လူကြိုက်များသော ကားကိုယ်ထည်၏ အမျိုးအစားများနှင့် အတန်းအစားများ
အကြောင်းအရာ
ဂန္ထဝင်ကားတစ်စီး၏ အယူအဆတစ်ခုရှိလျှင် ၎င်းတွင် ဆီဒင်အမျိုးအစား ကိုယ်ထည်ရှိရပါမည်။ ထိုသို့သော အစီအစဉ်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် မော်တော်ယာဥ် အများဆုံးဟု ယူဆရသည့် နိုင်ငံနှစ်ခုစလုံးတွင် အံ့အားသင့်ဖွယ် ပျံ့နှံ့နေသည် - အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် ရုရှားတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်နေသော်လည်း မကြာသေးမီကပင်။
အအောင်မြင်ဆုံးနှင့် လက်တွေ့ကျသော ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစားမဟုတ်ဘဲ ယထာဘူတကျသော ကျော်ကြားမှု၏ လျှို့ဝှက်ချက်များကို ဂရုတစိုက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ထိုက်တန်ပါသည်။
ကားကို ဆလွန်းလို့ခေါ်တယ်။
ဗားရှင်းအမျိုးမျိုးအရ ဝေါဟာရသည် လက်တင် သို့မဟုတ် ပြင်သစ်မြစ်များရှိသည်။ ပထမကိစ္စတွင်၊ ခရီးသည်များသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ခန္ဓာကိုယ်၏သီးသန့်ဦးတည်ချက်ကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စကားလုံး၏အရင်းမြစ်မှာ "ထိုင်" ဟူသော အဓိပ္ပါယ်မှာ ရုရှားဘာသာဖြင့်ပင်ဗျည်းဖြစ်သည့် "ထိုင်" ဟုအဓိပ္ပာယ်ရသည်။
၎င်းသည် လူသားဆွဲငင်သည့်ခရီးသည်တင်စင်၏အမည်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယဗားရှင်းမှာ ပြင်သစ်နိုင်ငံ ဆီဒန်မြို့၌ ရထားအလုပ်ရုံကို ရည်ညွှန်းသည်။
အဆိုပါအမည်သည် အမြစ်စွဲပြီး နိုင်ငံအများအပြားတွင် အစားထိုးအမည်များ ရှိသေးသော်လည်း၊ Sedan သို့မဟုတ် limousine. ဝေါဟာရအသုံးအနှုန်းများတွင် ညီညွတ်မှုမရှိပါ။
ဆီဒင်ကားနှင့် ဘူတာရုံ လှည်းယာဉ်၊ hatchback နှင့် coupe ကွာခြားချက်
ဆီဒင်ကားများတွင် ပေါက်ဖွားလာသော အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ ထင်ရှားစွာသတ်မှတ်ထားသော ထုထည်သုံးထည်ကိုယ်ထည် ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမအခန်းအား ပါဝါယူနစ်အတွက် သီးသန့်ထားရှိပြီး ဒုတိယအခန်းသည် ခရီးသည်ခန်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်ကာ တတိယအခန်းသည် ခရီးသည်များနှင့် ခွဲထုတ်၍မရသော အခန်းကန့်ဖြင့် ခွဲထားသည့် ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။
ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး အတွက် ဆလွန်း၏ အမြင့်ဆုံး အထူးပြုချက်သည် ထိုကိုယ်ထည်၏ အဓိက အားသာချက်များကို ဆုံးဖြတ်သည် ။
- သိပ်သည်းသော bulkhead ဖြင့် ခရီးသည်များနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ခွဲထုတ်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာ တိုးစေပြီး၊ ကိုယ်လုံးမှ အသံများနှင့် အနံ့များသည် ကားအတွင်းထဲသို့ မစိမ့်ဝင်နိုင်ပါ။
- ခရီးသည်များ ထားရှိရန် အဆင်ပြေစေခြင်းဖြင့် အခန်း၏ ထုထည်ပမာဏကို ကန့်သတ်ထားရုံမျှဖြင့် သင့်အား အတွင်းပိုင်းကို ထိထိရောက်ရောက် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပြီး တစ်ခုစီအတွက် သီးခြားစီ၊ မကြာခဏ ဧရိယာပေါင်းစုံ၊
- ကိုင်တွယ်ရာတွင် အကျိုးရှိသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော တောင့်တင်းသော ကိုယ်ထည်ဘောင်ကို ဖန်တီးရန် အလွန်လွယ်ကူသည်။
