စမ်းသပ်မှု: Aprilia 1200 Caponord ABS

သို့သော် ညနေအနည်းငယ်စီးပြီးသည့်တိုင် မောပန်းခြင်းမရှိသော ကျယ်ဝန်းသော enduro လက်ကိုင်ဘားနောက်တွင် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး မတ်မတ်အနေအထားသည် နောက်ဆုံးတွင် အီတလီလူမျိုးများအား ဂုဏ်ပြုသောအားဖြင့် နာမဝိသေသန "ကြီး" နှင့် အမှန်တကယ်ထိုက်တန်သော ခရီးသွား enduro ကို ဖန်တီးမှုအတွက် ဂုဏ်ပြုရမည်ဖြစ်သော်လည်း တစ်ခုတည်းသော ဝှက်ဖဲမဟုတ်ပါ။ ပျမ်းမျှ အီတလီဆိုင်ကယ်စီးသူထက် ပိုကြီးသူတိုင်းအတွက် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ Aprilia သည် ၎င်း၏ built-in နည်းပညာကို အမှန်တကယ် လောင်းကြေးပေးနေပြီး ဤနေရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အဓိကအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Caponord တွင် အမြဲတမ်း သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်စေမည့် Active Suspension ပါရှိပါသည်။ Friedrichshafen မှ Sachs အင်ဂျင်နီယာများသည် ရှေ့တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော တက်ကြွသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် နောက်ဘက်တွင် တက်ကြွသော ဒိုင်းနမစ်ကို ဂရုစိုက်ပါသည်။ ရလဒ်မှာ စီးနင်းမှုနှုန်းနှင့် လမ်းအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော စီးနင်းမှုဖြစ်သည်။ Aprilia သည် စက်ဘီးကို ပင်ကိုယ်စိတ်ဖြင့် စီးနင်းကာ စီးနင်းသူကို ၎င်းနှင့် ပေါင်းစည်းနိုင်စေခြင်းဖြင့် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်၏ အစဉ်အလာကို အောင်မြင်စွာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ခေတ်မီနည်းပညာဆိုင်ရာ နှစ်သက်ဖွယ်စာရင်းသည် ထိုနေရာတွင် အဆုံးမရှိပေ။ 1.197 cc V-ဆလင်ဒါ မြင်းကောင်ရေ 90 ကောင်အားနှင့် 125 Nm ရုန်းအား 114,8 rpm တွင် ထုတ်ပေးနိုင်သော 6.800-degree ဆလင်ဒါများပါရှိသော CM သည် သင့်စိတ်ကြိုက် သို့မဟုတ် ဘီးများအောက်တွင်ရှိသည့်အရာပေါ်မူတည်၍ ထပ်မံချိန်ညှိနိုင်သည်။ ပရိုဂရမ်သုံးခု (အားကစား၊ တောင်တက်၊ မိုးရွာ) ဖြင့်၊ ဥပမာအားဖြင့် ကက်ဘိနက်တစ်ခုမှ သွန်းလောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရေအများအပြားကို ကတ္တရာပေါ်သို့ လောင်းချသည့်အခါ ရွေးချယ်ခွင့် ပေးပါသည်။ မိုးရွာတဲ့ အစီအစဉ်မှာ အရှိန်မတက်ဘဲ နောက်ဘီးကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ထားတာကြောင့် စီးနင်းမှုဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရပါတယ်။ သို့သော်၊ ရိုးရိုးအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပိတ်ထားခြင်းသည် မကြမ်းတမ်းသော်လည်း စက်ဘီးကိုင်တွယ်ခြင်းမှ အနှောင့်အယှက်မဖြစ်အောင် နူးညံ့သိမ်မွေ့ပါသည်။ အပန်းဖြေခရီးတစ်ခုအတွက် အင်ဂျင်လည်ပတ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ ကားဖြင့် ခရီးသွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ပိုမြန်သောအရှိန်အောက်တွင်၊ နောက်ဘီးစလစ်ထိန်းချုပ်မှုသည် လျင်မြန်စွာ ကန်သွင်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ ပိုမိုဆန်သော ပျော်ရွှင်မှုများအတွက်၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့် အလွန်အကဲဆတ်လွန်းသော သို့မဟုတ် ချက်ချင်းတုံ့ပြန်နိုင်ပြီး အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသောထောင့်များအတွင်း ချော်လဲခြင်းကို ခွင့်မပြုသည့် အားကစားအစီအစဉ်မှလွဲ၍ အခြားရွေးချယ်စရာမရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ ကျွမ်းကျင်စွာ သို့မဟုတ် အလွန်သွက်လက်သော နောက်ဘီးယက်ကို စီးချင်သူများအတွက်၊ fuses အားလုံးကို ပိတ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် စူပါမိုတိုစတိုင်ထောင့်များတွင် ပိတ်မိနေနိုင်သည်။

အင်ဂျင်သည်စက္ကူပေါ်တွင်အပြင်းဆုံးမဟုတ်သော်လည်းဘီးနောက်၌ပါဝါပိုရှိသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့လက်လွတ်မခံခဲ့ပါ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးလုံးကိုစိမ်ပြေနပြေအရှိန်ဖြင့်လှပစွာစီးနင်းနိုင်သော်လည်းပိုမိုသွက်လက်သောစီးနင်းမှုပုံစံကိုမည်သို့မျှဆန့်ကျင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

