စက်ကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပြီး VAZ 2107 ကိုယ်ထည်ကို ပြုပြင်ပါ။
အကြောင်းအရာ
VAZ 2107 သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဂဟေဆက်ထားသော ဒြပ်စင်များစွာ ပါဝင်ပြီး အတော်လေး ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသော ကိုယ်ထည်ရှိသည်။ ခန္ဓာကိုယ်အလုပ်သည် အရှုပ်ထွေးဆုံးနှင့် အကုန်အကျဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်လျော်သော စောင့်ရှောက်မှုနှင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ၎င်း၏ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်သည်။
ကိုယ်ထည်လက္ခဏာ VAZ 2107
VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်သည် ဂန္ထဝင် VAZ မော်ဒယ်များအားလုံးနှင့် ဆင်တူသော အသွင်အပြင်များသာမက ဝိသေသလက္ခဏာများစွာပါရှိသည်။
ခန္ဓာကိုယ်အတိုင်းအတာ
VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်သည် အောက်ပါအတိုင်းအတာများ ရှိသည်။
- အလျား - ၆၄ စင်တီမီတာ;
- အကျယ် - 162,0 စင်တီမီတာ;
- အမြင့် - 143,5 စင်တီမီတာ။
ကိုယ်အလေးချိန်
သန့်ရှင်းသောကိုယ်ထည်နှင့် စက်ကိရိယာများနှင့် ခရီးသည်များပါရှိသော ခန္ဓာကိုယ်ထုထည်ကို ခွဲခြားထားသည်။ VAZ 2107 အတွက် ဤသတ်မှတ်ချက်များသည်-
- အသားတင်ကိုယ်ထည်အလေးချိန် - 287 ကီလိုဂရမ်;
- ကန့်သတ်အလေးချိန် (စက်ကိရိယာများနှင့်ပစ္စည်းများနှင့်အတူ) - 1030 ကီလိုဂရမ်;
- စုစုပေါင်းအလေးချိန် (စက်ကိရိယာ၊ ပစ္စည်းများနှင့်ခရီးသည်အားလုံးနှင့်အတူ) - 1430 ကီလိုဂရမ်။
ကိုယ်ထည်နံပါတ်တည်နေရာ
မည်သည့်ကား၏ကိုယ်ထည်တွင် ကိုယ်ပိုင်နံပါတ်ရှိသည်။ VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်အချက်အလက်ပါသောပန်းကန်ပြားသည် လေဝင်ပေါက်သေတ္တာ၏အောက်ပိုင်းရှိ ပါးပျဉ်းအောက်တွင်တည်ရှိသည်။
တူညီသောပန်းကန်ပြားတွင် အင်ဂျင်မော်ဒယ်၊ ကိုယ်ထည်အလေးချိန်နှင့် ယာဉ်စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များပါရှိပြီး VIN ကုဒ်ကို ပန်းကန်ပြားဘေးတွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။
အခြေခံနှင့် အပိုကိုယ်ထည်ဒြပ်စင်များ
ခန္ဓာကိုယ်၏ အဓိက နှင့် အပိုဒြပ်စင်များကို ခွဲဝေပါ။ အဓိကဒြပ်စင်များပါဝင်သည်:
- ရှေ့ပိုင်း (အရှေ့ဘက်);
- back (နောက်);
- အတောင်များ;
- ခေါင်မိုး;
- ပါးပျဉ်း။
VAZ 2107 ကိုယ်ထည်၏ နောက်ဆက်တွဲ အစိတ်အပိုင်းများမှာ မှန်များ၊ အနားသပ်များ (ပုံသွင်းခြင်း) နှင့် အခြားအသေးစိတ်အချက်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့အားလုံးကို သတ္တုမဟုတ်ဘဲ ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ကြေးမုံ
မှန်ချပ်များသည် ယာဉ်မောင်းအား ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေအပေါ် အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ခန္ဓာကိုယ်၏အတိုင်းအတာထက်ကျော်လွန်၍ ပေါ့လျော့စွာမောင်းနှင်ပါက အမျိုးမျိုးသောအတားအဆီးများကိုထိနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် မကြာခဏပျက်စီးလေ့ရှိသည်။
