Yamaha YBR 125 ဖြစ်သည်
သာယာအေးချမ်းသောနွေရာသီနေ့မတိုင်မီမြို့သည်ဖြည်းဖြည်းချင်းနိုးလာပြီးသတင်းစာ၌နောက်ဆုံးသောအတင်းအဖျင်းကိုဖတ်သောမွှေးကြိုင်သော cappuccino နှင့်တူသည်။ YBR သည်အောက်ပိုင်းအမျိုးအစားပြိုင်ကားများ၏ကြိုးစားပြီးစမ်းသပ်ထားသောပုံသေနည်းကိုအားကိုးသည်။ တိုတောင်းသော wheelbase ပါ ၀ င်သောရိုးရှင်းသောသံမဏိဖရိန်ကိုပိုင်ရှင်ဆီမှအခြားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များမလိုအပ်သော ၁၂၅ cbm လေးချက်ထိုးယူနစ်တစ်ခုနှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘဝ။
၎င်းကိုမီးခြစ်အဖြစ်သုံးသည်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ကိုမညစ်ညူးစေဘဲ၎င်း၏တိတ်ဆိတ်သောညည်းသံနှင့်အတူငြိမ်သက်စေသောအာနိသင်ရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ တစ်ခါတစ်လေမှာငါတို့ကတစ်နာရီကို ၁၀၀ ကီလိုမီတာထက်ပိုမြန်ချင်ပေမယ့်မြို့နဲ့ပတ်ဝန်းကျင်ကိုလှည့်ပတ်မောင်းတာကဒါကပျော်ဖို့လုံလောက်တယ်။ ၎င်းသည်မီးပွိုင့်မှအမြန်မီးပွိုင့်အထိအရှိန်မြှင့်ကာမြို့၏သွေးလွှတ်ကြောများကို ဖြတ်၍ ဖျစ်ညှစ်လိုက်သည်။ ဤအရာသည်ပထမတစ်ချက်တွင်ခေတ်မမီတော့ဟုထင်ရသော်လည်း Yamaha သည်လုံခြုံရေးကိုဂရုစိုက်ခဲ့ပြီး YBR ကိုခိုင်လုံသောခိုင်ခံ့သော disc ဘရိတ်ဖြင့်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
500s နှင့် XNUMXs သို့ လွမ်းဆွတ်စွာပြန်သွားခြင်းအပြင်၊ ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ခြောက်ထောင်အောက်သာရှိသော စျေးနှုန်းအတွက်၊ သူ့ကို ဈေးလွန်သည်ဟု သင်စွပ်စွဲ၍ မရနိုင်ပါ။ YBR က အရမ်းမိုက်တယ်။ Valentino Rossi က သူနဲ့အတူ လိုက်ရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း ထိုင်ခုံ ၂,၀၄၉,၀၀၀
အင်ဂျင်: 4-stroke, single-cylinder, air-cooled ဖြစ်သည်။ 124 cm3, 10 hp (၇.၆ kW) ၇.၈၀၀ rpm၊ ၁၀.၅ Nm မှာ ၆.၅၀၀ rpm၊ carburetor, el ပစ်လွှတ်
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 5-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး
ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့၊ ဂန္ထဝင် telescopic ခက်ရင်း၊ နောက်ဘက်နှစ်ဆ
တာယာများ front 2.75-18, rear 90/90 R 18
ဘရိတ် ရှေ့ ၁ ခေါက် disc အချင်း ၂၄၅ မီလီမီတာ၊ နောက်စည် ၁၃၀ မီလီမီတာ
ဘီးအခြေ 1.290 မီလီမီတာ
မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 780 မီလီမီတာ
ဆီတိုင်ကီ 12
ခြောက်သွေ့အလေးချိန် 106 ကီလိုဂရမ်
ကိုယ်စားလှယ် Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, ဖုန်း ၀၇/၄၉၂ ၁၈ ၈၈
ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်
+ စျေးနှုန်း
+ စိတ်အပန်းဖြေခြင်းကိုလုပ်ဆောင်သည်
+ ကားမောင်းရန်မလိုလားပါ
- အင်ဂျင်ပါဝါ
- နောက်ဆုံးအမြန်နှုန်း
Petr Kavchich၊ ဓာတ်ပုံ - Ales Pavletić (ဟာဝိုင်ယီရှပ်အင်္ကျီပုံစံ: Petr Slavich)
