SRV ကား၏ ပါဝါယူနစ်ကို ထပ်မံဖွင့်ရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော် ဤကိစ္စတွင် သင်သည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သင့်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ရေတိုင်ကီမှ လေများကို ဖယ်ရှားပေးမည်၊
• နောက်ဆုံးအဆင့်တွင်၊ စက်၏အင်ဂျင်ကိုပိတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အကောင်းဆုံးအပူချိန်ရောက်ရန် စောင့်ဆိုင်းပါ။ ပါဝါယူနစ် အေးသွားပြီးနောက်၊ မော်တော်ယာဥ်သည် အေးခဲမှုအဆင့်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ သင့်အဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးထက် ဖြစ်ရပါမည်။ အထက်ဖော်ပြပါအဆင့်များအားလုံးကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် 80-90 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။

Honda SRV အတွက် မှန်ကန်သော အအေးဓာတ်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

Honda SRV ကား၏ အအေးပေးစနစ်တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများစွာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပိုက်များ ပါဝင်သည်။ အအေးဓာတ်ကို သန့်စင်သောပုံစံဖြင့် ဤစနစ်ထဲသို့ မသွန်းလောင်းဘဲ အထူးအချိုးအစားဖြင့် ပေါင်းခံထားသောရေဖြင့် ရောစပ်ထားသည်။ အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု အပူချိန် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် စနစ်အတွင်းရှိ အချို့သော ဖိအားအောက်တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသောကြောင့် coolant အဆင့် မြင့်တက်လာသည်။ သေချာသည်မှာ၊ အအေးဓာတ် ယိုစိမ့်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော အစိတ်အပိုင်းအချို့တွင် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ ကွဲအက်မှုများသည် နော်ဇယ်များနှင့်လည်းကောင်း၊ ဒြပ်စင်များကိုယ်တိုင်လည်းကောင်း နှစ်မျိုးလုံး ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ အချို့သော အခြေအနေများတွင် သတိပြုရန် အရေးကြီးသည်။

ထို့အပြင်၊ အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အအေးခံစနစ်ဒြပ်စင်များ၏ သဘာဝအတိုင်း ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ပြုပြင်မှုများအတွင်း တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်းများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများအပြင် Honda SRV ၏ လည်ပတ်မှုစည်းမျဉ်းများကို ပြင်းထန်စွာ ချိုးဖောက်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ စနစ်၏ အအေးခံစနစ် ပျက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်း။

ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည်ဤအရောအနှော၏ပျောက်ဆုံးနေသောပါဝင်ပစ္စည်းကိုထည့်ရန်လိုအပ်သည်။ Honda SRV ကား၏ တိုးချဲ့တိုင်ကီထဲတွင် အအေးဓာတ်အဆင့် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါက၊ ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် အအေးခံစနစ်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

Honda SRV အမှတ်တံဆိပ် ကားပိုင်ရှင်သည် အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်၊ coolant ရွေးချယ်မှုအပေါ် ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။

Honda SRV ကားတွင် အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။

ယနေ့ဈေးကွက်တွင်ရှိသော အအေးခန်းများကို အောက်ပါ လေးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။

• စပ်
• ရိုးရာ;
• Lobrid;
• Carboxylate ၊

တင်ပြထားသော အအေးဓာတ်အများစုကို ရေနှင့် ethylene glycol ရောနှော၍ ပြုလုပ်ထားသည်။ အအေးခံပစ္စည်း အမှတ်တံဆိပ်နှင့် အမျိုးအစားများသည် ဖြည့်စွက်စာများတွင်သာ ကွဲပြားသည်- အမြှုပ်ထွက်မှု ဆန့်ကျင်ရေး၊ သံချေးတက်ခြင်း နှင့် အခြားအရာများ။

သမားရိုးကျ coolant တွင် အောက်ဖော်ပြပါ ပစ္စည်းများအပေါ် အခြေခံ၍ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါရှိသည်- borates၊ phosphates၊ silicates၊ nitrites နှင့် amines။ အထက်ဖော်ပြပါ ဆင်းသက်မှုများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် အအေးခန်းထဲတွင် ရှိနေသည်။ အအေးခံစနစ်ကို သံချေးတက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်၊ ဤအအေးခံပစ္စည်းများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကြီးထွားလာသော အထူးဆီလီကိတ်ဖလင်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို 105 ဒီဂရီအထိ အပူပေးလျှင် ဖြည့်စွက်စာများ မိုးရွာနိုင်သည်။ အထူးပြုအအေးခံရည်များကို "Tosol" ဟူသောအမည်ဖြင့် ရောင်းချလေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဆိုဗီယက်ယူနီယံအတွင်း ထုတ်လုပ်သော အအေးဓာတ်များနှင့် ကွဲပြားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ မေးခွန်းထုတ်သည့် ပိုးသတ်ဆေးသည် စျေးအသက်သာဆုံးဖြစ်သော်လည်း အခြားသူများထက် အသုံးပြုရန် ပိုစျေးကြီးသည်။ ဒါက သက်တမ်းတိုတာကြောင့်ပါ။ Tosol သည် ခြောက်လအကြာတွင် အဝါရောင်ပြောင်းသွားတတ်သည်။