VAZ 2107 ၏ ဘေးကြည့်မှန်များကို ရော်ဘာ gasket ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး တံခါးတိုင်တွင် ဝက်အူများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ခေတ်မီစံနှုန်းအရ၊ မှန်ခုနစ်ခု၏ ပုံမှန်မှန်များသည် အောင်မြင်သောဒီဇိုင်းတွင် ကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏ သန့်စင်စေပြီး အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို တိုးလာစေပြီး မြင်ကွင်းရှုထောင့်ကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ VAZ 2107 (သေဇုန်ဟုခေါ်သည်) ပတ်၀န်းကျင်ရှိ အာကာသအစိတ်အပိုင်းသည် ယာဉ်မောင်းသူမမြင်နိုင်ပါ။ ဤဇုန်ကို လျှော့ချရန်၊ မြင်ကွင်းကို သိသာထင်ရှားစွာ ချဲ့ထွင်နိုင်သည့် မှန်များပေါ်တွင် လုံးပတ်ဒြပ်စင်များကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားသည်။
မြောက်ပိုင်းဒေသတွင် နေထိုင်သူများသည် အပူခံကြည့်မှန်များကို ချိန်ညှိလေ့ရှိကြသည်။ စနစ်ကို တပ်ဆင်ရန်၊ Self-adhesive အပူပေးဖလင်ကို အသုံးပြုသည်။ အခမဲ့ရနိုင်သည်။ သင့်လက်ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်၊ ဝက်အူလှည့်၊ ပေတံ၊ ဝါယာကြိုးများနှင့် မျက်နှာဖုံးတိပ်များဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။
မှို
ပလပ်စတစ်တံခါးရွက်များကို ပုံသွင်းခြင်းဟုခေါ်သည်။ VAZ 2107 ပိုင်ရှင်များသည် များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့ကို ၎င်းတို့ဘာသာ တပ်ဆင်ကြသည်။ ၎င်းကိုပြုလုပ်ရန်အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည် - အထူးကျွမ်းကျင်မှုများသို့မဟုတ်အထူးကိရိယာများမလိုအပ်ပါ။ ပုံသွင်းခြင်းများသည် အလှဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို သီးသန့်လုပ်ဆောင်သည်။ အချို့သော လက်မှုပညာသည်များသည် ၎င်းတို့ကို လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ကြပြီး ကိုယ်ထည်ပစ္စည်းကိရိယာကဲ့သို့ တစ်ခုခုကို ဖန်တီးကြသည်။ သို့သော်လည်း စတိုးဆိုင်တွင် အဆင်သင့်လုပ်ထားသော ထပ်ဆင့်များကို ကောက်ယူရန် သို့မဟုတ် ပုံမှန်အလှဆင်ထည့်သွင်းမှုများကို ထားခဲ့ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
ပုံသွင်းခြင်းများသည် လိုအပ်ချက်များစွာနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
- ဖိုက်ဘာမှန်ကဲ့သို့သော အလွန်တောင့်တင်းသော ပစ္စည်းဖြင့် ပုံသွင်းခြင်းကို မလုပ်သင့်ပါ။ မဟုတ်ရင် ကွဲသွားနိုင်တယ်။
- ပုံသွင်းပစ္စည်းသည် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆောင်းရာသီတွင် လမ်းများပေါ်တွင် ဖြန်းထားသော ဓာတုပစ္စည်းများ၏သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။
- ကျော်ကြားသော ထုတ်လုပ်သူထံမှ ပုံသွင်းခြင်းကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
- ပုံသွင်းခြင်းနှင့် တံခါးခုံကြားတွင် ကွာဟချက်မရှိသင့်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက တံခါးခုံများ ယိုယွင်းသွားနိုင်သည်။
စံပြရွေးချယ်မှုမှာ ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဓာတုအစေးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်း ဖြစ်သည်။
ဓာတ်ပုံပြခန်း- ကိုယ်ထည်အသစ်တွင် VAZ 2107
-
- VAZ 2107 ပြပွဲ
-
- VAZ 2107 သည် တစ်ချိန်က လူကြိုက်များသော ကားဖြစ်သည်။
-
- VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်အသစ်သည် ၎င်းအား ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူများနှင့် သိသိသာသာ ကွဲပြားစေသည်။
-
- VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်သည် အလွန်ခိုင်ခံ့ပြီး အကြမ်းခံပါသည်။
ကိုယ်ထည်ပြုပြင်ခြင်း VAZ 2107
