ဟန်ဂေရီ အပေါ့စား သံချပ်ကာကား 39M Csaba (40M Csaba) 1932 ခုနှစ်တွင် ဟန်ဂေရီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သံချပ်ကာကားကို ဖန်တီးရန် ပထမဆုံးအကြိမ် ကြိုးစားခဲ့သည်။ Manfred Weiss စက်ရုံတွင် ဒီဇိုင်နာ N. Straussler သည် လေးဘီးတပ် လေးဘီးတပ်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ unarmored ကား AC1 သည် အင်္ဂလန်သို့ ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့ပြီး သူမသည် ကြိုတင်မှာယူမှုတစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော AC2 သည် 1935 ခုနှစ်တွင် AC1 ကိုလိုက်နာခဲ့ပြီး အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အင်္ဂလန်သို့ ပေးပို့ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်နာကိုယ်တိုင် ၁၉၃၇ တွင် အင်္ဂလန်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ အင်္ဂလိပ်ကုမ္ပဏီ Olvis သည် ကားကို သံချပ်ကာနှင့် ဆုံလည်များ တပ်ဆင်ထားပြီး Weiss သည် ဟန်ဂေရီတွင် ကျန်ရှိသည့် နောက်ထပ် ကိုယ်ထည်နှစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်နာ N. Straussler (Miklos Straussler) သည် 1937 ခုနှစ်တွင် Olvis စက်ရုံတွင် (နောက်ပိုင်းတွင် Olvis-Straussler ကုမ္ပဏီကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်) သည် ASZ ကား၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Nicholas Straussler - (1891၊ Austrian Empire - June 3, 1966, London, UK) - Hungarian တီထွင်သူ။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း သူသည် ဗြိတိန်တွင် အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ သူသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာ ကိရိယာများကို ဒီဇိုင်းဆွဲသူအဖြစ် လူသိများသည်။ အထူးသဖြင့် နော်မန်ဒီတွင် မဟာမိတ်တပ်များ ဆင်းသက်စဉ်တွင် အသုံးပြုခဲ့သည့် Duplex Drive စနစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ Duplex Drive (မကြာခဏအတိုကောက် DD ဟုအတိုကောက်ခေါ်သည်) သည် အမေရိကန်တပ်များအသုံးပြုသော တင့်ကားများကို တွန်းလှန်ပေးသည့်စနစ်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဗြိတိန်နှင့် ကနေဒါတို့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော ဗြိတိန်နှင့် ကနေဒါတို့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ASZ ကားများကို ၎င်းတို့၏ ကိုလိုနီများ၊ ပေါ်တူဂီနှင့် အင်္ဂလန် (အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက်) ဟော်လန်မှ မှာယူခဲ့သည်။ "Manfred Weiss" သည် ၎င်းတို့အတွက် ကိုယ်ထည်အားလုံးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး "Olvis-Straussler" သံချပ်ကာ; အင်ဂျင်များ; ဂီယာသေတ္တာများ; လက်နက်များ။ ၁၉၃၈ ခုနှစ်တွင် ဟန်ဂေရီကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် စစ်တပ်အတွက် သံချပ်ကာကားတစ်စီးကို စတင်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ 1938 ခုနှစ်တွင် AC1939 ကားကို အပျော့စား သံမဏိချပ်ကာနှင့် ခံတပ်တစ်ခု စမ်းသပ်ပြီး အမည်ပေးထားသည့် ထုတ်လုပ်ရေးကားအတွက် ရှေ့ပြေးပုံစံအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ 39.M. "ချာဘို". ဒီဇိုင်နာ N. Straussler သည် Chabo ၏ နောက်ဆုံးဖန်တီးမှုတွင် ပါဝင်ခြင်းမရှိတော့ပါ။ Chabo သည် Attila ၏သားဖြစ်သည်။ Chabo သည် Huns Attila (434 မှ 453) ၏ အငယ်ဆုံးသားဖြစ်ပြီး Rhine မှ လူရိုင်းမျိုးနွယ်စုများကို မြောက်ပိုင်းပင်လယ်နက်ဒေသအထိ ပေါင်းစည်းပေးခဲ့သူဖြစ်သည်။ Catalaunian လယ်ကွင်း (451) နှင့် Atila တို့၏တိုက်ပွဲတွင် Gallo-Roman တပ်များရှုံးနိမ့်မှုကြောင့် Huns များသည် အနောက်ဥရောပမှ ထွက်ခွာသောအခါ Chabo သည် 453 ခုနှစ်တွင် Pannonia တွင်အခြေချခဲ့သည်။ ဟန်ဂေရီလူမျိုးများသည် ၎င်းတို့တွင် သာမန်ဘိုးဘေး Nimrod တွင် သားနှစ်ယောက်ရှိသည်၊ အကြောင်းမှာ ဟန်ဂေရီလူမျိုးများသည် ၎င်းတို့တွင် ဟွန်များနှင့် မိသားစုဆက်နွယ်မှုရှိသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ Chabo သည် Attila ၏သားဖြစ်သည်။ Бронеавтокаь 39M Csaba   ချဲ့ရန် Chabo သံချပ်ကာကားကို နှိပ်ပါ။   ထုတ်လုပ်မှုသင်တန်း (၈) ကြိမ်၊သံချပ်ကာမဟုတ်သောသံမဏိ) နှင့် သံချပ်ကာယာဉ် 53 စီး ၊ Manfred Weiss စက်ရုံသည် NEA ရှေ့ပြေးပုံစံ မတည်ဆောက်မီကပင် 1939 ခုနှစ်တွင် ရရှိခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုသည် 1940 နွေဦးမှ 1941 နွေရာသီအထိဖြစ်သည်။ TTX ဟန်ဂေရီတင့်ကားများနှင့် သံချပ်ကာယာဉ်များ တယ်ဒီ-၁   "Toldi" ငါ ဖြန့်ချိ၏တစ်နှစ် 1940 တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်, t ကို 8,5 အမှုထမ်း၊ လူတွေ 3 ကိုယ်ထည်အရှည် မီလီမီတာ 4750 ရှေ့သို့သေနတ်နှင့်အတူ အရှည် မီလီမီတာ   width 2140 အမြင့်မီလီမီတာ 1870 ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်း, မီလီမီတာ   ခန္ဓာကိုယ်နဖူး 13 ထည်ဘုတ် 13 မျှော်စင်နဖူး (ဘီးတပ်)၊ 13 + 20 အမိုးနှင့် ထည်၏အောက်ခြေ 6 လက်နက်   ရိုင်ဖယ်တံဆိပ် 36.M Caliber in mm / barrel length in calibers 20/82 ခဲယမ်းမီးကျောက်, ရိုက်ချက်များ   စက်သေနတ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည် (မီလီမီတာ) 1-8,0 လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ် - စက်သေနတ်များ၊ ကျည်တောင့်များအတွက် ခဲယမ်းများ   အင်ဂျင်၊ အမျိုးအစား၊ အမှတ်တံဆိပ် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်။ "Busing Nag" L8V/36TR အင်ဂျင်ပါဝါ၊ h.p. 155 အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ 50 လောင်စာဆီပမာဏ၊ ဌ 253 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ၊ 220 ပျမ်းမျှမြေပြင်ဖိအား, ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ2 0,62 တယ်ဒီ-၁   "Toldi" II ဖြန့်ချိ၏တစ်နှစ် 1941 တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်, t ကို 9,3 အမှုထမ်း၊ လူတွေ 3 