စမ်းသပ်မှု: Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler သည် အလွန်ထူးခြားသော Ducati ဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သည့် ၃ နှစ်က Bologna သည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို အာရုံစိုက်မည်မဟုတ်ဘဲ နေ့စဉ်ခရီးစဉ်များအတွက် ဆိုင်ကယ်ဖြင့် ဝယ်ယူသူများကို ကမ်းလှမ်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်၊ ဘီးနှစ်ဘီး၊ လက်ကိုင်ဘား နှင့် အရာခပ်သိမ်းသာရှိလျှင်တောင်မှ စက်ဘီးသည် သာလွန်နေပါသည်။ မင်းသိပါတယ်၊ လွန်ခဲ့တဲ့ ရာစုနှစ်ရဲ့ လေးပုံတစ်ပုံလောက်က နာမည်ကြီး အင်ဂျင်နီယာ Galluzzi ဟာ သူ့ကိုယ်ပိုင် တီထွင်မှုတစ်ခုနဲ့ ပေါ်လာတယ်။ ဘီလူးများ။

၎င်းကိုဖန်တီးချိန်တွင် Monster သည် ခေတ်မီ Marlon Brando မှရွေးချယ်မည့် Ducati Scrambler ဖြစ်သည်။ လိမ္မာပါးနပ်သော စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် လှပသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ကျေးဇူးတင်လျက် scramblers များကမ္ဘာမှ အီတလီလူမျိုးများသည် နေ့ချင်းညချင်း အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကို ဖန်တီးခဲ့သည် - Scrambler ။

ဒါပေမယ့် Scrambler မိသားစုဝင်နှစ်ယောက်ကတတိယတစ်ယောက်ကိုအသည်းအသန်လိုအပ်နေတဲ့အချိန်ရောက်လာတယ်။ ပိုအစွမ်းထက်ပြီးအားလုံးထက်ပိုတယ်။ Scrambler 1100 သည်သမိုင်း၏ယုတ္တိဗေဒအဆက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမ၊ သုံးနှစ်ပြီးနောက်သူတို့၏ Scrambler ၏ပထမဆုံးဖောက်သည်များသည်ကြီးထွားလာပြီးပိုလိုချင်ကြသည်။ ဒုတိယအချက်မှာစီးပွားရေးတိုးတက်နေသည့်အချိန်၌ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည်အခြားမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုစဉ်းစားသော်လည်းဤကားသည်အဖက်ဖက်မှကွဲပြားသင့်သည်။ တတိယအချက်ကတော့ဆင်တူပေမယ့်ပိုအစွမ်းထက်တဲ့စက်ဘီးတွေကပြိုင်ဆိုင်မှုရှိတယ်။

တစ်ယောက်ယောက်ကပိုကြီးတဲ့မော်ဒယ်သစ်ကိုမိတ်ဆက်တဲ့အခါတိုင်းစက်ဘီးသမားတွေကပါဝါနဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအမှတ်မထင်အာရုံစိုက်ကြတယ်။ အရွယ်ပိုသေးပြီး 1100cc မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက Scrambler 803 သည်အဟောင်းနှင့်သေးငယ်သည့် XNUMXcc မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ညံ့ဖျင်းသည်။ 20 ကီလို ဤမျှမတိကျပါ မြင်း ၁၃ ကောင်လူသစ်တစ်ယောက်ကမိသားစုကိုတစ်ခုခုပိုယူလာနိုင်လားလို့တော်တော်များများကတွေးခဲ့ဖူးကြတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒီလိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေရဲ့အဓိပ္ပာယ်နဲ့အနှစ်သာရကိုတခြားနေရာတွေမှာဝှက်ထားခဲ့တာကိုသိတဲ့သူတွေကလုံးဝမှန်တယ်။ အမြစ်သို့ပြန်သွားသလား။ Scrambler ကဒါကိုလုပ်နိုင်လား၊ မေးခွန်းကမင်းဒါကိုလုပ်နိုင်လား။