အတွေ့အကြုံရှိသော VAZ 2107 ပိုင်ရှင်အားလုံးနီးပါးသည် ကိုယ်ထည်ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာကို သိကြသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ဘူတာများတွင် သက်သာစေပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။ ပြုပြင်မှုတွင် အရိုးစုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်နှင့် ခေတ်မီစေရန် ဆောင်ရွက်ချက်များစွာ ပါဝင်သည်။
ခန္ဓာကိုယ်အလုပ်လုပ်ရန် အောက်ပါကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။
- ချွန်ထက်သောအစွန်အဖျားရှိသော ငရုပ်ကောင်း။
- ဘူဂေးရီးယား။
- ဂဟေမဆက်မီ သို့မဟုတ် bolt မပြုလုပ်မီ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို ကိုင်ထားရန် ကလစ် သို့မဟုတ် ပလာယာများ။ဂဟေကိုယ်ထည်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အခါ၊ ကုပ်ပလာယာများကို အသုံးပြုသည်။
- ဝက်အူလှည့်များနှင့် ကတုတ်များ အစုံ။
- သတ္တုကတ်ကြေး။
- လေ့ကျင့်။
- ဖြောင့်တူတူများ။
- ဂဟေဆော်စက်။ခန္ဓာကိုယ်ကို ပြုပြင်တဲ့အခါမှာ ဓာတ်ငွေ့ဂဟေဆက်တဲ့စက် လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။
VAZ 2107 ပလပ်စတစ်အတောင်ပံများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ခြင်း။
အတောင်ပံများ၏ အဓိကတာဝန်မှာ ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ဖုန်မှုန့်များနှင့် ကျောက်ခဲများဝင်ရောက်ခြင်းမှ ခရီးသည်ခန်းကို အကာအကွယ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် လေခွင်းအားကို တိုးတက်စေသည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ပုံစံပြောင်းပြီး ပိုမိုပေါ့ပါးသွက်လက်သည့် ကားများစွာ၏ တောင်ပံများဖြစ်သည်။ VAZ 2107 ၏အတောင်များသည် ကိုယ်ထည်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘီးအတွက် ခုံးဖြတ်ထားသောအပေါက်များရှိနေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းတို့ကို ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်နှင့် တွဲဆက်ထားသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကား၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ရှေ့သတ္တုအကာများကို ပလပ်စတစ်အကာများအဖြစ် ပြောင်းလဲထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ပလပ်စတစ်သည် သံချေးတက်ခြင်းမရှိပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ပလတ်စတစ်အကာများသည် အကြမ်းခံမှုနည်းပြီး ထိခိုက်မှုအပေါ် ကွဲအက်နိုင်သည်။
VAZ 2107 အတွက် ပလပ်စတစ်အကာအရံဝယ်ခြင်းသည် လွယ်ကူသည်။ အိမ်အရောက်ပို့ပေးတဲ့ အွန်လိုင်းစတိုးကနေတစ်ဆင့်လည်း ဒီလိုလုပ်နိုင်ပါတယ်။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ သင်ဦးစွာသတ္တုအကာအရံကိုဖယ်ရှားရမည်။ ဤအရာအတွက် သင်လိုအပ်သည်-
- ဂဟေဆက်သည့်နေရာများတွင် တောင်ပံများကို ခွဲထုတ်ရန် ချွန်ထက်သောတုံးကို အသုံးပြုပါ။
- တောင်ပံကိုဆွဲထုတ်ပါ။
- ကြိတ်စက်ဖြင့် အတောင်ပံအကြွင်းအကျန်များကို သန့်စင်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်တွင် ကျန်နေသော ဂဟေဆော်ပါ။
ပလပ်စတစ်တောင်ပံကို တပ်ဆင်ရန်၊ ဤအဆင့်များကို လိုက်နာပါ။
- ကိုယ်ထည်နှင့် ပလပ်စတစ်တောင်ပံ၏ အဆစ်များတွင် အထူးမော်တော်ယာဥ်ပူတင်းအလွှာကို လိမ်းပါ။
- ပလပ်စတစ်အကာအရံကို ဘောလ်များဖြင့် ချိတ်ပါ။
- ပူတင်းမာလာစေရန်စောင့်ပါ။
- တောင်ပံမှတပ်ဆင်ထားသော bolts များကိုဖယ်ရှားပါ။
- ချိတ်နေစဉ်အတွင်း တောင်ပံအစွန်းများမှ ပိုလျှံနေသော ပူတင်းများကို ဖယ်ရှားပါ။
- တောင်ပံကို graviton နှင့် laminate အလွှာဖြင့် ချောဆီပေးပါ။
- ဖွဲ့စည်းပုံ တစ်ခုလုံးကို လိမ်းပြီး ကိုယ်ထည်အရောင်နဲ့ ဆေးပါ။
