Volkswagen LT, အသေးစားတော်လှန်ရေး

60 ခုနှစ်များအတွင်း ဒေသတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်တွင် Transporter 1.000 ကီလိုဂရမ်ထက် ပိုမြင့်သော ဝန်တင်လိုအပ်ကြောင်း Volkswagen တွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိလာသောအခါတွင် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အစောပိုင်းခုနစ်ဆယ်များတွင် Volkswagen ကဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အကွာအဝေးကိုချဲ့ထွင်ပါ။ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ။

ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအသစ်၏ သတ်မှတ်ချက်များသည် တိကျသည်- အများဆုံး loading ဧရိယာ အနည်းဆုံးနှင့် နေရာလိုအပ်သည်။ဤအမျိုးအစားတွင် အကောင်းဆုံးဆွဲငင်နိုင်စေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်ဘီးယက်၊ 2,8 မှ (အနာဂတ်) 5,6 တန်... Transporter တွင် စမ်းသပ်ထားသော သဘောတရားများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စမ်းသပ်ထားသည်။ l'LT သေးငယ်တဲ့ တော်လှန်ရေးကို ရောက်သွားခဲ့တယ်။ အင်ဂျင်အနေအထား ထိုင်ခုံနှစ်ခုကြား၊ ရှေ့သို့ပြန်။ ...

ရှာဖွေရေးအင်ဂျင်များ

1975 တွင် နောက်ဆုံးတွင် Volkswagen သည် အချိန်ရောက်လာသည်။ ဘာလင်မှာ တင်ပြတယ်။ il Volkswagen LT... အကျယ်သည် 2,04 မီတာအောက် ကျဆင်းသွားပြီး လွတ်လပ်သော ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် (LT 40 မှ တင်းကျပ်သော axle)၊ ကောင်းမွန်စွာညှိနှိုင်းထားသော စတီယာရင်နှင့် အလွန်ကျယ်ပြန့်သောလမ်းကြောင်းကြောင့် ၎င်းအား လမ်းကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းရုံသာမက ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုဖြင့်လည်း ခွဲခြားထားသည်။ သက်သာခြင်း.

ယခု ကုမ္ပဏီသည် တစ်ဦးကို ရှာဖွေရန် တာဝန်နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ သင့်လျော်သော motorization... တကယ်တော့ Volkswagen မှာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မယ့် အင်ဂျင်တွေပဲ ရှိပါတယ်။ နောက်ဘက်အနေအထား မျိုးဆက်သစ် Golf အင်ဂျင်များသည် အလွန်အားနည်းပါသည်။

သင့်လျော်သော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တစ်လုံး ရောက်လာသည်။ Audi, စဉ်တွင် ဒီဇယ်မှန်၌တွေ့ရှိခဲ့သည်။ Perkins... သို့သော် 2,7 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး အင်ဂျင်သည် ပြောင်းလဲလာသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀ သာရှိသည်"ကြမ်းတမ်း" နှင့် မနှစ်မြို့ဖွယ်ကောင်းသော အသံတစ်ခုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် 1979 ခုနှစ်တွင် Volkswagen မှ အင်ဂျင်နီယာများသည် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့ပါသည်။ Golf မှ အခြား ဒီဇယ်ဆလင်ဒါနှစ်လုံး1,6 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး အင်ဂျင်ဖြစ်လာတယ်။ 2,4 လီတာ ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံး မြင်း ၇၅ ကောင်၊

1983၊ အသွင်အပြင်အသစ်နှင့် ပို၍ ပါဝါ

နွေဦး 1983 အချိန်တန်ပါပြီ။ ပထမဆုံး restyling LT အတွက် ပါဝါပိုလာခဲ့တယ်။ ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးတပ် တာဘိုဒီဇယ်ဇာတိ၊ 102 CV ကိုAudi အင်ဂျင်ကို 90 hp ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ တစ် လုံးဝအသစ်သော dashboard overrated cockpit ။ ထို့အပြင် အကွာအဝေးကိုလည်း တိုးချဲ့ထားသည်။LT 50 နှင့် wheelbase အရှည် ကိုယ်ထည်နှင့် ပစ်ကပ်အတွက် (၃.၆၅၀ မီလီမီတာ)။