- အင်ဂျင်ခန်းနှင့် ကိုယ်လုံး၏ သိသာထင်ရှားသော စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်သော နေရာများမှ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။
သက်သောင့်သက်သာရှိမှုအတွက် သင်အမြဲပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် အခြားလူကြိုက်များသည့်အဖွဲ့များနှင့် ပတ်သက်သည့် ဤအစီအစဉ်တွင် အားနည်းချက်များလည်းရှိသည်။
- Hatchback မြို့ပြများတွင် လူကြိုက်များစေသည့် ဆီဒင်ကားထက် အရွယ်အစားသေးငယ်သည်။
- Tour တူညီသောအတိုင်းအတာဖြင့်၊ ကားနောက်ပြတင်းပေါက်အောက်ရှိ ပင်စည်အဖုံးဖြင့် ဆီဒင်ကားများ၏ ထုထည်ကို ကန့်သတ်ထားသည့် superstructure ကြောင့် superstructure ကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများ သိသိသာသာ ပိုမိုသယ်ဆောင်နိုင်သည်၊
- အခန်း ထုထည်ကြီးမားသော အနောက်ပြတင်းပေါက်ကြောင့် လေခွင်းအားအကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ချောမွေ့သောပုံစံနှင့် ပိုမိုနီးကပ်စေပါသည်။
- အားလုံးကောင်ဆီဒင်ကားမှလွဲ၍၊ အလေးချိန်၏စည်းကမ်းချက်များအရ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အကြွင်းမဲ့၊ တခါတရံတွင် ဝန်တင်ကား (ဘူတာရုံ wagon) နှင့် ဆက်စပ်လျက်ရှိသော အလေးချိန်နှင့် ပါဝါနှင့်ဆက်စပ်သော ပြိုင်ကား coupes အတန်းများတွင် အလေးချိန်နှင့်ပတ်သက်သော အကောင်းဆုံးညွှန်ကိန်းများရှိသည်။
အမြင်အားဖြင့်၊ ကုန်တင်ကုန်ချဘူတာရုံတွင် အတွဲနှစ်တွဲနှင့် တူညီသောနံဘေးတံခါးများ (နှစ်ခု သို့မဟုတ် လေးခုရှိနိုင်သည်)၊ hatchback တွင် တိုတောင်းသော နောက်ဘက်အဖုံးပါရှိပြီး အပိုကိုယ်ထည်တိုင်များဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးတွင် ထူးဆန်းသောအနောက်တံခါးတစ်ခုရှိပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပင်စည်အဖုံးဟုခေါ်သော ဆီဒင်ကားနှင့် ယှဉ်တွဲကာ၊ ၎င်းသည် အကာအရံများနှင့် မီးချောင်းများပါသည့် တံခါးတစ်ခုဖြစ်သည်။
coupe သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆီဒင်ကား၊ အထူးသဖြင့် ပြိုင်ကားနှင့် အလွန်နီးစပ်သော်လည်း အနောက်ဘက်တွင် ကြီးမားစွာ နှောင့်ယှက်နေသည့် ကိုယ်ထည်ခေါင်မိုးနှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်တို့အပြင် အနည်းငယ်အပြူးထွက်နေသော ကိုယ်လုံး သို့မဟုတ် လုံးလုံးလျားလျား ကွဲလွဲနေသည်။
ဘေးတံခါးအရေအတွက်သည် ပြည့်စုံသောညွှန်ပြချက်တစ်ခုမဖြစ်နိုင်ပါ။ တံခါးနှစ်ပေါက်ဆလွန်းများနှင့် တံခါးလေးပေါက် coupes များရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ coupe အတွင်းခန်းများသည် အများအားဖြင့် ပို၍ကျဉ်းမြောင်းပြီး နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက် လက်တွေ့တွင် သက်တောင့်သက်သာမရှိပေ။
ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားအလိုက် ဆီဒင်အမျိုးအစားများ
ဆလွန်းကားများကို အမျိုးအစားခွဲများအဖြစ် ခွဲဝေခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် တူညီသောမော်ဒယ်လ်၏ အကွက်များကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကြော်ငြာနှင့် ဈေးနှုန်းစာရင်းပါ လွတ်လပ်သောကားများအပြင် သီအိုရီသက်သက်ဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် နှစ်သက်သူများအတွက်သာ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ကားများကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်းဖြင့် ထင်ဟပ်စေပါသည်။ ၏
