အမည်: SYM MAXSYM 400i ABS

Sim သည် maxi scooters လောကတွင်အသစ်မရှိတော့ပါ။ လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်အတွင်းတွင်ကုမ္ပဏီသည်ဂုဏ်သိက္ခာရှိသောစကူတာထုတ်လုပ်သူအဖြစ်ထိုက်တန်စွာတည်ဆောက်ခဲ့ပြီးဥရောပနှင့်ပြည်တွင်းတောင်ပိုင်းဥရောပစျေးကွက်တွင်ကောင်းမွန်သော ၀ န်ဆောင်မှုကွန်ယက်ကိုတည်ဆောက်ပေးခဲ့သည်။ အီတလီ၊ ပြင်သစ်နှင့်စပိန်ကဲ့သို့ .... သို့သော်ဤအရာအားလုံးသည်အထူးသဖြင့် ၅၀ မှ ၂၅၀ ကုဗစင်တီမီတာရှိသောစကူတာများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်ကပိုကြီးပြီးပိုအစွမ်းထက်သောစကူတာများယှဉ်ပြိုင်သည့်လေ့ကျင့်ရေးကွင်း၌ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည်ငါတို့အတွက်ဤစမ်းသပ်မှုသည်နာမည်အကြီးဆုံးထုတ်လုပ်သူများထံမှထုတ်ကုန်တစ်ခုမဟုတ်သော maxi Scooter နှင့်ပထမဆုံးအကြိမ်အဆက်အသွယ်ဖြစ်သည်။

၄၀၀ ကုဗမီတာအင်ဂျင်ရှိသော Maxsym အတွက် (ပိုအစွမ်းထက်သောကုဗမီတာ ၆၀၀ အင်ဂျင်ကိုဘောင်တစ်ခုတည်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်) ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည်အလားတူပြိုင်ဘက်များထက်ယူရိုတစ်ထောင်ခန့်ပိုနည်းသောခြောက်ထောင်ထက်နည်းသည်။ ဒါပေမယ့်ဒါကပိုက်ဆံအများကြီးရှိတာကြောင့်မင်းသူ့ကိုဝမ်းနည်းအောင်မလုပ်နိုင်ဘူး၊ ဒါကြောင့် Maxsym ကစမ်းသပ်မှုမှာသူ့ကိုဆန့်ကျင်ဘက်လုပ်ခဲ့တယ်။

၎င်းသည်။ အထူးသဖြင့်မောင်းနှင်မှုနည်းပညာနှင့်မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်တို့ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါ ၃၃ "မြင်းကောင်ရေ" ရှိသောကြောင့်၎င်းသည်ဂျပန်နှင့်အီတလီအဆင့်မြင့်ပြိုင်ဘက်များနှင့်အပြည့်အ ၀ ညီမျှသည်။ စက္ကူပေါ်တွင်သာမကလမ်းပေါ်တွင်ပါရှိသည်။ ၎င်းသည်မည်သည့်ပြသနာမှမရှိဘဲကီလိုမီတာ ၁၅၀ အထိအရှိန်မြှင့်တင်ကာသိသိသာသာအရှိန်နှင့်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင်ဆီလေးလီတာကောင်းကောင်းသုံးသည်။ တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်များအကြားတွင်မည်သူမျှသိသိသာသာပိုကောင်းလာသည်။

