အမျိုးအစား: Aprilia Atlantic, Honda SH, Piaggio Beverly в X7 Evo, Yamaha X-Max

စာသား: Matevž Hribar၊ ဓာတ်ပုံ: Matevž Hribar, Grega Gulin

Aprilia, Honda, Piaggio နှင့် Yamaha တို့မှ Scooter များကမ်းလှမ်းမှုသည်အဆုံးမသတ်ဟုသင်နားလည်သော်လည်းငါတို့သည်၎င်းတို့ငါး ဦး ထက်ပိုစုဆောင်းနိုင်ခြင်းမရှိပေ။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အခြားကိုရီးယားထုတ်လုပ်သူအနည်းဆုံးနှစ် ဦး ကိုမထည့်နိုင်ခဲ့သောကြောင့်အလွန်ဝမ်းနည်းပါသည် Syma ရှိ Kymcaဒါပေမယ့်ဒီအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုရဲ့စလိုဗေးနီးယားကိုယ်စားလှယ်တွေကအလားအလာရှိတဲ့ ၀ ယ်သူတွေကငါတို့ရဲ့ထင်မြင်ချက်ကိုမလိုဘူးလို့ထင်ကောင်းထင်လိမ့်မယ်။ ဒါက A အဆင့်စာမေးပွဲအတွက်တာဝန်ရှိယာဉ်မောင်းငါးယောက်ကိုစုဆောင်းရခက်တယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ဥယျာဉ်အနေနှင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အရွယ်အစားမျိုးစုံနှင့်ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိသောယာဉ်မောင်းများဖြစ်ခဲ့ကြသည်။ ဂရိ အနည်းငယ်တိုသောအရပ် (သို့သော်နှလုံးကျယ်) သည် တစ်ပတ်အတွင်း 250cc Burgman အဟောင်းနှင့် ပိတ်ရက်များတွင် Cagivo Raptor 650 ကို မောင်းနှင်သည်၊ Matyazh စမ်းသပ်စကူတာများထဲမှမပါလျှင်၎င်းကို Piaggia X9 နှင့် Honda CBF 1000၊ ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်ဖြင့်သယ်ယူသည်။ Tomaz KTM EXC 450 နှင့် Cagiva Elefant 900 တို့သည် Autoshop အဖွဲ့၏အမြဲတမ်းအဖွဲ့ဝင်များကဲ့သို့လမ်းကြမ်းကို ဦး တည်သည်။ Petra ငါ့ကလေး အဘယ်ကြောင့်ဤကဲ့သို့သောအသိမိတ်ဆွေဖြစ်သနည်း။ ယာဉ်မောင်းတစ် ဦး ချင်းစီ၏ရလဒ်များနှင့်ထင်မြင်ချက်များကိုရှင်းပြရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေရန်။

ငါတို့လမ်းဟောင်းကနေအလယ်ဗဟိုကနေŠkofja Loka ကိုမောင်းပြီးတော့ Grastnica ချိုင့်ဝှမ်းတစ်လျှောက် Polchow Hradec ကိုသွားခဲ့တယ်၊ Brezovica ကနေ Ljubljana အထိ Shus ကားလမ်းနဲ့အဆုံးသတ်ခဲ့တယ်။ ဒါကြောင့်မြို့၊ ကွေ့ကောက်သောလမ်းများ၊ အပျက်အစီးများနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအားလုံးကိုငါတို့စမ်းသပ်ခဲ့တယ်။ ပြီးတော့?

Aprilia Atlantic 300: ကြော့ရှင်းသောအီတလီသည်အမြင့်ဆုံးနှစ်သိမ့်မှုကိုပေးသည်

Aprilia အတ္တလန္တိတ် ၎င်းသည် တင့်တယ်သော အီတလီနှင့် တကယ့် ဇိမ်ခံကား ခရူဇာအသေးစားဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်သည့် အနေအထားသည် ကွေ့တစ်ဝက်ကွေ့ ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ခြေထောက်များသည် ရှေ့တွင်ရှိပြီး စတီယာရင်ဘီးသည် ယာဉ်မောင်းသူနှင့် အတော်လေး နီးကပ်ပါသည်။ စိတ်သက်သာရာရမှုအရ၊ သူသည် ထိပ်တန်းငါးဦးတွင် သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိသော်လည်း အချို့နေရာများတွင်မူ အသက်အရွယ်နှင့်ဆက်နွယ်သော dementia လက္ခဏာများ ပြသနေပြီဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် "ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း" သို့ ကိုယ်တိုင်ပြန်ရစ်ရမည့် နေ့စဉ် odometer ပါသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်နာရီ (ဒစ်ဂျစ်တယ်နာရီမှလွဲ၍ ကျန်) ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် ယခင်နှစ်အစောပိုင်းက အပ်ဒိတ်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ အရိပ်အတွက် လက်ကိုင်ဘား (အဆင်မပြေသောသော့ခတ်ခြင်း) အဆက်အသွယ်သော့ကို အလွန်နီးကပ်စွာထားရန်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ စိုးရိမ်ခဲ့ကြပါသည်။ အားနည်းလွန်းသောဘရိတ်များ (ဟေ့၊ တစ်နာရီ ၁၃၀ မိုင်လောက်အရေးကြီးတယ်) နှင့်အပေါ်ယံအသေးစိတ်အချို့ အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာ၏ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုတရုတ်များမှစတင်ခဲ့သလား။

စမ်းသပ်ကားစျေးနှုန်း - ၁၆.၃၀၄

အင်ဂျင်-ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ လေးချက်ထိုး၊ အရည်ပျော်၊ ၂၇၈.၃ စင်တီမီတာ၊ အဆို့ရှင် ၄ ခု၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်။

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား - ၈၁ ကီလိုဝပ် (၁၁၀ hp) ၇.၇၅၀ rpm

အများဆုံး torque: 23,8 Nm @ 5.750 rpm

ဂီယာ: အလိုအလျောက်၊ variomat

ဘောင်: သံမဏိ tubular, နှစ်ချက် clutch ။

ဘရိတ်: ရှေ့ disc Ø ၂၄၀ မီလီမီတာ၊ သုံးချက်ဖြတ်ဘရိတ် caliper

နောက်ဘက် disc Ø ၁၉၀ မီလီမီတာ

Suspension: ပေါင် ၃၅ မီလီမီတာတယ်လီစကုပ်ရှေ့ခုံး၊ ၁၀၅ မီလီမီတာခရီး၊ နောက် dual shock absorbers၊ ၅ အဆင့် preload ချိန်ညှိခြင်း၊ ၉၀ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်း

Gume: 110/90-13, 130/70-13.

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့်: ဥပမာ၊

လောင်စာဆီတိုင်ကီ: 9,5 ဌ။

Wheelbase: ၁.၅၀၇ မီလီမီတာ

အလေးချိန်: 170 ကီလိုဂရမ်။

ကိုယ်စားလှယ်: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50

ကျွန်ုပ်တို့ချီးကျူးသည်။ စျေးနှုန်း၊ ထိုင်ခုံ၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ခရီးသည်များအတွက်လက်ကိုင်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလေကာကွယ်မှု

ငါတို့ကဆူပူတယ်။ ခေတ်မမီတော့သောဒက်ရှ်ဘုတ်၊ စတီယာရင်ဘီး (သော့ခတ်!) သော့ခတ်မှု၊ တိကျကိုင်တွယ်မှုအားနည်းခြင်း၊ အားနည်းသောဘရိတ်

Honda SH 300: ခိုင်မာပြီးမြန်ဆန်သောဂျပန်

အလားတူအမှားများကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိသည် ဟွန်ဒီ SH 300i... ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများသည်အရည်အသွေးပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးဖြတ်တောက်မှုနည်းသော်လည်း Honda သည်ဝက်အူခေါင်းများဖုံးကွယ်ရန်အခက်အခဲရှိသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ဤ maxi Scooter တွင်ဂျပန်များသည်အာရှစျေးကွက်တွင်ဥရောပအတိုင်းအတာထက်ပိုရှိနိုင်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ကောက်ချက်ချသည်၊ အဖေ၊ အမေ၊ ကလေးနှစ်ယောက်နှင့်ကြက်ငါးကောင်သည်နှာမောင်းနှင့်ဤကဲ့သို့သောစက်ဘီးများပေါ်တွင်စီးသည်။ ဒါကကားမောင်းသူရဲ့အထင်အမြင်တစ်ခုလည်းဖြစ်တယ်။ Scooter သည်တာရှည်ခံသည်၊ လမ်းအဖုအထစ်များကို ကောင်းစွာယူဆောင်နိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် ဆွဲအားအလွန်ကောင်းသည်။ အကောင်းမြင်စိတ်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် ထူးချွန်သူငါးဦးအနက်မှ တစ်ဦးတည်းသာဖြစ်သည်။ Honda ရဲ့ အကြီးမားဆုံးအားနည်းချက် ပင်စည်သေးသေးလေး ဂျက်လေယာဉ်ဦးထုပ်တစ်လုံးကို မျိုမချနိုင်သော ထိုင်ခုံအောက်တွင် နှင့် ယာဉ်မောင်း၏ဒူးရှေ့ရှိ သေးငယ်သောသေတ္တာတစ်ခု။ Slovenia ၏ကိုယ်စားလှယ်သည် အခြေခံအားဖြင့် ခရီးဆောင်အိတ်ကို "လှူဒါန်း" သောကြောင့် ကောင်းပါတယ်။ ကိုးကားချက်များ၌ အဘယ်ကြောင့်နည်း။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် SH သည် ဈေးအကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် anti-lock braking system ABS ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ လုံခြုံရေးနဲ့ပတ်သက်ရင် Honda က အမြဲတမ်း အသာစီးရှိတယ်။

ကားစျေးနှုန်းကိုစုံစမ်းပါ။ € ၅.၁၉၀ (ABS ပါ ၀ င်သည်)

အင်ဂျင်-တစ်လုံးချင်း၊ ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ ၂၇၉.၁ စင်တီမီတာ၊ အရည်အေး၊ ၄ ဆို့၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်။

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား - ၈၁ ကီလိုဝပ် (၁၁၀ hp) ၇.၇၅၀ rpm

အများဆုံး torque: 26,5 Nm @ 6.000 rpm

ပါဝါရထား: centrifugal clutch, variomat

ဘောင်: သံမဏိ tubular

ဘရိတ်: ရှေ့ disc Ø ၂၅၆ မီလီမီတာ၊ သုံးချက်ဖြတ်ဘရိတ် caliper၊ နောက် disc Ø ၂၅၆ မီလီမီတာ

ဆိုင်းငံ့ခြင်း - ရှေ့Ø ၃၅ မီလီမီတာအဝေးကြည့်မှန်ပြောင်း၊ ၁၀၂ မီလီမီတာခရီး၊ နောက် swingarm၊ ရှော့နှစ်စုပ်စက်၊ ၉၅ မီလီမီတာခရီး

Gume: 110/70-16, 130/70-16

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့်: ၉၆၀ မီလီမီတာ

လောင်စာဆီတိုင်ကီ: 9 ဌ။

Wheelbase: ၁.၅၀၇ မီလီမီတာ

အလေးချိန်: 167 ကီလိုဂရမ်။

သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း ၁၈၀ ကီလိုဂရမ်

ကိုယ်စားလှယ်: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33 ။

ကျွန်ုပ်တို့ချီးကျူးသည်။ အင်ဂျင်ပါဝါ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ အောက်ခြေပြားချပ်ချပ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘရိတ်

ငါတို့ကဆူပူတယ်။ စျေးနှုန်း၊ ပင်စည်သေးသေးလေး၊ စတီယာရင်ဘီးအောက်မှသေတ္တာငယ်၊ လေကာကွယ်မှု

Piaggio Beverly: ခေတ်မီအီတလီမိတ်ကပ်ပညာရှင်တစ် ဦး

ယခုနှစ်တွင်လုံးဝပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည် Beverly ယခင်ပုံစံ (သိသာထင်ရှားသော၊ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်) နှင့်ယခင်ပုံစံသည်ထင်ရှားစွာမအောင်မြင်ခဲ့သောနေရာတွင်ထူးချွန်သည်။ ထိုင်ခုံအောက်ရှိပင်စည်၌နေရာလွတ်... ပုံစံသစ်တွင်နောက်ဘက်၌ ၁၄ လက်မဘီးရှိပြီးအနောက်ဘက်သည်ယခုအနည်းငယ်ပိုကျယ်သောကြောင့်၎င်းကိုသင်ထားနိုင်သည်။ ဦး ထုပ်ဆောင်းနှစ်ခု (သေးငယ်)!! မောင်းနှင်မှုအနေအထားသည် Yamaha နှင့် Aprilia တို့နှင့်အလွန်ကွာခြားသည်။ သူသည်သူ၏ခြေထောက်များကိုကြမ်းပြင်များနှင့်တည့်တည့်ထိုင်သည်။ ဒါကြောင့်သင်က Scooter ပေါ်မှာမှီဝဲရတာကိုနှစ်သက်တယ်ဆိုရင် Beverly နဲ့ SH ကမင်းအတွက်မဟုတ်ဘူး။

စမ်းသပ်ကားစျေးနှုန်း - ၁၆.၃၀၄

အင်ဂျင်-ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ လေးချက်ထိုး၊ အရည်ပျော်၊ ၂၇၈.၃ စင်တီမီတာ၊ အဆို့ရှင် ၄ ခု၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်။

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား - ၈၁ ကီလိုဝပ် (၁၁၀ hp) ၇.၇၅၀ rpm

အများဆုံး torque: 23 Nm @ 5,750 rpm

ပါဝါရထား: centrifugal clutch, variomat

ဘောင်: tubular သံမဏိ၊ နှစ်ထပ်လှောင်အိမ်

ဘရိတ်: ရှေ့ disc Ø 310 mm, two-piston caliper, rear disc Ø 240 mm, two-piston caliper ။

Suspension: ပေါင် ၃၅ မီလီမီတာတယ်လီစကုပ်ရှေ့ခုံး၊ ၁၀၅ မီလီမီတာခရီး၊ နောက် dual shock absorbers၊ ၅ အဆင့် preload ချိန်ညှိခြင်း၊ ၉၀ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်း

Gume: 110/70-16, 140/70-14.

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့်: ၉၆၀ မီလီမီတာ

လောင်စာဆီတိုင်ကီ: 12,5 ဌ။

Wheelbase: ၁.၅၀၇ မီလီမီတာ

အလေးချိန်: 162 ကီလိုဂရမ်။

ကိုယ်စားလှယ်: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50 ။

ကျွန်ုပ်တို့ချီးကျူးသည်။ ဒီဇိုင်း၊ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ချည့်နဲ့သောစည်၊ ယာဉ်မောင်းရှေ့အကွက်၊ ကိရိယာများ၊ ထုတ်လုပ်မှု

ငါတို့ကဆူပူတယ်။ legroom နည်းပါးသော၊ pin pin lock

Piaggio X7 Evo 300: ဖြည်းဖြည်းနှုတ်ဆက်

သူ့အစ်ကို X7 ဒီမှာ တစ်ဖန်သူသည်ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးကိုစိတ်ပျက်စေခဲ့သည်။ သူသည်အားမလျော့ဘဲ Beverly ၏ခါးသို့ရောက်သည်။ ၎င်းသည်ပိုကောင်းသောထောင့်များနှင့်ပိုမြင့်သောအမြန်နှုန်းနှစ်ခုစလုံးတွင်ရှိသည် အစွမ်းထက်ဘရိတ် အရည်အသွေးနိမ့်ပစ္စည်းများပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏အားသာချက်များမှာလေကာကွယ်မှု၊ မြို့တွင်ကောင်းမွန်သောတိမ်းညွှတ်မှုနှင့်ထိုင်ခုံအောက်လုံလောက်သောနေရာတို့ဖြစ်သည်၊ အခြားနေရာများ၌ယှဉ်ပြိုင်မှုသည်တူညီသည် (ဥပမာ၊ Piaggio အုပ်စုနှစ်ခုလုံး၏ဆွေမျိုးများကဲ့သို့တူညီသော drivetrain တွင်) ဒါမှမဟုတ်ပိုကောင်းတယ်။ အင်းဒါပဲ စြေး စျေးအကြီးဆုံး Honda ထက်တစ်ထောင်နီးပါးနိမ့်သည်။

စမ်းသပ်ကားစျေးနှုန်း - ၁၆.၃၀၄

အင်ဂျင်-ဆလင်ဒါတစ်လုံး၊ လေးချက်ထိုး၊ အရည်ပျော်၊ ၂၇၈.၃ စင်တီမီတာ၊ အဆို့ရှင် ၄ ခု၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်။

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား - ၈၁ ကီလိုဝပ် (၁၁၀ hp) ၇.၇၅၀ rpm

အများဆုံး torque: 23,8 Nm @ 5.750 rpm

ပါဝါရထား: centrifugal clutch, variomat

ဘောင်: tubular သံမဏိ၊ နှစ်ထပ်လှောင်အိမ်

ဘရိတ်: ရှေ့ disc Ø ၂၆၀ မီလီမီတာ၊ နောက် disc Ø ၂၄၀ မီလီမီတာ

Suspension: ပေါင် ၃၅ မီလီမီတာ telescopic ရှေ့ခုံး၊ နောက်ဘက် shock shock absorbers၊ အဆင့် ၄ ဆင့် preload ချိန်ညှိခြင်း၊ ၉၀ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်း

Gume: 120/70-14, 140/60-13.

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့်

လောင်စာဆီတိုင်ကီ: 12 ဌ။

Wheelbase: ၁.၅၀၇ မီလီမီတာ

အလေးချိန်: 161 ကီလိုဂရမ်။

ကိုယ်စားလှယ်: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50 ။

ကျွန်ုပ်တို့ချီးကျူးသည်။ လေနှင့်ခန္ဓာကိုယ်မှ ဦး ခေါင်းကာကွယ်မှု၊ ကြွယ်ဝသောဒိုင်ခွက်၊ ဒီဇိုင်းသစ်

ငါတို့ကဆူပူတယ်။ ပိုဆိုးသောစီးနင်းမှုအရည်အသွေး၊ ပလတ်စတစ်နှင့်လက်ရာအရည်အသွေးနိမ့်ခြင်း၊ ခြေထောက်မြင့်အနေအထား၊ နေ့စဉ်မိုင်အကွာအဝေးမရှိ၊ ဘေးထွက်ရပ်ခြင်း၊ အားနည်းသောဘရိတ်၊ အဆက်အသွယ်ပိတ်ဆို့ခြင်း

Yamaha X-Max 250: အားကစားနှင့်အသုံးဝင်မှု

နည်းပညာမဟုတ်သောအချက်အလက်များကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပြီးနောက်ဥရောပမဟုတ်သောအခြားကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး သည်အခြားသူများထက် ၂၅ ကုဗစင်တီမီတာ (၅၀) သာနည်းသည်။ အံ့သြစရာကောင်းသည်။ ဆုံးဖြတ်နိုင်စွမ်းနည်းတာကိုခံစားရတယ် မြို့မှစတင်သည် တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၃၀ နှုန်းအထိအရှိန်မြှင့်တင်ပြီးနောက်အပြည့်အ ၀ အပိတ်အပုတ်အားဖြင့်ကုဗမီတာ ၃၀၀ အတွက်ပြိုင်ဘက်များနှင့်ကောင်းစွာယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည်။ Yamaha သည်အကောင်းဆုံးကြိုးစားခဲ့သည် အကွေ့အကောက်များသောလမ်းများပေါ်တွင် Polchow Hradec တစ်ဝိုက်: ၎င်းသည်ကွေးညွတ်စွာလိုက်ဖက်ပြီးတစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၃၀ ခန့်အထိအမြင့်ဆုံးတည်ငြိမ်သည်။ သင်ကြိုက်လျှင်၊ သင်အတွဲလိုက်မစီးလျှင် (ပါဝါမရှိခြင်းသည်အခြားသူများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနည်းငယ်သိသာသည်) နှင့်သင်ခြေထောက်များကိုရှေ့သို့ဆန့်လျက်ဘီးနောက်၌ထိုင်လိုလျှင် Yamaha ဖြစ်နိုင်သည်။ ပထမရွေးချယ်မှု ABS ဖြင့်ဗားရှင်းကို ၀ ယ်နိုင်သည်။

စမ်းသပ်ကားစျေးနှုန်း - ၁၆.၃၀၄

အင်ဂျင်-တစ်လုံးချင်း၊ ဆလင်ဒါလေးလုံး၊ အရည်ပျော်၊ အသံအတိုးအကျယ် ၂၄၉.၇၈ စင်တီမီတာ၊ လျှပ်စစ်လောင်စာဆီထိုးသည်။

အများဆုံးစွမ်းအား: 15 kW (20,4) @ 7.500 rpm

အများဆုံး torque: 21 Nm @ 6.000 rpm

ပါဝါရထား: centrifugal clutch, variomat

ဘောင်: သံမဏိ tubular

ဘရိတ်: ရှေ့ disc Ø ၂၆၀ မီလီမီတာ၊ နောက် disc Ø ၂၄၀ မီလီမီတာ

Suspension: ရှေ့ telescopic ခက်ရင်း၊ ၁၁၀ မီလီမီတာခရီး၊ နောက်ဘက် shock absorbers နှစ်ခု၊ ၉၅ မီလီမီတာခရီးသွားခြင်း

Gume: 120/70-15, 140/70-14.

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့်: ၉၆၀ မီလီမီတာ

လောင်စာဆီတိုင်ကီ: 11,8 ဌ။

Wheelbase: ၁.၅၀၇ မီလီမီတာ

အလေးချိန်: 180 ကီလိုဂရမ်။

ကိုယ်စားလှယ်: Delta Team, Cesta krškihžrtev 135a, Krško, 07/492 14 44 ။

ကျွန်ုပ်တို့ချီးကျူးသည်။ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ အားကစားဆန်သောဒီဇိုင်း၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ထိုင်ခုံအကြီး၊ အရည်အသွေးလက်ရာ၊ boot space၊ အသံအတိုးအကျယ်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်

ငါတို့ကဆူပူတယ်။  ပျင်းရိခြင်း၊ ထိုင်ခုံအချို့၏ ergonomics ကိုမကြိုက်ပါ

နောက်ဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမအကြိမ်မှ အကြွင်းမဲ့အနိုင်ရသူကို မဆုံးဖြတ်နိုင်တော့ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိလာရသည်။ ငါတို့နှစ်ယောက်က goulash နဲ့ gnocchi ၊ တစ်လုံးက ဒိန်ခဲနဲ့ မုန့်တစ်ခု၊ နောက်တစ်မျိုးက သဘာဝဆော့စ်နဲ့ ကြက်ဆင်နဲ့ ချက်ပြီး ပဉ္စမကတော့ သူ့မိန်းမက အိမ်လုပ်စားပွဲမှာ ကျွေးပြီး အုပ်စုလိုက် အစားအသောက်ကို ကျော်သွားတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အရသာရှိသော လိုအပ်ချက်များသည် မတူညီသကဲ့သို့၊ အမှတ် A မှ B မှ သယ်ယူပို့ဆောင်မှုပုံစံကို ကွဲပြားစွာ သိမြင်ပါသည်။ ခရီးအကွာအဝေးလည်း ကောင်းမွန်ပါသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