ဗီဒီယို- ရှေ့တောင်ပံ VAZ 2107 ကို အစားထိုးခြင်း။
ဘော်ဒီဂဟေ VAZ 2107
များသောအားဖြင့် VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်ပျက်စီးမှုသည် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုတစ်ခု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စများတွင်၊ ဒြပ်စင်တစ်ခုချင်းစီကိုချိတ်ဆက်ရန် ဝါယာကြိုးကိုအသုံးပြုသည့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်စက်ဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Electrode welding သည် ၎င်း၏အကူအညီဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်တွင် အရည်အသွေးမြင့် ချုပ်ရိုးတစ်ခုပြုလုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ထို့အပြင်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများသည် သတ္တုပါးလွှာသော အလွှာများမှတဆင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်ပြီး ကိရိယာကိုယ်တိုင်က ကြီးမားပြီး သွားလာရခက်ခဲသောနေရာများတွင် အလုပ်လုပ်ခွင့်မရှိပါ။
တံခါးခုံများ ပြုပြင်ခြင်း။
တံခါးပတ္တာများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ရန် ကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်ရယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။. တံခါးများ လျော့သွားပါက မှန်ကန်သော ကွာဟချက်ကို တည်ဆောက်ရန် အလွန်ခက်ခဲပါလိမ့်မည်။ သံချေးစားသော တံခါးပေါက်ဟောင်းကို ပြန်ယူရာတွင်လည်း လက်တွေ့မကျပါ - ၎င်းကို ချက်ချင်းအသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ လုပ်ငန်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
- တံခါးခုံ၏ အပြင်ဘက်အပိုင်းကို ကြိတ်စက် သို့မဟုတ် သံတုံးဖြင့် ဖြတ်လိုက်ပါ။တံခါးခုံ၏ အပြင်ဘက်အပိုင်းကို ကြိတ်စက်ဖြင့် ဖြတ်ထားသည်။
- အသံချဲ့စက် - အလယ်တွင် အပေါက်ပါသော ကျယ်ပြန့်သောသတ္တုပြားကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကြိတ်စက်ဖြင့် ဂဟေဆက်မည့် မျက်နှာပြင်များကို သန့်စင်ပါ။
- အဆင့်မြှင့် အသံချဲ့စက်အသစ်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ လိုအပ်ရင် ဖြတ်လိုက်ပါ။threshold amplifier VAZ 2107 ကို လွတ်လပ်စွာ ပြုလုပ်နိုင်သည်။
threshold amplifier ကို သတ္တုပြားတစ်ခုမှ သီးခြားပြုလုပ်နိုင်သည်။ တိပ်၏အလယ်တွင် အပေါက်များကို ၇ စင်တီမီတာတိုင်း မာကျောသောအပေါက်များပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အပိုင်းကို ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကုပ်ဖြင့်မချိတ်မီ ပြုပြင်နိုင်သည်။
တံခါးကို ဂဟေဆက်သောအခါ၊ အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
- အသံချဲ့စက်ကို အပြိုင် ချုပ်ရိုးနှစ်ခုဖြင့် ချိတ်ပါ - ပထမ အောက်မှ၊ ထို့နောက် အပေါ်မှ ချည်နှောင်ပါ။
- ဂဟေဆက်များကို ကြိတ်စက်ဖြင့် ကြေးမုံပြင်တစ်ခုသို့ သေချာစွာဆေးကြောပါ။
- တံခါးခုံ၏ အပြင်ဘက်တွင် စမ်းကြည့်ပါ။ ကွဲလွဲမှုရှိပါက - ဖြတ်သို့မဟုတ်ကွေး။
- လမ်းကြောင်းအသစ်မှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမြေဆီလွှာကို ဖယ်ရှားပါ။
- အတွင်းမှ တံခါးခုံအား အက်ဆစ် သို့မဟုတ် epoxy ပါဝင်မှုဖြင့် ဖုံးအုပ်ပါ။
- Self-tapping screws ဖြင့် တံခါးခုံကို ပြင်ပါ။
- တံခါးဆွဲထား။
- ကွာဟချက်အရွယ်အစားကိုစစ်ဆေးပါ။
