ခါးပတ်တွေမှာဆို ပိုလုံခြုံတယ်။
စက္ကန့်တိုင်း ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် ဤပြဋ္ဌာန်းချက်ကို လျစ်လျူရှုသည်။
Olsztyn ရဲတပ်ဖွဲ့၏ အဆိုအရ ယာဉ်မောင်းများ၏ ထက်ဝက်ကျော်သည် ကားမောင်းနေစဉ် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ပတ်ထားခြင်း မရှိကြောင်း သိရသည်။ ဤပြဋ္ဌာန်းချက်ကို လျစ်လျူရှုပါက အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်ဟု လမ်းစတားက သတိပေးသည်။
|
ခါးပတ်များကို နောက်ကျောတွင် ချည်နှောင်ထားသည်။ လမ်းကြောင်းအရှည် ဓာတ်ပုံ Eugeniusz Rudzki |
"လမ်းကြောပြဿနာ" သည် မြို့ပတ်ပတ်မောင်းတိုင်း ပြင်းထန်လာသည်ကို သင်ကိုယ်တိုင်မြင်နိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းအများစုက ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ပါဘူး။
"ငါးမိနစ်အတွင်း ငါထွက်သွားရင် ဘာလို့ဒီလိုလုပ်ရတာလဲ" စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်ရုံပါပဲ။ ထို့အပြင်၊ သင်သည် မြို့၌ အမြန်မမောင်းပါနှင့် - ဤကား Volkswagen Passat ၏ ယာဉ်မောင်းသည် Olsztyn နံပါတ်များပေါ်တွင် ထင်မြင်နေပါသည်။ - ဒါပေမယ့် ကျေးဇူးပြုပြီး နာမည်မပေးပါနဲ့၊ မဟုတ်ရင် ရဲတွေက ငါ့ကို ဖမ်းသွားလိမ့်မယ်။
အခြားသော ယာဉ်မောင်း အများအပြားကလည်း တူညီစွာ ပြောဆိုခဲ့ကြသည်။
သေးငယ်တဲ့ စစ်တမ်းတစ်ခုက ဘီးနောက်က အမျိုးသမီးတွေဟာ တရားဥပဒေကို ပိုလိုက်နာကြတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။
Polo အသစ်၏ “ဘီး” နောက်ကွယ်မှ ပြုံးနေသော အမျိုးသမီးက “ဒီနည်းက ပိုလုံခြုံတယ်” ဟု ပြောသည်။ “ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ထားလို့ ဘာဖြစ်နေတာလဲ၊ အဲ့ဒါကြောင့် သူတို့ကားထဲမှာ ပါနေတာလို့ ထင်ပါတယ်။ ကားမောင်းတဲ့အခါ ခင်ပွန်းဖြစ်သူကို ကြိုးဆွဲခိုင်းတယ်လို့လည်း ပြောရပါမယ်။
တက္ကစီယာဉ်မောင်း ဥပမာ
အံ့သြစရာကောင်းတာက ထိုင်ခုံခါးပတ်စည်းတွေကို တက္ကစီယာဉ်မောင်းတွေက ယေဘုယျအားဖြင့် လိုက်နာကြပါတယ်။ ခရီးသည်မပါဘဲ စီးနင်းတဲ့အခါ စည်းကမ်းနဲ့အညီ ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ပါ။ ဖောက်သည်တစ်ဦးကို မောင်းနှင်သည့်အခါ ၎င်းတို့မပါဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ Olsztyn တက္ကစီအများအပြားတွင် ယာဉ်မောင်းသည် ရဲများရပ်တန့်ပါက ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်သောကြောင့် ခရီးသည်များအား ကားမောင်းနေစဉ် ၎င်းတို့၏ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ပတ်ရန် သတိပေးသည့်စတစ်ကာများရှိသည်။
ခရီးသည်တွေလည်း ဒီလိုပါပဲ။
ခါးပတ်ပြဿနာကို Gdansk University of Technology မှ ကျွမ်းကျင်သူများက စုံစမ်းစစ်ဆေးခဲ့သည်။ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ပြတယ်။ ယာဉ်မောင်းများသည် မြို့ပတ်ပတ်လည်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ “ကြိုး” မသုံးပါ။ “ကောင်းပြီ၊ ယာဉ်မောင်းတွေက ဒီတာဝန်ကို လစ်လျူရှုတယ်” ဟု ကြီးကြပ်ရေးမှူးက ဝန်ခံသည်။ Olsztyn ရှိ ပြည်နယ်ရဲဌာနချုပ်၏ ယာဉ်ထိန်းဌာန အကြီးအကဲ Adam Kolodzieski “သူတို့ထဲက အနည်းငယ် မှတ်မိသလိုပဲ ကားမောင်းရင်း ခေါက်ဆွဲရတဲ့ ခရီးသည်တွေအတွက် အခြေအနေက ပိုဆိုးပါတယ်။
ဆေးကော်မရှင်၏ ဆုံးဖြတ်ချက်မှသာလျှင် ဤတာဝန်မှ လွတ်မြောက်သည်။ စက်ရုံရှိ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ မတပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များ (ဥပမာ၊ Fiat 126p အဟောင်း) ကို ချိတ်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။
ရဲကားရှေ့မှာ
အကြွေးတွေကို လျစ်လျူရှုရင် အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်တယ်။ အထူးသဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ မောင်းလေ့ရှိတဲ့ မြို့ပြင်မှာ မတော်တဆမှု ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ - ယာဉ်မောင်းတိုင်း၏ အကျိုးစီးပွားအတွက် ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ရန်။ သူတို့သည် လူများစွာ၏အသက်ကို ကယ်တင်ခဲ့သည်ဟု ကော်မရှင်နာ Kolodzeisky က ပြန်ပြောပြသည်။ ယာဉ်ထိန်းရဲများသည် ယာဉ်မောင်းများကို ထိုင်ခုံခါးပတ်များ ပတ်ရန် မကြာခဏ ပြောလေ့ရှိသည်။ ငွေသားတုံးများကို မကြာခဏ သုံးစွဲကြသည်။ ဖြစ်နိုင်လျှင် ရဲ သို့မဟုတ် ရဲကားကို တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် လုံလောက်နေပြီဖြစ်သည်- ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များကို ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ရန် ချက်ခြင်း ဆွဲထုတ်လိုက်သည်။
ဆောင်းပါး၏ထိပ်သို့
