Yamaha X-MAX 300 စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု

Tre Diapasons အလယ်အလတ်အရွယ်အစား Scooter အသစ်သည် chic နှင့်အဆင်ပြေသည်။ ဒါပေမယ့်လည်းပျော်စရာကောင်းပြီးလုံခြုံပါတယ်။ မေလမှ ၅.၆၉၀ ယူရိုအထိရနိုင်သည်။

၁၁ နှစ်တာကာလအတွင်းပြီးပြည့်စုံသောအသက်မွေး ၀ မ်းကြောင်းတွင်အလုံးရေ ၁၃၀၀၀၀ စုဆောင်းပြီးနောက် X-MAX 130.000 ကိုထုတ်ပြီးမော်ဒယ်တစ်ခုနှင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ Yamaha X-MAX 300 အသစ်ခေတ်မီ၊ ခေတ်စားသော၊ ကောင်းမွန်စွာပြီးစီးပြီးအလွန်ထိရောက်သောစကူတာကိုအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက်စတင်မိတ်ဆက်သည် မေလ 2017 စျေးနှုန်းများမှစတင်သည် 5.690 ယူရို.

Quasar Bronze အသစ်သည်အရောင်သုံးရောင်ရရှိနိုင်ပြီး၊ မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းတွင်ပိုမိုလူသိများလာသည့်အရောင်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည်ကိုယ်ထည်ကဲ့သို့ပင်အသစ်ဖြစ်သည်။ စမတ်သော့နဲ့ဆွဲအားထိန်းစနစ်ရှိတယ်။ အပြင်ဘက်ကို ဦး ထုပ်များနှင့်ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်နေရာအပြည့်ပါ ၀ င်သည်။ ဒါကို Tuscany လမ်းတွေမှာငါသိအောင်ကြိုးစားခဲ့တယ် အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ. 

လုပ်ခဲ့သလိုပဲ

အနုစိတ်အသစ် Yamaha X-MAX 300 2017 ၎င်း၏အစ်ကိုကြီး TMAX ၏ဒီဇိုင်းကိုအလွန်အလေးထားသည်။ မီးပြတိုက်နှစ်ထပ် LED အပြည့် မကြုံစဖူး ဗဟိုပရိုဂျက်တာသည် ၎င်း၏ခေါ်ဆိုမှုကတ်ဖြစ်သည်။ ပြောင်လက်တောက်ပသောအမြီး၊ LED နောက်မီးများနှင့် ရောစပ်ထားသော analog/digital gauges များသည် ကျန်အရာများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ကုန်းနှီးသည် ၂၅၀ ထက် ၁၀ မီလီမီတာပိုမြင့်သည်၊ ယခုမြေပြင်မှ ၇၉၅ မီလီမီတာထိုင်ကာမျက်နှာအပြည့်ဆောင်းထားသော ဦး ထုပ်နှစ်လုံးနှင့်လက်တော့တစ်လုံးထည့်နိုင်သောအခန်းတစ်ခုအတွက်အဖုံးတစ်ခုအနေနှင့်ရှိသည်။ စမတ်ဖုန်းကိုအားသွင်းရန် 10V socket ပါ ၀ င်သော panel တစ်ခုတွင်သိုလှောင်ခန်းနှစ်ခုကိုထည့်ထားသည်။

X-MAX 300 အသစ်ကို 292cc အရည်ဖြင့်အအေးခံထားသော 4 stroke, 4-valve SOHC အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ 28 CV @ 7.250 rpm 29 Nm @ 5.750 rpmtraction control နဲ့တွဲထားတယ်။ ငါတို့ကအသစ် ဘောင် ၃ ကီလိုဂရမ်နှင့်တစ်ခုထက်ပိုပေါ့ပါးသည် telescopic fork အသစ် TMAX ကဲ့သို့တူညီသောအမွှာစတီယာရင်ချပ် ၃၃ မီလီမီတာသံကြိုးများနှင့်

အနောက်ဘက်တွင်မူချိန်ညှိနိုင်သော preload ပါသော double shock absorber ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့သည်၊ ဘရိတ်စနစ် (ABS ကဲ့သို့စံနှုန်းသတ်မှတ်ချက်) သည်ရှေ့တွင် ၂၆၇ မီလီမီတာ disc တစ်ခုနှင့်အနောက်ဘက်၌ ၂၄၀ မီလီမီတာ disc တစ်ခုပေးသည်။ ဓာတ်ဆီတိုင်ကီအပြည့်ဖြင့်စုစုပေါင်းအလေးချိန် ၁၇၉ ကီလိုဂရမ်