တံခါးခုံးအသစ်သည် တံခါးဝတွင် တင်းကြပ်စွာ ထားသင့်သည်၊ မည်သည့်နေရာမှ မငေါ့ဘဲ ရေနစ်မနေပါ။ ကွာဟချက်ကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ တံခါးခုံ၏အပြင်ဘက်အပိုင်းကို ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် အလယ်တိုင်မှ ၎င်းကို လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့နောက် တံခါးခုံကို အဖုံးအုပ်ပြီး ကိုယ်ထည်အရောင်ဖြင့် ခြယ်သသည်။
ဗီဒီယို- VAZ 2107 ထိန်သိမ်းအား တံခါးခုံများ အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း။
ခန္ဓာကိုယ်အောက်ခြေကို ပြုပြင်ခြင်း။
အခြားဒြပ်စင်များထက် ခန္ဓာကိုယ်အောက်ခြေသည် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်၏ ပြင်းထန်သောသြဇာလွှမ်းမိုးမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများနှင့် ထိတွေ့လျက်ရှိသည်။ လမ်းများ၏ ညံ့ဖျင်းသော အခြေအနေသည် ၎င်း၏ ဝတ်ဆင်မှုအပေါ် သိသာထင်ရှားစွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ခြေကို မကြာခဏ ကြေညက်အောင် ထားရပါမည်။ ၎င်းကို သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - အောက်ခြေကို စစ်ဆေးရန် မြင်ကွင်းအပေါက် သို့မဟုတ် မြေပေါ်နှင့် အလင်းရောင်ကောင်းများသာ လိုအပ်ပါသည်။ သင်လိုအပ်မည့်ကိရိယာများထဲမှ
- ဓာတ်ငွေ့ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် semi-automatic ဂဟေစက်;
- သတ္တုအတွက်ကတ်ကြေး;
- ဘူဂေးရီးယား;
- ဖြောင့်တူတူများ။
အကောင်းဆုံးအထူရှိသော စာရွက်သတ္တုကိုရှာဖွေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည် - ပါးလွှာသောသံသည် အပူချိန်တွင် အာရုံခံစားနိုင်သည် (ဓာတ်ငွေ့ဂဟေဆက်ရန် လိုအပ်သည်)၊ ထူသောသံသည် လုပ်ဆောင်ရန်ခက်ခဲသည်။
အောက်ခြေကို အောက်ပါအတိုင်း ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသည်။
- ကြမ်းပြင်၏ပြဿနာများအားလုံးကို ကြိတ်စက်ဖြင့် အညစ်အကြေးနှင့် သံချေးများကို သန့်စင်ပေးပါသည်။
- သတ္တုအကွက်များကို ဖြတ်တောက်ထားသည်။
- ဖာထေးမှုများကို မှန်ကန်သောနေရာများတွင် ပြုပြင်ပြီး ဂဟေဆက်သည်။VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်အောက်ခြေရှိ သတ္တုဖာထေးမှုကို ပတ်၀န်းကျင်တစ်ခုလုံးတွင် ဂဟေဆော်ရမည်ဖြစ်သည်။
- ချုပ်ရိုးများကို သန့်စင်ပြီး သံချေးတက်သည့် ဒြပ်ပေါင်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
ကိုယ်ထည်၏ခေါင်မိုး VAZ 2107 အစားထိုး
မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပြီးနောက် အမိုးအစားထိုးရန် များသောအားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။ ခန္ဓာကိုယ်၏ ဂျီသြမေတြီကို ပြင်းထန်စွာ ချိုးဖောက်ခြင်းနှင့် သတ္တုကို ပြင်းထန်စွာ ချေးယူပျက်စီးခြင်းအတွက် ၎င်းသည်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းကို အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ရေတံလျှောက် နံရံများ၊ မှန်များနှင့် အိမ်ခေါင်မိုးကူရှင်များကို ဖျက်သိမ်းထားသည်။
- အမိုးအား ဘောင်၏အစွန်းမှ 8 မီလီမီတာ အကွာအဝေးအတွင်း အညွှန်းဖြင့် ပတ်၀န်းကျင်တစ်လျှောက် ဖြတ်ထားသည်။ မျက်နှာကျက်သည် အရှေ့ဘက်နှင့် အနောက်အပေါက်များ၏ ဘောင်ဘောင်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှု၏ အကွေးအကွေးတစ်လျှောက် ဖြတ်ထားသည်။ ဖြတ်တောက်ခြင်းကိုလည်း ဘေးဘောင်များပေါ်တွင် ဆောင်ရွက်သည်။VAZ 2107 ၏ခေါင်မိုးကို အစားထိုးသောအခါ၊ ၎င်းကို ဘောင်အစွန်းမှ 8 မီလီမီတာ မျဉ်းကြောင်းဖြင့် ဖြတ်တောက်ထားသည်။
- အဆစ်များရှိ ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်စင်ပြီး ဖြောင့်တန်းစေသည်။
- တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အမိုးအသစ်ကို သတ္တုပြားဖြင့် ဖြတ်သည်။
- အမိုးအသစ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် 50 မီလီမီတာ အတိုးအလျှော့ ပြုလုပ်ထားသည်။
- ဘေးဘောင်များကို ဓာတ်ငွေ့ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ဂဟေဆော်သည်။
ဗီဒီယို- VAZ 2107 အမိုးအစားထိုး
Spas အစားထိုးခြင်း။
စတီယာရင်ယန္တရားနှင့်လမ်းဆုံတွင်၊ အလင်းတန်းဖြတ်ပိုင်းအဖွဲ့ဝင်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်အလိပ်ဘားများတပ်ဆင်ထားသော VAZ 2107 spars သည် အတော်လေးအားနည်းပြီး မကြာခဏပျက်ကွက်ပါသည်။ ဤ node များတွင် ပံ့ပိုးပေးထားသော အသံချဲ့စက်များပင် မကူညီနိုင်ပါ။ လမ်းများ၏ ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် အများစုမှာ bolted joints နေရာများတွင် အက်ကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ဆားဝက်ခြံ အက်ကွဲခြင်း သည် အရေးပေါ် ပြုပြင်ရန် အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။. အမှိုက်များကို အတွင်းပိုင်းမှ ပြန်လည် ပြုပြင်ထားပြီး mudguard ဘက်မှသာ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ လုပ်ငန်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ဂဟေဆက်ရန်အတွက် အချက်များစွာကို တူးဖော်ခဲ့သည်။ အမှတ်အရေအတွက်သည် ပျက်စီးနေသောဧရိယာ၏ အရွယ်အစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။
- ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းကိုကြိတ်စက်ဖြင့်ဖြတ်ပါ။
- အက်ကွဲ၏အတွင်းဘက်ခြမ်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် အသံချဲ့စက်ကို ပန်းကန်ပြားနှင့်အတူ ဖယ်ရှားသည်။
- အားဖြည့်ပန်းကန်အသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီး ပတ်ပတ်လည်တစ်ခုလုံးကို သေချာပြုတ်ပါ။
- ဂဟေဆော်သည့်နေရာများကို သံချေးတက်သည့် ဒြပ်ပေါင်းဖြင့် ကုသသည်။
အရေးကြီးသောအခြေအနေများတွင်၊ ရှေ့ spar သည် လုံးဝပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ကိစ္စများတွင် စတိုးနှင့် ဘောင်များ တပြိုင်နက် ပျက်ကွက်ခြင်း ပါဝင်သည်။
Spar အစားထိုးခြင်းကို အောက်ပါအတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖြုတ်ထားပြီး၊ ၎င်း၏ ချိတ်များကို ဖြေလျော့ထားသည်။
- ဆီဇကာနှင့် အိတ်ဇောစနစ် ဘောင်းဘီများကို ဖြုတ်ထားသည်။VAZ 2107 spar ကို အစားထိုးသောအခါ၊ အိတ်ဇောစနစ် ဘောင်းဘီကို ဖျက်သိမ်းရန် လိုအပ်သည်။
- အောက်လက်မောင်း၏ဝင်ရိုးသည် အလင်းတန်းမှ ပြုတ်ကျသွားသည်။
- ပျက်စီးသွားသော အစိတ်အပိုင်းကို ဖြတ်တောက်ပစ်လိုက်သည်။Spar ၏ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းကိုကြိတ်စက်ဖြင့်ဖြတ်သည်။
- အပိုင်းအသစ်ကို အရွယ်အစားဖြတ်ပြီး ထပ်ထားသည်။
ဗီဒီယို- spars များကို အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း။
Hood VAZ 2107
VAZ 2107 ပိုင်ရှင်များသည် ကား၏အဖုံးကို ပြုပြင်လေ့ရှိသည်။ ပထမဦးစွာ၊ စက်ရုံတွင်အလွန်အဆင်မပြေသောအဖုံးကိုရပ်တန့်ရန်ပြောင်းလဲသည်။ ပထမဦးစွာ ၎င်းကို လက်ကိုင်ကြိုးမှ ဖယ်ရှားပြီးမှသာ ပိတ်ပါ။ VAZ 2106 တွင် တူညီသောအလေးပေးမှုကို ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
လေဝင်ပေါက် hood တွင် တပ်ဆင်ခြင်း။
