Volvo V70 2.0 D4 Drive-E သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်သည် ဆွီဒင်ကို သန့်ရှင်း၊ လုံခြုံပြီး ကောင်းမွန်စွာ ဖွဲ့စည်းထားသော နေရာတစ်ခုနှင့် အမြဲတမ်း ဆက်စပ်နေပါသည်။ ဥရောပမြောက်ပိုင်းမှ နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံ၏ ဓလေ့ထုံးတမ်းများနှင့် ဓလေ့ထုံးတမ်းများသည် လူတိုင်း၏အကြိုက်မဟုတ်သော်လည်း ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ရိုးရှင်းမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဤကျက်သရေကို တန်ဖိုးထားရန်မှာ ခဲယဉ်းလှသည်။ တရုတ် Geely Automobile မှ 2010 ခုနှစ်ကတည်းက ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် Volvo မှပိုင်ဆိုင်သည့် ဧရာမဘူတာရုံ wagon သည် ကျွန်ုပ်၏ Scandinavia ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မလား။

တတိယမျိုးဆက်ကို ၂၀၀၇ ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ လိုဂိုရှိ ရှေးဟောင်းသံသင်္ကေတပါသည့် ကားသည် ကျွန်ုပ်ကို အစကတည်းက လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ ကြီးမားသော ဘမ်ဘာများနှင့် 2007 လက်မဘီးများပါရှိသော ကြီးမားသောဘူတာရုံ wagon ပုံသဏ္ဌန်သည် အရှည် 4,81 မီတာနှင့် အနံ 1,86 မီတာရှိ ဘူတာရုံ wagon ပုံသဏ္ဌန်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အရာအားလုံးကို ကျက်သရေရှိပြီး ရိုးရှင်းမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ထားပြီး၊ အငြင်းပွားမှုများအတွက် နေရာမရှိသော်လည်း V18 ၏အသွင်အပြင်တွင် စမ်းသပ်မှုများနှင့် ကာဒီနယ်ပြောင်းလဲမှုများကို မည်သူမျှ မျှော်လင့်ထားခဲသည်။ ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် သိသိသာသာ အရည်ပျော်သွားသည် - ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းများကို ကောင်းမွန်စွာဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ထောင့်ချိုးပုံစံကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရတော့မည်မဟုတ်ပါ။

ကားအတွင်းပိုင်း၌ ယုံကြည်မှုနှင့် လုံခြုံမှုခံစားမှုများ ပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမရှိပေ။ ဂန္တဝင်စာကြောင်း၏ နေရာလွတ်နှင့် ရိုးရှင်းမှုသည် အပြင်ဘက်ကဲ့သို့ပင် ဤနေရာတွင် လွှမ်းမိုးနေသည်။ စမ်းသပ်ဗားရှင်း၏ ဒီဇိုင်နာများသည် အလူမီနီယမ်ဒြပ်စင်များ၏ အရသာသို့ ပေါင်းထည့်ထားသည့် အကူနှင့် တူရိယာဘောင်အနားသတ်အတွက် ပေါ့ပါးသောသားရေကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ အမိုးအကာအောက်တွင် ဝှက်ထားသော LCD ဖန်သားပြင်သည် မီတာအမြင့်တွင် တည်ရှိပြီး လမ်းညွှန်မှု သို့မဟုတ် ရေဒီယိုကို အသုံးပြုရာတွင် များစွာလွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။ ယာဉ်ဆက်တင်များအားလုံးကို ခရီးကီလိုမီတာများ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ဆက်တင်များအထိ ကွန်ပျူတာတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဗဟိုကွန်ဆိုးလ် သို့မဟုတ် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ လက်ကိုင်များကို အသုံးပြု၍ ကွန်ပျူတာကို သင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ Management က အလိုလိုသိပြီး အဆင်ပြေတယ်။ shift lever ပါရှိသော ကွန်ပျူတာ panel ကို အလူမီနီယမ်ဒြပ်စင်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထိုသို့သောဖြေရှင်းချက်သည် ကားအတွင်းပိုင်းကို သန့်ရှင်းအောင်ထားရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကောင်းမွန်စွာပေါင်းစပ်ထားသောဖွဲ့စည်းမှုကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်း၏ဂန္ထဝင်ဇာတ်ကောင်ကို အလေးပေးမည်ဖြစ်သည်။ Volvo ၏ ရိုးရှင်းမှုနှင့် ကျက်သရေရှိမှုတို့အတွက် ရှာဖွေမှုသည် ကားထဲတွင် သော့ကာများ မရှိသလောက်ပင်ဖြစ်သည်။ လျှောကွက်တွင် ဝှက်ထားသော နေရာသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အတွက် အချိုရည်သောက်ရန် နေရာအပြင် စီးကရက်မီးခြစ်ပါရှိသည့် အကန့်ငယ်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံး သိုလှောင်မှုနေရာသည် USB နှင့် AUX အဝင်ပါရှိသော လက်ပတ်ခုံတွင်ဖြစ်သည်။ သေးငယ်သောပစ္စည်းများအတွက် နောက်ထပ်အကန့်ငယ်လေးသည် အလူမီနီယမ်ဘောင်နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် သိုလှောင်ခန်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် အဆင်မပြေသောကြောင့် ကားမောင်းနေစဉ် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ ခရီးသည်ဘက်မှ လက်အိတ်ပုံးနှင့် အလားတူအခြေအနေမျိုး။ ၎င်းကို သေးငယ်သောအရွယ်အစားနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အသုံးပြုရအလွန်အဆင်ပြေစေပါသည်။ သူတို့ရဲ့ကားကို ဖန်တီးတဲ့အခါ Volvo ဟာ လျော့ရဲနေတဲ့ အရာဝတ္ထုတွေကြောင့် ဖြစ်ရတဲ့ အရှုပ်အထွေးတွေကို ရှောင်ချင်ပုံရတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီကိစ္စမှာ ကျက်သရေရှိမှုဟာ သက်တောင့်သက်သာနဲ့ တွဲနေဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။

