Третий столп စစ်ရေးလေကြောင်းလုပ်ငန်း № 2 SA

နိုဝင်ဘာလတွင် WZL nr 2 SA သည် LOT Polish လေကြောင်းလိုင်းအတွက် ပထမဆုံး လေယာဉ်ပန်းချီဝန်ဆောင်မှုကို အပြီးသတ်ခဲ့သည်။

ကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းကဏ္ဍတွင် လှုပ်ရှားမှုများနှင့် စစ်လေယာဉ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းစနစ်များဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် ဝန်ဆောင်မှုများအပြင် Bydgoszcz ရှိ Wojskowe Zakłady Lotnicze နံပါတ် 2 SA ၏ တတိယမဏ္ဍိုင်သည် မြို့ပြလေကြောင်းစျေးကွက်ဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းတွင်၊ ထွက်သွားသည့်နှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် သင်သည် စျေးကွက်တွင် မည်မျှမြန်မြန်အောင်မြင်နိုင်သည်ကို ပြသသည်။

ယခုနှစ် အရပ်ဘက်လေကြောင်း ကဏ္ဍတွင် WZL နံပါတ် 2 SA ၏ ဂုဏ်သိက္ခာကြီးမားသော စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အောင်မြင်မှုတစ်ခုမှာ LOT Polish လေကြောင်းလိုင်းအတွက် Bombardier Q400 turboprop ဒေသဆိုင်ရာ လေယာဉ်အတွက် ပန်းချီရေးဆွဲခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးအပ်ခြင်းဖြစ်သည် - ယင်းတို့အနက် ပထမဆုံးဖြစ်သော SP-EQD သည် နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် စတင်ဆောင်ရွက်နေပြီဖြစ်သည်။ နိုဝင်ဘာလ။ စက်အမှတ်စဉ် 4411 ကို 2012 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မူလ EuroLOT မှ လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ပြိုကျပြီးနောက် ပိုလန်တွင် ကျန်ရစ်ခဲ့ပြီး LOT Polish လေကြောင်းလိုင်းသို့ သွားခဲ့သည်။

အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းအတွက် Q400 နှစ်စင်းသည် အရေးကြီးသောအောင်မြင်မှုဖြစ်ပြီး အခြားသူများနောက်တွင်ပါရှိနိုင်သည် - PLL LOT နည်းပညာ၏စနစ်တကျဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု (လက်ရှိတွင် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိသည့် လေယာဉ် 90 ရှိပြီး နောက်ထပ်ပေးပို့မှုများကို စောင့်မျှော်လျက်ရှိသည်) နှင့် (ပြန်လည်ပျံသန်းခြင်း) ခရီးစဉ်များ ပြန်လည်စတင်ခြင်း Bydgoszcz နှင့် Warsaw အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အားကောင်းစေမည့် အခွင့်အလမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ သာဓကတစ်ခုမှာ အထက်ဖော်ပြပါ ပျံသန်းမှုများအား လည်ပတ်နေသော လေယာဉ်ပေါ်တွင် WZL အမှတ် 2 SA ဝန်ထမ်းများမှ လိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။

LOT Polish လေကြောင်းလိုင်းသည် Bydgoszcz တွင် ပန်းချီဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက် လေယာဉ်ကို သယ်ယူသည့် အော်ပရေတာအသစ်ဖြစ်သော်လည်း ပန်းချီဌာနသည် ယခုအခါ အရပ်ဘက်ဌာနအတွက် အရေးကြီးသော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကနဦးတွင် ဝန်ထမ်းများသည် တစ်လလျှင် ဝန်ဆောင်မှု နှစ်ခုအထိ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ (ပျမ်းမျှအားဖြင့်) တစ်လလျှင် လေယာဉ်သုံးစင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့သည် ရဟတ်ယာဉ်များကို ဆေးသုတ်နိုင်သည် - အရေးကြီးဆုံးမှာ အကယ်၍ လေယာဉ်လေးစင်းအထိ နှုန်းထားတိုးမြှင့်ရန် အရန်အရံများ ရှိနေသေးသည်။ အဲဒီလို ဝယ်လိုအား စျေးကွက်ပဲရှိတယ်။

WZL နံပါတ် 2 SA တွင် ပြန်လည်ဆေးသုတ်ထားသော လေယာဉ်သည် ဥရောပနှင့် အာဖရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာရှသို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။ သတင်းအချက်အလက်နှင့် အရောင်းမြှင့်တင်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်များကြောင့် ကျေးဇူးတင်သည့်အပြင် အရည်အသွေးကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးအပ်နိုင်ခြေအတွက် တောင်းဆိုချက်များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ Bydgoszcz သို့ ပေးပို့ထားပြီး ယခုနှစ်ကုန်တွင် အချိန်ဇယားသည် လပေါင်းများစွာ ကြိုတင်ပြီးပြည့်စုံနေပြီဖြစ်သည်။ ပုဂ္ဂလိက ဖောက်သည်များ၏ လေယာဉ်များကို ခရီးသည်တင် သင်္ဘောများဘေးတွင် ဆွဲချထားကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