ကား၏အသွင်အပြင်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး အင်ဂျင်အေးစေသည့် VAZ 2107 ၏ပါးပြင်ပေါ်တွင် လေဝင်ပေါက် သို့မဟုတ် snorkel ကို မကြာခဏ တပ်ဆင်ထားသည်။ Air Filter ပေါ်သို့ လေတိုက်ရိုက်စီးဆင်းစေရန် တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပင်မလေဝင်ပေါက်တွင် အပိုပိုက်များကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အအေးခံနိုင်စွမ်းကို တိုးစေသည်။
snorkel ကို အများအားဖြင့် လက်ဖြင့် ပြုလုပ်ကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ တာရှည်ခံပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုကို ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။ လေဝင်လေထွက်အား အောက်ပါအတိုင်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- ဦးခေါင်းပုံသဏ္ဍာန် အပေါက်ကို ကြိတ်စက်ဖြင့် ဖြတ်သည်။
- Snorkel ၏ ပရိုဖိုင်ကို ပုံဖော်ရန်အတွက် ပါးပျဉ်း၏ အဖြတ်ပိုင်းကို ခေါက်ထားသည်။
- တြိဂံပုံသတ္ထုအပိုင်းများကို အစွန်းများတစ်လျှောက် ဂဟေဆော်ပြီး အစိတ်အပိုင်း၏စွန်းများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။
- ခေါင်းစွပ်ကို ၀တ်ပြီး ကိုယ်ထည်အရောင်နဲ့ ခြယ်ထားပါတယ်။
ပါးပျဉ်းဖြတ်သည့်အခါ ဒီဇိုင်းကပေးထားသည့် တောင့်တင်းသောနံရိုးများကို မထိမိရန် အရေးကြီးသည်။ မဟုတ်ရင် ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ ကြံ့ခိုင်မှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမယ်။
ပါးပြင်လော့ခ်
တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားပိုင်ရှင်များသည် VAZ 2107 hood လော့ခ်ကို ပြုပြင်ကြသည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါက သို့မဟုတ် စနစ်မကျပါက ယန္တရားအား ဖြုတ်ပစ်ပါသည်။ သော့ကို အသွင်အပြင်တစ်လျှောက် အမှတ်အသားဖြင့် ပတ်ထားရန် အကြိုအကြံပြုထားသည် - ၎င်းသည် အသစ်ပြင်ဆင်ထားသော သို့မဟုတ် ပြန်ထားသောသော့ကို ရှောင်ရှားပါမည်။ ယန္တရားအား အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဖယ်ရှားသည်။
- အဖုံးပွင့်သည်။
- သော့ခတ်ထားသော ကေဘယ်ကြိုးများ ထိုင်ခုံများမှ ထွက်လာသည်။
- ကွေးနေသောကြိုး၏ထိပ်ဖျားကို ပလာယာများဖြင့် ဖြောင့်ထားသည်။ ပြုပြင်ထားသောလက်စွပ်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
- သော့ ၁၀ လုံးဖြင့် သော့ခတ်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
- သော့ကို ကြယ်သီးများမှ ဖယ်ရှားသည်။
- ဆီကောင်းကောင်းဖြင့် သော့အသစ်တစ်ခု ထည့်ထားသည်။
ကေဘယ်လ်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ၎င်းကို လီဗာလက်ကိုင်မှ ဦးစွာ ဖြုတ်ထားသည်။ ဒါက အလှပြင်ဆိုင်ကနေ လုပ်တာ။ ထို့နောက် ကြိုးကို ၎င်း၏အခွံမှ ဆွဲထုတ်သည်။ အခုအခါမှာတော့ ကြိုးတွေကို အစွပ်အကာတွေနဲ့ ပြီးအောင် ရောင်းချလေ့ရှိပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကြိုးဟောင်းကို အစားထိုးသည့်အခါ ကာဗာနှင့်အတူ ဆွဲထုတ်သည်။
ကိုယ်ထည်ပန်းချီကား VAZ 2107
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စက်ရုံမှ ဆေးသုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်၏ ဓာတုဗေဒနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကြောင့် ၎င်း၏မူလပုံပန်းသဏ္ဌာန် ဆုံးရှုံးသွားပြီး VAZ 2107 ကိုယ်ထည်၏ သွပ်ရည်စိမ်မဟုတ်သော သတ္တုကို ကာကွယ်မှု ရပ်တန့်သွားပါသည်။ တိုက်စားမှုစတင်လာသည်။ ပျက်စီးနေသောနေရာများကို အမြန်သုတ်လိမ်းသင့်သည်။ အလျင်မြန်ဆုံး ဆေးသည် တံခါးများ၊ ဆိတ်ရိုးများနှင့် အတောင်များမှ ထွက်ပေါ်လာသည် - ဤကိုယ်ခန္ဓာ၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို တတ်နိုင်သမျှ ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါသည်။
