စက်နှိုးသော့ခတ်ကိရိယာ
အကြောင်းအရာ
စက်နှိုးသော့ သို့မဟုတ် စက်နှိုးခလုတ် လျှပ်စစ်စနစ်များသို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည့် အခြေခံ switching အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ကားရပ်ပြီး အနားယူချိန်တွင် ဘက်ထရီကုန်သွားခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။
မီးခလုတ်ဒီဇိုင်း
ignition lock တွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်း ပါဝင်သည်။
- စက်နှင့်ဆိုင်သော - cylindrical lock (ပိုးလောင်း) တွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုပါ၀င်ပြီး၊ ၎င်းတွင် ignition key ကိုထည့်သွင်းထားသည်။
- လျှပ်စစ် - contact node၊ သော့ကိုလှည့်သောအခါတွင် အချို့သော algorithm ဖြင့် ပိတ်ထားသော အဆက်အသွယ်အုပ်စုတစ်ခုပါဝင်သည်။
ဆလင်ဒါသော့ခတ်ခြင်းကို အများအားဖြင့် စက်နှိုးသော့တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဥပမာ- အဆက်အသွယ် တပ်ဆင်မှုကို လှည့်ခြင်းနှင့် စတီယာရင်ဘီးကို ပိတ်ဆို့ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများစွာကို တချိန်တည်းတွင် ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ပိတ်ဆို့ခြင်းအတွက်၊ ၎င်းသည် သော့ကိုလှည့်သောအခါ၊ လော့ခ်ကိုယ်ထည်မှ ကျယ်လာပြီး စတီယာတိုင်ကော်လံရှိ အထူး groove တစ်ခုသို့ ကျရောက်သည့် အထူးသော့ခတ်တံကို အသုံးပြုသည်။ စက်နှိုးသော့ခတ်ကိရိယာကိုယ်တိုင်က ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းတစ်ခုပါရှိသည်၊ ယခု ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဖြုတ်ထုတ်ရန် ကြိုးစားကြည့်ကြပါစို့။ ပိုမိုမြင်သာသော ဥပမာတစ်ခုအတွက်၊ စက်နှိုးသည့်ခလုတ် အလုပ်လုပ်ပုံကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ-
မီးခိုးခလုတ် အစိတ်အပိုင်းများ
- က) KZ813 အမျိုးအစား၊
- b) အမျိုးအစား 2108-3704005-40;
- ဆန်ရေ။
- အိမ်ရာ။
- ဆက်သွယ်မှုအပိုင်း။
- ရင်ဆိုင်နေရသည်။
- သော့ခတ်။
- A - fixing pin အတွက်အပေါက်။
- B - fixing pin ။
ပိုးလောင်းသည် ဝါယာကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပိုးလောင်းကိုယ်နှိုက်တွင် အစွန်းတစ်ခု ချိတ်တွဲလျက် ကျယ်ပြန့်သော ဆလင်ဒါစပရိန်တစ်ခုအတွင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်တစ်ခုသည် သော့ခန္ဒာကိုယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ စပရိန်တစ်ခု၏အကူအညီဖြင့်၊ စက်နှိုးပြီးနောက် သို့မဟုတ် ဖွင့်ပြီးနောက် ၎င်း၏ မူလအနေအထားသို့ အလိုအလျောက် ပြန်သွားနိုင်သည်။ ပါဝါယူနစ်ကို စတင်ရန် ကြိုးပမ်းမှု မအောင်မြင်ပါ။
ကြိုးမဲ့သော့ခတ်ခြင်း။ နိုင် အဆက်အသွယ်စည်းဝေးပွဲ၏ဒစ်ကိုလှည့်ရုံသာမကလော့ခ်ကိုလည်းပြင်ပေးသည်။ မှန်ကန်သောအနေအထား၌။ အထူးသဖြင့် ယင်းအတွက်၊ ကြိုးဆွဲအား ကျယ်ပြန့်သော ဆလင်ဒါပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ဖြတ်သန်းသွားသည့် အချင်းအရာ ချန်နယ်တစ်ခုရှိသည်။ ချန်နယ်၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ဘောလုံးများရှိပြီး၎င်းတို့ကြားတွင်ဘောလုံးများသော့ခကိုယ်ပေါ်ရှိအတွင်းပိုင်းမှအပေါက်များထဲသို့ဝင်သည့်အကူအညီဖြင့်၎င်းတို့ကြားတွင်စပရိန်တစ်ခုပါရှိသောကြောင့်၎င်းတို့၏ fixation ကိုသေချာစေသည်။
စက်နှိုးခလုတ်၏ အဆက်အသွယ်အုပ်စုပုံရသည်။