ဂန္
အံ့သြစရာကောင်းတာက၊ ဂန္ထဝင်ဆီဒင်ကားဟာ အတွဲသုံးတွဲ အကွက်တွေကို တောက်ပစွာ အမှတ်အသားမပြုထားတဲ့ ကားဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အဖုံးနှင့်အတူနောက်ကျောတွင်လျှပ်ကာအိတ်အကန့်တစ်ခုရှိနေခြင်းသည်လုံလောက်သည်။ ၎င်းကို လေခွင်းအား သို့မဟုတ် ဖက်ရှင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များဖြင့် သတ်မှတ်ပေးနိုင်သည်။
မှတ်ချက်
ဝေါဟာရသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ ဆင်းသက်လာပြီး အတိအကျပြောရလျှင် ၎င်းကို ဂန္တဝင်ဆီဒင်ကားများတွင် အသုံးချနိုင်သည်။
၎င်းသည် လျှောစောက်သော နောက်ပြတင်းပေါက်နှင့် အလျားလိုက်နီးပါး ပင်စည်အဖုံးကြားရှိ ပရိုဖိုင် ကျိုးသွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
ဆိုလိုသည်မှာ၊ notchback သည် အတွဲနှစ်တွဲမဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့သော် အခြားနိုင်ငံများတွင်မူ ထိုအယူအဆသည် အမြစ်မစွဲဘဲ လူသိများသော်လည်း၊
Fastback
ဤစကားလုံး၏ပထမအမြစ်သည် ၎င်း၏အနှစ်သာရကိုဖော်ပြသည်၊ မြန်ခြင်းဆိုသည်မှာ လျင်မြန်ခြင်းနှင့် မြန်ဆန်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ထို့ကြောင့် မျက်ရည်ကျသော ခန္ဓာကိုယ်ကို တောင့်တမိသည်။
ပုံမှန်အားဖြင့်၊ သက်တမ်းရှည်သော်လည်း သမိုင်းမှတ်တိုင်ဖြစ်သည့် ဆိုဗီယက်ကား Pobeda ကို ဥပမာပေးထားပြီး ဂန္တဝင်ဆီဒင်ဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို အမြန်ပြန်ဟုခေါ်ဆိုခြင်းသည် ပိုမှန်ပေလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် သေချာတာကတော့ Victory ဟာ notchback မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါက အမေရိကနဲ့ တခြားကမ္ဘာ့နိုင်ငံတွေကြား ဂန္တဝင်ဂန္တဝင်တွေကို နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းရဲ့ စံနမူနာကောင်းတစ်ခုပါပဲ။
သစ်ပင်ကြီး
ကြီးမားပြီး လှပသောကားများ၏ အထွတ်အထိပ်မှ ဘော်ဒီကို အမြန်နောက်ပြန် အမျိုးအစားဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း B-တိုင်များ မရှိခြင်း သို့မဟုတ် ဂရုတစိုက် ဖုံးကွယ်ထားခြင်းက ၎င်း၏ ပြိုင်ကားဆန်မှုကို အလေးပေးထားသည်။ ယင်းက ပုံသဏ္ဌန်၏ လေဝင်လေထွက်နှင့် အသွင်အပြင်၏ ယေဘူယျ လျင်မြန်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းကို ဘောင်မဲ့တံခါးများဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည်။
ဘေးကင်းရေး အကြောင်းပြချက်ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကြာရှည်မခံဘဲ hardtop များ ရှားပါးလာသည်။ ကိုယ်ထည်သည် အဓိကအားဖြင့် တောင့်တင်းရမည်ဖြစ်ပြီး ပန်းချီဆွဲခြင်းနှင့် အရောင်ခြယ်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် ဒီဇိုင်းကို ရရှိနိုင်သည်။
ဘီးတပ်ရှည်ဆလွန်း
