Yamaha Kodiak ၄၀၀

ငါ့ကိုခွင့်လွှတ်ပါ! လေးဘီးတပ်ယာဉ် (ATV ဟုရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည့်) လေးလံသောဘ ၀ ကိုတွေ့ကြုံရပုံကိုကျွန်ုပ်လုံလုံလောက်လောက်မဖော်ပြနိုင်ပါ။ မုဆိုးများ၊ တောင်သူလယ်သမားများ၊ ဝိုင်စိုက်ပျိုးသူများအတွက် ... သင်အစီရင်ခံစာများကိုအနီးကပ်ကြည့်လျှင် ATV များကိုအာဖဂန်နစ္စတန်ရှိအမေရိကန်တပ်ဖွဲ့များကအသုံးပြုခဲ့သည်။

ATV ဆိုသည်မှာအတူယှဉ်တွဲနေထိုင်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်

မြင်းသည်ဓာတ်ဆီဖြင့်အစားထိုးသည်အထိအဆင်သင့်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မြက်ခင်းပြင်သို့မဟုတ်သစ်တောအစွန်းတွင်ကျေးလက်တွင်နေထိုင်သောမည်သူမဆို ATV ကိုစဉ်းစားသင့်သည်။ အဘယ်ကြောင့်? အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၎င်းသည်မည်သည့် SUV သို့မဟုတ်ထွန်စက်ထက်မဆိုပိုမိုလုံခြုံပြီးပိုလုံခြုံသည်။

အလေးချိန် နှစ်ရာသာရှိသောကြောင့် (ဖိအားနည်းတာယာများမှတဆင့် 0 bar ဖိအား) သည် မြေပြင်အနေအထားကို မသယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ဘီးများသည် ဖိသိပ်ထားသောဘီးများ မကျန်တော့ဘဲ ဖိထားသောမြက်များသာဖြစ်သည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်က စိတ်ဝင်စားတယ်ဆိုရင် အဲဒါက ပတ်ဝန်းကျင်ကို လိုက်လုပ်နေတာလို့ မြင်တယ်။ လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်သည် အလွန်တိတ်ဆိတ်ပြီး လေထုညစ်ညမ်းမှုအနည်းငယ်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် အလုပ်တွင်ထိရောက်သောလက်ထောက်ဖြစ်သည်။

Yamaha သားရဲဟုခေါ်တွင်သည့် Kodiak တွင် အလိုအလျောက် clutch နှင့် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာပါရှိသည်၊ လည်ပတ်မှုမုဒ်ကို သတ်မှတ်ပေးနိုင်သည်- လီဗာ (ဘယ်ဘက်ဒူးတွင်) ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်မုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါ - ပါဝါတစ်ဝက် - reverse - ကားပါကင်။

Drive သည် နောက်ဘီးတွဲဆီသို့ ဆက်တိုက် cardan shaft (ခြားနားမှုမရှိဘဲ) ဖြစ်သည်။ သို့သော် လက်ကိုင်ဘား၏ ညာဘက်ခြမ်းရှိ လျှပ်စစ်ခလုတ်ကို ဖိလိုက်သောအခါ၊ မောင်းနှင်မှုသည် ရှေ့ဘီးတွဲမှတစ်ဆင့် သတိရှိရှိ ချိတ်ဆက်နေပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ Kodiak သည် နှလုံးကို အနည်းငယ် အေးခဲသွားစေသည့် အနက်နှင့် တောင်စောင်းများကို တတ်နိုင်သည် ။ ATV သည် လမ်းမပေါ်တွင် မှောက်သွားမည် သို့မဟုတ် မရပ်မည်ကို စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ SUV ဒါမှမဟုတ်ထွန်စက်မောင်းတာကပိုအန္တရာယ်များပြီးမခန့်မှန်းနိုင်ပါ။ ATV ကိုရှေ့ဘန်ပါနောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော Warn လျှပ်စစ် winch တစ်ခုတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်ကိုမမေ့ပါနှင့်။ ဤနည်းအားဖြင့်တပ်ဆင်ခြင်းသည်အလုပ်နှင့်ကယ်ဆယ်ရေးအတွက်ကြီးမားသောအခွင့်အလမ်းများကိုပေးသည်။

