Crossover၊ SUV နဲ့ SUV တို့ရဲ့ ကွာခြားချက်ကဘာလဲ
လမ်းကောင်းများကို အမြဲတည်ဆောက်ထားသော်လည်း ဤလုပ်ငန်းတွင် အမှန်တကယ် ထွန်းကားလာမှုသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကိုဖြတ်၍ 20 ရာစု၏ ပထမနှစ်ဝက်အဆုံးတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အလွန်ကြီးမားသော လမ်းကွန်ရက်ကို ဖန်တီးပြီး စနစ်တကျ ပြုလုပ်ထားပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကားများ၏ ဒီဇိုင်းကိုလည်း လွှမ်းမိုးထားသည်။ ၎င်းတို့သည် မြေနိမ့်ပိုင်းရှင်းလင်းမှု၊ ကြီးမားသောအခြေခံနှင့် သိသာထင်ရှားသော ကိုယ်ထည်အမိုးများပါရှိသော ဂန္ထဝင်ခရီးသည်တင်ဆလွန်းများဖြစ်သည်။ ချောမွေ့သော ကတ္တရာကွန်ကရစ် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် နေထိုင်သူများ။
ဒါပေမယ့် မော်တော်ကားရဲ့ သမိုင်းကြောင်းက အဲဒီ့မှာ မပြီးဆုံးဘဲ မထင်မှတ်ပဲ 21 ရာစုအစမှာ မော်တော်ကားနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဟာ ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်ကို ဦးတည်သွားခဲ့တယ်။
လမ်းများ ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာသော်လည်း မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို သွားလာလှုပ်ရှားရန် အဆင်ပြေသည့်ကားများသည် ဖက်ရှင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလာကြသည်။ SUV တွေ အရင်ကရှိခဲ့ပေမယ့် တကယ်လိုအပ်လာပါပြီ။
ယခုအခါတွင် ၎င်းသည် အားကစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဂန္ထဝင်အင်္ဂလိပ်စကားအရ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အခြားမည်သည့်အရာမှ ပျော်ရွှင်စရာမရှိသော လူကြီးလူကောင်းများကို သိမ်းပိုက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
SUV တစ်စီးက ဘယ်လိုပုံစံလဲ။
မြင်းဆွဲယာဉ်များမှ သံချေးတက်နေသော သာမာန်လူသုံးကားတစ်စီး၊ ကုန်တင်ကုန်ချခရီးသည်များစွာဖြင့် ရွေ့လျားရန် အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အနည်းငယ်ပြောင်းလဲသွားသည်။
သို့သော် မည်သူမျှ ကားကို စွမ်းဆောင်မှုပုံစံအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုခြင်း မရှိကြပေ။
ထို့ကြောင့်၊ SUV ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များကိုသာ တိကျစွာ ဖော်ထုတ်နိုင်သောကြောင့် ထိန်းသိမ်းပြီး ထူထောင်ထားသည်။
ပထမ။ အပြင်ပန်းအားဖြင့်၊ ကြီးမားကျယ်ဝန်းသောဘူတာရုံ wagon ကိုယ်ထည်၊ စျေးဝယ်ခရီးစဉ်များနှင့် ခရီးဝေးလေ့လာရေးခရီးများအတွက် အညီအမျှသင့်လျော်ပါသည်။
ဧရာမရှာဖွေရေးအမိုးအကာများဖြင့် အလေးပေးလေ့ရှိသော အမြင့်ဆုံးအတွင်းပိုင်းထုထည်ဆီသို့ ရှင်းလင်းပြတ်သားသော အသွင်အပြင်နှင့် အသွင်အပြင်သည် ထိုကိုယ်ထည်များကို သီးခြားလွတ်လပ်သောအသုံးအနှုန်းဖြစ်သည့် "SUV" သို့မဟုတ် "Jeep" ဟုပင် ညွှန်းဆိုလေ့ရှိစေသည်။
ဒုတိယအ။ ကားတစ်စီးလုံး၏အရှည်နှင့် ကန့်လန့်ကာများစွာအတွက် အရှည်လိုက်နှစ်ခုပါရှိသော အားကြီးသောချန်နယ်များ၏ အပြားဘောင်ပုံစံဖြင့် ကိုယ်ထည်၏ ပါဝါဖွဲ့စည်းပုံ။ လှေကားအမျိုးအစားလို့ ခေါ်ပါတယ်။
