VW Sharan - မိသားစုအားလပ်ရက်

ဤကာလအတွင်း ကား၏စမ်းသပ်မှုများတွင် ကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်ချက်များ ရှိသောကြောင့် အနည်းငယ် ပွဲလမ်းသဘင်ဖြစ်ပါမည်။ မိသားစုတစ်စုလုံး ညသန်းခေါင်ယံအထိ ကားအသစ်တစ်စီး မောင်းနှင်လိုသည့်အခါတွင် ခရီးဆောင်အိတ်၏ အရွယ်အစားကို ခရစ္စမတ်စျေးဝယ်ခြင်းနှင့် ကားအတွင်းခန်း၏ ကျယ်ဝန်းမှုကို စစ်ဆေးခြင်းမှာ သေချာပါသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် မိသားစုသုံး ဗင်ကား၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ခံစားရန် အကောင်းဆုံးအခြေအနေများ။

Carol "In the Silence of the Night" ၏ ဗားရှင်းတစ်ခုတွင် "အနှစ်လေးထောင်ကို ရှာဖွေနေသည်" ဟူသော စကားလုံးများ ပါရှိသည်။ Touran က အရမ်းသေးပြီး Multivan ကြီးတဲ့ Volkswagen ပရိသတ်တွေက နည်းနည်းတော့ စောင့်ရတယ်။ ပထမမျိုးဆက် Sharan သည် 1995 ခုနှစ်တွင်အလင်းကိုတွေ့မြင်ခဲ့ပြီး၎င်း၏နောက်ဆုံးအဆင့်မြှင့်တင်မှုသည်လွန်ခဲ့သော 7 နှစ်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် Volkswagen က ကျွန်တော်တို့ကို မျိုးဆက်သစ်အတွက် 15 နှစ်စောင့်ခိုင်းခဲ့တယ် - အဲဒါက ထိုက်တန်လား။ ယခုတစ်ပတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဥရောပ၏ လူကြိုက်အများဆုံး 2.0 TDI အင်ဂျင်ဖြင့် Sharan အား 140 hp၊ BlueMotion နည်းပညာနှင့် Start/Stop၊ မြန်နှုန်း 6-speed DSG အော်တိုဂီယာနှင့် 7 ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသော ဥရောပ၏ လူကြိုက်အများဆုံး XNUMX TDI အင်ဂျင်ကို အသုံးပြု၍ မိသားစုတစ်ခုလုံးအတွက် စမ်းသပ်လျက်ရှိသည်။

Volkswagen က ယခင်မျိုးဆက်နှင့် လက်ရှိမျိုးဆက်နှင့် တူညီသောအရာ နှစ်ခုသာ ရှိသည်- နေကာမျက်မှန်များ။ ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ မျိုးဆက်တစ်ခုရဲ့ သက်တမ်း ၂ နှစ်ကြာပြီးနောက်မှာ ကြွားလုံးထုတ်စရာ မရှိပါဘူး။ ထုတ်လုပ်သူသည် မော်ဒယ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်အတူ အနည်းငယ်စောင့်ဆိုင်းပါက၊ serial atomic drive သို့မဟုတ် autopilot ကို ကွဲပြားမှုများစာရင်းတွင် ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် သတင်းကို အနီးကပ် လေ့လာကြည့်ရအောင်။ Walter de Silva (VAG မှ ဒီဇိုင်းဌာနမှူး) နှင့် Volkswagen ၏ DNA အသစ်၏ အခြေခံမူများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာသော Klaus Bischoff (VW မှ ဒီဇိုင်းဌာနမှူး) တို့၏ အလုပ်နှင့် ရင်းနှီးရန် လွယ်ကူသည်။ Sharan ၏ မျက်နှာသည် မိသားစုရှိ အခြားမော်ဒယ်များနှင့် ဆင်တူသည်။ ဤနေရာတွင် Polo ဘန်ပါ၏ ရဲရင့်သောအနားသတ်ကို သင်တွေ့နိုင်ပြီး ရှေ့မီးများ၏ ကြော့ရှင်းသောပုံစံသည် Touareg ၏ပုံစံကို အမှတ်ရနေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နောက်ကျောတွင် တတိယဘရိတ်မီး၊ LED ပုံစံမီးလုံးကြီးများနှင့် အောက်ဘက်ဘန်ပါထဲသို့ နက်ရှိုင်းစွာဝင်သွားသော အနောက်ဘက်တွင် ကြီးမားသော spoiler ပါရှိသောကြောင့်၊ ကားနောက်ခန်းတစ်ခုလုံးသည် ပုံစံကျကျဖြင့် ကြီးမားပါသည်။ အများကြီး ထုတ်ဖော်တယ်။ အတွင်းနေရာများ Sharan သည် သိသိသာသာကြီးထွားလာသောကြောင့် နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုကြည့်ပါ- 2 m တွင် အရှည် 15 စင်တီမီတာနှင့် 4,85 စင်တီမီတာအကျယ်ကို 22 m ပေးသည်။