၎င်း၏ကြီးမားသောအားသာချက်မှာ လက်တင်ကုလားထိုင်များနှင့် လေယာဉ်များစွာတွင် ၎င်းတို့၏ စီစဉ်မှုဖြစ်နိုင်ခြေဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် မှန်များ၏ အမျိုးမျိုးသောပုံစံများကို ကျွန်ုပ်တို့ အစီအစဉ်ချနိုင်သည်။ မင်းမိန်းမက စတိုးဆိုင်ကို သွားဖူးလား။ ပြဿနာမရှိပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လျော်သောခလုတ်ကို နှိပ်ပြီးနောက် အရာအားလုံးသည် ၎င်း၏နေရာသို့ ပြန်သွားပါသည်။ ထိုင်ခုံဆက်တင် အမျိုးမျိုးသည် ခရီးရှည်များပင် ခါးနာခြင်းတွင် ကုန်ဆုံးရန် မလိုဟု ဆိုလိုသည်။ ခရီးသွားရာတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် အကန့်အသတ်မရှိပါ။ ထိုင်ခုံအားလုံးသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး နောက်ကျောတွင် ခြေရှည်ထိုင်သူများပင် ညည်းညူစရာအကြောင်းမရှိပါ။ အငယ်ဆုံးခရီးသည်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ဘေးကင်းမှုသည် ကလေးများအတွက် pads တပ်ဆင်နိုင်မှုဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင် ထိုင်ခုံတွေကို ကလေးက ပိုမြင့်အောင်ထိုင်နိုင်အောင် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး၊ ပိုကြီးတဲ့ ဘေးကင်းမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ မြင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပါတယ်။ အကွက်များကို အမြင့်အဆင့် နှစ်ခုအနက်တစ်ခုတွင် ထားပါ။ ပထမအဆင့်သည် အရပ် 95 မှ 120 စင်တီမီတာနှင့် 15 မှ 25 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော ကလေးများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဒုတိယအဆင့်အနေဖြင့် အရပ် 115 မှ 140 စင်တီမီတာနှင့် အလေးချိန် 22 မှ 36 ကြားရှိ ကလေးများကို သယ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကီလိုဂရမ်။ ကူရှင်များ မလိုအပ်တော့သည့်အခါ ကုလားထိုင်ခြေရင်းတွင် တစ်ချက်လှုပ်ခါပါ။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များကို ခရီးသည်၏ အမြင့်နှင့် ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် ဘေးတိုက်တိုက်မိသည့်အခါတွင် လေကာကာတစ်ခု ဖန်တီးနိုင်သည်။ 70 လီတာဆံ့သော V575 ၏ခရီးဆောင်အိတ်အခန်းသည် အားလပ်ရက်များအားလုံးအတွက် ခရီးဆောင်အိတ်များထားရှိရန်လုံလောက်သောကျယ်ဝန်းသည်။ ကားနောက်ခန်းနေရာသည် ကောင်းမွန်စွာဖွဲ့စည်းထားပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို ကား၏ကျန်နှင့် ညီညာအောင် ခေါက်ထားသည်။ နောက်တံခါးကို လျှပ်စစ်နဲ့ အဖွင့်အပိတ် လုပ်နိုင်ပါတယ်။