၎င်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ လမ်းကြမ်းမုဒ်တွင် လုပ်စရာမရှိစေဘဲ ခန္ဓာကိုယ်ကို ပျော့ပြောင်းစေရန်ဖြစ်သည်။ တောင့်တင်းသောဖွဲ့စည်းပုံသည် ကြီးမားလွန်းသည် သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ် ဝန်ပိုနေခြင်းမှ ကွဲထွက်သွားလိမ့်မည်။
ဟုတ်တယ်၊ ဘီးလေးဘီးလုံးနဲ့ မျက်နှာပြင်ကို ခြေရာခံရာမှာ လိုက်လျောညီထွေရှိဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ သို့သော် ခေတ်မီကားများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိရန်အတွက် ဖရိန်ပိုလိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းအား ကိုယ်ထည်ဖြင့် တွေ့ကြုံရသည့် ကြုံတွေ့ရသည့် ရှုပ်ထွေးမှုများအားလုံးကို ကောင်းစွာ ခွဲထုတ်သည်။
တတိယမြောက်။ ဂျီဩမေတြီအရ၊ ကားသည် သမားရိုးကျကားများထက် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းပရိုဖိုင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေစွာ ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (ရှင်းလင်းရေး) တိုးလာသည်၊ ချဉ်းကပ်လမ်းဟုခေါ်သည့် ထောင့်သည် သိသာထင်ရှားသည်၊ လွတ်ငြိမ်းချမ်းသာခွင့်ဖြင့် အတားအဆီးများကို ကျော်လွှားနိုင်စေကာ၊ ရှေ့နှင့်နောက် အပိုင်းများသည် သေးငယ်သည်၊ အဝင်အထွက်၏ အမြင့်ဆုံးထောင့်များကို အထစ်များနှင့် ကန့်လန့်ကာများဆီသို့ ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ .
စတုတ္ထ။ ပါဝါယူနစ်များသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သော အားကောင်းသည့်အင်ဂျင်ရှိခြင်းကို ဆိုလိုသည်၊ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုချွေတာပြီး တာရှည်ခံကာ၊ ခေတ်မီဆန်းသစ်သော off-road ဂီယာတစ်ခုဖြစ်သည့် ဘီးလုံးယက်နှင့် ရုန်းအားတိုးမြှင့်ရန်အတွက် အဆင့်မြင့်စွမ်းရည်များရှိသည်။
အရာအားလုံး၏ဗဟိုတွင်မုဒ်ထိန်းချုပ်မှုတည်ရှိပြီး demultiplier ကိုတပ်ဆင်ထားသည့်လွှဲပြောင်းကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည်နောက်ထပ်အပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပဉ္စမ။ ကောင်းသော off-road suspension သည် အများအားဖြင့် တိုက်ရိုက်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော ဂုဏ်သတ္တိများစွာကို ပေါင်းစပ်သင့်သည်။
ကတ္တရာပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန်နှင့် ဤကားအများစုသည် ထိုနေရာတွင် ၎င်းတို့၏ ဘဝတစ်ခုလုံးကို ကုန်ဆုံးစေကာ ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုကို ပေးဆောင်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက အဆိုပါကားကို စာနယ်ဇင်းများတွင် ချက်ချင်းဝေဖန်ခံရမည်ဖြစ်ပြီး ဝယ်ယူမည်မဟုတ်ပါ။
ဟုတ်ကဲ့၊ ဘေးကင်းမှုကို မည်သူမျှ မပယ်ဖျက်ထားသော်လည်း လမ်းများပေါ်တွင် အဆုံးမရှိ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၊ ကြီးမားသော ဘီးသွားလာမှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံမှု အရန်များ ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကို စီးပွားရေးအတွက် ယေဘူယျဆန္ဒတစ်ခုနဲ့ ဖြည့်စွက်ပြီး ဖြေရှင်းရခက်တဲ့ အလုပ်ဆိုတာ ရှင်းပါတယ်။