ခရီးသည်ခန်းသို့ ဝင်ခွင့်ကို ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ပါဝါလျှောတံခါးများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ပြင်ပလက်ကိုင်များ၊ ခရီးသည်များရှေ့တွင် ခလုတ်များ၊ တက္ကစီရှိ ယာဉ်မောင်းအတွက် ခလုတ်များနှင့် နောက်ဆုံးတွင် အဝေးထိန်းခလုတ်များ ပါဝင်သည်။ ပထမဦးတည်ချက်သည် အလွန်အပြုသဘောဆောင်သည် - တံခါးသည် ကြီးမားသောအဖွင့်အပိတ်ကို ချန်ထားခဲ့ကာ ထိုင်ခုံ၏ဒုတိယနှင့်တတိယတန်းတွင် ထိုင်ခုံများအတွင်း၌ ထိုင်ခုံယူရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ လျှပ်စစ်ပညာရှင်နှင့် စက်ပြင်ဆရာတို့ အလုပ်ပြီးအောင်စောင့်ဆိုင်းရန် လိုအပ်ပြီး သုံးစွဲသူများ၏ ဘေးကင်းမှုအတွက် နားလည်နိုင်သော နှေးကွေးစွာ လုပ်ဆောင်ကြောင်း သိသာထင်ရှားလာပါသည်။ တံခါးလက်ကိုင်ကို နှစ်ကြိမ် မတော်တဆ ဆွဲဆွဲမိရင် ချစ်စရာကောင်းတဲ့ မွေးဖွားမှုမြင်ကွင်းတစ်ခု စတင်တော့မှာပါ (ပွဲလမ်းသဘင်ဖြစ်မယ်လို့ အစပိုင်းမှာ ကတိပြုခဲ့တယ်)။ ယန္တရားသည် တံခါးကို တစ်ဝက်တစ်ပျက် ရပ်တန့်စေသော်လည်း နောက်တစ်ကြိမ် အလှုပ်အခတ်ဖြင့် တံခါးသည် ပိတ်သွားတော့သည် (ဟုတ်ပါတယ်၊ ဖြည်းညှင်းစွာ ဂရုတစိုက်) - ထို့နောက် သင့်ခြေထောက်နှင့် ဦးခေါင်းကို ခွာပြီး သင့်အီလက်ထရွန်းနစ် ဦးနှောက်ထဲသို့ မဝင်ပါနှင့်။ မဟုတ်တော့ဘူး၊ တံခါးကိုပိတ်ပြီး အစကတည်းက ပျော်ရွှင်မှုကို စတင်လိုက်ပါ။ ကျွန်ုပ်နှင့်မတူဘဲ အငယ်ဆုံးအသုံးပြုသူများသည် ဤဂိမ်းကို နှစ်သက်ကြပြီး တံခါးကိုထိန်းချုပ်ရန် "၎င်းတို့၏" ခလုတ်များကို အသုံးပြု၍ ဝမ်းမြောက်စွာ ကူညီရန် တားမြစ်ကြသည်။ အိမ်နီးနားချင်းက ဖုန်းဆက်ပြီး ကားတံခါးကို ကျယ်ကျယ်ဖွင့်ပြီး ဘာလို့ ကားထဲက ထွက်သွားတာလဲလို့ မေးတဲ့ အထိ ပျော်စရာကြီး...။ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွင် တရားခံကို ရှာမတွေ့သဖြင့် သော့ဖော့မှ ဗဟိုသော့ကိုပိတ်သောအခါ တံခါးအလိုအလျောက်ပိတ်ခြင်းမရှိသည့်ပုံစံ "ချို့ယွင်းချက်" ကို တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။