စမ်းသပ်ဗားရှင်း၏ နှလုံးသားမှာ 1969 cm3 ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 181 ကောင်အားရှိသည်။ 4250 rpm နှင့် 400 Nm တွင် 1750 - 2500 rpm တွင်။ Drive-E အင်ဂျင်အသစ်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု နည်းပါးပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှု သိသိသာသာ လျော့နည်းခြင်း တို့ပါ၀င်သည်။ အလွန်သက်သာသော မောင်းနှင်မှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် 5 l/100 km အောက်၌ပင် ရလဒ်များ ရနိုင်သော်လည်း၊ ထိုသို့သောမောင်းနှင်မှုသည် ခဏအကြာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စိတ်ကျန်းမာရေးကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောမြန်နှုန်းများနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 7 လီတာအောက်ကိုအလွယ်တကူကျဆင်းနိုင်သည်။ မြို့တော်တွင်၊ အခြေအနေမှာ အနည်းငယ်ပိုဆိုးသော်လည်း Start/Stop လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဆီစားသက်သာပြီး ပျမ်းမျှ 7 l/100 km ထက် ပိုနေနိုင်သည်။ အော်တိုဂီယာ၏ လည်ပတ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တွင် ကြိုတင်မှာယူမှုအချို့ရှိပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထည့်သောအခါ၊ စက်သည် အနည်းငယ်နှောင့်နှေးခြင်းဖြင့် ဓာတ်ပြုပြီး ခဏအကြာတွင် အရှိန်တိုးလာသည်။ နောက်ကျသည်ဟုထင်ရသော ဂီယာပြောင်းခြင်းတွင်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ ဘယ်ဘက်ရှိ jack ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်သည့် အားကစားမုဒ်ဖြင့် အခြေအနေအနည်းငယ်ကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ 8-speed အော်တိုဂီယာသည် စူးရှသောအရှိန်ကို မပေးဆောင်သော်လည်း အရှိန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးစေသည်။

V70 သည် အလေးချိန် 1781 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ကားမောင်းနေစဉ် ခံစားရသည်။ အကွေ့အကောက်လမ်းတွေပေါ် ခရီးသွားချင်သူတိုင်း အလေးချိန် နှစ်တန်နီးပါးရှိတဲ့ ကားတစ်စီးကို သိထားသင့်ပါတယ်။ ခရီးဆောင်အိတ်ဖြင့် ခရီးသည်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိစ္စတွင် နှစ်တန်ကျော်ပင်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ရှေ့မှနောက်သို့ ဖိအားများအညီအမျှ ရွေ့သွားသလိုခံစားရလောက်အောင် တောင့်တင်းသော်လည်း V70 သည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကားမာဖလာတစ်ခုသည် ပြင်ပမှအသံများနှင့် အင်ဂျင်၏အော်သံများကို စိုစွတ်စေသောကြောင့် ခြွင်းချက်မရှိအလုပ်လုပ်သည်။