Caponord က ကျွန်ုပ်တို့ကို ထားရစ်ခဲ့သော အပြင်းထန်ဆုံးသော ပုံနှိပ်စာမှာ ၎င်း၏ အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုနှင့် အလွန်တရာ ဟန်မဆောင်သော အသုံးပြုမှုဖြစ်သည်။ “မြင်း” ၁၀၀ ကျော်ဖြင့် စက်ဘီးစီးလေ့ ရှိဆဲဖြစ်သည့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Uros သည် Caponord ကို အလွန်နှစ်သက်ပြီး အရွယ်အစား ကြီးမားသော အကွာအဝေးကြောင့် အရှက်မရှိဘဲ စီးနင်းလိုက်ပါခဲ့သည်။ ၎င်းသည် စီးနင်းသူအား ယုံကြည်မှုရှိစေသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ပြီး စီးနင်းမှုတိုင်းနှင့် ကြီးထွားစေပါသည်။

လုံခြုံရေးကိုလည်း two-channel ABS ဖြင့်ပေးထားပြီးလိုလျှင်ပိတ်ထားနိုင်သည်။

Caponord 1200 ABS အတွက် ၁၂၀၀ ပေါင် ၁၄.၀၁၇ များသောစျေးတစ်ခုတွင်၎င်းသည်များစွာပံ့ပိုးပေးသည်၊ ပစ္စည်းကိရိယာများကြွယ်ဝသည်၊ ထို့ကြောင့်သင်အပိုအိတ်နှစ်ခု မှလွဲ၍ အခြားအရာများမလိုအပ်ပါ။ သို့သော်ပိုလိုချင်သူများအတွက်ကုန်သည်သည် 14.017 15.729 for အတွက်ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသော Travel package (16.779 and) နှင့် Adventure Rally တို့ကိုပေးသည်။

ငါတို့နောက်ဆုံးအကဲဖြတ်တဲ့အခါဆုံးဖြတ်ချက်ကမခက်ပါဘူး။ အလွန်ကောင်းသော၊ တကယ်ကြီး၊ စျေးနှုန်းသင့်တင့်သောခရီးသွားစက်ဘီးသည်ထူးခြားသောမောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ လုံခြုံစိတ်ချရသောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများစွာနှင့်ဆောင်း ဦး နှောင်းပိုင်း၌ပင်သင်မြောက်ဘက်သို့သင်စီးနိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိအပူပေးမောင်းတံများကိုဖွင့်ပြီးမိုးကာအဖုံးကိုတပ်ပါ။

Petr Kavchich

ဓာတ်ပုံ။ Sasha Kapetanovich

မျက်နှာချင်းဆိုင်: Urosh Yakopich

ကီလိုမီတာဆယ်ဂဏန်းများစွာလမ်းလျှောက်ပြီးတဲ့နောက်မှာကြောက်စရာမလိုဘူးဆိုတာငါသဘောပေါက်ခဲ့တယ်။ အင်ဂျင်သည်အလွန်စွယ်စုံသုံးနိုင်ပြီးထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သောလေကာကွယ်မှုသည်သင်အားစိုက်ရန်မလိုဘဲအမြန်မောင်းရန်ခွင့်ပြုသည်၊ ကားမောင်းသူသည်လေမှပုန်းအောင်းနေသည် (ငါ့အမြင့်သည် ၁၈၀ စင်တီမီတာ)၊ အကွေ့အကောက်များသောဒေသလမ်းများပေါ်တွင်ငါလမ်းပြသနာတစ်စုံတစ်ရာမပါရှိခဲ့သည်၊ ယာဉ်မောင်းလည်းထိုနည်းလည်းကောင်း) လုံခြုံစိတ်ချရမှုအတွက်အနောက်ဘီး၏လျှပ်စစ်ဆွဲအားထိန်းချုပ်မှုသည်ထောင့်မှ throttle လီဗာကိုဖွင့်ရန်ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းအားဆွဲငင်မှုကိုခံစားရစေပြီးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကိုသူတို့ဆန္ဒအတိုင်းစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

Aprilia Caponord 1200 ABS

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်။

အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား - ၈၁ ကီလိုဝပ် (၁၁၀ hp) ၇.၇၅၀ rpm

အများဆုံး torque: 114,8 Nm @ 6.800 rpm

ဂီယာ: ဂီယာ ၆ ချက်

ဘောင်: အလူမီနီယံနှင့်သံမဏိ tubular သံမဏိ။

ဘရိတ်: ရှေ့ ၂x ၃၂၀ မီလီမီတာရေပေါ်စီဒီများ၊ အစိုင်အခဲတပ်ဆင်ထားသော 2-piston Brembo Monobloc M320 calipers, 4mm rear disc, 50-piston caliper, ABS and rear wheel switchable traction control ။

Suspension: ရှေ့တွင် USD 43mm အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သော Sachs active fork, Sachs နောက်ဘက်တွင်အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သော shock shock, single aluminum swingarm ။

တာယာ: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17

မြေပြင်မှထိုင်ခုံအမြင့်: ၉၆၀ မီလီမီတာ

လောင်စာဆီတိုင်ကီ: 24 ဌ။

Wheelbase: ၁.၅၀၇ မီလီမီတာ

အလေးချိန် (အခြောက်): ၂၁၄ ကီလို

အရောင်း: AMG MOTO, trgovina v storitve, doo, tel: (၀၅) ၆၂၅ ၀၁ ၅၃

စျေးနှုန်း: 14.017 ယူရို