Antifreeze ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း မရှိပါ။ ဒီလိုအခြေအနေမှာ ဘာလုပ်ရမလဲ။

Antifreeze ယိုစိမ့်ခြင်းရဲ့ အကျိုးဆက်တွေက ဘာတွေလဲ။

အေးခဲခြင်း၏ အဓိကတာဝန်မှာ အအေးခံပစ္စည်းအနေဖြင့် မော်တာ၏လုပ်ငန်းခွင်အစိတ်အပိုင်းများ အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်ပူလာပြီး၊ သင့်လျော်သော အအေးပေးခြင်းကို မပေးပါက၊ မော်တာသည် အချိန်တိုအတွင်း ပျက်ယွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ တိုင်ကီအတွင်း အအေးခဲမှု ပမာဏကို စောင့်ကြည့်ခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်အတွက် ဦးစားပေးကိစ္စ ဖြစ်လာသည်။

အရည်များ လျော့နည်းစေသော အကြောင်းရင်းများ

အစွန်းအထင်းမရှိသည့်တိုင် အအေးခန်းသည် သေးငယ်သွားနိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည်။

1. ရာသီအလိုက် အရည်အဆင့် ကျဆင်းခြင်း။ ယေဘူယျရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဥပဒေများအရ ဆောင်းတွင်း သို့မဟုတ် အေးသောဆောင်းဦးပေါက်ရောက်သောအခါတွင် အရည်ထုထည်သည် လျော့နည်းသွားသောကြောင့် ဤဖြစ်စဉ်ကို ပုံမှန်ဟုယူဆပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည် စနစ်အတွင်း အအေးခဲမှု လျော့နည်းသွားသည်ကို မြင်တွေ့ရသည်။
2. အအေးခဲပမာဏကို လျှော့ချရခြင်း၏ ဒုတိယအကြောင်းရင်းမှာ ကားပိုင်ရှင်၏ ဂရုမစိုက်မှု သို့မဟုတ် ဂရုပြုမှုတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ အရည်ဖြည့်ပြီးနောက်၊ အများအပြားသည် expansion tank တွင် ဦးထုပ်ကို ဖြည်းညှင်းစွာ တင်းကျပ်သည်။ လေဝင်ရောက်မှုကြောင့် ဖိအားတန်ဖိုး မြင့်တက်လာပြီး အအေးခံရည်သည် ချောင်ပိတ်နေသောလည်ပင်းမှတဆင့် စိမ့်ထွက်သည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အအေးဓာတ်သည် ရေတိုင်ကီဧရိယာတွင် မီးခိုးဖြူများ စိမ့်ထွက်နေသောကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် ယင်းကဲ့သို့ ချွတ်ယွင်းချက်ကို သိရှိရန် အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်သည်။ ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်၊ တိုးချဲ့တိုင်ကီပေါ်တွင် ဦးထုပ်ကိုတင်းကျပ်စွာချည်ရန်လုံလောက်သည်။

3. အရည်ယိုစိမ့်ခြင်း၏တတိယနှင့်မနှစ်မြို့ဖွယ်အကောင်းဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ အအေးခံစနစ်အတွင်းရှိ စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော ချို့ယွင်းချက်မျိုးတွင်၊ coolant သည် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ကာ လောင်စာဆီနှင့်အတူ စီမံဆောင်ရွက်သည်။ မီးခိုးဖြူ၏အသွင်အပြင်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်မှ မွှေးရနံ့များဖြင့် ပြဿနာကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ဆီပမာဏကို စစ်ဆေးရန် dipstick ပေါ်တွင် အဖြူရောင်အလွှာတစ်ခု ပေါ်လာနိုင်သည်။

ကား၏အအေးပေးစနစ်တွင် ယိုစိမ့်ပါက၊ အအေးဓာတ်၏လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ရလဒ်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ရှိ မီးလောင်နေသော သို့မဟုတ် ကွဲအက်နေသောနေရာများမှတဆင့် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ အရည်များဝင်ရောက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။. အဆိုပါပြဿနာ၏အသွင်အပြင်သည်အမြင်အာရုံနှင့်တိုးချဲ့ကန်အတွင်းရှိအအေးခံမှုအဆင့်ကိုအလွန်လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားရုံသာမက၊ ယိုစိမ့်သည့်ဖြစ်ရပ်တွင် coolant သည် ဆီထဲသို့ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ၎င်းကိုအရည်ပျော်စေသည့်အချက်လည်းဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်ယာဉ်လည်ပတ်မှုအတွက် မသင့်လျော်သော ညီညွတ်မှု။ ဆလင်ဒါများတွင် အအေးခံရန်အတွက် အရည်ပါဝင်မှု သည် အနည်များနှင့် အိုးမဲ အမျိုးမျိုးတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ပါဝါယူနစ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေသည်။

သင့်ကိုယ်တိုင်ရော အရည်အချင်းပြည့်မီသော ကျွမ်းကျင်သူများ၏အကူအညီဖြင့် coolant ယိုစိမ့်မှု ပြဿနာများကို သင်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket တွင် မီးလောင်နေသော သို့မဟုတ် အက်ကွဲနေသည့်နေရာကို သင်ကိုယ်တိုင်ရှာဖွေရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အန္တရာယ်များကိုမယူဘဲ အရည်အသွေးကောင်းသော ကားဝန်ဆောင်မှုသို့ ချက်ချင်းသွားခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။

အအေးဓာတ်က ဘယ်ကိုသွားတာလဲ။ အအေးခံစနစ်၏ အားနည်းသောအချက်များ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်။