ကိုယ်ထည်အရှည် မီလီမီတာ 4750 ရှေ့သို့သေနတ်နှင့်အတူ အရှည် မီလီမီတာ   width 2140 အမြင့်မီလီမီတာ 1870 ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်း, မီလီမီတာ   ခန္ဓာကိုယ်နဖူး 23-33 ထည်ဘုတ် 13 မျှော်စင်နဖူး (ဘီးတပ်)၊ 13 + 20 အမိုးနှင့် ထည်၏အောက်ခြေ 6-10 လက်နက်   ရိုင်ဖယ်တံဆိပ် 42.M Caliber in mm / barrel length in calibers 40/45 ခဲယမ်းမီးကျောက်, ရိုက်ချက်များ 54 စက်သေနတ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည် (မီလီမီတာ) 1-8,0 လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ် - စက်သေနတ်များ၊ ကျည်တောင့်များအတွက် ခဲယမ်းများ   အင်ဂျင်၊ အမျိုးအစား၊ အမှတ်တံဆိပ် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်။ "Busing Nag" L8V/36TR အင်ဂျင်ပါဝါ၊ h.p. 155 အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ 47 လောင်စာဆီပမာဏ၊ ဌ 253 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ၊ 220 ပျမ်းမျှမြေပြင်ဖိအား, ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ2 0,68 တူရန်-၁   "Turan" ငါ ဖြန့်ချိ၏တစ်နှစ် 1942 တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်, t ကို 18,2 အမှုထမ်း၊ လူတွေ 5 ကိုယ်ထည်အရှည် မီလီမီတာ 5500 ရှေ့သို့သေနတ်နှင့်အတူ အရှည် မီလီမီတာ   width 2440 အမြင့်မီလီမီတာ 2390 ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်း, မီလီမီတာ   ခန္ဓာကိုယ်နဖူး 50 (60) ထည်ဘုတ် 25 မျှော်စင်နဖူး (ဘီးတပ်)၊ 50 (60) အမိုးနှင့် ထည်၏အောက်ခြေ 8-25 လက်နက်   ရိုင်ဖယ်တံဆိပ် 41.M Caliber in mm / barrel length in calibers 40/51 ခဲယမ်းမီးကျောက်, ရိုက်ချက်များ 101 စက်သေနတ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည် (မီလီမီတာ) 2-8,0 လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ် - စက်သေနတ်များ၊ ကျည်တောင့်များအတွက် ခဲယမ်းများ   အင်ဂျင်၊ အမျိုးအစား၊ အမှတ်တံဆိပ် Z-TURAN карб။ Z-TURAN အင်ဂျင်ပါဝါ၊ h.p. 260 အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ 47 လောင်စာဆီပမာဏ၊ ဌ 265 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ၊ 165 ပျမ်းမျှမြေပြင်ဖိအား, ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ2 0,61 တူရန်-၁   "Turan" II ဖြန့်ချိ၏တစ်နှစ် 1943 တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်, t ကို 19,2 အမှုထမ်း၊ လူတွေ 5 ကိုယ်ထည်အရှည် မီလီမီတာ 5500 ရှေ့သို့သေနတ်နှင့်အတူ အရှည် မီလီမီတာ   width 2440 အမြင့်မီလီမီတာ 2430 ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်း, မီလီမီတာ   ခန္ဓာကိုယ်နဖူး 50 ထည်ဘုတ် 25 မျှော်စင်နဖူး (ဘီးတပ်)၊   အမိုးနှင့် ထည်၏အောက်ခြေ 8-25 လက်နက်   ရိုင်ဖယ်တံဆိပ် 41.M Caliber in mm / barrel length in calibers 75/25 ခဲယမ်းမီးကျောက်, ရိုက်ချက်များ 56 စက်သေနတ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည် (မီလီမီတာ) 