ကားခေါင်းဖုံးအတွက် ဂတ်စ်မှတ်တိုင်များ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။

အတိအကျပြောရလျှင် ကားအဖုံး သို့မဟုတ် ပင်စည်ကို ဖွင့်ထားရသော ကိရိယာများသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် compressed လုပ်သောအခါတွင် စွမ်းအင်သိုလှောင်ရန် ဓာတ်ငွေ့များ၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို အသုံးပြုသည့် ဓာတ်ငွေ့စမ်းများဖြစ်သည်။ သို့သော် အချို့သော စိုစွတ်မှုစွမ်းရည်များ ရှိနေကြပြီး၊ စက်သည် သမားရိုးကျ မော်တော်ကား တယ်လီစကုပ် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာနှင့် အလွန်ဆင်တူသောကြောင့်၊ တိကျသော သတ်မှတ်ချက်သည် အမြစ်စွဲသွားပြီး ထုတ်လုပ်သူမှလွဲ၍ လူတိုင်းက တက်ကြွစွာ အသုံးပြုနေကြပါသည်။

hood နှင့် trunk shock absorbers များ၏ ရည်ရွယ်ချက်

ပါးပျဉ်း သို့မဟုတ် ပင်စည်၏အဖုံးများကို ဖွင့်သည့်အခါ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့အတွင်း သတ္တု၊ ဖန်နှင့် ကာရံထားသော ယန္တရားများ ကြီးမားသောကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင့်အား အပြင်းအထန် ကြိုးစားကျော်ဖြတ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အဖုံးကိုပံ့ပိုးပေးသည့် စပရိန်ယန္တရားသည် ယာဉ်မောင်း၏လက်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသက်သာစေရန် ကူညီပေးပါမည်။

ယခင်က စမ်းရေတွင်းများကို သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး သိသာထင်ရှားသောအတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန်ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အလွန်ရှုပ်ထွေးသော ယန္တရားများအဖြစ် ကြိမ်ချောင်းများနှင့် လီဗာများပုံစံဖြင့် ထပ်လောင်းအားဖြည့်မှု လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ လိမ်ထားသော ကွိုင်စပရိန် သို့မဟုတ် torsion bar ၏ အလုပ်လုပ်သော လေဖြတ်ခြင်းမှာ အကန့်အသတ်ရှိပြီး hood သည် ကြီးမားသောထောင့်တွင် ပွင့်နေပါသည်။

pneumatic မှတ်တိုင်များ (ဓာတ်ငွေ့စမ်းများ) ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် အင်ဂျင်နီယာများကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ၎င်းတို့တွင် ဖိသိပ်ထားသော ဓာတ်ငွေ့သည် လွန်ကဲသော အနေအထားများတွင် ဖိအားနှင့် ကြိုတင်ဖိသိပ်မှုကို အလုပ်ခန်း၏ ကန့်သတ်အရွယ်အစားတွင် အပင်တင်သော လေ သို့မဟုတ် နိုက်ထရိုဂျင်ပမာဏ၏ ပုံစံဖြင့် သိသိသာသာ ကွာခြားစေသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ပင်စည်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းသည် အလုပ်လုပ်အားမဆုံးရှုံးဘဲ ကြာရှည်စွာ သိုလှောင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုကို ခွင့်ပြုသည်။

ကားများအတွက် မှတ်တိုင်မျိုးစုံ

ဓာတ်ငွေ့ရပ်တန့်ခြင်း၏သီအိုရီရိုးရှင်းမှုအားလုံးနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် ဂရုတစိုက်ပုံစံထုတ်ထားသော ဖြည့်သွင်းသည့်ရှုပ်ထွေးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပင်စည်ပေါ်ရှိ အမှန်တကယ် တွန်းအားအပြင်၊ ပင်စည်၏ လျင်မြန်သော လေဖြတ်ခြင်းကို စိုစွတ်စေကာ လွန်ကဲသော အနေအထားများတွင် လှုပ်ခတ်မှုကို ရှောင်ရှားကာ ၎င်းတို့ကြားတွင် အဖုံးကို ချောမွေ့စွာ ရွှေ့ပေးရပါမည်။ ဤတွင်၊ နောက်ထပ် စိုစွတ်သော ဂုဏ်သတ္တိများ လိုအပ်ပါသည်။ gas stop ၏ ဒီဇိုင်းသည် suspension strut နှင့် ပို၍နီးကပ်လာပါမည်။