ဒါပေမယ့် အထဲမှာ ရှိတဲ့နေရာကို ပြန်သွားပါ။ စမ်းသပ်ကားတွင် လူ 7 ဦး ဆံ့နိုင်ပြီး တတိယတန်း ထိုင်ခုံများပါ အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး မလိုအပ်သော ထိုင်ခုံများကို ကိုယ်လုံးကြမ်းပြင်အောက်တွင် အလွယ်တကူ ဝှက်ထားနိုင်သည်။ ဒုတိယတန်းတွင် ခြေထောက်ခုံများ အများအပြားရှိလိမ့်မည် (ထိုင်ခုံ 6 လုံးဗားရှင်းတွင် အလယ်ထိုင်ခုံမပါသော၊ ဒုတိယတန်းအကျယ်တွင်လည်း နေရာလွတ်များစွာရှိလိမ့်မည်)။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူများပင်လျှင် "ပင်စည်" တွင် နေရာလွတ်မရှိခြင်းအကြောင်း ညည်းညူနေမည်မဟုတ်ပေ၊ ၎င်းတို့၏ခြေရင်း၊ ဦးခေါင်းထက်တွင် မရှိပါ။ 7-seater ဗားရှင်းတွင်ပင် ကိုယ်ထည်ပမာဏမှာ 300 လီတာဖြစ်ပြီး တတိယတန်းထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားကာ ကန့်လန့်ကာအောက်တွင် 809 လီတာအထိ တိုးလာပါသည်။ ပိုလိုသလား။ မျက်နှာကျက်အောက်ရှိ ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံများမပါဘဲ ခရီးဆောင်အိတ် 2,3 m3 အထိ တင်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်နေရာ၏ အဖွဲ့အစည်းကို စည်ပိုင်းရှိ လမ်းပြစနစ်ဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် Sharan အသစ်ကိုလည်း အလွယ်တကူ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံများနှင့် စတီယာရင်ဘီးများသည် လုံလောက်စွာချိန်ညှိနိုင်ပြီး ergonomics သည် ဤ Golf သို့မဟုတ် Passat အတွင်းခန်းနှင့် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သည်ဟုသာ ပြောနိုင်သည် - ဆိုလိုသည်မှာ၊ အခြားမော်ဒယ်များတွင် ထိတွေ့ရပိုသာယာသော ပလတ်စတစ်များကို သင်တွေ့နိုင်သော်လည်း အရာအားလုံးသည် ၎င်း၏နေရာတွင် ရှိနေပါသည်။ အချို့သောဒြပ်စင်များ ပြီးပါပြီ။

အခြေခံဗားရှင်းတွင် ရှိနှင့်ပြီးသော Sharan သည် စံ ESP စနစ်၊ လေအိတ် ၇ လုံး၊ စပီကာ ၈ လုံးစီဒီဖွင့်စက်နှင့် 7 ဇုန်လေအေးပေးစက်တို့ကို ပေးဆောင်ထားပြီး ဗန်ကားကြီးများတွင် လိုအပ်ပါသည်။ မျက်နှာကျက်နှင့်ကြမ်းပြင်တွင်ရှိသော လေဝင်လေထွက်အပေါက်များသည် ဆောင်းရာသီတွင် ကားတစ်ခုလုံး ပူနွေးလာစေရန် သေချာစေသည်။ ကား၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် မိသားစုကားများအတွက် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး၊ ထုတ်လုပ်သူမှကြေငြာထားသော အခန်းပေါင်း ၃၃ ခန်းကို ဖော်ပြရန်လုံလောက်ပါသည်။ အားလုံးကို ရှာတွေ့ဖို့ ကြိုးစားခဲ့ပေမယ့် တချို့က ဖုံးကွယ်ထားလွန်းတယ်။ အလိုအလျောက်လေ၀င်လေထွက်ပြင်းထန်မှု၊ ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး၊ ရေဒီယိုထိတွေ့မျက်နှာပြင် သို့မဟုတ် PLN 8 နီးပါးတန်ဖိုးရှိသော မြင်ကွင်းကျယ်မှန်အမိုးကဲ့သို့သော အပိုပစ္စည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့နှစ်သက်သည်။ စိတ်ပျက်စရာမှာ ပထမတန်းရှိခရီးသည်၏ရှေ့ရှိ လက်အိတ်အခန်း၏ ကျယ်ဝန်းသောပုံဆောင်ချက်မှာ မှန်ချပ်သေးသေးလေးများ သို့မဟုတ် သာမန်အင်ဂျင်ဆူညံသံများကို ခွဲခြားထားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထိုင်ခုံများကို ဖြည်ပြီးနောက်တွင် ခရီးသည်များ ထိုင်ပြီးမှသာ စည်ပိုင်းအတွင်း ကျယ်လောင်စွာ ထွက်ပေါ်လာသည်။

Двигатель с технологией BlueMotion удивит вас своей экономичностью. После заправки и проезда более 300 километров компьютер продолжал показывать пробег на танке 850 км. При расходе топлива около 6 литров в пути (5,5 л/100 км по каталогу) этот фургон является одним из самых экономичных в своем классе. При этом двухлитровый дизель не лишен темперамента – он предлагает водителю 140 л.с. и 320 Нм, которые разгоняют автобус за 10,9 секунды до 100 км/ч и позволяют ехать с максимальной скоростью 191 км/ч. За соленые, на мой взгляд, дополнительные 8400 1,8 злотых Volkswagen предлагает Sharan автоматическую коробку передач DSG с лепестками переключения передач под рулем, идеально гармонирующие с этим двигателем, которые немного развлекают папу после ухода детей в школу. Однако во время игры он должен помнить о весе и габаритах автомобиля — в поворотах, несмотря на точное рулевое управление и довольно пружинистую подвеску, вес в тонны и высокий кузов постоянно активируют органы управления электронными системами на скользкой дороге. зимняя поверхность.