Scrambler သည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမှတ်အသားကိုဖန်တီးခဲ့ပြီး Scrambler 1100 သည်သံသယဖြစ်စရာမလိုဘဲနောက်တစ်ဆင့်သို့တက်လှမ်းခဲ့သည်။ ပထမ ဦး စွာ၎င်းသည်၎င်း၏သေးငယ်သောအမွှာနှင့်ယှဉ်လျှင်သိသိသာသာပိုကြီးသည်။ ပျမ်းမျှနေရာသာရှိသည် လေးလက်မပိုကျယ်သည်wheelbase သည်ပိုရှည်သည် 69 မီလီမီတာထို့ကြောင့်သိသာထင်ရှားလှသော Scrambler ကြီးသည်ယခုအခါကျယ်ဝန်းပြီးအတော်လေးသက်တောင့်သက်သာရှိသောစက်ဘီးဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့်အဲဒါတွေအားလုံးမစခင်မှာ Ducati မေ့မှာကိုစိုးရိမ်တဲ့လေအေးပေးစက်ကိုပြန်လည်အသက်သွင်းရမယ်။ အထင်ကရဖြစ်သည် အသံအတိုးအကျယ် ၁.၀၇၉ ကုဗမီတာနှင့်ဒိုင်ယာရီ တစ်ချိန်တုန်းကသူကအမြဲအကြမ်းဆုံးဆိုင်ကယ်တွေထဲကတစ်ခုဖြစ်တဲ့ Monster ကိုစီးခဲ့တယ်။ မဟုတ်ရင်ဒီရွှေရောင်အေးတဲ့အင်ဂျင်ကရွှေရောင်နေ့တွေမှာအင်ဂျင်ရဲ့မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀ အားကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သွားတဲ့အတွက်လည်ပင်းကိုတင်းကျပ်တဲ့အခါ ၈၆ "မြင်းကောင်ရေ" Scrambler ယူရို ၂ တကယ်တော့ကြီးမားတဲ့ရလဒ်ပါ။ ဤအကြောင်းအရာနှင့် ပတ်သက်၍ ပြိုင်ဘက်များကပိုမိုအစွမ်းထက်သောမော်ဒယ်များကိုပေးသည်ဟုနားလည်ခဲ့သော်လည်းစမ်းသပ်မှုအတွင်းကျွန်ုပ်သည်မလွဲချော်ခဲ့ဘဲအင်ဂျင်ပါဝါအနည်းငယ်ပိုလိုခဲ့သည်။ ဒီအင်ဂျင်ရဲ့အလှကိုမကွယ်ဝှက်ထားဘူး၊ ဒါပေမယ့်မောင်းနှင်မှုပုံစံအားလုံးမှာအရည်ထောက်ပံ့မှုကနေလုံးလုံးလျားလျားဖောင်းပွနေတယ်။ ၎င်းသည်အမြင့်ဆုံး revs များတွင်မောင်းနှင်ရန်အနည်းဆုံးသင့်တော်သည်၊ နိမ့်သော revs တွင်ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၏ pulsation သည်အလွန်သိသာသော်လည်းနှစ်သက်စရာကောင်းသည်။ mid-high revs ကိုကြိုက်နှစ်သက်သူများအတွက်ဤအရာသည် စက်မှုအင်ဂျင်ကျောက်မျက် အရေပြားပေါ်တွင်ရေးထားသည်။

သေးငယ်သည့် scramblers နှစ်ခုစလုံးသည်မြင်းစီးသူရဲ၏မျှော်မှန်းချက်နှင့်အညီနေထိုင်ရန်ကြီးကျယ်သောစက်ဘီးမဟုတ်ပါ၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ergonomics နှင့်ခေတ်မီလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင်မိသားစု၏အကြီးဆုံးအဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သည်။ ကျော်လွန်... ပထမ ဦး စွာ Scrambler 1100 ကိုတပ်ဆင်ထားသည် ABS ကွေးများ-om၊ အဆင့်လေးဆင့်နောက်ဘီးချော်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ကွဲပြားသောအင်ဂျင်ပုံစံသုံးမျိုး (Active, Journey, City) ဒက်ရှ်ဘုတ်သည်ပို ၍လည်း ပွင့်လင်းလာသည်။ ၎င်းသည်ဘဲဥပုံအမြန်နှုန်းပြကိရိယာတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ "နောက်ထပ်" ခရီးကွန်ပျူတာ... menu navigation နှင့်မျက်နှာပြင်ပြသမှုတို့နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Scrambler ၌တိုးတက်မှုအတွက်အခန်းများစွာကိုငါမြင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည်ပြင်ပအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့်သတင်းအချက်အလက်စနစ်တစ်ခုလုံးကိုစီမံခန့်ခွဲရန်ရိုးရှင်းသောအခြားသော့အချို့ပျောက်ဆုံးနေသည်။ ဒါပေမယ့်ဒါကငါတို့အတွက်အသင့်တော်ဆုံး setting ကိုတွေ့တဲ့အခါမှာစက်ဘီးသမားတွေမရှိသလောက်ရှားပါတယ်။

ဒါပေမယ့်ဒါတွေအားလုံးကြောင့် Scrambler ကငါကားမောင်းတဲ့အခါတိုင်းငါ့အတွက်ကောင်းခဲ့တယ်၊ ဘရိတ်လီဗာ၊ အသံဗလံနှစ်ချက်ရဲ့အော်မြည်သံနဲ့အက်ကွဲသံကိုငါကောင်းကောင်းခံစားရတယ်။ ၎င်းသည်ပိုမိုမြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့်ပြင်းပြင်းထန်ထန်တိုက်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ခဲ့သော်လည်း Scrambler သည်ကျွန်ုပ်ကိုအံ့အားသင့်စေသည်။ သူကငါထင်တာထက်တောင်ပိုပြင်းထန်တယ်၊ အဝတ်မပါဘဲဂန္ထဝင်စက်ဘီးတွေကိုသုံးတယ်။