စမ်းသပ်မှုတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတွင် သိသိသာသာကွာခြားမှုမရှိဘဲ Honda သည် အသက်သာဆုံးဖြစ်ပြီး Piaggio Group မှ သုံးစီးမှာ ရေငတ်ဆုံးဖြစ်သည်။

SH300i: ၃.၃ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

X-Max: ၃.၆ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာ - ၃.၈ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

X7 Evo: ၃.၈ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

Beverly: ၃.၉ L / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

အဖွဲ့ ၀ င်များ၏အမြင်များကိုစမ်းသပ်ပါ။

Tomaz Pogacar

ငါ့မှာ ၅၀ စီစီစကူတာရှိတယ်။ ၁၈၆ လက်မမှာ Beverly ကိုငါအကောင်းဆုံးခံစားခဲ့ရပြီး Honda ထက်အများကြီးပိုဆိုးတာမဟုတ်ဘူး။ အဆိုးဆုံးကတော့ငါ Atlantic (ထိုင်ခုံအနိမ့်၊ ခြေထောက်ဆန့်တန်း) မှာ X50 နဲ့ X-Max တို့ကအလယ်တစ်နေရာမှာရှိနေတယ်။ ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့အီတလီလူမျိုးတွေဟာဂျပန်တွေထက်အများကြီးသာလွန်ပါတယ်။ ရှေ့တွင် Beverly (ငါ့အတွက်အလှဆုံး) နှင့် Aprilia တို့ရှိသည်။ X186 နှင့် Yamaha တို့အတူတကွသွားသောအခါ X7 ကသာနေ့စဉ်လုပ်သားတစ်ယောက်ဟုဆိုချင်သော်လည်း Yamaha Xmax သည်ပိုနက်သောမိတ်ကပ်ရှိသည်။ နာမည်ကခရစ်စမတ် (ခရစ်စမတ်) ကိုသတိရစေတယ်၊ ​​ဒါပေမယ့်နိဗ္ဗာန်ယာဉ်နဲ့တူတယ်။ ဟွန်ဒါကိုဒီဇိုင်းထုတ်တာလောက်ပဲအသုံးဝင်ပြီးဒီအလှအမျိုးအစားထဲကိုမကျပါဘူး။ Beverly, Yamaha, Honda, X7 နှင့် Aprilia တို့ကိုအောက်ပါအတိုင်းငါခွဲခြားလိမ့်မည်။

Grega Gulin

Aprilia သည် လှပပြီး ခရီးသွားဖော်ရွေပြီး သူမသည် "အန်စာတုံး 500" ဖြင့် ပို၍ပင် အလုပ်လုပ်နိုင်သည် ။ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော Yamaha သည် ကျွန်ုပ်အနှစ်သက်ဆုံးဖြစ်သောကြောင့် အရာအားလုံးသည် သေချာပေါက်ဖြစ်သင့်သည်။ ဟွန်ဒါသည် လေတိုက်ခြင်း ကာကွယ်ရေး ညံ့ဖျင်းပြီး ခရီးဆောင်အိတ်နေရာ အနည်းငယ်သာ ရှိသောကြောင့် ၎င်း၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို စိတ်ပျက်မိပါသည်။ Beverly သည် အကောင်းဆုံးမြို့စကူတာဖြစ်ပြီး လှပသည့်အပြင် X7 ၏မထူးခြားသောအစ်ကိုသည် ခရီးသွားတစ်ဦးနှင့် မြို့တွင်းစကူတာတစ်ဉီးတည်းဖြစ်လိုသော်လည်း အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် ၎င်းကိုမလုပ်ပါ။ ပထမမှနောက်ဆုံးအထိ၊ ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းတို့အား အောက်ပါအတိုင်း အဆင့်သတ်မှတ်ပါမည်- X-Max၊ Atlantic၊ Beverly၊ X7 နှင့် SH300i။.