သမရိုးကျ အအေးခံရည်များကဲ့သို့ ဟိုက်ဘရစ်အအေးခံရည်များတွင် ဇီဝဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ ပါဝင်သော်လည်း အချို့မှာ အခြား carboxylic acid ကို အခြေခံသည့် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ အအေးခံရည်ဟောင်း၏ထုပ်ပိုးမှုတွင် အထူးကမ္ပည်းစာတန်းတစ်ခုကို ညွှန်ပြပါက၊ ဤအအေးခန်းတွင် borates နှင့် silicates မပါရှိကြောင်း ဆိုလိုသည်မှာ နိုက်ထရိတ်၊ အမိုင်နီယမ်နှင့် ဖော့စဖိတ်များ ရှိပါသည်။ တင်ပြထားသော coolant ၏ အများဆုံးအသုံးပြုသည့်ကာလမှာ နှစ်နှစ်ဖြစ်သည်။ Honda SRV အပါအဝင် မည်သည့်ကားတွင်မဆို သတ်မှတ်ထားသော အအေးဓာတ်ကို ဖြည့်နိုင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း carboxylic acids ကို အခြေခံ၍ coolant နှင့် ရောစပ်ခြင်းမပြုသင့်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဒါပေမယ့် Antifreeze လုပ်ပြီးရင် ဖြည့်လို့ရပါတယ်။

carboxylic acids ကို အခြေခံ၍ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများပါသော အအေးမိခြင်းကို အောက်ပါအတိုင်း သတ်မှတ်ထားသည်- G12 သို့မဟုတ် G12+။ Honda SRV ကားအပါအဝင် မည်သည့်ကားတွင်မဆို သတ်မှတ်ထားသော coolant ဖြည့်နိုင်ပါသည်။ တင်ပြထားသော coolant ၏ အများဆုံးအသုံးပြုသည့်ကာလမှာ သုံးနှစ်ဖြစ်သည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသည့် ပိုးမွှားအေး၏ အင်္ဂါရပ်မှာ သံချေးတက်ခြင်း၏ဗဟိုနေရာတွင်သာ အကာအကွယ်ပေးသော ပိုးသတ်ဆေးကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်း၏အထူသည် အလွန်သေးငယ်ပါသည်။ G12+ ကို G11 antifreeze နှင့် ရောစပ်နိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်၊ သို့သော် ဤကိစ္စတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မလွဲမသွေ လျော့ချသွားမည်ဖြစ်သည်။

G12 ကို အအေးခဲ နှင့် မရောပါနှင့်။ သတ်မှတ်ထားသော ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို ဟွန်ဒါ SRV ကားတစ်စီး၏ တိုးချဲ့ကန်ထဲသို့ လောင်းထည့်ပါက အအေးခံပြီးနောက် ရေဖြင့် ဆေးကြောပါက၊ မလွှဲမရှောင်သာ တိမ်မြုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဆေးကြောထားသော silicate ဖလင်အမှုန်များ၏ သေးငယ်သောအရောအနှောကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Honda SRV ပိုင်ရှင်မှ တင်ပြသည့် အခြေအနေတွင် မှန်ကန်သော ဖြေရှင်းချက်မှာ ဖလင်ကို အက်ဆစ်ဆေးဖြင့် ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ရေဖြင့် ဆေးကြောကာ နောက်ဆုံးတွင် လတ်ဆတ်သော အရည်ဖြင့် ဖြည့်ရန် ဖြစ်သည်။

Lobrid G12++ သည် အထက်ဖော်ပြပါ အအေးခဲခြင်းထက် ပိုနည်းပါသည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်စျေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ဤ coolant ၏ အဓိက အားသာချက်မှာ ၎င်း၏ တာရှည် ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း ဖြစ်သည်။ ဤအအေးခဲမှုကို အခြားအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ရောနှောနိုင်သော်လည်း တင်ပြသည့်ကိစ္စတွင် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း လျော့နည်းသွားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ယင်းကို အခြေခံ၍ ရွေ့လျားနေသော ကားတစ်စီး၏ တိုးချဲ့ကန်ထဲသို့ lobrid antifreeze လောင်းခြင်းသည် လက်တွေ့မကျကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။