Tesla သည် ကော်ပိုရိတ်ယာဉ် တစ်စီးကို အလိုရှိသည်။ အစီရင်ခံစာ- "အဆိုးဆုံးအခြေအနေများတွင်၊ Model 3 သည် လိုအပ်ချက်၏ 89 ရာခိုင်နှုန်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။"

EIQ Mobility နှင့် Tesla တို့သည် ကုမ္ပဏီအများစုအတွက် စံပြလျှပ်စစ်ပညာရှင်အဖြစ် Model 3 ကို မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ အကွာအဝေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အကြောင်းရင်းအားလုံးကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပြီးနောက်၊ မော်ဒယ်သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ လမ်းကြောင်းများကို 89 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လွှမ်းခြုံထားနိုင်မည်ဟု တွက်ချက်ခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ကားများ- ဝယ်ယူမှုစရိတ်၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်။

Electrek ပေါ်တယ်ကိုထိမှန်သော eIQ Mobility အစီရင်ခံစာတွင် လျှပ်စစ်ကားအများအပြားကို အလုပ်ရုံ (အရင်းအမြစ်) သို့ ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ အပိုင်းအခြားများကို စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်ပြီး အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် ဆဲလ်စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော ဘက်ထရီတွင် ကာမိနိုင်သော အကွာအဝေးကို လျှော့ချရန်အတွက် အပိုအညွှန်းများကို မိတ်ဆက်ထားသည်။ အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင်ထွက်လှည့် Tesla Model 3 Long Range သည် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခရီးသွားလာမှု၏ 89% ကို လွှမ်းခြုံပေးမည်ဖြစ်သည်။.

Nissan Leaf e+ သည် 79 ရာခိုင်နှုန်း၊ Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 ရာခိုင်နှုန်း၊ Chevrolet Bolt 85 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် Tesla Model S Long Range 93 ရာခိုင်နှုန်းတို့ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီကားများကို ဂိုဒေါင်မှ မဝယ်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။ အပေါ်က သို့သော်၊ ကိန်းဂဏန်းများအရ ကားအစီးရေ လေးစီးပါရှိပြီး ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ဦးကို လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးနှင့် အစားထိုးပါက Nissan Leaf e+ သည် ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုမရှိဟု ဆိုလိုသည်။... အရာရာဟာ အရင်အတိုင်းပါပဲ။

> သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ရေစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အမျိုးသားရန်ပုံငွေမှ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သင်တန်းများကို ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။ ကျွမ်းကျင်သူများက လျှောက်လွှာကို ဖြည့်စွက်နည်းကို ပြောပြပါမည်။

US စျေးကွက်တွင် Tesla သည် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) တွင် ၎င်း၏အတန်းအစားကို ဦးဆောင်လေ့ရှိသည်။ လည်ပတ်မှုငါးနှစ်တာကာလအတွင်း၊ ၎င်းသည် Audi A5 ထက်များစွာစျေးသက်သာပြီး အလွန်စျေးသက်သာသောကားဟုယူဆရသော Toyota Camry LE ထက်ပင်စျေးသက်သာသည်။ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် $0,29/တစ်မိုင်လျှင် $0,46 (နောက်ဆုံးလိုင်း):

ဥရောပကုမ္ပဏီများတွင် အခြေအနေသည် အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များသည် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောယာဉ်များကြားတွင် ရှာဖွေရန် အချည်းနှီးသောအခွင့်အရေးများစွာရှိသည်။ ယင်းတို့အထဲမှ အရေးကြီးဆုံးမှာ ထောက်ပံ့ကြေးများ၊ အခွန်သက်သာပြီး တစ်ခါတစ်ရံ အများသူငါ ကားပါကင်များတွင် ပါကင်စရိတ်မရှိခြင်း သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောများကို အသုံးပြု၍ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ သွားလာနိုင်မှုတို့ဖြစ်သည်။

> eVan ထောက်ပံ့ကြေးအစီအစဉ်သည် အမြတ်အစွန်းရှိသော ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများအတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-