contact node တွင် အဓိက အပိုင်းနှစ်ပိုင်းရှိသည်။မောင်းနှင်နိုင်သော အဆက်အသွယ်ဒစ်တစ်ခုနှင့် မြင်နိုင်သောအဆက်အသွယ်များပါသည့် ပုံသေပိတ်ဆို့ခြင်းကဲ့သို့သော၊ ပန်းကန်ပြားများကို ဒစ်ခ်ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ သော့ကို လှည့်ပြီးနောက် လက်ရှိဖြတ်သန်းသွားသော ၎င်းတို့မှတဆင့် ဖြစ်၏။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ပိတ်ဆို့ခြင်းတွင် အဆက်အသွယ် 6 ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အဆက်အသွယ်များကို အမှတ်အသားပြုထားပြီး ၎င်းတို့၏ ရလဒ်များကို များသောအားဖြင့် ပြောင်းပြန်ဘက်တွင် တည်ရှိကြသည်။ ယနေ့အထိ၊ ခေတ်မီသော့ခလောက်များသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုတည်းဖြင့် အကွက်များပုံစံဖြင့် အဆက်အသွယ်များကို အသုံးပြုကြသည်။
Group ကိုဆက်သွယ်ပါ။စက်စတင်ခြင်း၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်များ၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာများအတွက် အဓိကအားဖြင့် တာဝန်ရှိသည်၊ ၎င်းသည် လော့ခ်ကိုယ်ထည်အတွင်း နက်ရှိုင်းစွာတည်ရှိသည်။ အထူးစမ်းသပ်မီးခွက်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို သင်စစ်ဆေးနိုင်သည်။ သို့သော် ယင်းမတိုင်မီတွင်၊ ကျွမ်းကျင်သူများက လော့ခ်သို့သွားသော ကေဘယ်များ ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသော်လည်း တွေ့ရှိပါက ပျက်စီးသည့်အမှတ်များကို တိပ်ဖြင့် ကာထားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
စက်နှိုးသော့ VAZ 2109 ၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း
ignition switch က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
ကားတစ်စီးတွင် အရေးကြီးသော ယန္တရားတစ်ခုမှာ စက်နှိုးခလုတ်ဖြစ်ပြီး၊ ဆောင်းပါးတွင် နောက်ပိုင်းတွင် ဆွေးနွေးမည့် လည်ပတ်မှုနိယာမဖြစ်သည်။
စက်နှိုးခလုတ်၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
လော့ခ်ချသည့်စနစ်သည် အလွန်ရိုးရှင်းသည်၊ ထို့ကြောင့် ယခု ၎င်းကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည့် အဓိကတာဝန်များကို စဉ်းစားကြည့်ကြပါစို့။
- အခွင့်အရေး ချိတ်ဆက်၍ လျှပ်စစ်စနစ်အား ချိတ်ဆက်ပါ။ ကားကိုဘက်ထရီအား ပါဝါသွင်းပါ၊ တစ်ဖန်၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက်၊ ဂျင်နရေတာသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။
- အခွင့်အရေး အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်းစနစ်ကို ချိတ်ဆက်ပြီး ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ပါဝါအရင်းအမြစ်သို့။
- အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို စတင်သောအခါ၊ စက်နှိုးခလုတ်သည် နှိုးစက်ကို အချိန်တိုအတွင်း ဖွင့်နိုင်သည်။
- ထောက်ပံ့ အလုပ် ထိုကဲ့သို့သော အင်ဂျင်ပါဝါပိတ်နေသော စက်ပစ္စည်းများကြိုက်သည်- ရေဒီယိုနှင့် နှိုးစက်။
- အချို့သော ignition switch လုပ်ဆောင်ချက်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးအေးဂျင့်ဥပမာအားဖြင့်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်သည် ငြိမ်သက်နေသည့်အခါ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် လော့ခ်ချနိုင်သည့်စွမ်းရည်။
မီးခိုးသော့ခတ်နိုင်သည်။ အပြောင်းအရွှေ့ရာထူး နှစ်ခုမှ လေးခုရှိသည်။ ကားရှိ စက်နှိုးသော့ အနေအထားပေါ်မူတည်၍ မည်သည့် ပါဝါစနစ်များ တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုတွင် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။ ပါဝါသုံးစွဲသူအားလုံး ပိတ်ထားချိန်တွင် ကားရှိသော့ကို အနေအထားတစ်ခုတည်းတွင်သာ ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ စက်နှိုးခလုတ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုမိုအသေးစိတ်သိရှိနိုင်ရန်၊ ၎င်း၏ ပုံကြမ်းနှင့် သင့်ကိုယ်သင် ရင်းနှီးရန် လိုအပ်သည်-
