ဗစ်တိုးရီးယားသည် 2030 ခုနှစ်တွင် EV များရောင်းချမှု၏ ထက်ဝက်ကို စာရင်းသွင်းရန် လိုလားပြီး EV များသို့ စတင်ပြောင်းရွှေ့ရန် ဘဏ္ဍာရေးမက်လုံးများကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။
Tesla Model 3 Standard Range Plus အား ဗစ်တိုးရီးယားတွင် ဒေါ်လာ 59,990 နှင့် ခရီးသွားစရိတ်များ အပါအဝင် ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ။
ရယ်စရာကောင်းတာက Victoria ဟာ သြစတြေးလျရဲ့ လျှပ်စစ်ကား (EV) အကူးအပြောင်းမှာ ဦးဆောင်နေပြီး သူမရဲ့ အစိုးရဟာ ရဲရဲတင်းတင်း အရောင်းအ၀ယ်အစီအစဉ်တွေကို ကြေညာရုံတင်မကဘဲ အဲဒါကို ကူညီဖို့ ငွေကြေးမက်လုံးတွေ ပေးဆောင်နေပါတယ်။
အမှန်စင်စစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁ ရက်နေ့တွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အခကြေးငွေကို မိတ်ဆက်လိုသော ပြည်နယ်သည် ယနေ့အထိ ပြည်တွင်း၌ မြင်တွေ့ရသည့် မော်တော်ကားများ၏ အနာဂတ်ဆီသို့ အကြီးမားဆုံး ခြေလှမ်းများကို လှမ်းနေပါသည်။
2030 ခုနှစ်တွင် ပြည်နယ်အစိုးရသည် ဗစ်တိုးရီးယားတွင် ကားသစ်ရောင်းချမှု၏ 50% ကို ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးကားများ (BEVs) နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်လျှပ်စစ်ကားများ (FCEVs) အပါအဝင် သုညထုတ်လွှတ်သည့်ယာဉ်များ (ZEVs) အဖြစ် လိုလားပါသည်။
ဗစ်တိုးရီးယား ဤအဆင့်သို့ရောက်ရှိစေရန်အတွက် ပြည်နယ်အစိုးရသည် ZEV ဝယ်ယူသူများအား ထောက်ပံ့ငွေ ဒေါ်လာ 20,000 နှင့် $3000 အထိ ပေးဆောင်ထားပြီး ၎င်းတို့အနက်မှ $4000 ရရှိနိုင်ပြီးဖြစ်သော်လည်း ဖမ်းမိသည်မှာ ကားအသစ်များ၏ MSRP သည် $69,000 အောက်ဖြစ်ရမည် ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် စျေးကွက်တွင် BEV အနည်းငယ်သာ အရည်အချင်းပြည့်မီပြီး ၎င်းတို့တွင် MG ZS EV အသေးစား SUV ($43,990)၊ Hyundai Ioniq Electric အသေးစား hatchback ($48,970 မှ $53,010 မှ $49,990 ပေါင်း ခရီးသွားစရိတ်များ)၊ အသေးစား hatchback Nissan Leaf (မှ၊ $60,490 မှ $49,990 မှ $55,650 မှ $62,825)။ + ORC), Renault Kangoo ZE ဗင်အသေး ($62,000 + ORC), Mini Cooper SE light hatchback ($66,000 မှ $3 + ORC), Hyundai Kona Electric အသေးစား SUV ($62,900 + ORC) နှင့် Tesla Model XNUMX Standard Range Plus အလတ်စားအရွယ်အစား။ ဆလွန်း ($XNUMX XNUMX + ORC)။
ပြည်နယ်အစိုးရသည် ဗစ်တိုးရီးယားတစ်ဝှမ်းရှိ အားသွင်းရုံအသစ် ၅၀ တွင် အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၁၉ သန်း အကုန်အကျခံကာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ၁၀ သန်းဖြင့် လာမည့်နှစ်နှစ်အတွင်း ၎င်း၏ရေယာဉ်စုသို့ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ ၄၀၀ ထပ်တိုးရန် စီစဉ်ထားသည်။
သတင်းနှင့် ပတ်သက်၍ Federal Chamber of the Automotive Industry (FCAI) အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Tony Weber က “တိကျတဲ့ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတွေနဲ့ ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ပစ်မှတ်တွေကနေ လျှပ်စစ်ကားတွေ အသုံးပြုမှုကို တိုးမြှင့်ဖို့ လုံး၀ ချဉ်းကပ်နည်းကို ရှာဖွေဖို့ ဗစ်တိုးရီးယား အစိုးရနဲ့ အနီးကပ် လက်တွဲဆောင်ရွက်ခဲ့ပါတယ်။
"သို့သော်လည်း၊ FCAI သည် 50 ခုနှစ်တွင် ဗစ်တိုးရီးယားတွင် ကားအသစ်ရောင်းချမှု၏ 2030% အတွက် EV များထားရှိရန် ရည်မှန်းချက်ကြီးသောရည်မှန်းချက်နှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများရှိပြီး အစိုးရများသည် သီးခြားနည်းပညာများကို မဖြစ်မနေအသုံးပြုရမည့်အစား CO2 ထုတ်လွှတ်မှုပစ်မှတ်များကို အာရုံစိုက်သင့်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။"