Petr Kavchich

Yamaha ကငါ့ကိုအထင်ကြီးတယ်၊ အင်ဂျင်အရွယ်အားဖြင့်တော့အလားအလာအနည်းဆုံးဘဲ၊ သူကအခြားသူတွေနဲ့လွယ်လွယ်ကူကူယှဉ်ပြိုင်နိုင်တယ်၊ အဲဒါကအရမ်းစီးလို့ကောင်းတယ်၊ ငါ့ရဲ့ ၁၈၀ စင်တီမီတာအမြင့်နဲ့တူတယ်။ စျေးနှုန်းအရေးကြီးလျှင်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဤငွေအတွက်အနည်းဆုံးငါ့အတွက်သူကအများဆုံးကမ်းလှမ်းသည်။ Piaggis နှစ်ခုတွင် Beverly သည်ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးနေရာများကိုသိမ်းပိုက်သည်၊ X180 သည်အချိန်၏ဖျက်ဆီးခြင်းကိုတမင်တကာလုပ်စားသည်၊ အထူးသဖြင့်ငါကားမောင်းရခက်သည့်အနေအထားကိုမသတ်မှတ်နိုင်ခဲ့ပေ။ ဟွန်ဒါကသူ့ရဲ့အစွမ်းထက်အင်ဂျင်နဲ့မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုအထင်ကြီးပြီးဆားငန်ဈေးကစားရခက်ပါတယ်။ ပထမကနေပဉ္စမအထိငါ Yamaha X-max, Aprilia Atlantic, Piagio Beverly, Honda SH7i နှင့် Piaggio X300 တို့ကိုငါဒီအတိုင်းထားမယ်။

Matyaj Tomajic

အင်ဂျင်ပါဝါ 300 စီစီရှိသော စကူတာသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် အကြိမ်များစွာ ထားရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စမ်းသပ်မှုတွင် ကမ်းလှမ်းချက်အများစုကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး နံပါတ်များနှင့် အချက်အလက်များကိုသာ အခြေခံ၍ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းသည် မလွယ်ကူပါ။ ဒါဟာ မိုက်ရိုင်းတယ်လို့ထင်ရပေမယ့် နေ့စဉ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စကူတာဟာ မင်းရဲ့သူငယ်ချင်း၊ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်၊ မင်းရဲ့ဒုတိယကိုယ်သူဖြစ်လာပါတယ်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကိုယ်သင် ကောင်းစွာသိပါက ရွေးချယ်မှုသည် ခက်ခဲလွန်းလှသည်တော့ မဟုတ်ပေ။ အရာများကို လွယ်ကူစေရန်- Honda သည် စွမ်းအားအရှိဆုံး၊ Yamaha သည် မောင်းနှင်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ Aprilia သည် သက်တောင့်သက်သာဆုံး၊ X7 သည် အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်ပြီး Beverly သည် မိတ်ကပ်ပညာရှင်ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုကတော့ ဒီနေရာတွေ အားလုံးရဲ့ အပေါ်ဆုံးအောက်မှာပဲ ရှိတာဆိုတော့ ယေဘုယျအားဖြင့်တော့ ဒီကော်လံရဲ့ အစမှာ တင်ထားတာပေါ့။ ၎င်းနောက်တွင် Aprilia၊ Honda၊ Yamaha နှင့် Piaggio X7 တို့နောက်တွင် မီတာအနည်းငယ်သာ ရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်? ရှည်ရှည်ဝေးဝေး ဆွေးနွေးရန် ငြင်းခုံမှုများ ရှိသည်။

နောက်ဆုံးဖြေရှင်းချက်

၁။ ဆိုးရွားသော Piaggio Beverly 1

၂။ နေရာ-Yamaha X-Max 2

၃။ ဆိုးဆိုးရွားရွား၊ Aprilia Atlantic 3

စတုတ္ထမြို့ - Honda SH 4

၅။ ဝမ်းနည်းစရာ: Piaggio X5 Evo