ဓာတ်ငွေ့

အရိုးရှင်းဆုံး မှတ်တိုင်များတွင် ဆီပါသော်လည်း ဖျံများကို ချောဆီရန်အတွက်သာ လုပ်ဆောင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ကို ပစ္စတင်ကို လက်နှစ်ဖက်ဖြင့် အလုံပိတ်ထားပြီး ပစ္စတင်မှတဆင့် ဓာတ်ငွေ့များကို ရှောင်သွားခြင်းကြောင့် တံ၏လေဖြတ်ခြင်း၏ လေဖြတ်ခြင်းမှာ အမှုန်အမွှားသက်သက်သာဖြစ်သည်။

ဆီ

ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ဖြစ်သောကြောင့် ဆီဆိုင်များဟူ၍ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက် မရှိပါ။ အချို့သောအပလီကေးရှင်းများတွင် fluid springs ကိုအသုံးပြုသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ကားများအတွက်မဟုတ်ပေ။ အရည်သည် အလွန်အကန့်အသတ်ဖြင့် ဖိသိပ်ထားသောကြောင့် bootအဖုံးကို ရပ်တန့်ရန်အတွက် ထိုသို့သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အသုံးပြုရန်မှာ ခက်ခဲပြီး အသုံးမကျသောအချက်ဖြစ်သည်။

ဆီရပ်တန့်ခြင်းဆိုင်ရာ အယူအဆမှာ ဆီကိုသာ အမှန်တကယ်အသုံးပြုသည့် ဆိုင်းထိန်း ရှော့စုပ်ကိရိယာ နည်းပညာမှ ဆင်းသက်လာဖွယ်ရှိပြီး ပျော့ပျောင်းသောဒြပ်စင် မရှိပါ။

ဓာတ်ငွေ့-ဆီ

ပင်စည်နှင့် hood အတွက် မှတ်တိုင်များအဖြစ် မော်တော်ကားဓာတ်ငွေ့စမ်းများ၏ အသုံးအများဆုံးအစီအစဉ်။ နောက်ထပ် ဆီခန်းတစ်ခုသည် ပစ္စတင်တံနှင့် တံဆိပ်ကြားတွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းသည် ဖိအားမြင့်လေခန်း၏ တင်းကျပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး တုတ်တံ၏အဆုံးတွင် အရှိန်ပျော့သွားစေသည်။

ပစ္စတင်သည် ရွေ့လျားသောအခါ၊ ၎င်း၏အမြန်နှုန်းသည် နယူမာတီနည်းဖြင့် ကန့်သတ်ထားပြီး ဆီဧရိယာထဲသို့ ဝင်လာသောအခါ၊ viscosity သိသိသာသာ တိုးလာခြင်းကြောင့် damping force တိုးလာသည်။

လူကြိုက်အများဆုံး အမှတ်တံဆိပ် - TOP-5

တာရှည်ခံဓာတ်ငွေ့ရပ်နားစခန်းများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု၏ သိမ်ငယ်မှုများသည် ထိပ်တန်းငါးခုကို ဖွဲ့စည်းနိုင်စေသည့် ကုမ္ပဏီအားလုံးကို ပေးအပ်ထားခြင်းမဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ်တွင် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားရှိသော်လည်း၊

1. Lesjofors (ဆွီဒင်) အများအပြားအဆိုအရ၊ ကားများအတွက်အကောင်းဆုံးစမ်းများနှင့်ဓာတ်ငွေ့မှတ်တိုင်များထုတ်လုပ်သူ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဈေးနှုန်းသည် တားမြစ်ချက်နှင့် ဝေးကွာပြီး အကွာအဝေးသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကားမော်ဒယ်အားလုံးနီးပါးကို အကျုံးဝင်သည်။
2. မီးဖို ဆွီဒင်နိုင်ငံနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည့် (ဂျာမနီ)၊ ယခု ဤထုတ်ကုန်များကို ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ကိုယ်စားပြုထားပါသည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ မည်သူသည် ဦးဆောင်နေသနည်း၊ အမှတ်တံဆိပ် နှစ်ခုလုံးသည် ထိုက်တန်သည်၊ ရွေးချယ်မှုကို ဈေးနှုန်းနှင့် အကွာအဝေးအရ ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ပြုလုပ်နိုင်သည် ။
3. တည်ငြိမ်သည်။ (ဂျာမနီ)၊ German Big Three ၏ သယ်ယူပေးသူများ အပါအဝင် ဓာတ်ငွေ့စမ်းများ အထူးပြု ပေးသွင်းသူ။ ဤအရာသည် ထုတ်ကုန်၏ အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ ပမာဏများစွာကို ပြောပါသည်။
4. JP အဖွဲ့ (ဒိန်းမတ်) အရည်အသွေးမြင့် ဘတ်ဂျက်ထုတ်ကုန်များ။ အလယ်အလတ်ဈေး အပိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်သော်လည်း ထုတ်ကုန်များကို ဝယ်ယူတပ်ဆင်နိုင်သည်။
5. Fenox (ဘီလာရုစ်)၊ ဈေးမကြီးဘဲ လက်ခံနိုင်သော အရည်အသွေးဖြင့် မှတ်တိုင်များ။ ကျယ်ပြန့်သောရွေးချယ်မှု၊ ပြည်တွင်းကားများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