သမားရိုးကျကားများ၏ ရှည်လျားသော ဗားရှင်းနှစ်မျိုးစလုံးတွင် အများအားဖြင့် ဘီးတပ်နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးဘီးများ (ပုဆိန်ကြားအကွာအဝေး) နှင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော ကားများဖြစ်သည်။
တစ်ဖန်၊ ၎င်းတို့ကို အများအားဖြင့် ပိုင်းခြားထားပြီး၊ ဘီးအတိုများ အမြဲမပါဝင်သည့် ကားကိုယ်ထည်များသို့ ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် အကြီးစား မော်ဒယ်များမှ အပြီးသတ်ကာ အကန့်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။
ဤကားများအားလုံးသည် နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက် အထူးသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော သို့မဟုတ် အပိုထိုင်ခုံတန်းများထားရှိပေးသည့် ကြီးမားသောကားအတွင်းခန်းပမာဏဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ ဇိမ်ခံကားများတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့် ရှေ့ခရီးသည်တို့မှ အခန်းကန့်တစ်ခုကို ထားကြသည်။
တံခါးနှစ်ပေါက်
အများအားဖြင့် တံခါးနှစ်ပေါက်ပါတဲ့ sedans ကို coupes လို့ခေါ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် တဖြည်းဖြည်းနဲ့ coupe ဟာ ခရီးသည်တင်ကားတစ်ခုရဲ့ သဘောတရားနဲ့ ဝေးရာကို ရွေ့လျားပြီး သီးခြားလူတန်းစားတစ်ခုနဲ့ ရပ်တည်ခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် Gran Turismo သို့မဟုတ် အားကစားအတွက် ဟန်ဆောင်မှုမရှိဘဲ ဆီဒင်များနှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။
Coupes များသည် စျေးပေါသော တံခါးနှစ်ပေါက် ဗားရှင်းများအဖြစ် ကာလအတန်ကြာ ရပ်တန့်သွားခဲ့သော ကြောင့်၊ ထိုသို့သောကားများကို ဘယ်တော့မှ မထုတ်လုပ်နိုင်တော့ဘဲ လက်တွေ့ကျမှု ပျောက်ဆုံးသွားကာ စျေးနှုန်းနှင့် ဂုဏ်ဒြပ်များ တိုးပွားလာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် တံခါးနှစ်ပေါက်ဆလွန်းကားကြီးများ အစီအရီပျောက်ကွယ်သွားသည်။
Liftback
ဆီဒင်ကားတွင် ခိုင်ခံ့သောအနောက်ပြတင်းပေါက်ပါရှိပြီး ကားအဖုံးသည် မြင့်နေပါက၊ အခန်းအတွင်းနှိုက်က တိုနေပါက ယင်းကိုယ်ထည်ကို liftback ဟုခေါ်သည်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် နောက်ပြတင်းပေါက်ကို ဖွင့်ထားသောကြောင့် ဆီဒင်ကားနှင့် သက်တမ်းတိုးထားသော hatchback တို့၏ ခြားနားချက်ကို ရှုပ်ထွေးစေသည်။
တံခါးလေးပေါက် coupe
ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း၊ coupe တွင် ဘေးတံခါးလေးပေါက်ရှိနိုင်သော်လည်း အနောက်ဘက်တွင် လျှောစောက်ခေါင်မိုးနှင့် နောက်ဘက်မှန်ပေါက်များရှိနေသော်လည်း သီးခြားအဖုံးပါသည့် လျှပ်ကာအိတ်တစ်လုံးပါရှိခြင်းကြောင့် အဆိုပါကိုယ်ထည်ကို ဆီဒင်ဟု သတ်မှတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အတန်းအလိုက် ဆီဒင်အမျိုးအစားများ
ကားယဉ်ကျေးမှုတစ်ခုစီတွင် ခရီးသည်တင်ကားများကို အရွယ်အစားနှင့် စျေးကွက်အပိုင်းအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ ကားကိုယ်ထည် အရှည်ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး၊ အထူးသဖြင့် ဆီဒင်ကားများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ ယုတ္တိရှိသည်။
A-အတန်း
