900 Yamaha Tracer 900 နှင့် 2018 GT စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
900 Yamaha Tracer 900 နှင့် 2018 GT စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
Tre Diapasons အားကစားခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်နည်းပညာနှင့်အဆင်ပြေလာသည်။ ဘက်စုံ၊ အစွမ်းထက်ပြီးပျော်စရာကောင်းအောင်နေပါ။ ခရီးသွားရန် GT ဗားရှင်းလည်းရှိသည်။
၂၀၀၇ မှာပွဲ ဦး ထွက်ကတည်းက yamaha tracer 900 (ယခင်က MT-09 Tracer ဟုခေါ်သည်) ၎င်းသည်ကောင်းစွာရွေးချယ်ထားသောဒီဇိုင်း၊ စျေးကွက်တွင်စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးဆလင်ဒါသုံးအင်ဂျင်များ၊ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့်လုံးဝယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောအရည်အသွေးတို့ကြောင့်ကျော်ကြားမှုများစွာရရှိခဲ့သည်။ စျေးနှုန်းအချိုး သုံးနှစ်အတွင်းသူသည်ဥရောပနှင့် ၀ ယ်သူ ၃၅၀၀၀ ကျော်ကိုစုဆောင်းခဲ့သည် 2018 အောင်မြင်သောပရောဂျက်ကိုတော်လှန်ခြင်းမရှိသော restyling တစ်ခုနှင့်ဈေးကွက်ထဲသို့ ၀ င်သည်၊ သို့သော်၎င်း၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များတိုးတက်စေရန်“ အကန့်အသတ်” ရှိသည်။ ၌ပေါက်သည် သက်သာခြင်းပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ကိုယ်ထည်ပိုင်းနှင့်နည်းပညာပိုင်းတွင်ပါ ၀ င်သည် GT ဗားရှင်း ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအဆုံးစွန်လိုချင်သူများအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 10.590 ယူရို စံဗားရှင်း၏စျေးနှုန်းဖြစ်ပြီး Gran Turismo အိမ်အရောက်ပို့ဆောင်ခမှာ ယူရို ၁၂.၁၉၀ ဖြစ်သည်။ သူတို့နှစ်ယောက်စလုံးကို စပိန်တောင်ပိုင်းမှာ စုံစမ်းရှာဖွေခဲ့တယ်။ အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ.
၂၀၁၈ Yamaha Tracer 900: ဘယ်လိုပြောင်းလဲသွားလဲ
အသစ် Yamaha Tracer 900 ငါ့ 2018 ၎င်းသည်ဒီဇိုင်းအတွက်အနည်းငယ်ပြောင်းလဲသွားသည်။ ပုံပျက်ပန်းပျက်မရှိကြောင်းသတိပြုပါ၊ သေးငယ်သည့်အချက်အလက်များသာဖြစ်သည်။ စုပ်ယူမှုဇုန်အသစ်ဖွင့်ထားသည် ဦး ထုပ် ၎င်းသည်ပိုမိုသန့်စင်သောအသွင်အပြင်ရှိပြီး tank side panel များနှင့် conveyor လိုင်းများကိုခြုံငုံစတိုင်လ်ကိုတိုးတက်စေရန်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။ Fairing အသစ်၊ နောက်ဘက်တောင်ပံအသစ်၊ ယခင်မော်ဒယ်ထက်ကျဉ်းသောလက်ကိုင်။ ရှေ့ပိုင်းပိုမိုပါးလွှာလာပြီးယခုအသစ်တစ်ခုရှိနေပါသည် ကားရှေ့ ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေနှင့်ရာသီဥတုအကာအကွယ်ကိုပံ့ပိုးပေးသောကုန်းနှီးသက်သာစေရန်လက်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်း၏အနေအထားကိုအနည်းငယ်ပြောင်းလိုက်ပြီးခရီးသည်သည်လက်ကိုင်အသစ်များနှင့်ခြေထောက်အသစ်များကိုနှစ်သက်လိမ့်မည်။ ကုန်းနှီး (အနေအထားနှစ်ခုဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော) သည်လုံးဝအသစ်ဖြစ်ပြီးအထူးသဖြင့်ခရီးဝေးများတွင်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
၂၀၁၈ အတွက် Tracer 2018 သည်အသစ်တစ်ခုကိုလည်းမိတ်ဆက်သည် ချိန်သီး monoshock စံကိုက်ညှိမှုသည်ယာဉ်၏ "ခရီးသွားစွမ်းဆောင်ရည်" ကိုပိုမိုမြှင့်တင်ရန် (ပိုမိုမာကျောသောခေါင်းအုံးများနှင့်လိုက်ဖက်မှုတိုးတက်စေရန်) ကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။ ခုန်နေသောနှလုံး၏ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် ၈၄၇ စီစီသုံးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ 115 CV ကို rpm ၁၀၀၀၀ နှင့် ၈၅၀၀ rpm တွင် ၈၇.၅ Nm ၎င်းကို clutch မှကူညီသည် antisaltellamento ဆွဲအားထိန်းချုပ်မှုကိုအဆင့်သုံးဆင့်၊ မောင်းနှင်မှုပုံစံသုံးမျိုးဖြစ်သော D-MODE နှင့် (ပုံမှန်အတိုင်းရွေးချယ်နိုင်သည်) Quick Shift
ဘောင်ကို die-cast aluminium ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ၄၁ မီလီမီတာ (သာ ... ) နှင့် mono pre-tensioned မှပြောင်းပြန်လှန်ဆုံခုံးကိုအမြဲတွေ့သည်။ အဲဒီမှာ GT ဗားရှင်း၎င်းအစား၎င်းသည် livery၊ TFT gauge များ၊ အပူလက်ကိုင်များ၊ အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သောရွှေရောင်ခက်ရင်း၊ အဝေးထိန်းညှိထားသော mono preload၊ အမြန်ပြောင်းသည် (ကုန်းတက်သာ) နှင့် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု.