နှစ်နှစ်အကြာတွင် Volkswagen LT 55 အကွာအဝေး တိုးလာသည်။ 5,6 တန်အထိ ဝင်သွားတယ်။ လေးဘီးယက် အလှပြင်ဆိုင်မှ အသက်သွင်းခဲ့သည်။ Sülzer မှတီထွင်ထုတ်လုပ်သော ပထမဗားရှင်းသည် ရှည်လျားသော wheelbase နှင့် 40-cylinder အင်ဂျင်များပါရှိသော LT45 သို့မဟုတ် LT6 ဗားရှင်းကို အခြေခံထားပြီး နောက်ဘက်ဝင်ရိုးတွင် ဘီးတစ်ခုတည်းနှင့် (မြှင့်ထားသော) ကိုယ်ထည်နှင့် axles များကို ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ် ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

1985 ခုနှစ်တွင် 2,4-liter in-line six-cylinder ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ 1991 ခုနှစ်တွင် သဘာဝအတိုင်း ပါဝါမရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စွန့်ပစ်ခဲ့သည်။ 4×4 ဂီယာအုံသို့သော်လည်း All-wheel drive LTs အများစုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ မြင်းကောင်ရေ 6 စွမ်းအားရှိသော ဆလင်ဒါ 90-ဆလင်ဒါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ။ သို့မဟုတ် 6 hp ရှိသော ပိုမိုအားကောင်းသော ဆလင်ဒါ 102-တာဘိုဒီဇယ်များ။ Steyr PuchAustria တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Volkswagen LT ကိုအခြေခံထားသော Norikerဒါပေမယ့် အရေအတွက် အကန့်အသတ်နဲ့ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ လေးဘီးယက်ဖြင့် LT ကို နေရာတိုင်းတွင်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ နမူနာ ၃၅၀.

1993၊ အလှအပဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်အသစ်များနှင့်အင်ဂျင်အသစ်

1993 နွေဦးပေါက်မှာ နောက်တစ်ခုရှိသေးတယ်။ ဗေဒပြောင်းလဲမှုရေတိုင်ကီကင်နှင့် နောက်မီးများတွင် ပလတ်စတစ်ဒြပ်စင်အသစ်များဖြင့်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ပိုမိုခေတ်မီသောဗားရှင်းဖြင့် အစားထိုးထားပါသည်။ DW နှင့် DV ACT နှင့် ACL intercooled အင်ဂျင်များဖြင့် အသီးသီး အစားထိုးခဲ့ကြသည်။

နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်အဖုံးကို အပေါက်ပါသော ဗားရှင်းအသစ်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ ရှေ့ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အဖုံးတစ်ခုလုံးကို မဖွင့်ဘဲ coolant ကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ က v Intercooler ဖြင့် တာဘို ဒီဇယ်အင်ဂျင်, မှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ စွမ်းအား 95 HP.

500 နှစ်အတွင်း 21 ကျပ်နီးပါး

в 1996ဘင်၊ နှစ်ဆယ့်တစ်နှစ် ပွဲဦးထွက်အချိန်ကတည်းက ပထမ LT သည် မျိုးဆက်ကို ပြောင်းလဲရန် အချိန်ကျရောက်လာပြီဖြစ်သည်။ XNUMX တွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်များနှင့်မတူဘဲ၊ Mercedes-Benz နှင့် Volkswagen VC တစ်ခုတည်းကို သဘောတူကြတယ်။  ဒုတိယမျိုးဆက် LT ကိုမွေးထုတ်ပေးခဲ့သော ဖက်စပ်လုပ်ငန်း။

Volkswagen ဗားရှင်းသည် ကိုယ်ထည်ကို Stuttgart Sprinter အသစ်နှင့် မျှဝေထားပြီး အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာများသည် Volkswagen သီးသန့်ဖြစ်သည်။ နှစ်ဆယ့်တစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးကြား သဘောတူညီချက်တစ်ခုသည် ပထမ LT ၏အဆုံးသတ်အမှတ်အသားဖြစ်သည်။ 1996 တွင် နောက်ဆုံး မိတ္တူထွက်ရှိခဲ့ပြီး နံပါတ်၊ 471.221... Crafter သည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် မွေးဖွားလာသော်လည်း ၎င်းသည် အခြားဇာတ်လမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။