စက်နှိုးသော့ခတ်ခြင်းအစီအစဥ်
ignition lock သည် မည်သည့်ရာထူးတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်သနည်း။
- "ပိတ်ထား". ပြည်တွင်းကားများတွင် ဤအနေအထားကို "0" အဖြစ်ပြသသော်လည်း အချို့နမူနာဟောင်းများတွင် ရာထူးတန်ဖိုး "I" ရှိသည်။ ယနေ့အထိ၊ ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များတွင် ဤအမှတ်အသားကို လော့ခ်ချခြင်းတွင် လုံးဝပြသခြင်းမရှိပါ။
- "ဖွင့်" သို့မဟုတ် "မီးညှိ" - ပြည်တွင်းလုပ်ကားများတွင် "I" နှင့် "II" ဟူ၍ ဒီဇိုင်းအသစ်များ ပါရှိသည်- "ON" သို့မဟုတ် "3" ဖြစ်သည်။
- "စတင်သူ" - ပြည်တွင်းကားများ "II" သို့မဟုတ် "III" ကားအသစ်များ - "START" သို့မဟုတ် "4"။
- "သော့ခတ်" သို့မဟုတ် "ပန်းခြံ" - ကားဟောင်းများကို "III" သို့မဟုတ် "IV"၊ နိုင်ငံခြားကား "LOCK" သို့မဟုတ် "0" ဟု အမှတ်အသားပြုထားသည်။
- "ရွေးချယ်နိုင်သောပစ္စည်းများ" - ပြည်တွင်းသော့ခလောက်များတွင် ထိုသို့သောပြဋ္ဌာန်းချက်မရှိပါ၊ ကား၏နိုင်ငံခြားဗားရှင်းများကို သတ်မှတ်ထားသည်- "Ass" သို့မဟုတ် "2"။
မီးခိုးသော့ပုံ
သော့ကို သော့ထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီး နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်သောအခါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် "လော့ခ်" မှ "ဖွင့်" အနေအထားသို့ ရောက်သွားသောအခါ၊ ကား၏ အဓိက လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများဖြစ်သည့် မီးချောင်း၊ wiper၊ အပူပေးစက် နှင့်၊ အခြားသူများ။ နိုင်ငံခြားကားများကို အနည်းငယ်ကွဲပြားစွာ စီစဉ်ပေးထားပြီး ၎င်းတို့သည် "ON" အနေအထား၏ ရှေ့တွင် "မြည်း" ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ရေဒီယို၊ စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် အတွင်းခန်းမီးများလည်း ပွင့်လာပါသည်။ သော့ကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါက လော့ခ်သည် "Starter" အနေအထားသို့ ရွေ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤအခိုက်အတန့်တွင် relay သည် ချိတ်ဆက်သင့်ပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ သော့ကို ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင် ကိုင်ထားသောကြောင့် ဤရာထူးကို မပြုပြင်နိုင်ပါ။ အင်ဂျင်ကိုအောင်မြင်စွာစတင်ပြီးနောက်၊ သော့သည် ၎င်း၏မူလအနေအထား "Ignition" - "ON" သို့ပြန်သွားပြီး အင်ဂျင်လုံးဝရပ်သွားသည်အထိ သော့ကို ဤအခြေအနေတွင် ထားရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ဤကိစ္စတွင် သော့ကို "Off" အနေအထားသို့ လွှဲပြောင်းလိုက်သည်၊ ထို့နောက် ပါဝါဆားကစ်များအားလုံးကို ပိတ်လိုက်ပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားပါသည်။
စက်နှိုးရာတွင် သော့၏အစီအစဥ်
ဒီဇယ်အင်ဂျင်နဲ့ မော်တော်ယာဉ်တွေမှာ происходит включение клапана с перекрывающей подачей горючего и заслонкой, которая закрывает подачу воздуха, в результате всех этих действий электронный блок управляющий ДВСм останавливает свою работу. Когда ДВС уже полностью остановлен, то ключ можно переключать в положение «Блокировка» — «LOCK» после чего руль становиться неподвижным. В иностранных автомобилях в положении «LOCK» отключаются все электрические цепи и блокируется руль, автомобили с автоматической коробкой передач также дополнительно блокируют селектор, который находится в положении «P».
