Tesla သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကိုဘော့အခြေခံဆဲလ်များအစား LiFePO4 ဆဲလ်များကို အသုံးပြုမည်လား။
စွမ်းအင်နှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှု

Tesla သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကိုဘော့အခြေခံဆဲလ်များအစား LiFePO4 ဆဲလ်များကို အသုံးပြုမည်လား။

အရှေ့ဖျားမှ စိတ်ဝင်စားဖွယ်သတင်း။ Tesla သည် LiFePO ဘက်ထရီပေးသွင်းသူနှင့် ပဏာမ ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်နေသည်ဟု ရိုက်တာသတင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။4 (Lithium Iron Phosphate, LFP)။ ၎င်းတို့သည် အခြားသော ကိုဘော့အခြေခံ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များထက် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ နည်းပါးသော်လည်း သိသိသာသာ စျေးသက်သာပါသည်။

Tesla သည် ကမ္ဘာအား LFP ဆဲလ်များကို အသုံးပြုရန် ဆွဲဆောင်မည်လား။

LFP (LiFePO4) တူညီသောအလေးချိန်အတွက် စွမ်းအင်နည်းပါးသောကြောင့် မော်တော်ကားများတွင် အဆုံးသတ်ခဲပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရွေးချယ်ထားသော ဘက်ထရီပမာဏ (ဥပမာ 100 kWh) ကို ထိန်းသိမ်းရန် ကြိုးစားခြင်းသည် ပိုကြီးပြီး ပိုလေးသော ဘက်ထရီအထုပ်များကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။ ကားအလေးချိန် 2 တန်ခုန်တက်ပြီး 2,5 တန်နီးလာသောအခါ ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။

> လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီပါရှိသော Samsung SDI- ယနေ့ ဂရပ်ဖိုက်၊ မကြာမီ ဆီလီကွန်၊ မကြာမီ လီသီယမ်သတ္တုဆဲလ်များနှင့် BMW i360 တွင် 420-3 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး

သို့သော် Reuters ၏အဆိုအရ Tesla သည် LiFePO ဆဲလ်များကိုထောက်ပံ့ရန်အတွက် CATL နှင့် ဆွေးနွေးနေပါသည်။4... ၎င်းတို့သည် "အစစ်" များထက် "ဆယ်ဂဏန်းရာခိုင်နှုန်း" ဖြင့် စျေးသက်သာသင့်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Tesla အသုံးပြုသည့် NCA ဆဲလ်များကို "လက်ရှိ" ဟု သတ်မှတ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်းလိုချင်သော NCM မျိုးကွဲ (နှင့် အသုံးပြုနေပါသလား။)

NCA သည် နီကယ်-ကိုဘော့-အလူမီနီယမ် cathode ဆဲလ်များဖြစ်ပြီး NCM များသည် နီကယ်-ကိုဘော့-မန်းဂနိစ် cathode ဆဲလ်များဖြစ်သည်။

LiFePO ဆဲလ်များ4 ၎င်းတို့တွင် ဤအားနည်းချက်များ ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် အားသာချက်များစွာရှိသည်- ၎င်းတို့၏ ထုတ်လွှတ်မှုမျဉ်းကွေးသည် အလျားလိုက် (လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဗို့အားအနည်းငယ်သာ ကျဆင်းသည်)၊ ၎င်းတို့သည် အားသွင်း-ထုတ်လွှတ်သည့် သံသရာကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အခြားသော လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များထက် ပိုမိုဘေးကင်းပါသည်။ စျေးကြီးသော ဒြပ်စင်ဖြစ်သည့် ကိုဘော့ကို အသုံးမပြုသည့်အချက်ကို လွန်ကဲစွာ ခန့်မှန်းရန် ခက်ခဲပြီး ၎င်း၏ သတ္တုတွင်းများ၏ တည်နေရာနှင့် မိုင်းတွင်းများတွင် အလုပ်လုပ်လေ့ရှိသော ကလေးသူငယ်များ ကြောင့်လည်း ပုံမှန် အငြင်းပွားမှုများ ဖြစ်စေသည်။

> General Motors- ဘက်ထရီများသည် စျေးသက်သာပြီး 8-10 နှစ်အောက်အတွင်း အစိုင်အခဲ အီလက်ထရီများထက် စျေးသက်သာမည် [Electrek]

ကနဦးဓာတ်ပုံ- (ဂ) CATL၊ CATL ဘက်ထရီ/ Fb

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add