ပန်းချီအတွက် ခန္ဓာကိုယ်ပြင်ဆင်မှုကို တိကျသေချာသော အစီအစဉ်ဖြင့် ဆောင်ရွက်သည်။
- အပိုကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ (ဘန်ပါများ၊ မီးကင်များ၊ ရှေ့မီးများ) ကို ဖယ်ရှားသည်။
- ခန္ဓာကိုယ်ကို ဖုန်မှုန့်နဲ့ အညစ်အကြေးတွေကနေ သေချာဆေးကြောတယ်။
- Exfoliated paint ကို spatula သို့မဟုတ် brush ဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။သုတ်ဆေးပါရှိသောနေရာကို spatula နှင့် brush ဖြင့် သန့်စင်ပါ။
- စိုစွတ်သောကြိတ်ခြင်းကို abrasive ဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်ဆောင်ရွက်သည်။ ထိုနေရာသည် သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးပါက၊ အပေါ်ယံသတ္တုကို သန့်စင်သည်။
- ခန္ဓာကိုယ်ကို ဖိသိပ်ထားသောလေဖြင့် ဆေးကြောပြီး အခြောက်ခံသည်။
ပန်းချီဆွဲခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။
- Degreaser (B1 သို့မဟုတ် White Spirit) ကို ခန္ဓာကိုယ်၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လိမ်းသည်။ပန်းချီမရေးဆွဲမီ၊ ခန္ဓာကိုယ်၏မျက်နှာပြင်ကို degreaser ဖြင့်ကုသသည်။
- အဆစ်များနှင့် ဂဟေများကို အထူး mastic ဖြင့် ကုသသည်။
- ဆေးခြယ်ခြင်းမပြုသော ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများကို မျက်နှာဖုံးတိပ် သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ထုပ်ပိုးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ဆေးခြယ်ရန် မလိုအပ်သော ခန္ဓာကိုယ် အစိတ်အပိုင်းများကို Mask တိပ် သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ထုပ်ပိုးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
- ကိုယ်ထည်၏ မျက်နှာပြင်ကို VL-023 သို့မဟုတ် GF-073 ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
- primer အခြောက်ခံပြီးနောက်၊ မျက်နှာပြင်၏စိုစွတ်သောအနုအနုဖွဲ့စည်းမှုဖြင့်ကြိတ်ခြင်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။
- ခန္ဓာကိုယ် မျက်နှာပြင်ကို ဆေးကြောပြီး လွင့်စင်ခြောက်သွေ့အောင် ထားပါ။
- သင့်လျော်သောအရောင်၏ အလိုအလျောက်ကြွေလွှာကို ခန္ဓာကိုယ်သို့ သက်ရောက်သည်။မော်တော်ယာဥ်ကြွေလွှာကို ခန္ဓာကိုယ်၏ ခြောက်သွေ့သော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လိမ်းပေးသည်။
အသုံးမပြုမီ၊ ကြွေလွှာကို DGU-70 ဓာတ်ကူပစ္စည်းနှင့် ရောစပ်ပြီး maleic anhydride ဖြင့် ရောမွှေရန် လိုလားပါသည်။
ကြမ်းတမ်းသော ရာသီဥတုနှင့် အိမ်တွင်းလမ်းများ ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ကားအားလုံးနီးပါး၏ ဆေးသုတ်ခြင်းအပေါ် သိသာထင်ရှားစွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ VAZ 2107 သည် ခြွင်းချက်မရှိ၊ စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ရှောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သော ကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။ အသေးစားချို့ယွင်းချက်တစ်ခုပင်လျှင် သံချေးတက်ခြင်းကို လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့သွားစေနိုင်သည်။ သို့သော် အလုပ်အများစုကို လက်ဖြင့်လုပ်နိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကျွမ်းကျင်သူတွေရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို ဂရုတစိုက် လိုက်နာဖို့ပဲ လိုပါတယ်။
