စမ်းသပ်မှု- Opel Corsa-e သည် ရူးသွပ်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို စိတ်၏အလိုဆန္ဒဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် [Top Gear]
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ

စမ်းသပ်မှု- Opel Corsa-e သည် ရူးသွပ်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို စိတ် [Top Gear] မှ ဆုံးဖြတ်သည် ။

Top Gear သည် Opel Corsa-e သို့မဟုတ် Vauxhall Corsa-e ကိုစမ်းသပ်ရန် ပထမဆုံးပေါ်တယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ သုံးသပ်ချက်သည် အပေါ်ယံထက်သာလွန်သည်၊ ကားတစ်စီးသည် လျှပ်စစ်လောကထဲသို့ ညင်သာစွာဝင်ရောက်လိုသူများအတွက် ဘေးကင်းသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့လေ့လာသိရှိလာရသည်။ သို့သော်၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်၏ အမှန်တကယ် မိုင်အကွာအဝေးကို အကဲဖြတ်ခြင်း မပြုလုပ်ခဲ့ပါ။

သုံးသပ်ချက်သို့ ဆက်မသွားမီ ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့် မည်သည့်ကားကို သတိရပါအံ့နည်း။

Opel Corsa-e - သတ်မှတ်ချက်များ

  • မွေးချင်းများ- Peugeot e-208၊ DS Crossback E-Tense၊ Peugeot e-2008၊
  • အပိုင်း- B၊
  • အင်ဂျင်ပါဝါ 100 kW (136 HP)၊
  • အလေးချိန်: 1 ကီလိုဂရမ်၊
  • ပင်စည်ထုထည် : ၃၈၅ လီတာ၊
  • အရှိန်: 2,8 စက္ကန့်မှ 50 km/h၊ 8,1 စက္ကန့်မှ 100 km/h၊
  • ဘက်ထရီ : ~ 47 kWh (စုစုပေါင်း ပါဝါ : 50 kWh )၊
  • အကွာအဝေး- အမျိုးအစားတွင် 280-290 ကီလိုမီတာအထိ (336 WLTP ယူနစ်)၊
  • စျေးနှုန်း - 124 PLN မှ။

စမ်းသပ်မှု- Opel Corsa-e သည် ရူးသွပ်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို စိတ်၏အလိုဆန္ဒဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် [Top Gear]

Opel Corsa-e - ထိပ်တန်း Gear ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

မုဒ်များနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံ

e-CMP ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသော အခြားသော PSA Group မော်ဒယ်များကဲ့သို့ပင်၊ Opel Corsa-e တွင်လည်း တစ်ခုရှိသည်။ မောင်းနှင်မှုမုဒ်သုံးမျိုး- Eco၊ Normal i အားကစား... အားကစားမုဒ်တွင် ရရှိနိုင်သော ပထမနှစ်ခုသည် ပါဝါနှင့် ရုန်းအား 60 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အများဆုံးတန်ဖိုးများ၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ အသီးသီးကန့်သတ်ထားသည်။ ECO မုဒ်တွင်၊ လေအေးပေးစက်၏ ပါဝါကို ဘက်ထရီမှ အများဆုံး ဖြစ်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို ညှစ်ထုတ်ရန်လည်း ကန့်သတ်ထားသည်။

> Peugeot e-2008 ၏အစစ်အမှန်အကွာအဝေးသည် 240 ကီလိုမီတာသာရှိပါသလား။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အရှိန်မြှင့်စက်ကို တောက်လျှောက်နှိပ်လိုက်သောအခါတွင် ကားသည် အင်ဂျင်ပါဝါအားလုံးကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှု- Opel Corsa-e သည် ရူးသွပ်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို စိတ်၏အလိုဆန္ဒဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် [Top Gear]

Top Gear အရ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် လျှပ်စစ် Opel စတင်သည့်ပုံစံဖြစ်သည့် ပုံမှန်မုဒ်ကို အသုံးပြုလိုကြမည်ဖြစ်သည်။

> Opel Mokka X (2021) - ယခုနှစ် Opel မှ အသစ်စက်စက် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ

မောင်းနှင်မှုမုဒ် B တွင်၊ ပြန်လည်ထုတ်ပေးသည့်ဘရိတ်သည် Nissan Leaf ထက် အားနည်းသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား စက်ဘီးနင်းတစ်ခုတည်းဖြင့် စီးနင်းနိုင်သော်လည်း STOP မီးများကို မဖွင့်ဘဲ - မြို့တွင်းတွင် အဆင်ပြေလာမည်ဖြစ်သည်။ Corsa-e ၏အလေးချိန်ကြောင့်၊ တင်းကျပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဒါပေမယ့် သိပ်မခက်ပါဘူး။ ဒီဇယ်ဗားရှင်းတွင် ခင်းထားသော ကျောက်တုံးများနှင့် ရထားလမ်းများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စိုစွတ်နေမည်ဟု ခန့်မှန်းနိုင်သည်။

အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို "ပုံမှန်" (အရင်းအမြစ်) အဖြစ် ဖော်ပြထားပါသည်။

စမ်းသပ်မှု- Opel Corsa-e သည် ရူးသွပ်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို စိတ်၏အလိုဆန္ဒဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် [Top Gear]

အတွင်းဖြစ်သော

ကားအတွင်းပိုင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပါရှိသော ဗားရှင်းနှင့် နီးပါးတူညီပါသည်။ ကွာခြားချက်မှာ စံနှုန်းဖြစ်သည့် ဒစ်ဂျစ်တယ် display ဖြစ်သည် - အိတ်ဇော၏စျေးအသက်သာဆုံးဗားရှင်းတွင်၊ ဘီးနောက်ကွယ်ရှိ မျက်နှာပြင်အစား ဂန္တဝင်နာရီကို လက်ဖြင့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

> ဒစ်ဂျစ်တယ်မီတာဖြင့် အသက်သာဆုံးဗားရှင်းတွင် Opel Corsa-e။ လက်တံနာရီ - ဖွဲ့စည်းမှု အမှား

အချို့သောနည်းလမ်းများဖြင့် ergonomics သည် ရူးသွပ်သွားသောကြောင့် Top Gear သည် စိတ်ပျက်မိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေအေးပေးစက်ကို ခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ပေါ်တယ်ကလည်း သိချင်စိတ်ကို ပေးသည်- Renault Zoe နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Opel Corsa-e သည် ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး လက်တွေ့ကျသည်ဟု ယူဆပါသည်။ - သို့သော်၊ ဒါကို အတည်မပြုနိုင်သေးပါ။

စမ်းသပ်မှု- Opel Corsa-e သည် ရူးသွပ်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို စိတ်၏အလိုဆန္ဒဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် [Top Gear]

ဆုံးဖြတ်ချက်

Opel Corsa-e သည် လျှပ်စစ်ကားဝယ်လိုသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် သင့်လျော်သော မော်ဒယ်အဖြစ် သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း နည်းပညာအသစ်ကို ကိုင်တွယ်နိုင်မည်မဟုတ်ဟု စိုးရိမ်နေကြသည်။ ဒီဇိုင်းသည် လုံခြုံပြီး Peugeot e-208 ထက် များစွာပို၍သာလွန်သည်။ ဤမော်ဒယ်ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် စိတ်နှင့် စိတ်ခံစားမှုများ ရောနှောခြင်းမရှိဘဲ ဆင်ခြင်တုံတရားရှိသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သင့်သည်။

စမ်းသပ်မှု- Opel Corsa-e သည် ရူးသွပ်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို စိတ်၏အလိုဆန္ဒဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် [Top Gear]

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ စာသား၏အွန်လိုင်းဗားရှင်းတွင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု သို့မဟုတ် အမှန်တကယ်ယာဉ်မိုင်အကွာအဝေးဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ မပါရှိပါ။ ထုတ်လုပ်သူမှ ပေးထားသော ကိန်းဂဏန်းများအရ ကားသည် ရာသီဥတုကောင်းမွန်ပြီး အေးဆေးစွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြသထားသည်။ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် 280-290 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။. အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် 200-330 ပင်မြို့၌ကီလိုမီတာ 340 ခန့်ရှိလိမ့်မည်။

> Peugeot e-208 နှင့် အမြန်အားသွင်းမှု- ~ 100 kW မှ 16 ရာခိုင်နှုန်းအထိသာ၊ ထို့နောက် ~ 76-78 kW နှင့် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။

သင်တန်း ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆဲလ်များအသုံးပြုမှုကို နှေးကွေးစေပြီး 10-90 ရာခိုင်နှုန်း စက်ဝန်းအတွင်း ဘက်ထရီအား အားသွင်းလိုသောအခါ၊ကျွန်ုပ်တို့သည် 220-230 (ပုံမှန်၊ အလျင်အမြန်မောင်းနှင်ခြင်း)၊ 170 (အဝေးပြေးလမ်း သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီ) နှင့် 260 ကီလိုမီတာ အသီးသီးရရှိမည်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှု- Opel Corsa-e သည် ရူးသွပ်ခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုကို စိတ်၏အလိုဆန္ဒဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည် [Top Gear]

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add