ကားအဖုံးနှင့် ပင်စည်အတွက် ရပ်နားမှုများကို မည်သို့ရွေးချယ်မည်နည်း။

မူရင်းအပိုပစ္စည်းဝယ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဓာတ်ငွေ့စမ်းတွေကို မပြုလုပ်ကြဘူး၊ သူတို့မှာ ပိုကောင်းတဲ့အရာတွေရှိတယ်။

စျေးကွက်တွင် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်သမျှသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်အောက်ရှိ အထူးပြုကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ဝယ်ယူထားသော ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုကို ထုပ်ပိုးပြီး စျေးနှုန်းကို နှစ်ဆ သို့မဟုတ် ထိုထက်ပို၍ကောက်ခံခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ နာမည်ကြီး ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ မူရင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ကက်တလောက်များမှ ရှာဖွေပြီး အများအပြား ချွေတာခြင်းသည် ပိုပညာရှိသည်။

hood damper အစားထိုးနည်း

အစိတ်အပိုင်းသည် မူရင်းမဟုတ်ပါက၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်နံပါတ်အရ အံမဝင်ပါက၊ အဖွင့်နှင့်အပိတ်အခြေအနေတွင် ရပ်တန့်ထားသည့်အလျားကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ၎င်း၏လိုက်နာမှုကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက မလုံလောက်ပါဘူး၊ စမ်းချောင်းအားလုံးမှာ မတူညီတဲ့ စွမ်းအားတွေ ရှိပါတယ်။

နွေရာသီတွင်ပင် လေးလံသောပါးပျဉ်ကို မသယ်ဆောင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို မှားယွင်းစွာဝယ်ယူနိုင်သည် (ချုံ့ထားသောဓာတ်ငွေ့အတွက် အခက်ခဲဆုံးအချိန်သည် ၎င်း၏အပူချိန်နိမ့်သော ဆောင်းရာသီဖြစ်သည်) သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် အဖုံးသည် သင့်လက်များမှ စုတ်ပြဲသွားကာ ပိတ်ချိန်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိကာ ကွဲအက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပိတ်ဆို့နေသော သော့ခတ်ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

Audi 100 C4 hood shock absorber အစားထိုး - hood folding gas stop

အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုယ်တိုင်က ပြဿနာရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ချိတ်ဆွဲများသည် ဝင်ရောက်ရလွယ်ကူသည်၊ ရှင်းလင်းပြီး အလိုလိုသိနိုင်သည်။ ရပ်တန့်ထားသော အဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး အဖုံးကို တွန်းထုတ်ပြီးနောက် အသစ်၏ အပေါ်နှင့် အောက် တွယ်ဆက်များကို ဆက်တိုက် ဝက်အူပေါ်တွင် ကပ်ထားသည်။

လက်ထောက်တစ်ဦးနှင့် တွဲလုပ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ ဂိတ်အသစ်များသည် အလွန်ကြပ်သောကြောင့်၊ ပင်စည်ကို ကိုင်ထားပြီး ချိတ်ဝက်အူကို တစ်ချိန်တည်းတွင် လှည့်ရန် အဆင်မပြေနိုင်ပါ။

Audi A6 C5 hood shock absorber - တပ်ဆင်ခြင်း၊ hood gas stop ကို အစားထိုးခြင်း။

ပင်စည်အဖုံးကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း ရပ်တန့်သွားသည်။

လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် hood cover နှင့် လုံးဝတူပါသည်။ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်သောကြောင့် လေးလံသောအနောက်တံခါး၏ ယာယီပံ့ပိုးမှုမှာ လုံလုံခြုံခြုံနှင့် ဂရုတစိုက်ရှိရပါမည်။ အထူးသဖြင့် အတွေ့အကြုံမရှိသည့်အချိန်တွင် လက်ထောက်တစ်ဦးသည် အလွန်နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်။

Audi 100/A6 C4 ရှော့တိုက်စုပ်စည်ကို အစားထိုးခြင်း။

ဆီလီကွန်ဘက်စုံသုံးဆီသုံးပြီး တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ရပ်တံ့ကို ချောဆီလောင်းသင့်သည်။ ဘောလုံးဦးခေါင်းဝက်အူကို ဖြည်ရန် အဖွင့်အပိတ်ကြိုးကို အသုံးပြုသည်။