2-8,0 လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ် - စက်သေနတ်များ၊ ကျည်တောင့်များအတွက် ခဲယမ်းများ 1800 အင်ဂျင်၊ အမျိုးအစား၊ အမှတ်တံဆိပ် Z-TURAN карб။ Z-TURAN အင်ဂျင်ပါဝါ၊ h.p. 260 အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ 43 လောင်စာဆီပမာဏ၊ ဌ 265 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ၊ 150 ပျမ်းမျှမြေပြင်ဖိအား, ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ2 0,69 ချာဘို   "ချာဘို" ဖြန့်ချိ၏တစ်နှစ် 1940 တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်, t ကို 5,95 အမှုထမ်း၊ လူတွေ 4 ကိုယ်ထည်အရှည် မီလီမီတာ 4520 ရှေ့သို့သေနတ်နှင့်အတူ အရှည် မီလီမီတာ   width 2100 အမြင့်မီလီမီတာ 2270 ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်း, မီလီမီတာ   ခန္ဓာကိုယ်နဖူး 13 ထည်ဘုတ် 7 မျှော်စင်နဖူး (ဘီးတပ်)၊ 100 အမိုးနှင့် ထည်၏အောက်ခြေ   လက်နက်   ရိုင်ဖယ်တံဆိပ် 36.M Caliber in mm / barrel length in calibers 20/82 ခဲယမ်းမီးကျောက်, ရိုက်ချက်များ 200 စက်သေနတ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည် (မီလီမီတာ) 1-8,0 လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ် - စက်သေနတ်များ၊ ကျည်တောင့်များအတွက် ခဲယမ်းများ 3000 အင်ဂျင်၊ အမျိုးအစား၊ အမှတ်တံဆိပ် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်။ "Ford" G61T အင်ဂျင်ပါဝါ၊ h.p. 87 အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ 65 လောင်စာဆီပမာဏ၊ ဌ 135 အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ၊ 150 ပျမ်းမျှမြေပြင်ဖိအား, ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ2   ကျောက်စာ   "ကျောက်စာ" ဖြန့်ချိ၏တစ်နှစ်   တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်, t ကို 38 အမှုထမ်း၊ လူတွေ 5 ကိုယ်ထည်အရှည် မီလီမီတာ 6900 ရှေ့သို့သေနတ်နှင့်အတူ အရှည် မီလီမီတာ 9200 width 3500 အမြင့်မီလီမီတာ 3000 ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်း, မီလီမီတာ   ခန္ဓာကိုယ်နဖူး 100-120 ထည်ဘုတ် 50 မျှော်စင်နဖူး (ဘီးတပ်)၊ 30 အမိုးနှင့် ထည်၏အောက်ခြေ   လက်နက်   ရိုင်ဖယ်တံဆိပ် 43.M Caliber in mm / barrel length in calibers 75/70 ခဲယမ်းမီးကျောက်, ရိုက်ချက်များ   စက်သေနတ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည် (မီလီမီတာ) 2-8 လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ် - စက်သေနတ်များ၊ ကျည်တောင့်များအတွက် ခဲယမ်းများ   အင်ဂျင်၊ အမျိုးအစား၊ အမှတ်တံဆိပ် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်။ Z- TURAN အင်ဂျင်ပါဝါ၊ h.p. 2 × 260 အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ 45 လောင်စာဆီပမာဏ၊ ဌ   အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ၊ 200 ပျမ်းမျှမြေပြင်ဖိအား, ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ2 