Torsion bar xenon ရှေ့မီးများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ခံစားမှုဖြစ်စေသည်။ ကွေ့ချိန်တွင် (ချောချောမွေ့မွေ့ပင်) မီးသည် အကွေ့၏ဦးတည်ရာသို့သွားပုံ၊ လမ်းကို လုံးဝလင်းထိန်အောင် မြင်နိုင်သည်။ V70 ရှိ ဘေးကင်းရေးစနစ်များသည် မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် ဖြေရှင်းချက်များစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုအပြင် (မည်သည့်ကြိုတင်မှာယူမှုမှမပါဘဲလုပ်ဆောင်သည့်) ဆွီဒင်လူမျိုးများသည် ကျွန်ုပ်တို့အား BLIS စနစ်၊ ဥပမာအားဖြင့် ကမ်းလှမ်းသည်။ မျက်မမြင်မှန်များရှိ ယာဉ်များအကြောင်း သတိပေးချက်။ ထို့ကြောင့် မျက်မမြင်ဇုန်တွင် ကားရှိပါက၊ တက္ကစီ၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မီးရောင်စနစ်က ကျွန်ုပ်တို့အား သတိပေးပါသည်။ V70. အလားတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရှေ့ရှိ အခြားယာဉ်အနီးသို့ လျင်မြန်လွန်းသောအခါ (ကားအဆိုအရ) ဒက်ရှ်ဘုတ်နောက်ဘက်ရှိ အလင်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့်အန္တရာယ်ကို အာရုံစိုက်လာပါသည်။ ကားကို မြန်မြန်ချဉ်းကပ်လေ၊ မီးက လိမ္မော်ရောင်မှ အနီရောင်သို့ ပြောင်းလေလေဖြစ်သည်။ လမ်းပေါ်တွင် အများဆုံးဖြစ်သည့် အသေးစားယာဉ်တိုက်မှုများအား ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အခြားနည်းလမ်းမှာ City Safety စနစ်ဖြစ်သည်။ သူ့ကျေးဇူးကြောင့်၊ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 50 အထိ အရှိန်ဖြင့် သွားလာနေသည့် ကားသည် လမ်းမပေါ်တွင် မမျှော်လင့်ထားသော အတားအဆီးတစ်ခု ပေါ်လာသောအခါ အလိုအလျောက် နှေးနှေး သို့မဟုတ် နှေးကွေးသွားလိမ့်မည်။ နာရီပေါင်းများစွာ ကြာမြင့်သော လမ်းကြောင်းများတွင်၊ လမ်းသွားထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အလွန်အသုံးဝင်ပြီး တစ်နာရီလျှင် 65 ကီလိုမီတာထက် အရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းကြောမှ ထွက်ခွာရမည့်အန္တရာယ်ကို အသိပေးသည်။ နောက်တစ်ခုပေါင်း V70 - လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့်အလုပ်လုပ်သည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပြီးနောက်၊ ကွန်ပျူတာသည် အမြန်၊ တိုတိုနှင့် ဂေဟဗေဒဆိုင်ရာ လမ်းကြောင်းသုံးခုကို ရွေးချယ်ပေးပါသည်။ လမ်းဆုံများအနီးတွင် GPS သည် အလွန်ဖတ်နိုင်သည်၊ LCD သည် ရုပ်ပုံအား တစ်ဝက်စီခွဲပြသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် လမ်းဆုံ၏ ခန့်မှန်းခြေပုံတစ်ပုံရှိပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ နောက်ထပ်လမ်းကြောင်း၏ ပုံမှန်ပုံဖြစ်သည်။ အချိန်မရွေး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘောပင်တစ်ခုတည်းဖြင့် ရုပ်ပုံကို လျှော့ချနိုင် သို့မဟုတ် ချဲ့နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် အေးသောနေ့ရက်များတွင် အဆင်ပြေစေမည့် နောက်ထပ်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာ ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်းဖြစ်သည်- ထိုင်ခုံများသည် လျင်မြန်စွာပူလာပြီး မောင်းနှင်မှုကို နှစ်သက်စေသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ နာရီ၏အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းရှိသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရွေးချယ်စရာသုံးခုရှိသည်- ကျက်သရေ၊ ECO နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်။ ဤမုဒ်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ရှိပြီး ဥပမာအားဖြင့်၊ ECO မုဒ်သည် သင့်ကားမောင်းခြင်းကို တတ်နိုင်သမျှစိမ်းလန်းစေရန် ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

အခြေခံဗားရှင်းတွင် စမ်းသပ်ထားသော Summum ဗားရှင်းသည် PLN 197 ကုန်ကျသည်။ စျေးကွက်တွင် Kinetic၊ Momentum နှင့် Dynamic Edition သုံးမျိုးရှိသည်။ အခြေခံစျေးနှုန်းများသည် PLN 700 တွင်စျေးအသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုမှ PLN 149 မှစျေးအကြီးဆုံးရွေးချယ်ထားသောအင်ဂျင်အပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ သင်သည် အပိုဝန်ဆောင်မှုများအတွက် အပိုပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းပံ့ပိုးမှုသည် နောက်ထပ် PLN 000၊ ပါဝါအနောက်ပေါက် PLN 237၊ ယာဉ်ရပ်နားရန်အကူ PLN 800 နှင့် သားရေဒိုင်ခွက်တစ်ခု PLN 9 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

Volvo V70 ပါ။ ၎င်းသည် အထူးသက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတွင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများပါရှိသော ပက်ကေ့ခ်ျသည် လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုဘေးကင်းစေရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်ကြော့၊ ရိုးရှင်းပြီးအခန်းကျယ်သည်။ ထို့ကြောင့် သူသည် မိသားစုများနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ရန် ကားရှာနေသူများကြားတွင် ထောက်ခံသူအများစုကို တွေ့ရှိမည်ဖြစ်သည်။ အလွန်လျင်မြန်ပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ကားကို ရှာဖွေနေသူတိုင်း စိတ်ပျက်နေပေမည်။ V70 သည် ဘေးကင်းပြီး၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်စွာ ဖွဲ့စည်းထားကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ဆွီဒင်အယူအဆနဲ့တူတယ်။