Ducati Scrambler 1100 သည် ၎င်း၏ အလှဆုံးစက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုဟု ကျွန်တော်ထင်သော်လည်း အသွင်အပြင်နှင့် မလိုက်ဖက်သော အချို့ကား သေချာပေါက် ရှိနေပါသည်။ ဒါပေမယ့် လက်ရာနဲ့အသေးစိတ်ကတော့၊ scrambler ကစိတ်မပျက်ပါဘူး... အနည်းဆုံးသူ့အကြောင်းဘာမှထူးခြားမှုမရှိရင်အနည်းဆုံးတော့စဉ်းစားဥာဏ်နဲ့တွယ်ကပ်နေလိမ့်မှာမဟုတ်ဘူး။ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောကြည့်ခြင်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုပြသည်။ Brembo ဘရိတ်များကို radially တပ်ဆင်ထားသည် နှင့်အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သောဆိုင်းထိန်း။ ပတ်ပတ်လည်ရှေ့မီးကြီးထဲမှာထည့်ထားတဲ့စာလုံးကိုလည်းငါကြိုက်တယ်။ Xအသက် ၇၀ ကျော်များတွင်အပျော်တမ်းစီးနင်းသူများကသူတို့၏ဆိုင်ကယ်များ၏ရှေ့မီးများပေါ်တွင်ကပ်ထားသောစတစ်ကာများကိုအမှတ်သင်္ကေတပြုသည်။ ၎င်းတွင်ကြီးမားသောပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းငါးခုပါ ၀ င်သည်ကိုလည်းငါနှစ်သက်သည်။ တစ်ခုကတော့လေစစ်စစ်အိမ်ရာဖြစ်ပြီး၊ အလူမီနီယံအကာများပါ ၀ င်သောအထူးအစိတ်အပိုင်းတွင်ပလတ်စတစ်သုံးပိုင်းသာရှိသည်။ Ducati Scrambler သည်ဤမြင်ကွင်းမှအကောင်းဆုံးများထဲမှတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်ကိုသင်မြင်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်၎င်း၏စျေးနှုန်းကိုမှန်ကန်စေသည်။

ယနေ့လူများသည်အနည်းဆုံးသူတို့၏အားလပ်ချိန်များတွင်သူတို့၏အမြစ်သို့ပြန်သွားရန်ဆန္ဒပြင်းပြနေကြသည်။ Ducati Scrambler 1100 သည်၎င်းကိုလုပ်နိုင်သောစက်ဘီးဖြစ်ပြီး၎င်းကိုကူညီရန်အသင့်ရှိသည်။ သူကမြန်မြန်ဆန်ဆန်လုပ်နိုင်ပေမယ့်သူကမင်းကိုအလျင်စလိုလုပ်ဖို့အတင်းဖိအားပေးမှာမဟုတ်ဘူး။ ၎င်းသည်ကီလိုမီတာများကိုဖုံးအုပ်ရန်သင်အတင်းအကျပ်လုပ်လိမ့်မည်မဟုတ်သော်လည်းသင်၏အိမ်အထက်ပထမလယ်သို့သာသွားလျှင်သင်မောင်းသောသူတို့သည်စိတ်အပန်းပြေစေသည်။ ၎င်းသည်အချိန်တိုင်းစီးရန်သင့်အားဖိတ်ခေါ်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ သင်အလုပ်များပြီးအရမ်းမြန်တဲ့နှုန်းနဲ့နေမယ်ဆိုရင်အဲဒါရှိရမယ်။ ဒါ့အပြင်သင်ဟာသဘာဝအရသာယာပျော်ရွှင်တဲ့သူတစ်ယောက်ဖြစ်ရင် အချက်။

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Motocenter AS Domzale Ltd.

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 13.990 €

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 13.990 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ၁.၀၇၉ စီစီ၊ ဆလင်ဒါနှစ်လုံး L၊ ရေအေး

  ပါဝါ တစ်မိနစ်လျှင် 63 kW (86 HP)

  torque: ၅.၈ rpm မှာ ၁၁.၈ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ

  ဘောင်: သံမဏိပြတင်းပေါက်

  ဘရိတ် ရှေ့ ၂ discs ၃၂၀ မီလီမီတာ၊ radial mount Brembo၊ နောက် ၁ disc ၂၄၅၊ ABS ထောင့်ချိုး၊ ဆန့်ကျင်လမ်းချော်မှုစနစ်

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့မှန်ပြောင်းသုံးခက်ရင်း USD၊ ၄၅ မီလီမီတာ၊ အနောက် swingarm၊ ချိန်ညှိနိုင်သော monoshock

  တာယာများ 120/70 R18 မတိုင်မီ၊ နောက်ဘက် 180/55 R17

  အမြင့် 810 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် ၂၀၆ ကီလို (သွားရန်အသင့်)

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်၊ အသံ၊ torque

အသွင်အပြင်၊ တက်ကြွမှု၊ ပေါ့ပါးမှု

ဘရိတ်၊ တက်ကြွလုံခြုံမှု

ကားမောင်းနေစဉ်ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာ၏ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်

ခရီးရှည်တွေမှာထိုင်ခုံခက်တယ်