0,78 T-21   T-21 ဖြန့်ချိ၏တစ်နှစ် 1940 တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်, t ကို 16,7 အမှုထမ်း၊ လူတွေ 4 ကိုယ်ထည်အရှည် မီလီမီတာ 5500 ရှေ့သို့သေနတ်နှင့်အတူ အရှည် မီလီမီတာ 5500 width 2350 အမြင့်မီလီမီတာ 2390 ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်း, မီလီမီတာ   ခန္ဓာကိုယ်နဖူး 30 ထည်ဘုတ် 25 မျှော်စင်နဖူး (ဘီးတပ်)၊   အမိုးနှင့် ထည်၏အောက်ခြေ   လက်နက်   ရိုင်ဖယ်တံဆိပ် A-9 Caliber in mm / barrel length in calibers 47 ခဲယမ်းမီးကျောက်, ရိုက်ချက်များ   စက်သေနတ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် လုပ်ရည်ကိုင်ရည် (မီလီမီတာ) 2-7,92 လေယာဉ်ပစ်စက်သေနတ် - စက်သေနတ်များ၊ ကျည်တောင့်များအတွက် ခဲယမ်းများ   အင်ဂျင်၊ အမျိုးအစား၊ အမှတ်တံဆိပ် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်။ Skoda V-8 အင်ဂျင်ပါဝါ၊ h.p. 240 အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း ကီလိုမီတာ/နာရီ 50 လောင်စာဆီပမာဏ၊ ဌ   အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကီလိုမီတာ၊   ပျမ်းမျှမြေပြင်ဖိအား, ကီလိုဂရမ် / စင်တီမီတာ2 0,58 ကျည်ကာကားတွင် ဆလင်ဒါရှစ်လုံးပါ အရည်-အအေးခံထားသော Ford G61T ကာဘူရီတာ V-အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ပါဝါ - 90 မြင်းကောင်ရေ၊ လုပ်ဆောင်မှုပမာဏ 3560 cmXNUMX3. ဂီယာတွင် မြန်နှုန်းခြောက်ချက် ဂီယာအုံနှင့် လွှဲပြောင်းအိတ်တို့ ပါဝင်သည်။ သံချပ်ကာကား၏ ဘီးဖော်မြူလာမှာ 4×2 (4×4 နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ)၊ တာယာအရွယ်အစားမှာ 10,50 – 20 ဖြစ်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တစ်ဖက်ခြမ်းရှိ elliptical springs ပေါ်တွင် (axle တစ်ခုစီအတွက် နှစ်ခု) ဖြစ်သည်။ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံနှင့် ကိုယ်ထည်သည် Chabo ကို မြေပြင်ပေါ်တွင် လုံလောက်သော မြင့်မားသော ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် ရွေ့လျားနိုင်မှုတို့ကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် 65 km/h သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ 150 လီတာ နှင့် ပါဝါအရန် 135 ကီလိုမီတာ ရှိသည်။ ယာဉ်၏တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်မှာ 5,95 တန်ဖြစ်သည်။ သံချပ်ကာကား "Chabo" ၏ အပြင်အဆင်၊ 1 - 20 မီလီမီတာ တင့်ဖျက်သေနတ် 36M; 2 - လေ့လာရေးကိရိယာ; 3 - စက်သေနတ် 31M; 4 - စက်သေနတ်သမားထိုင်ခုံ; 5 - အနောက်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ; 6 - လက်တန်းအင်တင်နာ; 7 - အင်ဂျင်; 8 - လက်နက်ထိန်သိမ်း; 9 - နောက်ဘက်စတီယာရင်ဘီး; 10 - ရှေ့ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ; 11 - ရှေ့စတီယာရင်ဘီး ချဲ့ရန် ပုံကို နှိပ်ပါ။ သံချပ်ကာကား "Chabo" တွင် နှစ်ခုထိန်းချုပ်ထားသည်။ ရှေ့သို့ရွေ့ရန် နောက်ဘီးတစ်စုံကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ နောက်ပြန်ဆုတ်တဲ့အခါ (အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အမှုထမ်းတွင် ဒုတိယယာဉ်မောင်းပါ၀င်သည်။) နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ Chabo သည် Toldi I တင့်ကားကဲ့သို့ တူညီသော 20 mm PTR နှင့် 8 mm 34./37.A Gebauer စက်သေနတ်တစ်လက်ကို သီးခြား ချိန်ရွယ်ထားသော ခံတပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ သံချပ်ကာကား၏ ကိုယ်ထည်ကို ယိုင်ဖြင့်စီစဉ်ထားသော သံချပ်ကာပြားများမှ ဂဟေဆော်ထားသည်။ အမှုထမ်းများပါဝင်သည်- သေနတ်သမား တပ်မှူး၊ စက်သေနတ်သမား၊ ရှေ့ယာဉ်မောင်း၊ အနောက်ယာဉ်မောင်း (သူသည် ရေဒီယိုအော်ပရေတာလည်းဖြစ်သည်)။ ကားအားလုံး ရေဒီယိုကို လက်ခံတယ်။ သံချပ်ကာကား "Chabo" သည် ထိုအချိန်က အလားတူစက်များအဆင့်နှင့် ကိုက်ညီပြီး အရှိန်ကောင်းခဲ့သော်လည်း ပါဝါအနည်းငယ်သာရှိသည်။ တစ်ပြေးညီ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအပြင် 40-mm စက်သေနတ်ဖြင့်သာ တပ်ဆင်ထားသော တပ်မှူး၏ 8M ဗားရှင်းကိုလည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ရိုးရိုးရေဒီယို R/4 နှင့် R/5 နှင့် loop antenna နှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ တိုက်ခိုက်ရေး အလေးချိန်မှာ ၅ ဒသမ ၈၅ တန်ရှိပြီး ကွပ်ကဲမှုယာဉ် အစီးရေ ၃၀ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အမိန့်ပေးမူကွဲ - 40M Csaba ချာဘိုသံချပ်ကာကားသည် ကျေနပ်အားရစရာဖြစ်လာသောကြောင့် ၁၉၄၁ ခုနှစ်အကုန်တွင် အစီး ၅၀ (၃၂ စီး၊ ၁၉၄၂ ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နောက် ၁၈ ခု) နှင့် ၁၉၄၃ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် နောက်ထပ် အစီး ၇၀ (တည်ဆောက်- ၁၂၊ 1941 ခုနှစ် 50 ခုနှစ် 1942 ခုနှစ်) ။ စုစုပေါင်း 32 Chabo BA များကို ဤနည်းဖြင့် (18 တပ်မှူး၏ပုံစံတွင်) ကို Manfred Weiss စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အမိန့်ပေးသံချပ်ကာကား 40M Csaba ချဲ့ရန် နှိပ်ပါ။     ဒီတော့: 39M Csaba သည် အခြေခံမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ အစီးရေ 105 စီးထွက်ရှိခဲ့ပါတယ်။ 40M Csaba - အမိန့်ပေးမူကွဲ။ လက်နက်တပ်ဆင်အား စက်သေနတ်တစ်လက်အဖြစ် လျှော့ချထားပြီး ယာဉ်တွင် နောက်ထပ် ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာနများလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။ အလုံးရေ 30 ထုတ်ပါတယ်။ 1943 ခုနှစ်တွင် Manfred Weiss သည် German XNUMX-axle BA Puma အား ပုံစံထုတ်ထားသော လေးလံသော Hunor BA ကို ဖန်တီးရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း Hungarian Z-TURAN အင်ဂျင်ဖြင့် ဖန်တီးခဲ့သည်။ ပရောဂျက်က ပြီးသွားပေမယ့် ဆောက်လုပ်ရေးက မစသေးဘူး။ တိုက်ပွဲတွင် "ချာဘို" သံချပ်ကာယာဉ်များ ချာဘိုသံချပ်ကာယာဉ်များသည် တပ်မဟာ ၁ နှင့် ၂ မော်တော်ယဉ်တပ်မဟာ ၁ နှင့် ဒုတိယတပ်မများဖြစ်ပြီး