ဤသည်မှာ စစ်မှုထမ်းခြင်းအပေါ် လက်ရှိအာရုံစိုက်နေသော်လည်း အရပ်ဘက်စျေးကွက်သည် Bydgoszcz စက်ရုံများမှ ဝန်ထမ်းများ၏ အရည်အချင်းကို အတည်ပြုလိုက်ပြီဖြစ်သည်။ လာမည့်နှစ်တွင် ဆေးသုတ်ဆိုင်သည် အခြားစိတ်ဝင်စားဖွယ် ပရောဂျက်များအပြင် အဆင့်မြင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့် ဈေးကွက်ကို အံ့အားသင့်စေမည်ဖြစ်ကြောင်း အရာအားလုံးက ညွှန်ပြနေပါသည်။

တောင်းဆိုမှု အရေအတွက် တိုးများလာခြင်းနှင့် အကောင်အထည် ဖော်ခဲ့သော (ရေရှည်) ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မဟာဗျူဟာတို့ သည် ဂိုထောင်အကြို နေရာကို ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် ဒုတိယ မြို့ပြလေကြောင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ခန်းမတစ်ခု ဆောက်လုပ်ရန် စာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးစေခဲ့သည်။ ဒီနှစ်။ ၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေးသည် လာမည့်နှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ပြီးစီးသင့်ပြီး ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် လုပ်ငန်းစတင်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။

ဒုတိယ hangar ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ၊ ဘက်စုံသုံး ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပန်းချီဆွဲခန်း (2016 ခုနှစ်တွင် တာဝန်ပေးအပ်ခြင်း) နှင့်ဆက်စပ်သည့် အတွေ့အကြုံကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၅၅ x ၄၇ မီတာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ဧရိယာသည် ဒေသတွင်း ဆက်သွယ်ရေး လေယာဉ်နှစ်စင်း (ATR-55 နှင့် ATR-47 သို့မဟုတ် Embraer ERJ-42 နှင့် ERJ-72) သို့မဟုတ် Boeing 170-190 တစ်စီးတို့ကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် Bydgoszcz ကုမ္ပဏီအတွက် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးပစ်မှတ်မဟုတ်သည့် ကိုယ်ထည်ကျယ်သော ခရီးသည်တင်လေယာဉ်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုကို တားမြစ်ထားသည်။

ဤအလုပ်၏ဦးတည်ချက်သည် ယခင်အတွေ့အကြုံ၏ရလဒ်ဖြစ်သည် - WZL နံပါတ် 2 SA ၏တတိယမဏ္ဍိုင်ဗဟိုဖြစ်သည့် လက်ရှိဘက်စုံသုံးပြခန်းရှိ ဝန်ဆောင်မှုနေရာသည် အလတ်စားယာဉ် Lockheed Martin C-130E Hercules မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနေရာယူထားသည်။ လေတပ်လေယာဉ်များသည် PDM လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ အချိန်အခါအလိုက် စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်နေပါသည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ နောက်ဆုံးအချက်သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် ယူနစ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ အရပ်ဘက်အသုံးပြုရန်အတွက် သိုလှောင်ရုံတစ်ခုလုံးကို ချန်ထားခဲ့မည်ဖြစ်သော်လည်း မကြာမီတွင် ပိုလန်နှင့် အမေရိကန်တို့ကြား အစိုးရကြားသဘောတူစာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်းဖြစ်ကာ နောက်ထပ်ငါးခုကို လက်ခံရန်အတွက် ပိုလန်နှင့် အမေရိကန်တို့ကြား လက်မှတ်ရေးထိုးလိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ Lockheed Martin C-130 Hercules လေယာဉ်။

USAF ၏ ပိုလျှံကုန်တင်လေယာဉ်သည် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည့် PDM ပြုပြင်မှုတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ Bydgoszcz ရှိ ဤမိသားစု၏ လေယာဉ်ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဖောက်သည်များက ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် စိတ်ဝင်စားလာမည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ၎င်းသည် အခြေခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို ကန့်သတ်ထားသော်လည်း Embraer ဒေသဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေးလေယာဉ်တစ်စင်းအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် မကြာမီစတင်တော့မည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းနှင့်ဆင်တူသည်။ D-Check သည် အရပ်သားအဖွဲ့၏ ကျွမ်းကျင်မှုကို စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။

ဤအကြောင်းကြောင့် WZL အမှတ် 2 SA ဘုတ်အဖွဲ့သည် လေးလံသောအရပ်ဘက်လေကြောင်းလေယာဉ်များကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစတင်ခွင့်ပြုမည့် အခြား hangar နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးချဲ့ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အလားအလာနှင့် အခွင့်အလမ်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် (၎င်း၏အပေါက်များ ပြီးစီးပြီးနောက်) ၎င်းအပေါက်များ ပြည့်သွားပါက၊ သင်သည် ဤအမျိုးအစား၏ အခြားအရာဝတ္ထုတစ်ခုကို အမြဲတမ်းတည်ဆောက်နိုင်သည် - Bydgoszcz ရှိ စက်ရုံပိုင်နက်တွင် နောက်ထပ်အဆောက်အဦအတွက် နေရာလွတ်ကျန်ရှိပါသေးသည်။ နောက်ကြောင်းပြန်ကြည့်ရင် စီးပွားဖြစ်အောင်မြင်ဖို့ဆိုတာ ခက်ခဲဖွယ်မရှိပါဘူး။