အခြေခံဗားရှင်းတွေအပြင်၊ X-MAX အသစ် Sport ကိုအလူမီနီယံခြေတင်ခုံ၊ အားကစားလိုင်စင်ပြားကိုင်ဆောင်ထားသူ၊ မီးခိုးထွက်နိမ့်မီးလျှံ၊ ခရီးသည်ထိုင်ခုံနှင့် Akpapovic အိတ်ဇောစနစ်တို့ပါ ၀ င်သောဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။ လေကာမှန်အမြင့်၊ အပေါ်ပိုင်းစွပ်နှင့်ပျော့ပျောင်းသောကုန်းနှီးပါရှိသည့်ခရီးသွားခြင်း။

သင်ဘယ်လိုရှိပါသလဲ

новый Yamaha X-MAX è အံ့သြဘွယ်ကောင်းသော၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ကျယ်ဝန်းပြီး chic အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သောစတီယာရင်ဘီးကို အသုံးပြု၍ ယာဉ်မောင်းသူ၏အနေအထားကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ ခရီးသည် ၂၀ မီလီမီတာရှိပြီး ၀ ယ်သည့်အခါအရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှချိန်ညှိနိုင်သည်။

အဲဒီမှာ legroom အများကြီးအခြေခံအားဖြင့်ရာထူးနှစ်ခုကိုတွက်နိုင်သည်၊ တစ်ခုပိုသက်သာပြီးအခြားတစ်ခုက "တိုက်ခိုက်ခြင်း" (စကူတာအကြောင်းပြောတဲ့အခါငါ့ကိုဒီစကားကိုပြောပါ) ကုန်းနှီးသည်ပုံစံကောင်းရှိပြီးသင်မရှည်လွန်းလျှင်ပင်သင်၏ခြေထောက်များကိုမြေပြင်ပေါ်တွင်လွယ်လွယ်ကူကူခံစားနိုင်သည်။ Scooter အလေးချိန်၊ ရိုးရှင်းလွယ်ကူသည်။

လေ ၀ င်လေထွက်အကာအကွယ်ကောင်းမွန်သည် ကားလမ်းလေကာမှန်ကိုရိုးရှင်းသော Allen wrench နှင့်ချိန်ညှိပြီးအနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးသောခေါင်းကိုသာချန်ထားခဲ့ပါသော်လည်းလှိုင်းထန်လွန်းခြင်းကိုမခံစားရပေ။ ငါအကြိုက်ဆုံးအရာတွေထဲကတစ်ခုကတော့အင်ဂျင်ပါ။ ၎င်းသည်တစ်ချိန်တည်းတွင်ကြွယ်ဝပြီးချိုသောအရသာရှိသည်။

စမှတ်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည် မြို့ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် X-MAX 300 သည်အလွန်ပေါ့ပါးသောဘီးများမဟုတ်သော်လည်းလုံလောက်စွာတိမ်းညွတ်နိုင်သည့်ယာဉ်များတွင်ရှိသည်။ ၎င်း၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများသည်မြို့ပြစင်တာများ၏အပြင်ဘက်တွင်ဆက်လက်တန်ဖိုးထားခံရသည်။ ကောင်းစွာဖွံ့ဖြိုးပြီးချဲ့ထွင်ခဲ့သည်၊ ၎င်းထက် ပို၍ ၎င်းသည်မည်သည့်အခါမျှမခံစားခဲ့ရပါ။ တုန်ခါမှုများ.

သစ်တုံးသည်အတားအဆီးအတော်လေးဟန်ချက်ညီသည်။ လမ်းဆုံလမ်းခွအသစ်အတွက်အကြွေးဖြစ်သည်။

လမ်းကွေ့တွေကြားမှာ X-MAX 300 သည် ထိန်းချုပ်နိုင်သော၊ တိကျပြီး တည်ငြိမ်ကာ လုံလုံလောက်လောက် ခေါက်နိုင်စေသည် - အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် ယခင်မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက - စုစုပေါင်းဘေးကင်းမှုတွင် တိုးလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက် ဘရိတ်A: နည်းနည်းပိုပြင်းထန်ပြီးလျော့ရဲတာကိုပိုကြိုက်ပါတယ်။ ထူးကဲလိုက်တာ စားသုံးမှု. 

အဝတ်

Nolan N21 Lario ဦး ထုပ်

Tukano Urbano Straforo Jacket

Alpinestars Cooper Out Jeans Denim ဘောင်းဘီ

V'Quattro Game Aplina ဖိနပ်များ