တပ်မဟာတစ်ခုစီတွင် တပ်ခွဲတစ်ခုစီဖြင့် ဝင်ရောက်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီတွင် 1 BA ပါဝင်သည်။ ဘီအေ ၁ နှင့် တပ်မှူး ၂ "သံ" ပညာရေး။ Mountain Rifle Brigade တွင် Chabos တပ်စု ၃ ခုရှိသည်။ တပ်မဟာ(၁)တပ်မဟာမှလွဲ၍ အစိတ်အပိုင်းအားလုံး ပါဝင်ခဲ့သည်။warပြီစစ်1941 ယူဂိုဆလားဗီးယားကိုဆန့်ကျင်။ ဧပြီလစစ်ပွဲ ယူဂိုဆလပ်စစ်ဆင်ရေးAufmarch 25 (ဧပြီ 6 မှ ဧပြီလ 12၊ 1941) - ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ယူဂိုဆလားဗီးယားကို လွတ်လပ်ရေးကြေငြာခဲ့သည့် နာဇီဂျာမနီ၊ အီတလီ၊ ဟန်ဂေရီနှင့် ခရိုအေးရှားတို့၏ စစ်ရေးစစ်ဆင်ရေး။ ယူဂိုဆလားဗီးယားနိုင်ငံ၊ 1929-1941 ချဲ့ရန် နှိပ်ပါ။ ၁၉၄၁ ခုနှစ် ဧပြီလ ၆ ရက်နေ့တွင် ဖက်ဆစ်ဂျာမနီနှင့် အီတလီတို့က ယူဂိုဆလားဗီးယားကို တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ ဖက်ဆစ် လှုပ်ရှားမှုကို ၁၉၄၁ ခုနှစ် ဧပြီလလို့ ခေါ်ပါတယ်။ ဧပြီလစစ်ပွဲအကာအကွယ်မရှိသော Belgrade ကို ကြီးမားသော ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုဖြင့် ဧပြီလ ၆ ရက်နေ့တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ယူဂိုဆလားဗီးယား၏ လေကြောင်းနှင့် မြို့တော်၏ လေကြောင်းရန် ကာကွယ်ရေးတို့ကို ပထမအကြိမ် စီးနင်းမှုအတွင်း ဖျက်ဆီးခံခဲ့ရပြီး Belgrade ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းသည် အပျက်အစီးများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားကာ အရပ်သားများ ထိခိုက်သေဆုံးမှုမှာ ထောင်နှင့်ချီရှိခဲ့သည်။ ရှေ့တန်းစစ်ဌာနချုပ်နှင့် တပ်မများကြား ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားကာ စစ်ဆင်ရေး၏ ရလဒ်ကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားရာ နိုင်​ငံ​တော်​၏ သန်းနှင့်​ချီ​သော တပ်​မ​တော်​များ ပြန့်ကျဲ​နေကာ အနည်းဆုံး အကျဉ်းသား ၂၅၀,ဝဝဝ ကို ဖမ်းမိ​သွား​သည်။ နာဇီတို့၏ ဆုံးရှုံးမှုများ ၁၅၁ ဦး သေဆုံးပြီး ၃၉၂ ဦး ဒဏ်ရာရကာ ၁၅ ဦး ပျောက်ဆုံးနေသည်။. ဧပြီလ 10 ရက်နေ့တွင် Nazis တို့သည် Zagreb တွင် "လွတ်လပ်သောခရိုအေးရှားနိုင်ငံတော်" ဟုခေါ်ဆိုသော "ကြေငြာချက်" ကို Zagreb တွင်စီစဉ်ခဲ့သည် (ဇွန်လ 15 ရက်နေ့တွင်၎င်းသည် 1940 Berlin Pact နှင့်ပူးပေါင်းခဲ့သည်) Pavelic ဦးဆောင်သော Ustashe ကိုအာဏာရစေခဲ့သည်။ အစိုးရနှင့် Peter II ဘုရင်တို့သည် တိုင်းပြည်မှ ထွက်ခွာသွားကြသည်။ ဧပြီလ ၁၇ ရက်နေ့တွင် လက်နက်ချရေး လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ယူဂိုဆလပ်စစ်တပ်။ ယူဂိုဆလားဗီးယား၏ နယ်မြေအား ဂျာမန်နှင့် အီတလီတို့ သိမ်းပိုက်ထားသော နယ်မြေများအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ Horthy Hungary ကို Vojvodina, Monarcho-fascist Bulgaria - Vardar Macedonia အားလုံးနီးပါးနှင့် Serbia နယ်စပ်ဒေသများ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုပေးအပ်ခဲ့သည်။ CPY သည် တစ်ခုတည်းသော နိုင်ငံရေးအင်အားစု (၁၉၄၁ ခုနှစ် နွေရာသီတွင် အဖွဲ့ဝင် ၁၂,၀၀၀) သည် ကျူးကျော်သူများကို