U0118 Fuel Additive Control Module ဖြင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

U0118 Fuel Additive Control Module ဖြင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Fuel Additive Control Module နှင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

၎င်းသည်ယေဘူယျဆက်သွယ်ရေးစနစ်အဖြေရှာတဲ့ဒုက္ခကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤကုဒ်သည်ယာဉ်ပေါ်တွင်လောင်စာဆီထည့်သွင်းထိန်းချုပ်မှု module (FACM) နှင့်အခြားထိန်းချုပ်မှု module များအချင်းချင်းဆက်သွယ်ခြင်းမရှိကြောင်းကိုဆိုလိုသည်။ ဆက်သွယ်ရေးအတွက်အသုံးအများဆုံးပတ်လမ်းကို Controller Area Bus communication (သို့) ရိုးရိုး CAN bus ဟုခေါ်သည်။

ဤ CAN ဘတ်စ်ကားမရှိလျှင် control modules များသည် ဆက်သွယ်၍ မရဘဲသင်၏ scan tool သည်မည်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်တွင်မူတည်သည်ကိုယာဉ်မှသတင်းအချက်အလက်လက်ခံရရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

FACM သည်အာရုံခံကိရိယာအသီးသီးမှ input data များကိုလက်ခံရရှိသည်၊ အချို့မှာ၎င်းအားတိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ထားပြီးအချို့ကိုဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးစနစ်မှတဆင့်ပို့သည်။ ဤသွင်းအားစုများသည်လည်ပတ်မှုပုံစံအားလုံးတွင်အင်ဂျင်သို့လောင်စာဆီပမာဏကိုထိန်းချုပ်ရန် PCM သို့လိုအပ်သောသွင်းအားစုများကိုခွင့်ပြုသည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အမျိုးအစား၊ ဝါယာကြိုးအရေအတွက်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ပေါ်ရှိအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

ဤကိစ္စတွင်ပြင်းထန်မှုသည်စနစ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဤ powertrain ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် powertrain control module (PCM) သို့လောင်စာအချက်အလက်များထောက်ပံ့ပေးသောကြောင့်ဤစနစ်များကိုစစ်ဆေးရာတွင်လုံခြုံမှုသည်စိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ဤစနစ်များကို ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည့်အခါလုံခြုံမှုသည်အရေးကြီးသည်။ ဤစနစ်များအားခွဲခြင်း / စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ ၀ န်ဆောင်မှုဆိုင်ရာအချက်အလက်များကိုအမြဲရည်ညွှန်းသည်။ ရောဂါလက္ခဏာများပါဝင်နိုင်သည်။

U0118 အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။

• အမှားအချက်ပြမီးဖွင့်ထားသည်
• အင်ဂျင်စက်သံများစတင်သည့်အခါတွင်မူမမှန်ခြင်း၊ မညီညာသောလည်ပတ်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်အားနည်းခြင်းတို့ပါဝင်သည်။

အကြောင်းပြချက်

အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက

• CAN + ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်ဖွင့်ပါ
• CAN bus - လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင်ဖွင့်ပါ။
• မည်သည့် CAN bus circuit တွင်မဆိုပါ ၀ င်နိုင်သော short circuit ဖြစ်သည်
• မည်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်မဆိုမြေဖို့ရန်တိုသည်
• FACM တွင် ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင် ဆုံးရှုံးခြင်း - အဖြစ်အများဆုံး
• ရှားရှားပါးပါး - ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းနေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ပထမ ဦး စွာအခြား DTC များကိုရှာပါ။ ဤအရာများသည်ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီ / စက်နှိုးခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်လျှင်၎င်းတို့ကို ဦး စွာစစ်ဆေးပါ။ အဓိကကုဒ်များကိုသေချာစွာစစ်ဆေးပြီးပယ်ချခြင်းမပြုမီ U0118 ကုဒ်ကိုစစ်ဆေးလျှင် misdiagnosis ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

အကယ်၍ သင်၏စကင်န်ကိရိယာသည် ပြဿနာကုဒ်များကို ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး အခြား module များမှ သင်ဆွဲယူနေသော တစ်ခုတည်းသောကုဒ်မှာ U0118 ဖြစ်ပါက၊ လောင်စာဆီထည့်သည့် ထိန်းချုပ်မှု module ကို ဝင်ရောက်ကြည့်ပါ။ FACM မှ ကုဒ်များကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်လျှင် ကုဒ် U0118 သည် ကြားဖြတ်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် မမ်မိုရီကုဒ်ဖြစ်သည်။ FACM မော်ဂျူးအတွက် ကုဒ်များကို မဝင်ရောက်နိုင်ပါက၊ အခြား module များမှ သတ်မှတ်ထားသော ကုဒ် U0118 သည် အသက်ဝင်နေပြီး ပြဿနာရှိနေပြီဖြစ်သည်။

အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ FACM သို့ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် မြေပြင်ဖြစ်သည်။