၃.၈ မီတာထက်မပိုသော တိုတောင်းသောအလျားကြောင့်၊ အရှေ့ပိုင်းထုတ်လုပ်သူအချို့သည် အချို့သောစျေးကွက်များအတွက် အလားတူမော်ဒယ်များကို ထုတ်လုပ်ရန်ကြိုးစားနေမှလွဲ၍ ဤအတန်းတွင် ထုထည်သုံးထည်ကိုယ်ထည်ကို စုစည်းရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။
ကျန်ကမ္ဘာ့တွင် ဤစက်များကို မရောင်းရဘဲ စားသုံးသူများ မသိကြပါ။
B- အတန်းအစား
အလျား 4,4 မီတာအထိ တိုးမြှင့်ပြီး ဆီဒင်ကားကို တည်ဆောက်ခွင့်ပြုနေပြီဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဤကိုယ်ထည်အမျိုးအစားသည် သမိုင်းကြောင်းအရ လူကြိုက်များသည့် နိုင်ငံများအတွက်ဖြစ်သည်။ သာမာန်ဥပမာတစ်ခုသည် ပြည်တွင်း Lada Granta ဖြစ်သည်။
C-အတန်း
အလျား 4,6 မီတာအထိ ပြည့်စုံသော ဆီဒင်ကားများကို ထုတ်လုပ်သူအများအပြားက ကမ်းလှမ်းကြသည်။
ပရီမီယံအပိုင်းတွင်ပင်၊ ဤနေရာတွင် အသေးငယ်ဆုံး hatchback-based Mercedes ကားများနှင့် Volkswagen Jetta ကဲ့သို့ လုံးဝလွတ်လပ်သော မော်ဒယ်များကို ဤနေရာတွင် တွေ့နိုင်သည်။
D-အတန်း
စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် စီးပွါးရေးအတန်းအစားများမဟုတ်သော်လည်း ရိုးရိုးသာမန်ကားများမဟုတ်တော့ပါ။
ဥပမာ၊ BMW 3 စီးရီး သို့မဟုတ် Mercedes-Benz W205။ အတန်းအစားကို မိသားစုနှင့် universal အဖြစ် သတ်မှတ်သည်၊ ကားများသည် ဘတ်ဂျက် သို့မဟုတ် ပရီမီယံ ဖြစ်နိုင်သည်။
အီးတန်း
တကမ္ဘာလုံးက အသိအမှတ်ပြုထားတဲ့ ဥရောပ အမျိုးအစားအလိုက် စီးပွားရေး အဆင့်အတန်း။ အလျား 5 မီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီးကားများအဆင်ပြေပြီးစျေးမကြီးပါ။
ဤနေရာတွင် Lexus ES၊ Toyota Camry နှင့် Mercedes နှင့် BMW 5-series တို့မှ E-class တို့ကို သင်တွေ့နိုင်ပါပြီ။
F-အတန်းအစား
အမျိုးအစားခွဲခြားမှု၏ထိပ်, အမှုဆောင်နှင့်ဇိမ်ခံကားများ။ S-class Mercedes၊ BMW 7၊ Porsche Panamera တို့ဖြစ်သည်။
ထိုသို့သောစက်များအတွက် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သီးခြားအမှတ်တံဆိပ်များကိုပင် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများအတွင်း အထူးဖန်တီးထားသည်။ ၎င်းတို့သည် လူနည်းစုအတွက် တန်ဖိုးကြီးသော တန်ဖိုးကြီးကားများ စီးရီး၏ အထင်ကရ ကားများဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး ဆီဒင်ကားများ
အများအားဖြင့်တော့ ဒီလိုကားတွေကို ဘယ်သူကမှ အလေးအနက်မလိုက်နိုင်တဲ့အတွက် ဂုဏ်သိက္ခာအတွက် ဖန်တီးထားတာ ဖြစ်ပါတယ်။
ယခုအချိန်တွင် Tesla Model S P100D လျှပ်စစ်ကားသည် အမြန်ဆုံးဖြစ်လာသည်မှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပေ။ စက္ကန့် 2,7 မှ XNUMX အထိ သက်သာခြင်း သည် ဆီဒင်ကားအတွက် အရေးကြီးသည် ။
သမားရိုးကျ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပါသည့် ကားများအကြောင်းလည်း အလားတူပြောနိုင်သည်။ Mercedes-AMG၊ Porsche Panamera Turbo၊ BMW M760 - ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအား မသတ်မှတ်ထားသော်လည်း၊ အမည်ရှိ လက္ခဏာညွှန်းကိန်းများသည် ပါဝါနှင့် ဂုဏ်သိက္ခာကို ဆိုလိုကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ပြောနိုင်ပါသည်။
လက်တွေ့ပြိုင်ပွဲများတွင်၊ အားအပြည့်ရှိသော hatchback များသည် အထူးသဖြင့် all-wheel drive ဖြင့် အနိုင်ရသည်။
