VW ID.3 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူပေးပန့်ပါသော Volkswagen ID.3။ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ၊ အပိုပေးရတာ ထိုက်တန်ပါသလား။
ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် အပူစုပ်ပန့်မပါသော Volkswagen ID.3 1st Plus နှင့် ID.3 1st Max အပူစုပ်စက်ဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ ပြင်ပအပူချိန်နိမ့်ခြင်းနှင့် မြင့်မားသောအတွင်းခန်းအပူချိန်များတွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပြီး အပူပန့်ပုံစံသည် ပိုကောင်းလာသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။
အပူစုပ်စက် - ထိုက်တန်သည်ဖြစ်စေ၊ ဆွေးနွေးမှုတွင် နောက်ထပ်အသံတစ်ခု
ယာဉ်နှစ်စီးကြားရှိ မျှော်လင့်ထားသည့် ကွာခြားချက်များကို မီးမောင်းထိုးပြရန် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများကို အနည်းငယ် ပြုပြင်ထားပါသည်။ ပြင်ပအပူချိန် 2 မှ 6 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ယာဉ်မောင်းများသည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းရှိ အပူချိန်ကို 24 ဒီဂရီအထိ သတ်မှတ်ပြီး တက္ကစီ၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်း၏ အပူရှိမရှိကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသည်။
ခံနိုင်ရည်ရှိအပူပေးကိရိယာပါသောမော်ဒယ်သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 17,7 kWh / 100 km (177 Wh / km) စားသုံးနိုင်ပြီး အပူပေးပန့်ဗားရှင်းသည် 16,5 kWh / 100 ကီလိုမီတာ (165 Wh / ကီလိုမီတာ)၊ ဆိုလိုသည်မှာ 6,8, 69% လျော့နည်းပါသည်။ . အပူစုပ်စက်မပါဘဲ ကားတစ်စီးတွင် တူညီသောအကွာအဝေးကို မောင်းနှင်ပြီးနောက် အပူစုပ်စက်ဖြင့် အမျိုးအစား- ၁၀၁ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးတွင် ၆၉ ကီလိုမီတာ ကျန်ခဲ့သည်။
ကားတွေရော တင်ပေးတာ စိတ်ဝင်စားဖို့ ကောင်းပါတယ်။ အပူပေးပန့်မပါသော မော်ဒယ်တွင် အပိုထုတ်လွှတ်သည့်ဘက်ထရီ (20 နှင့် 29 ရာခိုင်နှုန်း) ပါ၀င်လာပြီး ပါဝါပိုလာကာ သတိထားပါ၊ ဖမ်းမိပြီးနောက် အပူစုပ်စက်ဖြင့် ရွေးချယ်ခွင့်ကို ကျော်သွားပါသည်။ 1st Plus ပိုင်ရှင်၏ ရှင်းပြချက်မှာ အတော်လေး မူးဝေသွားသည်- သူသည် အားသွင်းကြိုးကွေးရှိ အခြားနေရာမှ စတင်ခဲ့ခြင်းကြောင့်ဟု ဆိုပါသည်။ 20 နှင့် 29 ရာခိုင်နှုန်းကြား ခြားနားချက်သည် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ကြောင်း ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တိုင်းတာချက်များတွင် ထည့်ကြည့်ကြပါစို့ (ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤတန်ဖိုးများကို အနီရောင်အစက်များဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်)။
ပင်မချည်မျှင်သို့ပြန်ရောက်သောအခါ၊ အပူပေးပန့်မဟုတ်သောမော်ဒယ်သည် အားသွင်းကိရိယာမှ 33,5 kWh သာ စားသုံးသည်၊ အပူပေးပန့်ပုံစံ 30,7 kWh ဖြစ်သည်။ နိဂုံး? ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူချိန် 10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်၌ မကြာခဏ မောင်းနှင်လေ၊ အပူစုပ်စက်သည် ပို၍ ထိလွယ်ရှလွယ်လေဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပူချိန်နိမ့်နေချိန်တွင် နံနက်ခင်းတွင် အလုပ်သွားလေ့ရှိသည်ကို သတိပြုသင့်သည်မှာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
ဝင်ခွင့်တစ်ခုလုံး-
www.elektrowoz.pl ၏ တည်းဖြတ်သူများထံမှ မှတ်ချက်- အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် ကားနှစ်စီးစလုံး၏ အားသွင်းပါဝါကို အာရုံစိုက်ပြီး အကြောင်းအရာရှိ မျဉ်းကွေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ။
၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-