Yamaha Tracer 900 2018: နေကောင်းလား
သူသည်သူ၏ညီမငယ်များကဲ့သို့ပေါ့ပါး။ ပျော်စရာကောင်းသည်။ သို့သော်၎င်းအပြင်သင်လုပ်နိုင်သည် ခရီးသွား... ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့သူ့မှာသက်တောင့်သက်သာနေတဲ့ကုန်းနှီးရှိလို့ (လမ်းပေါ်မှာနာရီပေါင်းများစွာကြာရင်) လေကောင်းလေကိုထင်ဟပ်စေတဲ့လေကာမှန်၊ ဝန်တင်လိုတဲ့စိတ်၊ အိတ် အထူးသဖြင့်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်ဒီဇိုင်း (ဘေး၊ ဘက်) နှင့်ဒီဇိုင်း။ ၎င်းသည်လွယ်ကူနေဆဲဖြစ်သည်။ ကုန်းမှကုန်းနှီးအမြင့်သည် ၅ မီလီမီတာမြင့်တက်ခဲ့သော်လည်းခြေထောက်များသည်တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီးပေါ့ပါးသောအလေးချိန် (၂၁၅ ကီလိုဂရမ်သာ) သည်အတွေ့အကြုံမရှိသူများကိုကူညီပေးသည်။
သိသာထင်ရှားသည်ကားအင်ဂျင်သည်၎င်း၏အားကောင်းသည့်အချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူ့မှာရှိတယ် တွန်း အနိမ့်ဆုံး rpm တွင်စတင်ခြင်း၊ အကန့်အသတ်တစ်ခုအထိအမြဲရှိနေဆဲ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးသည်အလွန်ကောင်းမွန်ပြီးအစတွင်အပိတ်အဖွင့်အာနိသင်မရှိချေ။ လျင်မြန်စွာဆုံးဖြတ်ရန်သင်ထိန်းချုပ်မှုလုံးဝမရှိပါ။ အများဆုံးအာရုံခံစားမှုအတွက်ပင်လျှင်သတ်မှတ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည် အမဲချိတ် "ပိုအားကစားအဆင့်" တွင်မိုနို အတူ အမြန်ပြောင်းသည် ထို့နောက်ပျော်စရာစီးနင်းမှုသည် ပို၍ လှပသည်။ အထူးသဖြင့်အလယ်အလတ်-မြင့် revs များတွင်ဂီယာပြောင်းခြင်းများသည်စံပြဖြစ်သည်။ အဲဒီအစားသင်ဆယ်ယူတဲ့အခါ clutch ကိုအမြဲသုံးသင့်တယ်။
ဝှက်ဖဲကဒ်သည်စျေးနှုန်းနှင့်အရည်အသွေးအချိုးဖြစ်သည်၊ စျေးနှုန်းချိုသာသော၊ ဒီလောက်အစွမ်းထက်အင်ဂျင်နှင့်အရာအားလုံးကိုလုပ်နိုင်သောစျေး ၀ ယ်နိုင်သောစက်ဘီးကိုရှာရန်မှာတကယ်ကိုခက်ခဲသည်။ အဲဒါကရှင်းပါတယ် ချွတ်ယွင်း ဟုတ်တယ် - 4.000 နဲ့ 5.000 rpm ကြားမှာ တုန်ခါမှုတွေကို ခံစားနိုင်ပေမယ့် "မင်းရဲ့ကိတ်မုန့်ကို စားပြီးစား" လို့ မရဘူး။ နှစ်ခုထဲက GT ကို ကြိုက်ပါတယ်- ခရီးထွက်တာကိုရှောင်ဖို့ Tracer ယူတာက အဓိပ္ပါယ်သိပ်မရှိဘူး (ဒါကြောင့် အိတ်ဝယ်ရမှာပေါ့) နဲ့ လက်ကိုင်တွေက အပူပေးပြီး၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု Gran Turismo တွင်သင်ဆိုင်းငံ့မှုကိုအပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်ကိုမမေ့ပါနှင့်၊ သူတို့သည်အလွန်အရေးကြီးသည်။
အဝတ်အစားတွေသုံးတယ်
Casco LS2 FF323 Arrow R ဖြစ်သည်
Giacca Alpinestars T-Jaws WP
Alpinestars Cooper Out Jeans Denim ဘောင်းဘီ
Stivali Alpinestars Roam 2 ရေလုံ
