Bugatti သည် Chiron Sur Mesure ၏ ဖန်တီးမှုအသစ် 2 ခုကို တင်ဆက်သည်။
Bugatti Sur Mesure သည် လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အတွင်းပိုင်း၊ ဆေးသုတ်ခြင်း၊ ပန်းထိုးခြင်းနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုမရှိသော ဒီဇိုင်းများဖြင့် မော်တော်ယာဥ်များတည်ဆောက်ရာတွင် အမှတ်တံဆိပ်၏ထူးခြားသောသမိုင်းကြောင်းကို ဂုဏ်ပြုပါသည်။
Bugatti နှင့် Sur Mesure အဖွဲ့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် အချို့သော ကားများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအနားသတ်အသစ်၊ လက်ခြယ်သထားသည့် ပန်းချီများနှင့် ချယ်လှယ်ထားသော သားရေအတွင်းပိုင်းများကို စက်ရုံမှ ထွက်ခွာစေခဲ့သည်။
ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုမှတစ်ဆင့် Bugatti သည် ပြီးပြည့်စုံသော Sur Mesure ကုသမှုကို ခံယူထားသော မော်ဒယ်အသစ်နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် Chiron Super Sport1 နှင့် Chiron Pur Sport2 ကို အနုစိတ်ခြယ်သထားသည့် "Vagues de Lumière" ဖြင့် မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။
ပိုင်ရှင်အသစ်ထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်သည့် ပထမဆုံး Chiron Super Sport သည် ဤထူးခြားသော လှုံ့ဆော်မှုအရင်းအမြစ်ကို အခြေခံထားသည်။ Vagues de Lumière သည် အောက်ခံအချောထည်တွင် လက်ဖြင့်ခြယ်သထားသည်။ ကယ်လီဖိုးနီးယားအပြာ ၎င်းကို ရက်သတ္တပတ်များစွာ အသုံးချခဲ့သော Arancia Mira အလင်းရောင်ဖြင့် ပုံဖော်ထားသော မျဉ်းကြောင်းများဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။ ဟိုက်ပါကား၏ မြင်းခွာပုံသဏ္ဍာန်ကင်ကို ပိုင်ရှင်၏ တောင်းဆိုချက်အရ နံပါတ် 38 ဖြင့် ဂုဏ်ယူစွာ တန်ဆာဆင်ထားပြီး Arancia Mira မဂ္ဂနီဆီယမ် အနားများနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါစာတန်းများ အပါအဝင် အခြားသောအသေးစိတ်အသေးစိတ်အချက်များဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ Arancia Mira အပြင်အဆင်သည် ဇိမ်ခံသားရေအတွင်းပိုင်းသို့ ပြန်သွားပါသည်။
Atelier မှ Chiron Pur Sport ဖြင့် ထုတ်ဝေထားပြီး အလင်းဖြင့်မှုတ်သွင်းထားသော ကိုယ်ပိုင်လက်ပန်းချီဖြင့်လည်း အလှဆင်ထားသည်။ ခန္ဓာကိုယ်ကိုဖွင့်ပါ။ အပြာရောင်ကာဗွန်၊ Nocturne အစင်းကြောင်းများသည် ကိုယ်ထည်ကို ဝန်းရံထားသည်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံ၏ နိုင်ငံတော်အလံဖြစ်သော သုံးရောင်ခြယ်သည် အနောက်တောင်ပံတစ်ခုစီကို စီခြယ်ထားပြီး နံပါတ် ၉ ကို မြင်းခွာကင်တွင် ခြယ်သထားသည်။ ပြင်သစ်အပြာရောင်ပြိုင်ကား ဟိုက်ပါကားရှေ့။
ဇိမ်ခံအတွင်းခန်းအတွင်းတွင် ဤအပြင်အဆင်ကို သားရေအရောင်ပုံစံဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။ Beluga အနက်ရောင် y ပြင်သစ်အပြာရောင်ပြိုင်ကား. မြင့်မားသောတွန်းအားရှိသောကိုယ်ထည်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအရှိန်အဟုန်အတွက်ပြုပြင်ထားသောဂီယာဖြင့် Chiron Pur Sport သည်ပြုလုပ်ဖူးသမျှတွင် အသွက်ဆုံး Bugatti ဖြစ်သည်။ ကျဉ်းမြောင်းသော အကွေ့အကောက်တောင်ပေါ်လမ်းများတွင် ၎င်း၏ဒြပ်စင်တွင်၊ ယာဉ်မောင်းသူနှင့် လမ်းကြား ဆက်သွယ်မှုမှာ ခွဲခြား၍မရပေ။
ဤပုံမှန်မဟုတ်သော ဆေးသုတ်မှုအစီအစဥ်များကို ဖန်တီးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် တိကျမှုအမြင့်ဆုံးဖြင့် ကား၏ 2D မျက်နှာပြင်များတွင် အသုံးချရမည့် 3D မှိုအတွဲများကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် စတင်ပြီး ငါးပတ်ခန့်ကြာကြောင်း ထုတ်လုပ်သူက ရှင်းပြသည်။
ပြီးသည်နှင့် ပန်းချီကားကို ကြည်လင်သော အရောင်တင်ဆီ အင်္ကျီများစွာဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။
Bugatti ၏ဥက္ကဋ္ဌ Christophe Piochon က သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် “ကျွန်ုပ်တို့၏ ဟိုက်ပါကားများ၏ ဤနမူနာနှစ်ခုတွင် အသုံးချသော ဆေးသည် Bugatti ၏ အခြေခံဒဿနကို ဖော်ညွှန်းထားသည်။ လက်မှုပညာ၊ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် အမွေအနှစ်များ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Bugatti ၏ ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို စုံစမ်းမေးမြန်းသည့်အချိန်မှစ၍ နောက်ဆုံးပေးပို့မှုနှင့် အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုအထိ၊ မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာတွင် တစ်ခါမျှမရရှိဖူးသည့်အဆင့်အထိ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ အမြဲကြိုးစားနေပါသည်။ Sur Mesure အဖွဲ့နှင့်အတူ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များသည် လာမည့်နှစ်များအတွင်း မည်သည့်အရာကို ဖန်တီးမည်ကို မြင်တွေ့ရသည်ကို အမှန်တကယ် စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်။"
:
