စာသား: Ducati Scrambler Cafe Racer

၎င်းသည်အာရုံများကိုသန့်ရှင်းစေပြီးအရသာပိုမိုဖြည့်ပေးပြီးတကယ့်အီတလီ espresso ကဲ့သို့နေ့ကိုတောက်ပစေသည်။ Ducati တော်လှန်ရေးသည်ဤပုံစံတွင်လူကြိုက်မများခဲ့ဘဲ Yin နှင့် yang ကဲ့သို့သောလမ်းကြမ်းသဲကန္တာရလမ်းကြောင်းအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောချိန်ခွင်လျှာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် ၈၀၃ စီစီ / ၇၅ မြင်းကောင်ရေ L-twin လုံလုံလောက်လောက်တောက်ပပြီးသက်တောင့်သက်သာနှင့်ပျော်စရာကောင်းသောစီးနင်းမှုအပြင်အနည်းငယ်ပိုမြန်သောထောင့်များကိုအလေးအနက်ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ လေ ၀ င်လေထွက်သည်သက်တောင့်သက်သာရှိသောကိုယ်ဟန်အနေအထားဖြင့်အနည်းငယ်အထောက်အကူပြုသောကြောင့်လက်ကောက်ဝတ်ကိုအနည်းငယ်မနှေးဘဲစီးရန်လိုသည်။ ... သို့သော်အမြန်မောင်းရန်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၂၀ အထက်မြန်သောအရှိန်ဖြင့်မတ်တတ်ရပ်ရန်ခက်ခဲလွန်းသည်။ ဒါပေမယ့်အရမ်းရှည်တဲ့ခရီးကိုငါယူမှာမဟုတ်ဘူး။ လှလှပပဖန်တီးထားသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ အီတလီစိတ်ခံစားမှုနှင့်စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သောဒီဇိုင်းများကိုကြည့်ရသည်မှာပိုပျော်စရာကောင်းသည်၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သင်၏စိတ်ကူးစိတ်သန်းနှင့်ကိုယ်ပိုင်ထိတွေ့မှုဖြင့်ကိုင်တွယ်လိုသောဆန္ဒတို့ကသင့်အားချန်ထားခဲ့သည်။

စက္ကူပေါ်တွင်မပြသောသူတို့၏ရည်ရွယ်ချက်အတွက်မြင်းများအလွန်နည်းသည်ဟုထင်သောမည်သူမဆို Panigale (သို့) Monster ကို ၀ ယ်သင့်သည်၊ အီတလီလူမျိုးများသိသည်အတိုင်း sips သောက်ပြီးနောက်ပျော်သင့်သည်။ အားကစားစက်ဘီးနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော၎င်းသည်အနည်းငယ်ပိုအားကစားဆန်သောအိပ်ဇောနှင့်ပါလာသည်။ Termignoni muffler တစ်စုံနှင့်အတူ၎င်းသည်အသံကောင်းပြီးအမြင်အာရုံသာမကအထုပ်တစ်ခုလုံးသို့အသံပိုင်းဆိုင်ရာအတိုင်းအတာကိုပါထပ်ပေါင်းသည်။

ဒါပေမယ့်ငါ့ပုံပြင်တွေထဲကတစ်ခုမှာငါသူ့ကိုပြိုင်ကားကွင်းမှာငါမြင်တယ်။ ၎င်းသည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု၊ လှည့်ရလွယ်ကူခြင်း၊ အကြမ်းခံနိုင်သော်လည်းပြိုင်ကားဘရိတ်များနှင့်အမြန်လမ်းကြောင်းပြောင်းရန်ခွင့်ပြုသောဘောင်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ဖြင့်ကျွန်ုပ်သည်ကျွန်ုပ်၏ဒူးအားပွတ်တိုက်ခြင်းကိုနှစ်သက်လိမ့်မည်။ စိတ်ဖိစီးမှုမရှိနှင့်အချိန်၏အရှိန်ကိုမတောင့်တဘဲကွေးမှကွေးညွတ်လှပသောချောမွေ့သောမျဉ်းတစ်ခုကိုရှာဖွေနေသည်။

Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ - шашаКапетанович

• နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုတွင် Retro နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုတွင် BMW၊ Ducati၊ Honda၊ Moto Guzzi၊ Triumph နှင့် Yamaha တို့ကိုမည်သို့နှိုင်းယှဉ်ကြောင်းဖတ်ပါ။

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Motocentr သည်Domžale

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 11.490 €

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 11.490 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: 803cc, 3-cylinder, L-shaped, 2 stroke, air-cooled, 4 desmodromic valves တစ်ခုစီအတွက်

  ပါဝါ 55 kW (75 KM) မှာ 8.250/min

  torque: ၉၆ Nm @ ၈,၂၅၀ rpm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း six-speed gearbox, chain

  ဘောင်: tubular သံမဏိ

  ဘရိတ် ရှေ့ disc ၃၃၀ မီလီမီတာ၊ radial တပ်ဆင်ထားသော 330-piston calipers၊ နောက် disc ၂၄၅ မီလီမီတာ၊ 4-piston caliper၊ ABS

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့ telescopic ခက်ရင်း Kayaba 41၊ နောက်ချိန်ညှိနိုင်သော shock absorber Kayaba

  တာယာများ 120/70-17, 180/55-17

  အမြင့် 805 မီလီမီတာ

  ဆီတိုင်ကီ ၁၈ လီတာ၊ ၅.၃ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

  ဘီးအခြေ 1.445 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် 172 ကီလိုဂရမ်

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်

အသေးစိတျ

မောင်းနှင်ရန်လွယ်ကူသည်

undemanding နှင့်နေ့စဉ်သုံးအတွက်အဆင်ပြေသည်

စြေး

ခရီးသည်ထိုင်ခုံသည်အလွန်အရေးပေါ်ဖြစ်သည်