အားလုံးနှင့်အတူပါရှိသောစျေးနှုန်းမြင့်မားသော်လည်း၊ SUV များသည်ဝယ်လိုအားမြင့်မားပြီး၊ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော၊ နှင့်အခြားမော်တော်ကားအမျိုးအစားအချို့ကိုပင်ပေါက်ဖွားလာသည်။
ပါကေးခင်းဆိုတာဘာလဲ
အပြင်ပန်းအားဖြင့် SUV များနှင့် ဆင်တူသော ကားများ ပေါ်လာသည်နှင့် စကားလုံး ပေါ်လာသော်လည်း ဆိုးရွားသော လမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် လုံးဝ မသင့်တော်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လမ်းကားများ၏ အရည်အသွေးများနှင့် မြေပြင်အနေအထားအားလုံးကြားရှိ အပေးအယူအားလုံးသည် ယခင်ပုံစံများဆီသို့ ပြင်းထန်စွာ ကူးပြောင်းသွားပါသည်။
ထို့ကြောင့် ထိုကဲ့သို့သောကားများအတွက် အသင့်လျော်ဆုံး coating အမျိုးအစားကို ပြောသည့် အမည်တွင် အရိပ်အမြွက်ဖော်ပြသည်။
သို့ရာတွင် ပြင်ပလက္ခဏာအားလုံးနှင့် အတွင်းအစိတ်အပိုင်းများ ရှိနေပါသည်။ ကျယ်ပြောလှသော ကိုယ်ထည်၊ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော၊ လေခွင်းအား၊ အသွင်အပြင်၊ ဘီးအားလုံးကို မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း ရိုးရှင်းသော ဗားရှင်းတွင် မကြာခဏ ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဂီယာ၏ off-road လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် အားနည်းသွားကာ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
ရွှံ့၊ သဲနှင့် နှင်းနက်များထက် အမြန်နှုန်းနှင့် ဒိုင်းနမစ်အတွက် အင်ဂျင်ပါဝါ လိုအပ်ပါသည်။ ဂျီသြမေတြီသည် sedans နှင့် hatchback များထက် အနည်းငယ်သာလွန်သော်လည်း မြေပြင်နှင့်ဝေးသည်။ ကြီးမားသောဘီးများသည် ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေသော်လည်း ကျိုးပဲ့နေသောလမ်းများအတွက် မသင့်လျော်သောပုံစံနိမ့်တာယာများကို တပ်ဆင်ထားသည်။
SUV ကားများတွင် ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှု၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဆင်းသက်ရလွယ်ကူမှု၊ တောင့်တင်းသောဝန်ထမ်းကိုယ်ထည်နှင့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းပိုင်းတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု မြင့်မားသည်။ စျေးနှုန်းမှာလည်း မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ရှိနေပါသည်။
ကားများသည် နေ့စဥ်အသုံးပြုရာတွင် အဆင်ပြေသည်၊ လမ်းကြမ်းကားများထက် များစွာပို၍ သက်သာသည်၊ ၎င်းတို့သည် သင့်အား ရာသီဥတုဆိုးရွားမှုနှင့် ကျေးလက်အိမ်သို့ ဝင်ပေါက်၏ နောက်ဆုံးကီလိုမီတာကို ကျော်လွှားနိုင်စေပါသည်။
အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ၊ သူတို့သည် လျင်မြန်စွာ ဖက်ရှင်ကျလာကာ ပုံမှန်ခရီးသည်တင်ကားမှ ယှဉ်ပြိုင်မှုတွင် အနိုင်ရခဲ့သည်။ အခုက စျေးကွက်ထဲမှာ အကြီးမားဆုံး လူတန်းစားပါပဲ။