စက်နှိုးခလုတ် VAZ 2101 အတွက် ဝါယာကြိုးပုံ
မီးခလုတ်ကို မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်နည်း
ဝိုင်ယာကြိုးများကို ချစ်ပ်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားပါက လော့ခ်ကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ၊ သင်သည် ၎င်းကို အဆက်အသွယ်များတွင် တပ်ဆင်ရန်သာလိုသည်။
ဝါယာကြိုးများကို သီးခြားစီ ချိတ်ဆက်ထားပါက ပုံကြမ်းကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- terminal 50 - အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုး၏အကူအညီဖြင့် starter အလုပ်လုပ်သည်;
- terminal 15 - အတွင်းပိုင်းအပူပေးခြင်း၊ စက်နှိုးခြင်းနှင့်အခြားကိရိယာများအတွက်တာဝန်ရှိ အနက်ရောင်အစင်းပါသောအပြာ၊
- terminal 30 - ပန်းရောင်ဝါယာကြိုး;
- terminal 30/1 - အညိုရောင်ဝါယာကြိုး;
- INT - အတိုင်းအတာနှင့် ရှေ့မီးများအတွက် တာဝန်ရှိသော အနက်ရောင်ဝါယာကြိုး။
ဝါယာကြိုးမျဉ်း
ဝိုင်ယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်ထားပါက အရာအားလုံးကို စုစည်းပြီး ဘက်ထရီ terminal သို့ ချိတ်ဆက်ပြီး လုပ်ဆောင်ချက်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဦးစွာ စတင်သူကိုယ်တိုင် အလုပ်လုပ်ပြီးသည့်နောက် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို လော့ခ်ဖြင့် ပါဝါရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့ဆိုလျှင်၊ ထိခိုက်မှုတစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိပါကသင်လည်းလိုအပ်ပါတယ်။ မှန်ကန်သော ဝိုင်ယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ။သော့လှည့်ပြီးနောက် ကားရှိ စက်ပစ္စည်းအားလုံး၏ လည်ပတ်မှုသည် ဤအပေါ်မူတည်ပါသည်။ ignition switch wiring diagram ကို အောက်တွင် ကြည့်ပါ။
ယနေ့အထိ စက်နှိုးခြင်းစနစ် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို သိရှိပြီးဖြစ်သည်။:
- ဘက်ထရီများသောအားဖြင့် အလိုအလျောက် ပါဝါရင်းမြစ်တစ်ခုဖြင့်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကို မစတင်ဘဲ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ဖွင့်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
- မီးစက်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းစတင်ပြီးနောက်တွင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီးမှသာလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကိုသင်အသုံးပြုနိုင်သည်။
အဆက်အသွယ်အဖွဲ့တစ်ခု မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။
ကားရှိ အဆက်အသွယ်အဖွဲ့သည် ကား၏လျှပ်စစ်ဆားကစ်များအားလုံးကို ချိတ်ဆက်ကာ ၎င်းတို့ကို အုပ်စုဖွဲ့ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ဆိုတာ ဘာလဲ။ စက်နှိုးသော့၏ အဆက်အသွယ်အုပ်စုသည် ပါဝါရင်းမြစ်များမှ သုံးစွဲသူများထံ ဗို့အားပံ့ပိုးပေးသည့် အခြေခံယူနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လိုအပ်သောအဆက်အသွယ်များကို မှန်ကန်သောအစီအစဉ်ဖြင့် ပိတ်ခြင်းဖြင့်၊