ဤယာဉ်ပေါ်တွင် FACM ကိုထောက်ပံ့ပေးသော fuse အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ FACM အတွက်အကြောင်းအရင်းအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင်မြေပြင်ကျောက်ချထားသောအချက်များကိုရှာ။ ဤဆက်သွယ်မှုများသည်သန့်ရှင်းပြီးလုံခြုံမှုရှိစေရန်သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင်၎င်းတို့အားဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာအမွေးအမှင်သေးသေးလေးနှင့်မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ / ရေအဖြေကို ယူ၍ အပေါက်နှင့်နှစ်ခုလုံးကိုသန့်ရှင်းပါ။

မည်သည့်ပြုပြင်မှုကိုမဆိုပြုလုပ်ပြီးပါက DTC များကိုမှတ်ဥာဏ်မှရှင်းထုတ်ပြီး U0118 ပြန်လာလျှင် (သို့) FACM ကိုဆက်သွယ်နိုင်သည်။ မည်သည့်ကုဒ်ကိုမှပြန်မရလျှင်သို့မဟုတ်ဆက်သွယ်ရေးပြန်မရလျှင်ပြဿနာသည်ဖျူး / ဆက်သွယ်မှုပြဿနာဖြစ်နိုင်ချေများပါသည်။

ကုဒ်ပြန်ရောက်လျှင်သင်၏တိကျသောယာဉ်ပေါ်တွင်အထူးသဖြင့် FACM connector တွင် CAN ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်မှုများကိုရှာပါ။ FACM ရှိ connector ကိုမဖြုတ်မီအနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connector များနှင့် wiring တို့ကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္ထုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ အခြောက်ခံရန်နှင့်တာယာများထိသည့်နေရာတွင်လျှပ်စစ်အဆီကိုလိမ်းပါ။

Connectors များကို FACM သို့ပြန်မချိတ်ဆက်မီ ဤဗို့အားစစ်ဆေးမှုအနည်းငယ်ပြုလုပ်ပါ။ သင်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့/အိုဟမ်မီတာ (DVOM) သို့ ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင့်တွင် FACM တွင် ပါဝါနှင့် မြေသြဇာရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ဝိုင်ယာပုံကြမ်းကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပြီး FACM တွင် ပင်မဓာတ်အားနှင့် မြေပြင်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်သည့်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ FACM ကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ ဘက်ထရီအား ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။ FACM ချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ပလပ်ထိုးထားသော B+ (ဘက်ထရီဗို့အား) ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုစီသို့ သင့်ဗို့မီတာအနီခဲကို ချိတ်ဆက်ပြီး သင့်ဗို့မီတာမီတာ၏အနက်ရောင်ခဲကို ကောင်းသောမြေသို့ ချိတ်ဆက်ပါ (မသေချာပါက ဘက်ထရီအနှုတ်အမြဲအလုပ်လုပ်သည်)။ ဘက်ထရီဗို့အားဖတ်ခြင်းကိုသင်တွေ့မြင်ရသည်။ သင့်မှာ အကြောင်းပြချက်ကောင်းတစ်ခုရှိတယ်ဆိုတာ သေချာပါစေ။ ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ခဲကို ဘက်ထရီ အပြုသဘော (B+) နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး အနက်ရောင်ခဲကို မြေပြင်ပတ်လမ်းတစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ တစ်ဖန်၊ သင်ချိတ်ဆက်သည့်အခါတိုင်းဘက်ထရီဗို့အားကိုတွေ့ရပါမည်။ မဟုတ်ပါက ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်ပတ်လမ်းကို ပြုပြင်ပါ။

ထို့နောက် ဆက်သွယ်ရေးပတ်လမ်းနှစ်ခုကို စစ်ဆေးပါ။ CAN C+ (သို့မဟုတ် HSCAN+) နှင့် CAN C- (သို့မဟုတ် HSCAN - circuit) ကိုရှာပါ။ ကောင်းသောမြေနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော voltmeter ၏အနက်ရောင်ဝိုင်ယာဖြင့်၊ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C+ သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ရင် 2.6 ဗို့လောက် အတက်အကျ နည်းနည်းရှိမယ်။ ထို့နောက် ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကို CAN C-ဆားကစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အနည်းငယ်အတက်အကျရှိ၍ 2.4 ဗို့ခန့်ကို မြင်ရပါမည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများက CAN C- ကို 5V ခန့်တွင်ပြသပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး လည်ပတ်နေသောသော့ကို ပြသသည်။ သင့်ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

စစ်ဆေးမှုအားလုံး အောင်မြင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးသည် မဖြစ်နိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် DTC U0118 ကို သင်ပြန်လည်သတ်မှတ်၍မရပါက၊ လုပ်ဆောင်ရမည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မော်တော်ယာဥ်ရောဂါရှာဖွေသူထံမှ အကူအညီရယူရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် FACM ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြနေမည်ဖြစ်သည်။ ဤ FACMs အများစုကို ကောင်းစွာတပ်ဆင်နိုင်ရန် ယာဉ်အတွက် ပရိုဂရမ် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားရပါမည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• ကျွန်ုပ်တို့၏ဖိုရမ်များတွင်လောလောဆယ်ဆက်စပ်အကြောင်းအရာမရှိပါ။ ယခုဖိုရမ်တွင်ခေါင်းစဉ်အသစ်တစ်ခုတင်ပါ။

ကုဒ် u0118 အတွက်အကူအညီပိုလိုသလား။

သင် DTC U0118 ကိုအကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။