ခရီးတစ်ခုတွင် Maxsym သည်ကောင်းစွာဖြတ်တောက်သည်။ အဓိကအားဖြင့်ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်ကို frame၊ suspension နှင့်ဘရိတ်များကဲ့သို့တူညီသောအထုပ်တွင်တပ်ဆင်ထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အထုပ်တစ်ခုလုံးကို ၄၀၀ စီစီအင်ဂျင်နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ See မှာအပိုင်းတွေအများကြီးရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့်ယုံကြည်တာထက်ပိုပါသေးတယ်။ ဒီစကူတာ၏စက်ဘီးစီးခြင်း၊ တည်ငြိမ်ခြင်းနှင့်ပေါ့ပါးခြင်းသည်ချွန်သောမြို့ပြလှုပ်ရှားမှုများနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်နှစ်ခုလုံးကိုယုံကြည်စေသည်။ စကူတာသည်တည်ငြိမ်သောနှင့်အညီအမျှပိုနက်သောတောင်စောင်းများပေါ်တွင်ဆင်းပြီးအရှိန်မြင့်လျှင်ပင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ပုံစံတူစကူတာများနှင့်သုံးလေ့ရှိသောကြောင့်တုန်ခါမှုမရှိချေ။ ဘရိတ်စနစ်သည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အင်အားမလုံလောက်ပါ၊ ဝေဖန်မှုသည်ဘရိတ်ပြားများနှင့်အလွန်အကျွံဆန့်ကျင်နှောင့်ယှက်သော ABS ၏လိပ်စာသို့သွားသော်လည်း၎င်း၏အနှစ်သာရမှာ Scooter သည်အရေးပါသောအခြေအနေများတွင်ဘီးပေါ်တွင်ရှိနေသေးသည်၊ ၎င်းသည်အောင်မြင်သည်။ မရ။

Ergonomically၊ ဒီဇိုင်နာများသည်ဥရောပဝယ်သူ၏ဆန္ဒနှင့်အညီဤစကူတာကိုပြုပြင်ခဲ့သည်။ စတီယာရင်ဘီးနှင့် ဆိုင်းကိရိယာများသည် သင့်လက်ထဲတွင် သက်တောင့်သက်သာ အံဝင်ခွင်ကျရှိပြီး လှေကားပေါ်တွင် ခြေထောက်များ လုံလုံလောက်လောက် နိမ့်နေသဖြင့် ခရီးအကြာကြီး ခရီးထွက်ပြီးသည့်တိုင် ဒူးများ မနာကျင်စေရန်၊ ဘရိတ်လီဗာများသည် စတီယာရင်ဘီးနှင့် အကွာအဝေးကို ချိန်ညှိနိုင်စွမ်းရှိပြီး လေကာမှန်ကို အောင်မြင်စွာ ထိန်းညှိပေးနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းမှလေကိုဖယ်ရှားသည်။ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ အခြားသူများနှစ်သက်စေရန် လက်ချောင်း သို့မဟုတ် နှစ်ချောင်းကို နောက်သို့ လျှောချရမည့် စီးနင်းသူအတွက် ချိန်ညှိနိုင်သော ကျောခုံဖြစ်သည်။

Maxsym သည်အသုံးဝင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အကောင်းဆုံးတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ယာဉ်မောင်းရှေ့တွင်အသုံးဝင်သောအံဆွဲသုံးခုပါ ၀ င်သည်၊ ဓာတ်ဆီဖြည့်စက်အဖုံးအောက်ရှိပစ္စည်းများသေးငယ်စွာသိုလှောင်ရန်၊ ထိုင်ခုံအောက်တွင်နေရာကျယ်ကျယ်၊ USB ဆက်သွယ်မှုနှင့် 12V socket၊ ပါကင်ဘရိတ်၊ အင်ဂျင်အောက်ပိုင်းမှထိုင်ခုံအားစတင်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်လုံခြုံရေးခလုတ် ဘေးနှင့်အလယ်ရပ်။ ထိုင်ခုံအောက်ရှိနေရာ၏ပုံစံ (စတီယာရင်ဘီးကိုသော့ဖွင့်ထားသော) ပုံစံသည်အတော်လေးလေးထောင့်ကျပြီးမှန်ကန်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ဦး ထုပ်နှစ်လုံးကိုသိမ်းဆည်းနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်လက်တွေ့မှာတော့ထိုင်ခုံအောက်နေရာပိုတိမ်ပြီးပိုလေးထောင့်ပုံသဏ္shapeာန်ကပိုသက်တောင့်သက်သာရှိတယ်လို့ငါတို့ယုံကြည်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒါကလူရဲ့ထင်မြင်ချက်နဲ့လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်တယ်။