ATV သည်ကစားစရာမဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်သမ္မာသတိရှိမှုနှင့်သူရဲကောင်းဆန်မှုအနည်းငယ်လိုအပ်သည်။ အရေးကြီးသည်မှာပေါက်ကွဲစေနိုင်သောအင်ဂျင်စွမ်းအား၊ အရှိန်နှင့်မြန်နှုန်းမဟုတ်ဘဲမျှတသောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ တစ်ယောက်ကအဆုံးအဖြတ်ပေးတဲ့လက်နဲ့အသိတရားကိုထည့်ဖို့ပဲရှိတယ်။

Yamaha Kodiak ၄၀၀

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်: ဆလင်ဒါ ၄ လုံး၊ အရည်ဖြင့်အအေးခံသည်

အဆို့ရှင်များ SOHC, 2 အဆို့ရှင်

အတွဲ - ၁၂ စင်တီမီတာ

အပေါက်နှင့်လှုပ်ရှားမှု ၁၀၁, ၆ x ၁၀၁, ၆ မီလီမီတာ

ချုံ့ခြင်း ၄၀ ၁၆: ၉

ကာဗူတာ Mikuni BSR33

ပြောင်းရန် centrifugal၊ ဆီ၊ multi-disc

စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသောအော်တိုဂီယာ + ပြောင်းပြန်၊ လျှော့စက်

ဆိုင်းငံ့ခြင်း (ရှေ့) တြိဂံပုံသံလမ်းများ၊ နွေ ဦး ထိုင်ခုံ၊ နွေ ဦး ကြိုတင်ချိန်ညှိခြင်း၊ ၁၆၀ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်း

Suspension (နောက်ဘက်) Swing Forks, Center Spring Seat, Spring Preload Adjustment, 180mm Travel

ဘရိတ် 2 mm mm ကွိုင် ၂ ခု၊ ညာလက်ကိုင်ဘားတွင်လီဗာ

ဘရိတ် (နောက်) Disc 180 mm၊ ဘယ်လက်ကိုင်လီဗာနှင့် / သို့မဟုတ်ညာခြေနင်း

တာယာများ (ရှေ့ / နောက်) AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 ပြွန်မပါဘဲ

ဘီးအခြေ 1225 မီလီမီတာ

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့် 820 မီလီမီတာ

အလှည့်အချင်း 3 မီတာ

ဆီတိုင်ကီ၊ လီတာ / အရံ ၁၅ / ၄၊ ၅

လောင်စာမပါဘဲအရည်နှင့်အလေးချိန် 262 ကီလိုဂရမ်

ညနေစာ

ဆိုင်ကယ် Kodiak 400 စျေးနှုန်း 6.525 07 ယူရို

ကိုယ်စားပြုပြီးရောင်းသည်

Delta အဖွဲ့ doo၊ Cesta krškihžrtev 135a၊ (၀၇/၄၉၂ ၁၈ ၁၈ ၈၈)၊ KK

Mitya Gustinchich

ဓာတ်ပုံ - Jare and Uros Modlic

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ဆလင်ဒါ ၄ လုံး၊ အရည်ဖြင့်အအေးခံသည်

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသောအော်တိုဂီယာ + ပြောင်းပြန်၊ လျှော့စက်

  ဘရိတ် 2 mm mm ကွိုင် ၂ ခု၊ ညာလက်ကိုင်ဘားတွင်လီဗာ

  ရပ်ဆိုင်းမှု တြိဂံသံလမ်းများ၊ နွေ ဦး ထိုင်ခုံ၊ နွေ ဦး ကြိုချိန်ညှိခြင်း၊ ၁၆၀ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်း / လွှဲခနဲ၊ စင်တာနွေ ဦး ပံ့ပိုးမှု၊ နွေ ဦး ကြိုချိန်ညှိခြင်း၊ ၁၈၀ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်း

  ဆီတိုင်ကီ 15/4,5

  ဘီးအခြေ 1225 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် 262 ကီလိုဂရမ်