ကြီးမားသောမှန်မျက်နှာပြင်ရှိသော်လည်း ကား၏မြင်နိုင်စွမ်းမှာ အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည် - အရှေ့ဘက်တွင် အောက်ခြေတွင် တြိဂံပုံမှန်အသေးလေးရှိသည့် ဘယ်ဘက်ရှေ့တိုင်ကို ကန့်သတ်ထားသော်လည်း ၎င်း၏ဖြစ်တည်မှုကို ခရီးသည်ကသာ သိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကနေ မမြင်ရသလောက်ပါပဲ။ ဆောင်းရာသီတွင်၊ ကော်လံ၏အထူသည် ကော်ဇောမှကျန်ခဲ့သော ဆီးနှင်းများ စင်တီမီတာများစွာတိုးလာသည်။ ကားရပ်နားရန်နေရာသို့ လမ်းကြောင်းမှန်ပြောင်းသည့်အခါ ပိုကြီးသောမှန်များသည် ကားပါကင်ကို နောက်နှင့်ရှေ့အာရုံခံကိရိယာများ၊ ယာဉ်ရပ်နားရန်အကူနှင့် ရောင်စုံကင်မရာတို့ကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် ပါကင်ထိုးရန်ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

Производитель оценил базовую версию Sharan Trendline с двигателем 150 TSI мощностью 1,4 л.с. с технологией BlueMotion в 99.990 2 злотых, 140-литровый дизельный двигатель мощностью 110.890 л.с. стоит 170 132.190 злотых, а его вариант мощностью 200 л.с. 2011 4. Ранее анонсированная бензиновая версия -сильного TSI не включена в прайс-лист года, и ожидается, что в течение некоторого времени в предложении появится и полноприводная версия Motion.

Volkswagen သည် ၎င်း၏ မိသားစုစားနပ်ရိက္ခာအသစ်အတွက် ချက်နည်းကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် အချိန်များစွာရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဟင်းချက်ရန် ဆင်းလာသောအခါတွင် ကောင်းစွာ တပ်ဆင်ထားသော မီးဖိုချောင်အပြင် စားဖိုမှူးကောင်းများပါရှိသည် - TDI, TSI, BlueMotion, DSG နှင့် 4Motion ကဲ့သို့သော သူအသုံးပြုသော ပါဝင်ပစ္စည်းများမှာ ဆားဖြစ်နေသည်မှာ ကြာပါပြီ။ ပြိုင်ပွဲ။ ဤကဲ့သို့ ကောင်းမွန်ပြီး သက်သေပြထားသော ပါဝင်ပစ္စည်းများဖြင့် အရသာမရှိသော အရာတစ်ခုခုကို ချက်ပြုတ်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် အစပ်တစ်ခုခုကို မျှော်လင့်နေမယ်ဆိုရင်တော့ စိတ်ပျက်မိမှာပဲ - Sharan ဟာ သင့်အတွက် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေမယ့် အရသာရှိပြီး သင့်ကလေးငယ်တွေနဲ့ သက်ကြီးရွယ်အိုတွေကို အရသာကောင်းကောင်းနဲ့ စားသုံးနိုင်မှာပါ - မိသားစုအတွက် သင့်တော်တဲ့ အားလပ်ရက်ပဲ ​​ဖြစ်ပါတယ်။ .

အပြစ်တွေ:

+ ကျယ်ဝန်းပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သော အတွင်းခန်း

+ စျေးသက်သာပြီး အားကောင်းသောအင်ဂျင်

+ တန်ဖိုးနည်းတယ်။

+ စံစက်ကိရိယာအဆင့်

+ အဆင်ပြေသောဆိုင်းထိန်းစနစ်

cons:

- အခန်းအတွင်း၌ ပလပ်စတစ်အမာခံခြင်း။

- နှေးနှေးလျှပ်စစ်လျှောတံခါး

- အနောက်မြင်ကွင်းမကောင်း

- ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံး အသံ ကာရံ မဟုတ်ပါ။