Scooter ကအရမ်းကောင်းတယ်ဆိုရင်ထုတ်လုပ်သူနဲ့ရောင်းဝယ်သူတွေကအစပိုင်းမှာဖော်ပြထားတဲ့စျေးနှုန်းကွာခြားချက်ကိုဘယ်မှာတွေ့ခဲ့တာလဲ။ အဖြေသည်ဂန္ထဝင်ရိုးရှင်းပါသည်။ ကျန်ပစ္စည်းများသည်ကောင်းမွန်ပြီးအနည်းဆုံးအသွင်အပြင်နှင့်ခံစားမှုသည်ပြိုင်ဘက်များနှင့်လုံးဝနှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ဒီဇိုင်းတွင်ကြီးလေးသောအပြစ်အနာအဆာများလည်းမရှိ၊ တူရိယာ panel သည်အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး၎င်း၏အဖြူရောင်၊ အနီရောင်-အပြာရောင်တောက်ပမှုနှင့်အတူနှစ်သက်သည်။ ဦး တည်ချက်ညွှန်ပြချက်များကိုနေ့အလင်းရောင်တွင်မြင်နိုင်ရန်ခဲယဉ်းပြီးအသံညွှန်ပြမှုအလွန်တိတ်ဆိတ်နေလျှင်မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အလယ်ဗဟို၌ပြသသောဒေတာများကိုစက်ရုံတွင်ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

မိုင်နှင့်ခရီးအကွာအဝေးကိုဘက်ထရီပြန်လည်တွက်ချက်သည့်နေ့၌အချက်အလက်များအစားကျွန်ုပ်တို့၏ထင်မြင်ချက်အရလေအပူချိန်၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့်အအေးခံအပူချိန်တို့အကြောင်းသတင်းအချက်အလက်သည် ပို၍ သင့်တော်လိမ့်မည်။ ထိုင်ဝမ်မှအင်ဂျင်နီယာများသည်ခရီးသည်တစ် ဦး အတွက်ယက်များဖွင့်ရန်ခေါက်နိုင်ပုံကိုသိလျှင်၎င်း၏နေရာဖြစ်သောကြောင့်ကတ္တရာပေါ်လျှောချခြင်းကိုနှစ်သက်သောဘက်၌အချိန်အနည်းငယ်မပေးပါနှင့်။ ဤပလပ်စတစ်မာဖလာအဖုံးသည် Scooter တစ်ခုလုံး၏လှပခေတ်မှီသောဂုဏ်သတင်းနှင့်မကိုက်ညီပါ။ ဒါပေမယ့်ဒါတွေအားလုံးကတကယ့်ကိုစိတ်ကူးယဉ်ဆန်ပြီး၊ နေ့စဉ်သုံးအတွက်တကယ်အရေးပါတဲ့အဲဒီအရည်အသွေးတွေကိုတန်ဖိုးထားပုံကိုသိတဲ့လူတစ်ယောက်ရဲ့ဘ ၀ အတွက်အန္တရာယ်မကင်းပါဘူး။

စျေးနှုန်းကွာခြားချက်မှအပပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်အခြေခံမှတ်ပုံတင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်များကိုနှစ်များစွာအတွင်း Symo maxi ၀ ယ်ရန်အခြားအကြောင်းများစွာရှိသည်။ သင်ဟာမလိုမုန်းထားမှုတွေကိုဖယ်ရှားပစ်ဖို့ပဲလိုတယ်။

စာသား: MatjažTomažić

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Šပန်ဒို

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 5.899 €

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 5.899 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: 399 cm3၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ လေးချက်ထိုး၊ ရေအေး

  ပါဝါ 24,5 kW (33,3 km) မှာ 7.000 rpm

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အလိုအလျောက် stepless variator

  ဘောင်: သံမဏိပိုက်

  ဘရိတ် ရှေ့ ၂ ချပ် ၂၇၅ မီလီမီတာ၊ နောက် ၁ ချပ် ၂၇၅ မီလီမီတာ၊ ABS

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ telescopic ခက်ရင်း၊ ၄၁ မီလီမီတာ၊ preload ချိန်ညှိမှုနှင့်အတူနောက်ဘက် shock absorber

  တာယာများ 120/70 R15 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 160/60 R14

  ဆီတိုင်ကီ ၁၉ 14,2 လီတာ

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း၊ သေးငယ်သောပစ္စည်းများအတွက်သေတ္တာများ

လက်ရာကောင်းတယ်

စြေး

ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိအညွှန်းများကိုမြင်နိုင်စွမ်း

ABS ကြမ်းကြမ်း