ယာဉ်မောင်းသည် စက်နှိုးသော့ကို လှည့်သည့်အခါ ဘက်ထရီပေါ်တွင်ရှိသော "အနှုတ်" terminal မှ လျှပ်စစ်ဆားကစ်အား ပိတ်သွားပါသည်။ ဝါယာကြိုးစနစ်မှ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းသည် စက်နှိုးသည့်ခလုတ်သို့ ရောက်သွားကာ ၎င်းရှိ အဆက်အသွယ်များကို ဖြတ်သန်းသွားပြီးနောက် ၎င်းသည် induction coil သို့သွားကာ plus terminal သို့ ပြန်သွားသည်။ ကွိုင်သည် မြင့်မားသောဗို့အားမီးပွားပလပ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ထို့နောက် လျှပ်စီးကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ထို့နောက် သော့သည် စက်နှိုးထားသော ဆားကစ်၏ အဆက်အသွယ်များကို ပိတ်သည်၊ ထို့နောက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်စတင်သည်။ အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ကို အသုံးပြု၍ အဆက်အသွယ်များကို အချင်းချင်းပိတ်ပြီးနောက်၊ လော့ခ်ရှိသော့ကို ရာထူးများစွာ လှည့်ရပါမည်။ ထို့နောက် အနေအထား A တွင် ပါဝါရင်းမြစ်မှ ဆားကစ်မှ ဗို့အားကို ဖြန့်ဝေသောအခါ၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအားလုံး စတင်လိမ့်မည်။
ဤသည်မှာ စက်နှိုးခလုတ်၏ အဆက်အသွယ်အုပ်စု၏ အလုပ်လုပ်ပုံဖြစ်သည်။
ignition switch က ဘာဖြစ်နိုင်လဲ။
မကြာခဏ စက်နှိုးခြင်း လော့ခ်ချခြင်း၊ အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ သို့မဟုတ် လော့ခ်ချခြင်း ယန္တရား ကွဲသွားနိုင်သည်။. ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ကွဲပြားချက်များရှိသည်။
- ပိုးလောင်းထဲကို သော့ထည့်လိုက်ရင် တချို့ကို သတိထားမိတယ်။ ဝင်ရောက်ရန်ခက်ခဲခြင်း။သို့တည်းမဟုတ် အူတိုင်သည် ကောင်းစွာမလှည့်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို ကောက်ချက်ချသင့်သည်။ သော့ပျက်နေပါတယ်.
- အကယ်. သင်က စတီယာရင်တံကို သော့ဖွင့်၍မရပါ။ ပထမရာထူး၊ သော့ခတ်ယန္တရားပျက်ကွက်.
- ရဲတိုက်မှာ ပြဿနာမရှိဘူးဆိုရင် တစ်ချိန်တည်းမှာဘဲ ignition မဖွင့်ပါ။ သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် ၎င်းသည် ဖွင့်ထားသော်လည်း starter သည် အလုပ်မလုပ်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပြိုကွဲမှုကို ရှာဖွေရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဆက်သွယ်ရန်အဖွဲ့.
- လျှင် ပိုးလောင်းမအောင်မြင်ပါ။ပြီးတော့ လိုအပ်တယ်။ ပြီးပြည့်စုံသောသော့အစားထိုးcontact assembly ပျက်သွားပါက ပိုးလောင်းမပါပဲ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် မီးခလုတ်အဟောင်းကို ပြုပြင်ခြင်းထက် လုံးလုံးအစားထိုးရန်မှာ များစွာပို၍ စျေးသက်သာသော်လည်း၊
အထက်ပါအချက်များအားလုံး၏ရလဒ်အနေဖြင့်၊ စက်နှိုးခလုတ်သည်ကားတစ်စီး၏ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ကွဲတတ်သည်ကိုလည်းပြောလိုပါသည်။ တွေ့ရှိနိုင်သည့် အဖြစ်များဆုံး ပျက်စီးမှုများမှာ ပိုးလောင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ယေဘူယျ အကျုံးဝင်မှု၊ အဆက်အသွယ်များ ချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆက်အသွယ် တပ်ဆင်မှုတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်သည်။ လူတိုင်းအတွက် ဒီ အစိတ်အပိုင်းများကို ဂရုတစိုက်ပြုစုပြီး အချိန်မီ ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ဆိုးရွားသော ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန်။ အကယ်၍ သင်သည် "ကံကြမ္မာကို ကျော်လွှားရန်" မစီမံနိုင်ခဲ့ပါက၊ ၎င်းကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြုပြင်ထိန်းကျောင်းနိုင်ရန်၊ စက်နှိုးသော့ပိတ်ကိရိယာနှင့် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုနိယာမတို့ကို သေချာစွာ သိထားရပါမည်။
