မေ့ကုန်ပြီ။
တာယာချို့ယွင်းမှုမှာ အလွန်ရှားပါးသောကြောင့် တာယာအပိုတာယာသည် ကား၏မေ့ကျန်နေသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
ကားဘီး၏ ချို့ယွင်းမှုသည် အခန့်မသင့်ဆုံးအခိုက်အတန့်တွင် အမြဲဖြစ်ပေါ်တတ်သည်- အအေး၊ မှောင်၊ မိုးရွာနေချိန် သို့မဟုတ် နှင်းကျနေချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလျင်စလိုဖြစ်နေသည် သို့မဟုတ် တရားဝင်ဝတ်စုံကို ၀တ်ထားသည်။
တာယာအား လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် အပိုတာယာကို ဖောင်းစေရမည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် အရံအတွင်းရှိ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး သေချာစေရန်၊ အဆို့ရှင်ကို အစားထိုးခြင်းသည်လည်း ကောင်းမွန်ပါသည်။ 70 ဆိုးရွားသောကုန်ကျစရိတ်သည်ဘီး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအနည်းဆုံးနှစ်နှစ်အာမခံပေးလိမ့်မည်။
ဘီးပြောင်းခြင်းသည် လက်နှင့်အဝတ်အစားများကို သိသိသာသာညစ်ညမ်းစေသည့် ခွဲစိတ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အကာအကွယ်လက်အိတ်များ (ဖြစ်နိုင်ရင် ရေစိုခံနိုင်သည်) နှင့် နှာမောင်းတွင် ဓါတ်မီးပါရှိရန် အကြံပြုလိုပါသည်၊ အလုပ်လုပ်ဆောင်ထားသော ခါးစကို ၀တ်ထားရန်လည်း ကောင်းပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သင်က axle နဲ့ ဘီးတွေကို ကိုင်ထားတဲ့ ဝက်အူတွေအတွက် အလုပ်လုပ်တဲ့ Jack နဲ့ သင့်လျော်တဲ့ wrench တစ်ခု လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကား၏ဘီးများကို ကားထုတ်လုပ်သူလိုအပ်သည်ထက် ကျော်လွန်သော torque ဖြင့် ပြုပြင်ထားသောစက်ရုံများတွင် အများအားဖြင့် တင်းကျပ်လေ့ရှိပါသည်။ တင်းကြပ်ထားသော bolt ကို ဖြည်ရန်၊ ယာဉ်နှင့်အတူ ပါရှိသော ဖဲကြိုးထက် ပိုရှည်သော လီဗာကို အသုံးပြုရပါမည်။ ထို့ကြောင့် ဘီးလိမ်ကုံးပေါ်ရှိ လီဗာကို အရှည်ထားရန် ပင်စည်တွင် တစ်ခုခုရှိခြင်းသည် ကောင်းပါတယ်။
အသုံးပြုနေသော မော်တော်ယာဥ်များတွင် အောက်ဖော်ပြပါ ဘီးအပိုရွေးချယ်စရာများကို ရှာတွေ့နိုင်သည်-
1. အပိုဘီးသည် axles ပေါ်ရှိ တစ်ခုနှင့် တူညီသည်၊
2. အပိုဘီးတွင် အများအားဖြင့် စံနှုန်းမတူသော၊ သံမဏိအနားကွပ်များနှင့် “အလင်းဘီးများ” ကို axle တွင် တပ်ဆင်ကြသည်၊
3. အပိုဘီးကို "ရှေ့" လို့ ခေါ်တဲ့ အနားကွပ်နဲ့ ကျဉ်းတဲ့ တာယာ အမျိုးမျိုးနဲ့၊
4. ဘီးအပိုဘီးအစား ပျက်စီးနေသောလမ်းဘီးကို အရေးပေါ်ပြုပြင်ရန်အတွက် စက်ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
5. ကားကို တာယာပြားဖြင့် ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်ဘီးများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ပထမအခြေအနေတွင်၊ ယခင်မှတ်ချက်များကို မှတ်သားထားလျှင် အပိုတာယာအသုံးပြုခြင်းသည် ထိရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယကိစ္စတွင်၊ စံအနားကွပ်များအတွက် စံနမူနာအစုံကို ပင်စည်တွင် ထပ်လောင်းထည့်ရပါမည်။ ပေါ့ပါးသော အလွိုင်းဘီးများကို သံမဏိအနားသားပေါ်တွင် ချည်မျှင်ပြုလုပ်ရန် မသင့်လျော်သည့် ပိုရှည်သော bolts များဖြင့် အမြဲချည်ထားသည်။ တတိယကိစ္စမှာ သတိနှင့် အလွန်သတိထားရန် လိုအပ်သည်။ အပိုဘီးများသည် အနီးဆုံးတာယာစက်ရုံသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များအတိုင်း “ဝင်ရောက်လမ်း” မှ မောင်းနှင်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ရမည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်ကားအတွက် လက်စွဲစာအုပ်ပါ သက်ဆိုင်ရာအခန်းကို မှတ်သားထားသင့်သည်။ အလွန်အကျွံသတိထားမှုသည် အထူးသဖြင့် မိုးရွာချိန် သို့မဟုတ် ချောသောမျက်နှာပြင်များတွင် ချဲ့ကားခြင်းမဟုတ်ပါ။ အပိုဘီးကိုလည်း ဖောင်းနေဖို့ လိုပါတယ်။
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ စတုတ္ထကိစ္စသည်ကားအသုံးပြုသူအနည်းစုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ဘီးကို ပြုပြင်ရန် နည်းလမ်းအတိအကျကို သိရန် လိုအပ်သည်၊ i.e. ယာဉ်၏ လည်ပတ်မှု ညွှန်ကြားချက်များကို ဂရုတစိုက် လေ့လာရန် လိုအပ်သည်။ ပြုပြင်မှုအောင်မြင်ကြောင်း သေချာစေရန်၊ sealant ၏ သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက်ကို စစ်ဆေးပါ။ သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက်သည် ဆလင်ဒါဖိအားကျဆင်းခြင်း၊ ဆေး၏ viscosity သိသိသာသာ ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် တာယာအတွင်းသို့ စီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့သွားစေနိုင်သည်။
ပဉ္စမကိစ္စတွင်၊ ခေတ်မီဖြေရှင်းချက်အတွက် ဂုဏ်ပြုသင့်သည်၊ သို့သော် စံမဟုတ်သောတာယာကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အခက်အခဲများကို စာနာပါ။
နွေရာသီတာယာများကို ဆောင်းတာယာများဖြင့် လဲလှယ်ပေးမည့်အချိန်သည် တာယာအပိုတာယာများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် အခွင့်အရေးကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