Crossover အင်္ဂါရပ်များ
အခေါ်အဝေါ်ကိုယ်တိုင်က ကားအမျိုးအစားတစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် အခြားအမျိုးအစားနှစ်ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အင်္ဂါရပ်များ ပေါင်းစပ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ဤစကားလုံးကို အခြားစက်များက သိမ်းပိုက်ထားသော်လည်း ထူးခြားသော မျိုးစပ်မှုများ။
ရိုးရိုး crossover သည် sedans ၊ coupes ၊ hatchback နှင့် convertibles များကိုအခြေခံ၍ crossover များပါရှိသော်လည်း SUV နှင့် ခရီးသည်ဘူတာရုံ wagon တို့၏ ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အခြားသော အကောင်အထည်ဖော်မှုများကို မပါဝင်စေဘဲ ပုံမှန်ဂုဏ်သတ္တိများ အစုံကိုလည်း ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။
- ကားကိုယ်ထည်တွင် မကြာခဏဆိုသလို တံခါးငါးပေါက်ရှိပြီး ခရီးဆောင်အိတ်ခန်းအတွက် တစ်ခုအပါအဝင်၊
- အင်ဂျင်သည် ကား၏ရှေ့ တစ်ဖက်တွင် တည်ရှိပြီး၊
- ဒေတာဘေ့စ်ရှိ ကားများသည် ရှေ့ဘီးယက် ဖြစ်သော်လည်း အခကြေးငွေဖြင့် ဘီးလုံးယက် ဗားရှင်းလည်း ရှိသည်။
- နောက်ဘီးများဆီသို့ မောင်းနှင်မှုကို အရိုးရှင်းဆုံး ထောင့်မှန်ဂီယာပုံးပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
- အနောက်ဝင်ရိုး ဂီယာအုံတွင် ပိတ်ဆို့ထားသော ပွတ်တိုက်မှု လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ဖြင့် အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
- မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် 15-20 စင်တီမီတာဖြစ်ပြီး၊ overhang များကိုလျှော့ချသည်။
Crossovers များကို ခရီးသည်တင်ကားပလပ်ဖောင်းများတွင် တည်ဆောက်ထားပြီး တစ်ခုတည်းသော ကုမ္ပဏီမှထုတ်လုပ်သော SUV ကားများကို လုံးဝအသုံးမပြုပါ။ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ကိုင်တွယ်မှု ပိုကောင်းလာစေရန် ဘောင်ခွဲများကို ထည့်သွင်းထားသော်လည်း ဖရိန်ကို အသုံးမပြုပါ။
လူကြိုက်များသောကဏ္ဍတွင် ကိုယ်တိုင်တည်ထောင်လိုသောဆန္ဒသည် hatchback အနည်းငယ် ရုတ်သိမ်းလိုက်သောအခါတွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု တိုးမြင့်လာသဖြင့် crossover ဟုခေါ်သည်၊ ထို့နောက် ၎င်း၏ သီးခြား cross-version ကို ထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါတွင် ထူးဆန်းသော အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ အိမ်တွင်း Lada X-ray ဖြင့်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ Lamborghini၊ Bentley၊ Rolls-Royce နှင့် Ferrari တို့မှ ဖြတ်ကျော်သည့် ကားများ၏ အသွင်အပြင်သည် ရယ်စရာကောင်းသည်မဟုတ်ပေ။ ဖက်ရှင်နှင့် ၎င်း၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို လိုက်လျှောက်ရန် လိုအပ်မှုသည် မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများ သာယာဝပြောရေးအတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။
