အသစ်စက်စက် Lexus RZ၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်ကားကို တွေ့လိုက်ပါ။
RZ တွင် မကြာသေးမီက NX နှင့် LX တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သော မြောက်အမေရိကမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Lexus Interface မာလ်တီမီဒီယာစနစ် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစနစ်ကို အသံအမိန့်ပေးမှုများနှင့် 14 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များမှတစ်ဆင့် အသုံးပြုနိုင်မည် ဖြစ်သည်။
Lexus သည် ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ကား (BEV) ဖြစ်သည့် 450 RZ 2023e အသစ်နှင့်ပတ်သက်သော အသေးစိတ်အချက်အလက်များအားလုံးကို ထုတ်ဖော်ပြသထားပြီးဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် ဇိမ်ခံစျေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးတွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးဖြစ်ကြောင်း ဆက်လက် သက်သေပြနေပါသည်။
Lexus Electrified အယူအဆ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများ (HEV)၊ ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (BEV) နှင့် plug-in လျှပ်စစ်ကားများကို တိုးချဲ့ရန် ရှာဖွေနေသည်။ ဇိမ်ခံကားဝယ်သူများ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် မျှော်မှန်းချက်များကို ကျော်လွန်ရန် ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကား (PHEV) ထုတ်ကုန်များ။
"တည်ထောင်ထားသော ဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်သူ Lexus သည် ကာဗွန်-ကြားနေလူ့အဖွဲ့အစည်းကို ဖန်တီးရန်အတွက် သဘာဝနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို လေးစားရင်း အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကားများကို ဆက်လက်တည်ဆောက်ရမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်" ဟု အင်ဂျင်နီယာချုပ် Takashi Watanabe က သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ Lexus International "RZ သည် စီးနင်းရာတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ထိထိမိမိခံစားရပြီး စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသောမောင်းနှင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည့် ထူးခြားသော Lexus BEV ကိုဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ DIRECT4၊ Lexus Electrified ၏ ပင်မနည်းပညာသည် ယာဉ်မောင်းထည့်သွင်းမှုအပေါ် အခြေခံ၍ လျင်မြန်ပြီး မျဉ်းသားသောတုံ့ပြန်မှုကို ပေးသည့် ဘီးလုံးယက်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံသစ်များနှင့် ဖောက်သည်များအတွက် ထူးခြားသော Lexus BEV မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးအပ်ခြင်း၏ စိန်ခေါ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက် ရင်ဆိုင်သွားပါမည်။”
RZ အသစ်သည် Lexus ၏ BEV အာရုံစိုက်သည့် အမှတ်တံဆိပ်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အမှတ်အသားပြုပြီး နောက်ဆုံးပေါ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်နည်းပညာဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည့် အတွေ့အကြုံနှင့် Lexus ကားတစ်စီး၏ ထူးခြားသောဒီဇိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
450 Lexus RZ 2023e အသစ်သည် အထူးသီးသန့် BEV ပလပ်ဖောင်း (e-TNGA) နှင့် အလွန်တောင့်တင်းပြီး ပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး စံပြဘက်ထရီနှင့် အင်ဂျင်နေရာချထားခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံးသောအလေးချိန်ကို ဖြန့်ဖြူးပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏အူတိုင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
အပြင်ဘက်တွင်၊ RZ တွင် BEV axle အိမ်ရာဖြင့် အစားထိုးထားသော Lexus axle grille ပါရှိသည်။ ရှေ့ဘန်ပါ ဒီဇိုင်းအသစ်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ အအေးခံခြင်းနှင့် အိတ်ဇောလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည့်အစား လေခွင်းအား ထိရောက်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အချိုးအစားနှင့် စတိုင်လ်ကျခြင်းတို့ကို အလေးပေးထားသည်။
ရိုးရှင်းသော်လည်း အတွင်းခန်းသည် လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဒြပ်စင်များနှင့် ခေတ်မီနည်းပညာများဖြင့် ဇိမ်ခံနေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ကားအတွင်းခန်းတွင် နေရာလွတ်များကို အမြင်အာရုံချဲ့ထွင်ပေးသည့် စံမြင်ကွင်းကျယ်အမိုးပါရှိပြီး ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် Lexus ၏ ပထမဆုံးသော တောက်ပသောအပူပေးစနစ်ဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော အပူပေးစနစ်ဖြင့် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
RZ အသစ်သည် Lexus ၏ မျိုးဆက်သစ်များ၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး သွက်လက်သောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံမှ ပေါက်ဖွားလာသော ထူးခြားသောအထောက်အထားနှင့် အချိုးအစားများရရှိစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းသည် ရှေ့ဆုံး၏လုပ်ငန်းဆောင်တာလိုအပ်ချက်များကို ပြောင်းလဲစေပြီး စိန်ခေါ်မှုဖြစ်စေပါသည်။ Lexus သည် ဒီဇိုင်းအသစ်ကို အသုံးချခြင်းဖြင့် အမြင်အာရုံအသစ်ကို ဖန်တီးရန်။
RZ တွင် ရရှိနိုင်သော ယာဉ်မောင်းစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ဖြင့် ပေးဆောင်ထားသည့် အပိုအင်္ဂါရပ်အချို့ ပါဝင်သည်။
– ယာဉ်တိုက်မှုသတိပေးစနစ် [PCS]- ဤစနစ်သည် ယာဉ်မောင်း၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းနှင့်ဝေးရာသို့ မကြာခဏကြည့်သည့်အကြိမ်အရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ ယာဉ်မောင်းအား စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်း သို့မဟုတ် ငိုက်မျဉ်းနေကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ စနစ်သည် အစောပိုင်းအချိန်ကို သတိပေးမည်ဖြစ်သည်။ .
– Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]- ဖွင့်ထားသောအခါ၊ ယာဉ်မောင်းစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးချက်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး အကွာအဝေးသည် နီးကပ်လွန်းပါက ရှေ့မှယာဉ်နှင့် အကွာအဝေးကို ခန့်မှန်းပေးကာ အကွာအဝေးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိကာ အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်ပါသည်။
– လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးချက် [LDA]- ယာဉ်မောင်းစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ကို အသက်သွင်းသည့်အခါ၊ စနစ်သည် ယာဉ်မောင်း၏သတိပေးချက်အဆင့်ကို သိရှိနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် သတိမပြုမိကြောင်း ဆုံးဖြတ်ပါက၊ စနစ်သည် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားသည့်အခါ သတိပေးချက် သို့မဟုတ် ပါဝါစတီယာရင်ကို အသက်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ အစောပိုင်းအချိန်။ သာမန်
– အရေးပေါ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုစနစ် [EDSS]- အသက်သွင်းထားသည့်အခါ လမ်းသွားခြေရာခံစနစ် (LTA)၊ ယာဉ်မောင်းသူသည် ဆက်လက်မမောင်းနှင်နိုင်တော့ကြောင်း ယာဉ်မောင်းစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်က ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ယာဉ်တိုက်မှု၏သက်ရောက်မှုကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် လျော့ပါးသက်သာစေရန် စနစ်သည် ယာဉ်ကို နှေးကွေးစေပြီး လက်ရှိလမ်းကြောင်းအတွင်း ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်အတွက် ထပ်လောင်းအဆင်ပြေမှုများတွင် လေအေးပေးစက်လည်ပတ်နေစဉ် ခရီးသည်၏ဒူးများကို နွေးထွေးစေမည့် အပူပေးကိရိယာများပါဝင်ပြီး ဘက်ထရီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည့် ပူနွေးသောအပူချိန်ကို ပေးစွမ်းသည်။
သင်စိတ်ဝင်စားလိမ့်မည်