တိုက်ခိုက်ရန် ယူဂိုဆလပ်လူမျိုးများ၏ လက်နက်ကိုင်တိုက်ပွဲကို စတင်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ဧပြီလစစ်ပွဲ 1941 ခုနှစ် နွေရာသီတွင်၊ 2nd motorized နှင့် 1st မြင်းတပ်တပ်မဟာများနှင့် 2nd မြင်းတပ်တပ်မဟာ၏ Chabo ကုမ္ပဏီတို့သည် ဆိုဗီယက်အရှေ့ဘက် (စုစုပေါင်း 57 BA) ကို တိုက်ခိုက်ခဲ့ကြသည်။ 1941 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် အဆိုပါယူနစ်များ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန်နှင့် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသောအခါတွင် ကား 17 စီး ကျန်ရှိခဲ့သည်။ တိုက်ပွဲအတွေ့အကြုံများက လက်နက်များ၏ အားနည်းချက်နှင့် အားနည်းချက်ကို ပြသထားသည်။. သံချပ်ကာယာဉ် "Čabo" ဉာဏ်ပညာအတွက်သာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။. 1943 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် တပ်မဟာ 1 တပ်မဟာနှင့်အတူ၊ ၎င်း၏ 18 Chabos အားလုံးကို Don တွင်ကျဆုံးခဲ့သည်။ ဧပြီလ 1944 ခုနှစ်တွင် 14 Chabos (2nd TD ရှိကုမ္ပဏီ) ရှေ့သို့သွားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ယခု ဩဂုတ်လတွင် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် သံချပ်ကာယာဉ် ၁၂ စီးဖြင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ 12 နွေရာသီတွင် 1944 တိုက်ခိုက်ရေးအဆင်သင့်ဖြစ်သော Chabos သည်စစ်တပ်တွင်ကျန်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ဘီအေ (၁ - တပ်မှူး) ၄ မှ တပ်စုများသည် ခြေလျင်တပ်ခွဲ (PD) လေးခု၏ အစိတ်အပိုင်းလည်း ဖြစ်သည်။ 48 ဇွန်လတွင် Chabo ကုမ္ပဏီသည် 4st KD ၏အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ပိုလန်တွင် တိုက်ခိုက်ခဲ့ပြီး ကား ၁၄ စီးတွင် ၈ စီး ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ "Manfred Weiss" စက်ရုံသည် Danube flotilla ၏သံချပ်ကာလှေများအတွက်လက်နက်များဖြင့် "Chabo" မျှော်စင် 18 ခုကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာလတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော ဟန်ဂေရီနယ်မြေတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော တိုက်ပွဲများတွင် သံချပ်ကာယာဉ်များပါရှိသော TD ​​နှင့် CD နှင့် AP ကိုးစင်း (တစ်ခုစီတွင် BA တပ်စုတစ်ခု) ပါဝင်ခဲ့သည်။ သံချပ်ကာယာဉ် "Chabo" သည် စစ်ပွဲပြီးဆုံးချိန်အထိ တိုက်ပွဲဝင်ခဲ့ပြီး ယနေ့အချိန်အထိ ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ဦးတစ်ယောက်မျှ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခြင်းမရှိပေ။ သတင်းရင်းမြစ်: M. B. Baryatinsky Honvedsheg ၏တင့်ကားများ။ (သံချပ်ကာ စုဆောင်းမှု အမှတ်စဉ် 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev ဟန်ဂေရီ၏ သံချပ်ကာယာဉ်များ (1940-1945); JCM Probst "WW2 အတွင်း ဟန်ဂေရီသံချပ်ကာ" Airfix မဂ္ဂဇင်း (စက်တင်ဘာ-၁၉၇၆); Becze၊ Csaba Magyar Steel မှိုစံပြစာအုပ်များ။ Sandomierz ၂၀၀၆။